畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名 院系 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛 07-09 班指導(dǎo)教師姓名 職稱 講師 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否題目名稱 ZL15 輪式裝載機(jī)變速器的設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義ZL15輪式裝載機(jī)在我國應(yīng)用十分廣泛，而變速器是整車的關(guān)鍵總成之一。其功用是在不同的使用條件下, 改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速, 使汽車得到不同的牽引力和速度, 同時(shí)使發(fā)動機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。通過ZL15輪式裝載機(jī)變速器的設(shè)計(jì)，使其變速器性能更好具有一定的實(shí)際意義。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）（一）設(shè)計(jì)內(nèi)容本設(shè)計(jì)所選用的車型為柳工 ZL15，基本參數(shù)為：發(fā)動機(jī)功率 47KW 最高車速 29Km/h轉(zhuǎn)矩 140Nm 總質(zhì)量 1600 kg額定轉(zhuǎn)速 2400r/min 車輪 16/70-20利用所選定車型的基本參數(shù)，完成變速器結(jié)構(gòu)布置和設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有選擇所設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)參數(shù)，確定變速器結(jié)構(gòu)類型，確定操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，確定同步器的形式，對變速器中的各級齒輪和軸等零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對主要零部件進(jìn)行校核。（二）研究方法1、 參考相關(guān)資料，對比各種變速器優(yōu)缺點(diǎn)，初步確定設(shè)計(jì)方案。2、 實(shí)地考察相關(guān)類型的車，為最終設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。3、 利用 Autocad 軟件繪制變速器圖紙。SY-025-BY-2三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果（一）計(jì)算說明部分完成設(shè)計(jì)說明書 1.5 萬字。其中包括變速器各級齒輪和軸等零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校和部分。（二）圖紙部分變速器裝配圖零件圖若干張，共計(jì)折合 4 張 A0 圖紙。四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排（1）調(diào)研、查閱相關(guān)資料、完成開題報(bào)告 第 1～2 周（3 月 1 日～3 月 14 日） （2）確定總體方案 第 3～4 周（3 月 15 日～3 月 28 日） （3）對變速器結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)第 5～6 周（3 月 29 日～4 月 11 日） （4）對變速器尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)第 7～8 周（4 月 12 日～4 月 25 日）（5）建立變速器的零件圖及裝配模型第 9～11 周（4 月 26 日～5 月 16 日） （5）書寫設(shè)計(jì)說明書第 12～13 周（5 月 17 日～5 月 30 日） （6）設(shè)計(jì)審核、修改設(shè)計(jì)說明書 第 14～16 周（6 月 1 日～6 月 20 日） （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第 17 周（6 月 21 日～6 月 27 日） 五、主要參考資料[1]蔣崇賢，何明輝《專用汽車設(shè)計(jì)》 武漢工業(yè)大學(xué)出版社[2]工程中的有限元方法(第 3 版)．機(jī)械工業(yè)出版社，2004[3]黃天澤，黃金陵．汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)．機(jī)械工業(yè)出版社，2000[4]孫桓主編.機(jī)械設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社出版[5]余志生． 汽車?yán)碚揫M]，機(jī)械工業(yè)出版社，1987[6]陳家瑞主編.汽車構(gòu)造.人民交通出版社出版[7]吳鎮(zhèn)著.理論力學(xué).上海:上海交通大學(xué)出版社，1997[8]呂慧瑛.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).北京:清華大學(xué)出版社，2002六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日