【溫馨提示】====【1】設計包含CAD圖紙 和 DOC文檔，均可以在線預覽，所見即所得，，dwg后綴的文件為CAD圖，超高清，可編輯，無任何水印，，充值下載得到【資源目錄】里展示的所有文件======【2】若題目上備注三維，則表示文件里包含三維源文件，由于三維組成零件數(shù)量較多，為保證預覽的簡潔性，店家將三維文件夾進行了打包。三維預覽圖，均為店主電腦打開軟件進行截圖的，保證能夠打開，下載后解壓即可。======【3】特價促銷，，拼團購買，，均有不同程度的打折優(yōu)惠，，詳情可咨詢QQ：1304139763 或者 414951605======【4】 題目最后的備注【LB3系列】為店主整理分類的代號，與課題內容無關，請忽視
SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
史波
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B05-18班
指導教師姓名
王永梅
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
越野車前懸架優(yōu)化設計
一、設計（論文）目的、意義
汽車懸架的設計是一個復雜的系統(tǒng)工程。其設計的成功與否決定著車輛的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性、舒適性等多方面的設計要求。這就對懸架設計人員提出較高的要求。在我國傳統(tǒng)的設計方式中以手工繪圖或采用AutoCAD 繪制二維平面圖，做出成品進行試驗為主，無法滿足快速設計的需求，造成產品開發(fā)周期長、設計成本高。利用ADAMS/Insight 從影響前懸架參數(shù)的兩側車輪同向跳動試驗出發(fā)對前懸架參數(shù)進行優(yōu)化設計，能夠大大提高設計的效率和質量。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
（一）設計內容
確定前懸架主要參數(shù)，彈性元件計算，導向機構設計，減振器設計。根據多剛體動力學原理, 建立前懸架虛擬樣機。在ADAMS/Car 中進行懸架試驗。在試驗中利用ADAMS/Insight 對前懸架參數(shù)進行優(yōu)化, 對比優(yōu)化前后試驗結果，令參數(shù)選擇更加合理。
（二）研究方法
1、 參考相關資料，對比各種越野車前懸架優(yōu)缺點，初步確定設計方案。
2、 實地考察相關類型的車，為最終設計方案提供依據。
3、 運用ADAMS/Insight軟件對越野車前懸架參數(shù)進行實驗分析。
三、設計（論文）完成后應提交的成果
（一）計算說明部分
完成設計說明書1.5萬字。其中包括越野車前懸架尺寸設計，強度校和，ADAMS/Insight軟件對越野車前懸架參數(shù)進行實驗分析說明部分。
（二）圖紙部分
越野車前懸架三維模型圖共計折合2張A0圖紙。
四、設計（論文）進度安排
（1）調研、查閱相關資料、完成開題報告 第1～2周（3月3日～3月16日） （2）確定總體方案 第3～4周（3月17日～3月30日） （3）建立前懸架的三維模型 第5～6周（3月31日～4月13日） （4）進行模型驗證，可行性分析 第7～8周（4月14日～4月27日） （5）利用ADAMS/Insight 對前懸架參數(shù)進行優(yōu)化，獲得相應的試驗曲線和圖 第9～10周（4月28日～ 5月11日）
（6）懸架cad繪圖 第11～13周（5月12日～6月2日） （7）書寫設計說明書 第14～16周（6月3日～6月23日） （8）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周（6月24日～7月1日）
五、主要參考資料
[1]龔曙光.ANSYS在應力分析設計中的應用.CAD/CAM計算機輔助設計與制造.2001,(7):70-80
[2]工程中的有限元方法(第3版)．機械工業(yè)出版社，2004
[3]黃天澤，黃金陵．汽車車身結構與設計．機械工業(yè)出版社，2000
[4]孫桓主編.機械設計.機械工業(yè)出版社出版
[5]余志生． 汽車理論[M]，機械工業(yè)出版社，1987
[6]陳家瑞主編.汽車構造.人民交通出版社出版
[7]吳鎮(zhèn)著.理論力學.上海:上海交通大學出版社,1997
[8]呂慧瑛.機械設計基礎.北京:清華大學出版社,2002
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日