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理工科類
本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
論文(設(shè)計(jì))題目
純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)
計(jì)
作者所在系別
機(jī)電工程
作者所在專業(yè)
車輛工程
作者所在班級(jí)
B13142
作 者 姓 名
齊澤凱
作 者 學(xué) 號(hào)
201322231
指導(dǎo)教師姓名
許文娟
指導(dǎo)教師職稱
完 成 時(shí) 間
年
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
說 明
1．根據(jù)學(xué)?！懂厴I(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作暫行規(guī)定》，學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告》。開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。
2．開題報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報(bào)告不合格者需重做。
3．畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語言通順，外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。
4．開題報(bào)告中除最后一頁外均由學(xué)生填寫，填寫各欄目時(shí)可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。
5．閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在10篇以上（土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減），其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。
6．參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范要求。
7．開題報(bào)告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述、一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時(shí)提交，文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范的要求，字?jǐn)?shù)在2000字左右。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
學(xué)生姓名
齊澤凱
專 業(yè)
車輛工程
班 級(jí)
B13142
指導(dǎo)教師姓名
許文娟
職 稱
工作單位
課題來源
課題性質(zhì)
課題名稱
純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)
（科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國(guó)內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)等）
1.科學(xué)意義及應(yīng)用前景
幾十年來，隨著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，世界各國(guó)均面臨能源和環(huán)境危機(jī)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。純電動(dòng)汽車的出現(xiàn)能有效解決能源和環(huán)境這兩大危機(jī)。另外，純電動(dòng)汽車的運(yùn)行平穩(wěn)、低噪聲、零部件布置靈活多樣化、維修方便、能量利用率高等優(yōu)點(diǎn)。
電動(dòng)車作為解決環(huán)境污染的重要可行途徑, 得到快速發(fā)展。
2.國(guó)內(nèi)外研究概況
國(guó)內(nèi)現(xiàn)今電動(dòng)汽車主要是改裝設(shè)計(jì)的。在上世紀(jì)60年代，我國(guó)就開始了純電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，于上世紀(jì)90年代掀起了一股研發(fā)熱潮，部分相關(guān)高校、科研院所以及汽車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)充電電池和純電動(dòng)汽車，相繼研制出電動(dòng)汽車功能樣車、性能樣車和產(chǎn)品樣車，并開始著力推廣其示范運(yùn)行。
國(guó)外電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)主要有以下兩種方法：改裝設(shè)計(jì)和全新設(shè)計(jì)
改裝設(shè)計(jì)：選擇一輛與目標(biāo)設(shè)汁的電動(dòng)汽車在載客量和載質(zhì)量方面都近似的傳統(tǒng)汽車來進(jìn)行改裝。移除內(nèi)燃機(jī)，換成電機(jī)。充分利用車架上部和下部以及原油箱和座椅下的一些空間來安放電池。為盡量擴(kuò)大車廂內(nèi)的有一效空間。全新設(shè)計(jì)：國(guó)外電動(dòng)車發(fā)展比較早，新研制的電動(dòng)汽車大部分是采用全新設(shè)計(jì)。即采用新的外形，新的造型、底盤設(shè)計(jì)用于減小風(fēng)阻，提高續(xù)時(shí)里程。對(duì)車身、底盤和電池采取輕量化措施減輕車身質(zhì)量。用間接驅(qū)動(dòng)式或直接驅(qū)動(dòng)式或電動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)。再用仿真軟件進(jìn)行仿真修改。
3.目前技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
萬向電動(dòng)汽車有限公司自2002年成立以來，在高能量聚合物鋰離子動(dòng)力電池、一體化電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等方面取得了相應(yīng)的成果，成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化制造基地和“十一五”純電動(dòng)汽車平臺(tái)牽頭單位。天津清源電動(dòng)車輛有限公司等單位研發(fā)的純電動(dòng)轎車，其整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、續(xù)駛里程、噪聲等指標(biāo)已超過法國(guó)雪鐵龍的純電動(dòng)轎車和箱式貨車，初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力。北京理工大學(xué)等單位聯(lián)合組建了北京理工科凌電動(dòng)車輛股份有限公司密云電動(dòng)車輛產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地，并于2003年底順利通過北京市公共交通總公司組織的示范運(yùn)行車組驗(yàn)收，小批量研發(fā)生產(chǎn)的四種車型約40輛公交車投放了北京市奧運(yùn)電動(dòng)車示范車隊(duì)運(yùn)行。
設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果
（具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式）
一、 設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題
1.確定驅(qū)動(dòng)方式
2.設(shè)計(jì)齒輪
3.確定變速器及制動(dòng)器形式
二、 預(yù)期成果和提供的形式
1.制定傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總體方案；
2.總體結(jié)構(gòu)裝配圖；
3.制定關(guān)鍵部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；
4.撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。
擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持
（設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等）
1.純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法：
在純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，首先需掌握相關(guān)仿真軟件，具備汽車原理、汽車設(shè)計(jì)及機(jī)械制圖等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，然后采用電動(dòng)汽車仿真軟件ADVISOR建立整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的Simulink仿真模型。
2.工作環(huán)境及技術(shù)條件：
需要用PC機(jī)進(jìn)行機(jī)械工程圖的繪制，可以充分利用系里的CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。
設(shè)計(jì)相關(guān)的各種手冊(cè)和資料和從學(xué)校圖書館借閱；另外可以充分利用學(xué)校的數(shù)字圖書資源，查閱中、英文文獻(xiàn)。
實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)和已具備的條件
（包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等）
1、完成傳動(dòng)系統(tǒng)的初步掌握，已學(xué)習(xí)完汽車設(shè)計(jì)課程，已具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；
2、掌握純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，需具有機(jī)械制圖和汽車設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)，已學(xué)習(xí)過汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)等多門課程，為設(shè)計(jì)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
3、已掌握相關(guān)仿真軟件，且熟悉ADVISOR軟件的運(yùn)用，可對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仿真，為制定優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。
4、我院已具備CAD/CAM實(shí)驗(yàn)室，圖書館，數(shù)字圖書館等硬件設(shè)施。
各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度
(以周為單位)
1．準(zhǔn)備開題報(bào)告：3周
2．純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：8周
4． 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明及準(zhǔn)備答辯：2周
開 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要
時(shí) 間
地點(diǎn)
主持人
參
會(huì)
教
師
姓 名
職 務(wù)（職 稱）
姓 名
職 務(wù)（職 稱）
論
證
情
況
摘
要
記錄人：
指
導(dǎo)
教
師
意
見
指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日
教
研
室
意
見
教研室主任簽名： 年 月 日
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