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理工科類
本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
論文(設(shè)計)題目
單缸發(fā)動機三維可視化虛擬裝配教學(xué)實驗系統(tǒng)研究
作者所在系別
機電工程學(xué)院
作者所在專業(yè)
車輛工程
作者所在班級
B13142
作 者 姓 名
史良
作 者 學(xué) 號
201322410
指導(dǎo)教師姓名
焦運景
指導(dǎo)教師職稱
副高
完 成 時 間
2017
年
3
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
說 明
1.根據(jù)學(xué)?!懂厴I(yè)設(shè)計(論文)工作暫行規(guī)定》,學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告》。開題報告作為畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。
2.開題報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報告不合格者需重做。
3.畢業(yè)設(shè)計開題報告各項內(nèi)容要實事求是,逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹,語言通順,外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。
4.開題報告中除最后一頁外均由學(xué)生填寫,填寫各欄目時可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。
5.閱讀的主要參考文獻應(yīng)在10篇以上(土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減),其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。
6.參考文獻的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計(論文)撰寫規(guī)范要求。
7.開題報告應(yīng)與文獻綜述、一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時提交,文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(論文)撰寫規(guī)范的要求,字數(shù)在2000字左右。
5
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
學(xué)生姓名
專 業(yè)
班 級
指導(dǎo)教師姓名
職 稱
工作單位
課題來源
課題性質(zhì)
課題名稱
單缸發(fā)動機三維可視化虛擬裝配教學(xué)實驗系統(tǒng)研究
本設(shè)計的科學(xué)依據(jù)
(科學(xué)意義和應(yīng)用前景,國內(nèi)外研究概況,目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等)
1.?? 當前模擬拆裝發(fā)動機的現(xiàn)狀
隨著生活質(zhì)量的提高,汽車快成為每家每戶的必備交通工具。因此對于汽車知識的認識和了解是我們車輛工程專業(yè)學(xué)生必須掌握的。發(fā)動機是汽車的心臟,那我們就必須更加了解發(fā)動機。在很多高校的實踐活動里,都有一門必做的實踐,那就是拆裝發(fā)動機。但是往往學(xué)生在剛接觸實物發(fā)動機的時候會不知所措,不知道如何下手去拆裝。雖然在實踐活動中會有老師反復(fù)耐心指導(dǎo),告訴學(xué)生注意事項,但是學(xué)生還是會在實際拆裝發(fā)動機是會出現(xiàn)失誤。這會影響學(xué)生對拆裝發(fā)動機這個實驗的興趣,從而導(dǎo)致學(xué)生對拆裝發(fā)動機順序會有很多錯誤的觀念[1]。
一位名叫潘鴻彬的碩士曾經(jīng)也對此虛擬教程做過研究。他認為虛擬技術(shù)的出現(xiàn)是對拆裝的研究提供了一個非常好的機會。在三維可視化的環(huán)境下,技術(shù)人員可以先通過在計算機里的模擬,熟悉和認識實際的拆裝,可以更加充分地發(fā)揮人的創(chuàng)造性,達到優(yōu)化拆裝發(fā)動機過程和目的[2]。
同時李國勇教授等人也認為在虛擬拆裝是拆裝過程在計算機里的本質(zhì)實現(xiàn),是基于拆裝實驗的數(shù)字化實體模型,在計算機上模擬拆裝發(fā)動機整個過程,這會提高在實際拆裝發(fā)動機的效率,減少實際拆裝時所遇到的不必要的失誤[3]。
針對這種現(xiàn)象,我開發(fā)一套適用學(xué)生拆裝發(fā)動機的模擬虛擬教程,能夠仿真發(fā)動機的拆裝過程。這樣學(xué)生在進行實際拆裝發(fā)動前可以先觀看這個教程,將復(fù)雜的過程變得簡單明了,讓同學(xué)先對拆裝發(fā)動機有初步了解,然后在實際操作中能夠減少錯誤的操作,讓同學(xué)更能很好的掌握拆裝發(fā)動機的知識,讓同學(xué)學(xué)到知識[14]。這與以往只是在書上文字提到如何拆裝發(fā)動機相比,這個虛擬教程更直觀,更容易讓同學(xué)接受并記住基本拆裝發(fā)動機的順序,具有事半功倍的效果。
2. 發(fā)動機虛擬拆裝系統(tǒng)設(shè)計的工具
本次設(shè)計用到的主要工具就是SOILWORKS。SOILWORKS操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。SOLIWORKS軟件以參數(shù)化著稱,是參數(shù)化技術(shù)最早應(yīng)用者,在三維造型軟件領(lǐng)域中占有著重要地位,SOILWORKS作為當今世界機械CAD/CAM/CAE領(lǐng)域的新標準而得到世界的認可和推廣。是現(xiàn)今主流的CAD/CAM/CAE軟件之一,特別是在國內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域占據(jù)重要位置。它可以進行概念設(shè)計,工業(yè)造型設(shè)計,三維模型設(shè)計,分析計算,動態(tài)模擬與仿真,工程圖的輸出以及生產(chǎn)加工的全過程,功能非常強大[5]。
本次設(shè)計主要用的是SOILWORKS,這個版本相對于其他版本有很大的有點,功能也比較全,在使用界面上更加桌面化,操作更加方便簡潔,容易學(xué)會和掌握。用SOILWORKS會比較容易學(xué)會,操作相對于其他軟件來說比較簡單。而且特別比較適合用于一個模型組對其不同零件進行獨立的拆裝,選定每個主體,在每個關(guān)鍵幀上進行快照并插入相應(yīng)的時間,設(shè)置每個主體的起始位置與最終位置。而且可以設(shè)置不同時間點的視圖位置,能更清楚更全面得觀看其拆裝過程。
3. 發(fā)動機的組成及拆裝順序
3.1發(fā)動機的組成
發(fā)動機一般由機體組,曲柄連桿機構(gòu),配氣機構(gòu),供給系統(tǒng),點火系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),潤滑系統(tǒng)和起動系統(tǒng)組成,即由一體,兩機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成[6]。
3.2發(fā)動機的拆裝順序
本次設(shè)計主要是針對發(fā)動機大的方面拆裝模擬,對于一些細節(jié)方面本次設(shè)計不加以討論。主要是讓同學(xué)先初步認識發(fā)動機大的方面的拆裝,細節(jié)的注意事項還需指導(dǎo)老師告訴學(xué)生。拆裝發(fā)動機大的方向一般都按照這個順序:先是發(fā)動機外表附件的拆卸,然后是發(fā)動機各組件的拆卸,最后是發(fā)動機的裝配。本課題最后會以動態(tài)演示視頻將大方向的拆裝順序演示出來。
4. 小結(jié)
通過查閱大量的資料,初步對該設(shè)計有個大體的了解,對于設(shè)計整個拆裝發(fā)動機的虛擬教程也有所認知。虛擬教程教學(xué)是以后教學(xué)的一個重要方向,因此本課題研究這個拆裝發(fā)動機虛擬教程有很大的意義。研究出這個拆裝發(fā)動機虛擬教程可以幫助同學(xué)更好的了解關(guān)于拆裝發(fā)動機的知識,讓我們在實際操作中達到事半功倍的效果。
設(shè)計內(nèi)容和預(yù)期成果
(具體設(shè)計內(nèi)容和重點解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式)
(1)了解虛擬技術(shù)在拆裝發(fā)動機的意義。
(2)能夠熟練掌握SOILWOKS畫出零件圖。
(3)制作一個仿真拆裝動畫演示。
(4)撰寫符合要求的畢業(yè)論文或設(shè)計說明書。
擬采取設(shè)計方法和技術(shù)支持
(設(shè)計方案、技術(shù)要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等)
(1)查閱文獻:通過查閱大量關(guān)于發(fā)動機拆裝的文獻,對拆裝發(fā)動機油更好的了解和認識。
(2)實踐體驗:通過自身實際去拆裝發(fā)動機的體驗,從實際中了解拆裝發(fā)動機的順序。
(3)軟件學(xué)習(xí):學(xué)習(xí)SOILWORKS畫發(fā)動機的零件圖。
(4)整體研究:將所有的零件組裝,經(jīng)過多次改進,制作成最后的拆裝發(fā)動機虛擬教程。
主要參考文獻
[1] 馬喜英,吳精實.談發(fā)動機拆裝實習(xí)[J].河北農(nóng)機,1994,第(2)期:3-15
[2] 潘鴻彬.虛擬環(huán)境下可視化互動裝配技術(shù)研究[D].廣東工業(yè)大學(xué),2006
[3] 李國勇,謝克明,楊麗娟.計算機仿真技術(shù)與CAD——基于MATLAB的控制系統(tǒng)(第2版)[M].電子工業(yè)出版社,2010,第(7)期:9-13
[4] 劉怡,崔欣.虛擬現(xiàn)實VRML程序設(shè)計[M].天津: 南開大學(xué)出版社, 2007
[5] 齊從謙,甘屹,王士蘭SOLIWORKS產(chǎn)品造型設(shè)計與機構(gòu)運動仿真[M].中國電力出版社,2010.3
[6] 趙燕山.汽車修理專業(yè)拆裝口訣[J].現(xiàn)代技能開發(fā),1997,第(10)期:12-30
各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進度
(以周為單位)
第1-4周????撰寫開題報告;?
第5-8周????開始實習(xí)同時完成學(xué)校分布的任務(wù),做好實習(xí)工作的同時記錄實習(xí)日記,寫好實習(xí)報告。并收集論文需要的資料。?
第11-12周????根據(jù)收集的資料,交給指導(dǎo)老師初稿,畫好初版圖紙,老師指導(dǎo),修改,完成二稿。
第13-15周????根據(jù)老師的指導(dǎo),完成二稿,提交,完成修改圖紙,并由老師再次修改,完成論文三稿;
?第??16??周????完成論文定稿與裝訂;?
第??17??周????畢業(yè)論文答辯。
開 題 報 告 審 定 紀 要
時 間
地點
主持人
參
會
教
師
姓 名
職 務(wù)(職 稱)
姓 名
職 務(wù)(職 稱)
論
證
情
況
摘
要
記錄人:
指
導(dǎo)
教
師
意
見
指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日
教
研
室
意
見
教研室主任簽名: 年 月 日