（江蘇專用）2019高考物理三輪沖刺 考前組合提升練：選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題（2）.docx
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選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題(2) 1.(多選)(2018課標(biāo)Ⅲ)甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動,甲做勻加速直線運(yùn)動,乙做勻速直線運(yùn)動。甲、乙兩車的位置x隨時間t的變化如圖所示。下列說法正確的是( ) A.在t1時刻兩車速度相等 B.從0到t1時間內(nèi),兩車走過的路程相等 C.從t1到t2時間內(nèi),兩車走過的路程相等 D.在t1到t2時間內(nèi)的某時刻,兩車速度相等 2.(2018江蘇泰州中學(xué)月考)一電子在電場中由a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的運(yùn)動軌跡如圖虛線所示,圖中一組平行實(shí)線可能是電場線,也可能是等勢面,下列說法正確的是( ) A.不論圖中實(shí)線是電場線還是等勢面,a點(diǎn)的電勢都比b點(diǎn)的電勢低 B.不論圖中實(shí)線是電場線還是等勢面,a點(diǎn)的場強(qiáng)都比b點(diǎn)的場強(qiáng)小 C.如果圖中實(shí)線是等勢面,電子在b點(diǎn)動能較小 D.如果圖中實(shí)線是電場線,電子在a點(diǎn)動能較大 3.(多選)(2018江蘇無錫錫山中學(xué)月考)三角形傳送帶以1 m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動,兩邊的傳送帶長都是2 m,且與水平方向的夾角均為37?，F(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以1 m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5。(g取10 m/s2,sin 37=0.6,cos 37=0.8)下列說法中正確的是( ) A.物塊A到達(dá)底端的速度比B到達(dá)底端的速度大 B.A、B同時到達(dá)底端 C.物塊A先到達(dá)傳送帶底端 D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1∶3 4.(2018江蘇蘇北四市一調(diào))如圖甲所示是研究小車加速度與力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,木板置于水平桌面上,一端系有砂桶的細(xì)繩通過滑輪與拉力傳感器相連,拉力傳感器可顯示所受的拉力大小F,改變桶中砂的質(zhì)量多次實(shí)驗(yàn)。完成下列問題: (1)實(shí)驗(yàn)中需要 。 A.測量砂和砂桶的總質(zhì)量 B.保持細(xì)繩與木板平行 C.保持小車的質(zhì)量不變 D.滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 (2)實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)未標(biāo)出,各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖乙所示。電源的頻率為50 Hz,則打B點(diǎn)時小車速度大小為 m/s,小車的加速度大小為 m/s2。 (3)實(shí)驗(yàn)中描繪出a-F圖像如圖丙所示,圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是 。 5.(2018江蘇蘇北四市一調(diào))測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,電路如圖甲所示,MN為一段粗細(xì)均勻、電阻率較大的電阻絲,定值電阻R0=1.0 Ω,調(diào)節(jié)滑片P,記錄電壓表示數(shù)U、電流表示數(shù)I及對應(yīng)的PN長度x,繪制了U-I圖像如圖乙所示。 (1)由圖乙求得電池的電動勢E= V,內(nèi)阻r= Ω。 (2)實(shí)驗(yàn)中由于電表內(nèi)阻的影響,電動勢測量值 其真實(shí)值(選填“大于”“等于”或“小于”)。 (3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可繪出UI-x圖像,如圖丙所示。圖像斜率為k,電阻絲橫截面積為S,可求得電阻絲的電阻率ρ= ,電表內(nèi)阻對電阻率的測量 (選填“有”或“沒有”)影響。 6.(2018江蘇南通、徐州、揚(yáng)州、泰州、淮安、宿遷一調(diào))如圖甲所示,水平面上矩形虛線區(qū)域內(nèi)有豎直方向的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化規(guī)律如圖乙所示(圖中B0、t0已知)。邊長為L、電阻為R的單匝正方形導(dǎo)線框abcd放置在水平面上,一半在磁場區(qū)內(nèi),由于水平面粗糙,線框始終保持靜止。 (1) 求0~2t0時間內(nèi)通過線框?qū)Ь€截面的電荷量q; (2) 求0~3t0時間內(nèi)線框產(chǎn)生的焦耳熱Q; (3) 通過計(jì)算,在圖丙中作出0~6t0時間內(nèi)線框受到的摩擦力f隨時間t的變化圖線(取水平向右為正方向)。 答案精解精析 1.CD 本題考查x-t圖像的應(yīng)用。在x-t圖像中,圖線的斜率表示物體運(yùn)動的速度,在t1時刻,兩圖線的斜率關(guān)系為k乙>k甲,兩車速度不相等;在t1到t2時間內(nèi),存在某一時刻甲圖線的切線與乙圖線平行,如圖所示,該時刻兩車速度相等,選項(xiàng)A錯誤、D正確。從0到t1時間內(nèi),乙車走過的路程為x1,甲車走過的路程小于x1,選項(xiàng)B錯誤。從t1到t2時間內(nèi),兩車走過的路程都為x2-x1,選項(xiàng)C正確。 2.C 若圖中實(shí)線是電場線,電子所受的電場力水平向右,電場線方向水平向左,則a點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)低;若實(shí)線是等勢面,因?yàn)殡妶鼍€與等勢面垂直,電子所受電場力方向向下,則電場線方向向上,則a點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)高。故A項(xiàng)錯誤。不論圖中實(shí)線是電場線還是等勢面,該電場是勻強(qiáng)電場,a點(diǎn)和b點(diǎn)的場強(qiáng)大小相等。故B項(xiàng)錯誤。如果圖中實(shí)線是等勢面,電子所受電場力方向向下,電場力對電子做負(fù)功,則電子在b點(diǎn)動能較小。所以C項(xiàng)正確。如果圖中實(shí)線是電場線,電子所受的電場力水平向右,電場力對電子做正功,則由動能定理得知,電子在a點(diǎn)動能較小。故D項(xiàng)錯誤。 3.BD 由于μ=0.5下載提示(請認(rèn)真閱讀)
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