輪胎式壓路機(jī)傳動系統(tǒng)和變速箱設(shè)計【含6張CAD圖帶開題報告-獨家】.zip
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題目審定表指導(dǎo)教師姓名職稱從事專業(yè)是否外聘題目名稱輪胎式壓路機(jī)傳動系統(tǒng)和變速箱設(shè)計課題適用專業(yè)機(jī)械課題類型X輪胎壓路機(jī)是一種靜作用壓路機(jī),它是由特制的充氣輪胎對地面施以搓揉壓實作用,能獲得平整、致密的道路表面,致密的路面;上水的滲入,在多雨的南方和多雪的北方不會因水而引起路面的損壞。這種獨特的壓實作用是其他壓實機(jī)械無法代替的。輪胎壓路機(jī)具有良好的柔性壓實性能,在使壓實對象獲得較高表面質(zhì)量的同時,并不破壞被壓實的路面。輪胎壓路機(jī)除了運用于瀝青混凝土路面的平整作業(yè)外,也是修筑高等級公路和飛機(jī)跑道所必備的配套設(shè)備。教研室意見1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度好較好一般較差2對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度好較好一般較差3選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設(shè)等實際的結(jié)合程度好較好一般較差4論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值好較好一般較差5課題預(yù)計工作量較大適中較小6課題預(yù)計難易程度較難一般較易 教研室主任簽字: 年 月 日系(部)教學(xué)指導(dǎo)委員會意見: 負(fù)責(zé)人簽字: 年 月 日注:課題類型填寫W.科研項目;X.生產(chǎn)(社會)實際;Y.實驗室建設(shè);Z.其他。 任務(wù)書院系:XXX 專業(yè)班級:XXXX題目: 輪胎式壓路機(jī)傳動系統(tǒng)和變速箱設(shè)計 學(xué)生姓名: XXXX 指導(dǎo)教師:XXX 任務(wù)下達(dá)日期: 20XX年12月2日 完成日期: 20XX年6月8日 教研室主任: XXX 系主任: XXX 畢業(yè)設(shè)計(論文)主要內(nèi)容(包括主要參數(shù))1. 了解輪胎式壓路機(jī)的發(fā)展歷程,調(diào)查輪胎式壓路機(jī)的市場情況。2. 熟知壓路機(jī)的工作原理,設(shè)計其外觀,主要采用鋼化玻璃制作外殼,配合鐵皮,使外觀更加美觀,而且結(jié)構(gòu)簡單,舒適性好。3. 設(shè)計輪胎式壓路機(jī)的傳動系統(tǒng),首先對壓路機(jī)的各類參數(shù)進(jìn)行設(shè)計和計算,本次設(shè)計的壓路機(jī)是大型22噸的類型,傳動方式用機(jī)械傳動,因為機(jī)械傳動比較穩(wěn)定而且適應(yīng)性強(qiáng),其次選擇動力源,通過設(shè)計選擇功率較大的柴油機(jī)提供動力,功率 P=120KW;計算壓路機(jī)的傳動比,設(shè)計了“前三倒一”的檔位模式,其傳動比分別為 i=59.708;i=35.28i=20.43;i退=77.62。設(shè)計傳動齒輪,主要選擇了行星齒輪和大小漸開線直齒輪,都采用硬齒輪,材料為45號鋼,齒輪校核都用表面彎曲應(yīng)力進(jìn)行校核,設(shè)計都符合要求,4. 設(shè)計減速箱,通過大二對于二級減速器的認(rèn)識,再結(jié)合對機(jī)械設(shè)計手冊的學(xué)習(xí),設(shè)計此變速箱,再配合離合器,本次設(shè)計異于其他的輪胎式壓路機(jī)的地方是采用了驅(qū)動橋,配套了大模數(shù),大扭矩的驅(qū)動橋,是整個傳動系統(tǒng)更加平穩(wěn)和連續(xù)。輪胎式壓路機(jī)傳動系統(tǒng)和變速箱設(shè)計開題報告 一、選題依據(jù)(目的、意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、學(xué)術(shù)準(zhǔn)備情況、研究思路及方法)1、目的、意義輪胎壓路機(jī)是一種靜作用壓路機(jī),它是由特制的充氣輪胎對地面施以搓揉壓實作用,能獲得平整、致密的道路表面,致密的路面;上水的滲入,在多雨的南方和多雪的北方不會因水而引起路面的損壞。這種獨特的壓實作用是其他壓實機(jī)械無法代替的。 1.施工效果好。 2.不會破壞已作業(yè)的路面。 3.適應(yīng)性強(qiáng)、范圍廣。2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀輪胎壓路機(jī)具有良好的柔性壓實性能,在使壓實對象獲得較高表面質(zhì)量的同時,并不破壞被壓實的路面。輪胎壓路機(jī)除了運用于瀝青混凝土路面的平整作業(yè)外,也是修筑高等級公路和飛機(jī)跑道所必備的配套設(shè)備。隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的不斷加大和施工工藝規(guī)范的日益嚴(yán)格,輪胎壓路機(jī)市場形勢正日益看好,越來越受到施工單位的青睞,尤其是大噸位輪胎壓路機(jī)更是市場上的寵兒。 從國內(nèi)外輪胎壓路機(jī)的發(fā)展過程來看,輪胎壓路機(jī)不論是從規(guī)格品種上,還是產(chǎn)銷數(shù)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于振動壓路機(jī)的增長速度,但輪胎壓路機(jī)卻因其特有的壓實性能而成為壓路機(jī)系列上不可缺少的重要分支。國際上著名的壓實機(jī)械制造商都具有較強(qiáng)的輪胎壓路機(jī)生產(chǎn)制造能力,如德國BOMAG公司在美國的一家工廠年產(chǎn)量就達(dá)到了500臺左右,瑞典的DYNAPAC 公司在瑞典的產(chǎn)量為300臺左右,而美國的INGERSOLL-RAND公司和CATERPILLAR公司在北美的年產(chǎn)量也分別達(dá)到了600臺和300臺。 在國內(nèi),輪胎壓路機(jī)的發(fā)展起始于20世紀(jì)80年代初,當(dāng)時能夠生產(chǎn)輪胎壓路機(jī)的只有徐州工程機(jī)械制造廠等少數(shù)幾家,產(chǎn)品的噸位也很單一,以16t產(chǎn)品為主,產(chǎn)量也只有幾十臺。到了90年代初期,山東德州公路機(jī)械廠開始生產(chǎn)輪胎壓路機(jī),也以16t 產(chǎn)品為主,但產(chǎn)量只有幾臺。就我國的輪胎壓路機(jī)技術(shù)水平而言,還處在僅能滿足基本功能的低水平上,傳動形式為機(jī)械式,無自動集中充氣系統(tǒng),懸掛形式為機(jī)械搖擺;目前國際上著名的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家除日本酒井還有機(jī)械傳動形式外,其它產(chǎn)品已全部為液壓或液力傳動。由于我國整體工業(yè)水平較低,地區(qū)發(fā)展也不平衡,機(jī)械傳動式輪胎壓路機(jī)以其價格低、便于維修等優(yōu)點,在我國現(xiàn)階段還有很大的市場。這幾年輪胎壓路機(jī)也和其它壓路機(jī)產(chǎn)品一樣,制造技術(shù)有了長足的進(jìn)步,設(shè)計造型、整機(jī)動態(tài)結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、虛擬裝配及制造技術(shù)也在產(chǎn)品開發(fā)過程中得到了應(yīng)用,從而提高了輪胎壓路機(jī)在各種條件下的適應(yīng)性能,推動了整個輪胎壓路機(jī)的技術(shù)發(fā)展。 隨著工程機(jī)械的發(fā)展和用戶要求的不斷提高,除了具有高技術(shù)含量和穩(wěn)定的可靠性外,其在外觀造型、操作安全舒適、自動化等方面要求也越來越高。國內(nèi)廠家對產(chǎn)品外觀和操作系統(tǒng)人性化設(shè)計方面做了大量工作,流線形玻璃鋼罩殼的應(yīng)用,整體機(jī)架造型趨于美觀,操作系統(tǒng)根據(jù)人機(jī)工程原理學(xué)進(jìn)行設(shè)計并在駕駛室內(nèi)配上空調(diào),這些方面取得了明顯進(jìn)步,與國外差距逐步縮小。目前輪胎壓路機(jī)市場正呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢,尤其是大噸位輪胎壓路機(jī)更成為用戶的首選,輪胎壓路機(jī)必將有著更加廣闊的市場前景。但同時隨著入世后關(guān)稅的進(jìn)一步下調(diào),國外著名公司對國內(nèi)市場的沖擊也不可忽視,國內(nèi)輪胎壓路機(jī)制造廠家要想在未來的競爭中處于不敗之地,必須進(jìn)一步加大對輪胎壓路機(jī)的研制力度,提高產(chǎn)品的可靠性和外觀質(zhì)量,以良好的價格性能比滿足市場的需求,同時還應(yīng)利用入世給我們帶來的機(jī)遇積極擴(kuò)大出口,從而增強(qiáng)我們的國際競爭力,為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)3、學(xué)術(shù)準(zhǔn)備情況(1)傳動方案設(shè)計原則;(2)為簡化結(jié)構(gòu)、減小傳動件尺寸,使傳動系結(jié)構(gòu)緊湊,并簡化傳動件的加工工藝,在滿足傳動要求的前提下,應(yīng)盡可能減少傳動軸和傳動副的數(shù)量;(3)提高大功率或長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的工程機(jī)械的機(jī)械傳動效率;(4)為使機(jī)器運轉(zhuǎn)平穩(wěn),減少振動和噪聲,應(yīng)將具有減振作用或柔性傳動的機(jī)構(gòu)以及運動平穩(wěn)性較好;(5)將變速箱和驅(qū)動橋分開,使布局空間靈活,便于調(diào)節(jié)和維修;4、本選題研究思路及方法(1)查閱資料,了解輪胎式壓路機(jī)傳動系統(tǒng)的基本原理和設(shè)計方法;(2)主要完成了總體傳動方案設(shè)計論證;(3)對軸承、軸的選用的計算及校核;(4)繪制出輪胎式壓路機(jī)變速箱裝配圖和零件圖;(5)歸納總結(jié)出設(shè)計結(jié)果和加工結(jié)果;(6)撰寫設(shè)計說明書;方法(1)通過分析研究相關(guān)的資料,擬定出可行的方案;(2)通過計算,網(wǎng)上查找相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)件,選擇出需要用到標(biāo)準(zhǔn)件;(3)通過計算數(shù)據(jù),借助計算機(jī)及軟件設(shè)計出輪胎式壓路機(jī)變速箱的零部件和整體的總裝圖;(4)利用現(xiàn)有手段分析設(shè)計的可靠性與使用行。二、論文結(jié)構(gòu)框架1、論文提綱(1)了解輪胎壓路機(jī)的原理和市場;(2)設(shè)計傳動方案和計算傳動比(3)設(shè)計傳動系統(tǒng)和動力源(4)設(shè)計變速箱和驅(qū)動橋(5)整體校核和總結(jié) 2、 參考文獻(xiàn)1王閔.我國輪胎壓路機(jī)產(chǎn)品的現(xiàn)狀及分析.工程機(jī)械,第7期,P25-26. 2西安公路學(xué)院編著.壓實與路面機(jī)械M.西安:西安科技出版社,1996,P98-120. 3王戈.壓實機(jī)械M.北京:中國建筑工業(yè)出版社,1992,P48-56. 4交通部編.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)M.北京:人民交通出版社,1992,P365-382. 5陳立周等.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2006,P100-145. 6張九明.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計基礎(chǔ).山西:煤炭工業(yè)出版社,1990,P78-106. 7徐灝主編.機(jī)械設(shè)計手冊(第3版).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1991,P114-135. 8李釗剛.二級圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計.機(jī)械零部件設(shè)計,1992,P23-27. 9邱宣懷主編.機(jī)械設(shè)計.北京:高等教育出版社.2005,P219-232. 10中國機(jī)械工程學(xué)會,朱孝錄主編.機(jī)械傳動設(shè)計手冊.北京:電子工業(yè)出版社,2007,P87-90. 11聶福全.YL25輪胎壓路機(jī)傳動系統(tǒng)故障分析.中國儲備工程,2002,第12期,P28. 12尹繼瑤.壓路機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)的故障及排除.建筑機(jī)械化,2004,第2期,P49-51. 13王閔.XP260型輪胎壓路機(jī).工程機(jī)械.2001,第7期,P1-2. 14張娟、張玉峰、張壽.工程機(jī)械驅(qū)動橋常見故障分析.建筑機(jī)械化,2005,第4期,P50-52. 15聶福全.國內(nèi)工程機(jī)械驅(qū)動橋技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢.現(xiàn)代零部件,2007,第9期,P32-35. 16 ARShahin,PHMeckl,JDJones,and MAThrasher,Enhanced cooling of shape memory alloy wiresusing semiconductor“heat pump”modulesJJournal ofIntelligent M aterial Systems and Structures, 1994(5)17 Johan n BorensteinExperimental Results from Internal Odometry ErrorCorrection with the OmniMate Mobile RobotJIEEE Translations onRobotics and Automation199814(6):96396918 FMariaAJimenezMultisensor fusion:An Antonornous Mobile RobotJJournal ofIntelligent and Robotic Systems199822(3):12914118 Nichols TA, Bailey AC, Johnson CE, Grisso RD. A stress state transducer for soil. Transactions of the ASCE 1987;30(5):123741.19Peattie KR, Sparrow RW. The fundamental action of earth pressure cell. Journal of the Mechanics and Physics of Solids 1954;2:14155. 292 T. Muro et al./Journal of Terramechanics 35 (1998) 265293.三、論文寫作安排(1)2018-02-252018-03-10 查閱文獻(xiàn)資料,確定畢業(yè)設(shè)計工作任務(wù),撰寫開題報告;(2)2018-03-112018-03-18 翻譯外文文獻(xiàn),分析任務(wù)目標(biāo),確定總體傳動方案;(3)2018-03-192018-04-15 減速箱重要零件設(shè)計計算、繪制設(shè)計草圖;(4)2018-04-162018-05-06 完成中期檢查;(5)2018-05-072018-05-30 裝配圖繪制及全部圖紙并修改;(6)2018-05-312018-06-06 整理設(shè)計文檔;撰寫畢業(yè)論文;(7)2018-06-07結(jié)束 提交論文,準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。四、審核意見指導(dǎo)教師意見: 1、通過 2、完善后通過 3、未通過指導(dǎo)教師(簽字) 年 月 日系部(專業(yè))意見: 1、通過 2、完善后通過 3、未通過 負(fù)責(zé)人(簽字) 年 月 日6
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