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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
汪文鑫
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B05-17
指導教師姓名
孫遠濤
職稱
助理實驗 師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
輕型貨車車架設計及有限元分析
一、設計（論文）目的、意義
對于載貨汽車來說，增大車輛承載能力，實現結構輕量化，提高車輛的使用壽命，是載貨車輛設計的首要任務。車架作為整個車輛的核心總成，其結構性能對車輛的整體性能有著很大的影響。車架是一種復雜的超靜定結構。車架不僅要承擔安裝在其上面的部件和運載貨物的載荷，而且還要承受行駛時路面不平帶來的隨機激勵，以及動力傳動系扭轉振動的影響，這給車架的結構分析帶來很大的困難。有限元法已經成為現代汽車設計的重要工具之一，在汽車產品更新速度快，設計成本低、輕量化和舒適性要求越來越高的今天，對于提高汽車產品的質量、降低產品開發(fā)與生產制造成本，提高汽車產品在市場上的競爭能力具有重要意義。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
設計內容：在查閱國內外大量相關文獻后，深入了解國內外輕型貨車車架的發(fā)展現狀。選擇所設計汽車的各主要尺寸及質量參數，進行車架尺寸及結構的設計，并對主要零部件進行校核。針對車架所確定的尺寸參數應用Pro/E建模，并用ANSYS進行車架靜態(tài)有限元分析。
要求：在充分了解并掌握車架結構及所承受載荷的基礎上，依據題目設計出結構合理、經濟實用、安全穩(wěn)定的汽車車架。設計說明書要結構合理，書寫規(guī)范。
三、設計（論文）完成后應提交的成果
1. 汽車車架的結構總成圖（A0一張）
2. 撰寫設計說明書（1.5萬字以上）。
四、設計（論文）進度安排
1. 調研，收集資料，撰寫開題報告 第1～2周(3月2日-3月15日)
2. 根據輕型貨車車架的特點，進行方案設計 第3～5 周(3月16日-4月5日)
3. 繪制輕型貨車車架草圖 第6～8 周(4月6日-3月26日)
4. 繪制輕型貨車車架總成圖及Pro/E模型圖 第9～12周(4月27日-5月24日)
5. 完善設計并提交指導老師審核 第13～14周(5月25日-6月7日)
6. 撰寫設計說明書，準備答辯 第15～16周(6月8日-6月21日)
7. 畢業(yè)設計答辯 第17周(6月22日-6月28日)
五、主要參考資料
[1] 葉勤. 輕型載貨汽車車架有限元分析與優(yōu)化[D].武漢理工大學碩士學位論文，2007.11.
[2] 曲昌榮，郝玉蓮，戚洪濤.汽車車架的有限元分析[J].輕型汽車技術，2008.9.
[3] 劉新田，黃虎，劉長虹，郭輝，范平清.基于有限元的汽車車架靜態(tài)分析[J].上海工程技術大學學報，2007.6.
[4] 劉惟信.汽車設計[M].北京.清華大學出版社.2001.
[5] 唐金松.簡明機械設計手冊[M].上?？茖W技術出版社，2000.
[6] 王望予.汽車設計[M].機械工業(yè)出版社，2004.8.
[7] 黃貴東，沈光烈，黃昶春，韋志林.汽車車架有限元分析模型的改進與應用[J].裝備制造技術，2007.（2）.
[8] 馮寶林，趙韓，董曉慧. 基于參數化有限元分析的某客貨兩用汽車車架的改型研究[J]. 農業(yè)工程學報,2008.1.
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日