發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（含CAD圖紙和三維圖及說(shuō)明書(shū)）

發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（含CAD圖紙和三維圖及說(shuō)明書(shū)）,發(fā)動(dòng)機(jī),鏈傳動(dòng),式配氣,機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),cad,圖紙,以及,三維,說(shuō)明書(shū),仿單 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 王茜 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程0893112班 指導(dǎo)教師姓名 閻春利 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 ▇是□否 題目名稱 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 配氣機(jī)構(gòu)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求，定時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排除，使換氣過(guò)程最佳，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下發(fā)揮最好的性能。 通過(guò)設(shè)計(jì)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的配氣機(jī)構(gòu)，鞏固和加深所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)范圍，培養(yǎng)在工作中能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高論文的書(shū)寫(xiě)能力，樹(shù)立人真的學(xué)習(xí)態(tài)度。 2、 設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 技術(shù) 要求與主要內(nèi)容： 本設(shè)計(jì)要求學(xué)生為根據(jù)某發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)一組鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括氣門(mén)組、傳動(dòng)組和驅(qū)動(dòng)組的結(jié)構(gòu)。學(xué)生利用所學(xué)過(guò)的知識(shí)，設(shè)計(jì)出配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比及傳動(dòng)路線圖，正確繪出二維CAD圖，完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，并利用CATIA軟件對(duì)設(shè)計(jì)的配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行三維實(shí)體建模。 通過(guò)對(duì)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)的應(yīng)用情況和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，明確鏈傳動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)趨勢(shì)， 運(yùn)用汽車技術(shù)及理論知識(shí)，確定主要研究方向。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 （一）計(jì)算說(shuō)明部分 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)不少于1.2萬(wàn) （二）圖紙部分 1、制動(dòng)器展開(kāi)圖 A0 1張 2、利用CATIA軟件完成三維實(shí)體建模。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 2011.10.9~2011.10.20 進(jìn)行調(diào)研，查相關(guān)資料，撰寫(xiě)《開(kāi)題報(bào)告》。 2011.10.21 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題答辯。 2011.10.22～2011.11.17 按要求完成總體設(shè)計(jì)方案、初步計(jì)算及繪制草圖。 2011.11.18 老師檢查完成進(jìn)度情況。 2011.11.19～2010.11.24 完成設(shè)計(jì)草圖。 2011.11.25 進(jìn)行中期檢查。 2011.11.26～2011.12.09 繪制正式圖紙及完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)草稿。 2011.12.10～2011.12.19 學(xué)生上交畢業(yè)設(shè)計(jì)材料。 2011.12.20 ～2011.12.26 老師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審。 2011.12.28、29 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 2011.12.30、31 提交所有畢業(yè)設(shè)計(jì)材料。 五、主要參考資料 [1]王望予.汽車設(shè)計(jì) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2004 [2]劉惟信.汽車設(shè)計(jì) [M].北京：清華大學(xué)出版社, 2001 [3]余志生.汽車?yán)碚?[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,2000 [4]陳家瑞.汽車構(gòu)造 [M].北京：人民交通出版社 ,1999 [5]譚榮望. 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) [M].北京：中國(guó)鐵道出版社，1990 [6]陸際清，沈祖京，孔憲清，孟嗣宗，程蔭芊. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) [M]. 北京：清華大學(xué)出版社，1993 [7]仇滌凡 , 李　帆. 柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的數(shù)值研究 [J]. 　遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報(bào)，2008(5) [8]呂　林,　王勇波. 車用發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析 [J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2006(7) [9]郭常立 ,張保成 ,馬艷艷. 發(fā)動(dòng)機(jī)頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析 [J]. 現(xiàn)代車用動(dòng)力，2007(11) [10]宋濟(jì)平 , 王全娟. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性分析 [J]. 噪聲與振動(dòng)控制，2008(12) [11]劉忠民,俞小莉 ,沈瑜銘. 配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型的比較研究 [J]. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2005 [12]董錫明,李圣華,羅杰敏,王閣順. 內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的研究 [J]. 中國(guó)鐵道科學(xué),1979 [13]劉曉勇,董小瑞. 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析 [J]. 機(jī)械工程與自動(dòng)化 ,2007 [14]浦耿強(qiáng)，蔣國(guó)英，白 羽. 頂置凸輪配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析 [J]. 汽車科技, 2000 [15]吉國(guó)光.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)材料及加工工藝 [J].內(nèi)燃機(jī)，1995. 6 [16]劉錚，王建昕. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理教程 [M].北京：清華大學(xué)出版社，2001 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日