轎車麥佛遜式前獨立懸架設計及有限元分析【含CAD圖紙、PROE三維模型】
畢 業(yè) 設 計(論 文)開 題 報 告設計(論文)題目:轎車麥佛遜式前獨立懸架設計及有限元分析 2016 年 1 月 8 日 開題報告填寫要求1開題報告(含“文獻綜述”)作為畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下,由學生在畢業(yè)設計(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效;2開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印,禁止打印在其它紙上后剪貼,完成后應及時交給指導教師簽署意見;3“文獻綜述”應按論文的框架成文, 書寫(或打?。┰?開題報告 一 目內(nèi),學生寫文獻綜述的文獻應 15 ( );4有 年月日 日期的填寫,應 按 標GB/T 740894 據(jù)元 交 格式 交 日期 時 的要求,一用currency1 書寫。“2004年4月26日”或“2004-04-26”。5 開題報告(文獻綜述)按 fifl 書寫, 1.5。畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 1 畢業(yè)設計(論文)題,據(jù)所查”的文獻資料,寫 1000 的文獻綜述: 1 懸架 述1.1 懸架的及用懸架車的車架(或式車)車 (或車)之 的一 的 。它有“下用:1) 車 車架2) 對車 生的 , 3) 對車 對車的 導作用。1.2 懸架的 成車懸架要由 元 導 成,此,設有 。1.2.1 元 車懸架 的 元 指 ,用 車車之 的 , 。要有 式。代轎車懸架采用 ,個別高級轎車則使用空 。 1.2.2 生阻尼的要元 ,其作用迅速 車的 ,改善車的駛 順 ,增強車 地 的附著。 上端車(或車架) 連,下端車 連。目前車上使用最的 要雙作用筒式 。1.2.3 導 導 指上下擺臂 叉 架 轉(zhuǎn)節(jié) 元 ,用 遞縱 側(cè) 矩,同時 導作用,保證車 對 車架有確的 對運 。 1.3 懸架設計的基 要求對懸架提出的設計要求有:1)保證車有良好的駛 順 。2)具有 適的 的能。3)保證車具有良好的操縱 。4)車制 或加速時,保證車 , 車縱傾,轉(zhuǎn)彎時車側(cè)傾角要 適。5)有良好的隔聲能。6)緊湊,占用空 尺寸要fi。7)可靠的 遞車車之 的各種 矩,在滿足零部 質(zhì)量要fi的同時,要保證有足夠的強度 壽命。2 懸架的分類懸架按分大可分為獨立式懸架 非獨立式懸架。2.1 非獨立懸架非獨立懸架的特點: 車用一整軸連 ,再經(jīng)過懸架車架(或車)連 。非獨立懸架系統(tǒng)具有簡單 工作可靠 成 低廉 強度高 保養(yǎng)容易 車 前位變化fi的優(yōu)點,但由 其舒適 及操縱 都較差,在代轎車 基 上已 再使用,用在貨車 大客車上。據(jù)非獨立懸架所用 元 同,分為 空 油 非獨立懸架。2.2 獨立懸架獨立懸架的特點:兩側(cè)車各自獨立地車架或車 ,可獨立 。其優(yōu)點:質(zhì)量輕, 了車受到的 , 提高了車的地 附著;可用剛度fi的較軟 ,改善車的舒適 ;可使發(fā) 位降低,車重心也得到降低,從而改善車的駛 ; 車單獨 ,互 干,能 fi車的傾斜 。但獨立懸架也存在著復雜 制造成 高 點。代轎車大都采用獨立式懸架。按其 式 同,獨立懸架系統(tǒng)可分為 臂式 縱臂式 斜臂式 式及麥 遜式獨立懸架 。3 麥 遜式獨立懸架麥 遜獨立懸架目前 見的一種獨立懸架 式,大應用在車前。3.1 麥 遜獨立懸架的造麥 遜式獨立懸架要由 擺臂 成, 大部分車 會加上 。麥 遜式獨立懸架的 為 式 作 ,受 自 車 地 的上下 應,轉(zhuǎn)節(jié)則 著 轉(zhuǎn) ;此,其 可擺 ,特點 位 前位角 車的上下 而變化, 前位變化fi, 有良好的駛 。在麥 遜式獨立懸架 , 式 具 效 ,要 車的作用,所 它的必須緊湊 剛度足夠, 上 后要能 ,而 一 ,成了一個可 上下運 的 立 。 擺臂的作用為車提 , 能受 自前后 的 應。車在運 過 ,車所受的所有 的 量要靠 擺臂兩個部 。3.2 麥 遜式獨立懸架的優(yōu) 點麥 遜式獨立懸架的優(yōu)點增大了兩前內(nèi)側(cè)的空 , 發(fā) 及其一部 的, 簡,非 質(zhì)量fi,駛 順 較好。其 點 立 currency1 “較大, 由 對側(cè)有足夠的 度,使得車 在轉(zhuǎn)的時車有較fifl的側(cè)傾, 在 車的時有較fifl的點。3.3 麥 遜式獨立懸架在車 上的應用麥 遜式獨立懸架非 見的懸架類 ,在車 都有非 的應用。在 內(nèi) ,麥 遜式獨立懸架也車 的”懸架,其 最應用麥 遜前懸架的車 有上 用別 代IX35 一大高6 F0 車 ,從可 出麥 遜式獨立懸架應用的。 車 緊湊 車 級車 及SUV車 上,也都能見到麥 遜式獨立懸架的, 車的代 保時911系也同采用麥 遜式獨立懸架,足 出麥 遜式獨立懸架應用之。畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 2 題要 或 的 題 采用的 ( ): 1.題 的內(nèi)容1. 對車懸架系統(tǒng)的發(fā) 要類 及車 應用 綜述,重點 麥 遜式獨立懸架的基 要特點 應用;2. 對務書 所給出的車 的 ,對 車 的前懸架系統(tǒng) 整設計;3.完成 車 的麥 遜式前獨立懸架系統(tǒng)的零 設計, 對系統(tǒng)及其零部 設計 的 論證;4.用AutoCAD軟 完成 所有零 的 設計,及 車 麥 遜式前獨立懸架的 。5.用Pro軟 完成系統(tǒng) 個 零 的 設計;6.用ANSYS軟 對其 一個 零 ( 擺臂或 ), 簡單的學能的有限元分析。2.題 的 1. 過查” 資料了 麥 遜式獨立懸架的;2.據(jù)所給車 的 ,設計懸架零 ;3.運用Proe軟 立零 的 ;4.用ANSYS軟 對其 一個 零 , 有限元分析5.用AutoCAD軟 出麥 遜式獨立懸架的 。 畢 業(yè) 設 計(論文) 開 題 報 告 指導教師意見:1對“文獻綜述”的 :基 了 題的 及 ,fi確要 內(nèi)容及 2對 題的 度 度及工作量的意見 對設計(論文) 的 :題 度度適 ,工作量滿, 計可 完成設計務 3.同意開題: 同意 同意指導教師: 2016 年 03 月 04 日所在專業(yè)審查意見:專業(yè)要求 : 2016 年 03 月 04 日
收藏
編號:557363
類型:共享資源
大小:11.24MB
格式:ZIP
上傳時間:2019-05-18
90
積分
- 關 鍵 詞:
-
轎車
麥佛遜式前
獨立
懸架
設計
有限元分析
cad
圖紙
proe
三維
模型
- 資源描述:
-
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學習交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請勿作他用。