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畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告
題目名稱：QD型16/3.2T電動(dòng)橋式雙梁起重機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
劉彥威
專業(yè)
機(jī)電技術(shù)教育
班級(jí)
機(jī)教042
一、 選題的目的意義
起重機(jī)是減輕笨重體力勞動(dòng)的，提高作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的起重運(yùn)輸設(shè)備。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的物質(zhì)生產(chǎn)和物資流通中，起重機(jī)作為關(guān)鍵的 工藝設(shè)備或重要的輔助設(shè)備。解決了我們過(guò)去的人力抬作，完成著過(guò)去所不能完成的任務(wù)。處處為人類的制造的進(jìn)步作貢獻(xiàn)。最常用的通用起重機(jī)承擔(dān)著生產(chǎn)車間許多，許多方面的基礎(chǔ)工作，為工業(yè)高效生產(chǎn)提供保證。
基于新鄉(xiāng)市是起重制造業(yè)重要基地，也是我國(guó)中原的機(jī)械重工業(yè)基地。 在這個(gè)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大的背景下，起重行業(yè)受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。那么更合理的，更先進(jìn)的制造起重機(jī)，以最優(yōu)性價(jià)比來(lái)贏得市場(chǎng)。那么，為了贏得挑戰(zhàn)，選擇了起重機(jī)的機(jī)械部分設(shè)計(jì)。
二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
我國(guó)的起重機(jī)行業(yè)是從建國(guó)后開(kāi)始建設(shè)，多部分是采用蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。改革開(kāi)放以后，隨著我國(guó)的工業(yè)迅速發(fā)展，各行工業(yè)起重機(jī)的要求也隨之提高。作為特種設(shè)備，檢驗(yàn)也要求相對(duì)嚴(yán)格。國(guó)家也逐步形成了一定制造，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。電氣設(shè)備也隨著不同的要求而改變。有傳統(tǒng)的接觸器控制，也逐步向自動(dòng)化方面發(fā)展。隨著變頻器，可編程控制器（PLG）的技術(shù)成熟，也被廣泛應(yīng)用在起重機(jī)當(dāng)中。為了起重機(jī)方面操作人員的安全，無(wú)線遠(yuǎn)程控制也逐漸普及。為了，滿足高精度，多速度行車的需要，機(jī)械部分要求也越來(lái)越高，設(shè)計(jì)更精確，
橋式起重機(jī)的現(xiàn)狀：橋式起重機(jī)是作為生產(chǎn)車間最常用的基礎(chǔ)設(shè)備，也是在各類起重機(jī)中，需求量最大的。一般橋式起重機(jī)有以下幾部分組成。有起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，控制電路，金屬框架結(jié)構(gòu)等主要機(jī)構(gòu)組成。在現(xiàn)在的橋式起重機(jī)機(jī)械制造中，還是傳統(tǒng)的用大的鋼構(gòu)成本，還有沉重的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，來(lái)超大的滿足需要，在制造工藝中還存在著種種問(wèn)題，對(duì)于材料有很多的浪費(fèi)情況，為了極大的節(jié)省成本，故要精確的計(jì)算受力及選擇配件。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，符合實(shí)際工作場(chǎng)合。。
三、主要研究?jī)?nèi)容
橋式起重機(jī)的機(jī)械部分的設(shè)計(jì)，選材。
理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)在起重機(jī)的應(yīng)用。
如何實(shí)現(xiàn)材料的最優(yōu)利用。
四、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的研究方法或技術(shù)路線
1. 文獻(xiàn)綜述法（查找學(xué)習(xí)起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)為設(shè)計(jì)定好方向）；
2．實(shí)踐法（利用工廠的實(shí)物，進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)化）；
3. 實(shí)物加工法，對(duì)所設(shè)計(jì)的部分，在工程制造現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行加工。
五、主要參考文獻(xiàn)與資料
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指導(dǎo)教師審批意見(jiàn)
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