1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名 系部 汽車(chē)工程系 專(zhuān)業(yè)、班級(jí)指導(dǎo)教師姓名 職稱(chēng) 教授 從事專(zhuān)業(yè) 力學(xué) 是否外聘 □是□否題目名稱(chēng) 10 檔雙中間軸變速器進(jìn)行傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義汽車(chē)變速器有手動(dòng)變速器、普通自動(dòng)變速器、手自一體變速器、無(wú)級(jí)變速器等。手動(dòng)變速器是歷史最悠久最傳統(tǒng)的一種變速器。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低傳動(dòng)效率高可靠性好等特點(diǎn)，雖然操控復(fù)雜但是仍受喜愛(ài)操控的消費(fèi)者所喜愛(ài)。普通自動(dòng)變速器是通過(guò)液力傳遞與齒輪組傳動(dòng)的方式達(dá)到變速的目的。普通自動(dòng)變速器雖然可以提供輕松的駕駛感受，但其自身動(dòng)力響應(yīng)較差傳動(dòng)效率低更費(fèi)油。無(wú)極變速器與常見(jiàn)的自動(dòng)變速器最大的不同在結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)變速器在 2 檔之間是無(wú)級(jí)變速，而無(wú)級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，從而使車(chē)速變化更為平穩(wěn)。由于本次設(shè)計(jì)屬于重型載貨汽車(chē)所用，要求汽車(chē)行駛車(chē)速應(yīng)能在較大范圍內(nèi)變化，應(yīng)該滿足節(jié)省油耗和平順的行駛要求。因此利用變速器中設(shè)置倒檔來(lái)實(shí)現(xiàn)。雙中間軸變速器，采用九個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔。他與前進(jìn)擋較少的變速器相比具有更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有點(diǎn)。該產(chǎn)品采用雙中間軸和后置副變速箱的傳動(dòng)方案，可以得到雙倍于主箱的檔位，還可以顯著提高驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的牽引力，該變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理的特點(diǎn)。就重型載貨汽車(chē)而言，隨著對(duì)重型載貨汽車(chē)需求的增多，參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)也在不斷增多。因此重型載貨汽車(chē)要朝向更高噸位更高檔位發(fā)展。長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)的解放 J6（包含 9 檔 10 檔兩種變速器），于 2009 年獲得了國(guó)家的大獎(jiǎng)，為今后向更大噸位更高檔位的汽車(chē)制造與研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)本次設(shè)計(jì)可以綜合運(yùn)用《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)?yán)碚摗?、《汽?chē)設(shè)計(jì)》以及相關(guān)書(shū)籍和期刊雜志學(xué)術(shù)論文等資料，達(dá)到綜合訓(xùn)練的效果，是自己對(duì)汽車(chē)變速器有更深入地了解。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）1.設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容本論文以九檔雙中間軸變速器為研究對(duì)象，車(chē)型為解放 J6。主要進(jìn)行以下研究1. 研究變速器的位置以及工作原理2. 確定傳動(dòng)方案3. 確定零部件的結(jié)構(gòu)形式4. 主要參數(shù)的選取和計(jì)算校核2.技術(shù)要求（研究方法）1.運(yùn)用大學(xué)期間所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)正確解決變速器設(shè)計(jì)中的功能分析工藝方案和零件設(shè)計(jì)等問(wèn)題2 提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。通過(guò)查閱資料進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，獲得工作可靠的九檔變速器2三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果（一）計(jì)算說(shuō)明部分 1.九檔變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.九檔變速器參數(shù)分析與匹配設(shè)計(jì)3.部件的計(jì)算與校核 （二）圖紙部分1.九檔雙中間軸變速器的結(jié)構(gòu)圖（A0 加長(zhǎng)、AO）2.九檔雙中間軸變速器部分零件圖（A3 、A3 、A3、A3）四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排1、2011 年 10 月 11 日—2011 年 10 月 21 日：資料收集、調(diào)研，完成開(kāi)題報(bào)告；2、2011 年 10 月 22 日—2011 年 10 月 25 日：完成初步方案設(shè)計(jì)，草圖繪制以及初步設(shè)計(jì)計(jì)算；3、2011 年 11 月 26 日—2011 年 12 月 9 日：完成方案設(shè)計(jì)，繪制正式圖紙以及主要設(shè)計(jì)計(jì)算工作；4、2011 年 12 月 10 日—2011-12-19：完成正式圖紙以及說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)；5、2011 年 12 月 20 日—2011 年 12 月 28 日：整理、形成論文正稿，準(zhǔn)備答辯。五、主要參考資料1.徐長(zhǎng)明 我國(guó)專(zhuān)用車(chē)發(fā)展前景廣闊 《專(zhuān)用汽車(chē)》（期刊） 2011 年 01 期2.張雪文 微型貨車(chē)中間軸是手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)分析 益陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2011 年 013.郭新華 汽車(chē)構(gòu)造 第 2 版 高等教育出版社 2008 年 7 月4.陳鐵鳴 王黎欽 機(jī)械設(shè)計(jì) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2008 年 8 月5.過(guò)學(xué)訊 鄧亞?wèn)| 汽車(chē)設(shè)計(jì) 人民交通出版社 2008 年 5 月6.余志生 汽車(chē)?yán)碚?第 5 版 機(jī)械工業(yè)出版社 2010 年 7 月7 唱煥波 孔祥彬 六檔變速器設(shè)計(jì)中國(guó)知網(wǎng) http://www.cnki.net 《機(jī)械制造》2009 年第 3 期8.袁韻秀 王傳科 汽車(chē)變速器單雙 H 操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)述 中國(guó)知網(wǎng)http://www.cnki.net 《汽車(chē)齒輪》2009 年第 1 期9 管曉忙 鮑利平 .斯太爾系類(lèi)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修 機(jī)械工業(yè)出版社 2009 年 8 月10.Patent 5 315897 Issued on May31，1994 Estimated Expiration Date: June 5, 2012.11.Richard G,Reed J,Royal O M.Method of controlling a transmission having a dual clutch system United States Patent 6,463,8213六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日