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畢業(yè)設(shè)計 論文 開題報告 學(xué)生姓名 孫 巖 系部 汽車工程系 專業(yè) 班級 車輛工程 06 7 指導(dǎo)教師姓名 臧杰 職稱 教授 從事專業(yè) 汽車運(yùn)用 是否外聘 是 否 題目名稱 廢舊潤滑油濾油裝置設(shè)計 一 課題研究現(xiàn)狀 選題目的和意義 隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng) 對于汽車行業(yè) 把廢棄的發(fā)動機(jī)潤滑油回收進(jìn)行再一次利用是對環(huán) 境的保護(hù)和資源的合理規(guī)劃 同時也是經(jīng)濟(jì)的一種和諧的發(fā)展趨勢 廢發(fā)動機(jī)潤滑油再生行業(yè)的發(fā)展主要受原油市場 廢油回收 政府政策三個方面因素的影響 目前原油價格依舊居高不下 節(jié)能 環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)法規(guī)的驅(qū)動 使廢發(fā)動機(jī)潤滑油再生業(yè)又在世 界范圍內(nèi)悄然興起 許多國家的政府已經(jīng)不同程度的介入了廢發(fā)動機(jī)潤滑油回收和再生領(lǐng)域 制定 了相應(yīng)的政策措施 我國潤滑油產(chǎn)量約占石油產(chǎn)品總量的百分之二 數(shù)量每年在 300 萬噸上 對于廢潤滑油的處理 國內(nèi)基本是將其燃燒產(chǎn)生熱能利用或是丟棄 這些廢油如丟棄到環(huán)境中去 將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染 將廢棄潤滑油去除重金屬后或直接作為燃料 將嚴(yán)重影響廢潤滑油的再生 燃料油價格的上漲將導(dǎo) 致更多的人將廢棄潤滑油作為燃料來焚燒 這將給再生潤滑油行業(yè)帶來巨大的壓力 中國在油液凈化再生方面也作了不少工作 商業(yè) 鐵道 部隊 機(jī)械工業(yè)等部門都不斷的進(jìn)行 潤滑油的凈化再生工藝研究 找出了一些適合中國國國情的廢油凈化再生方法 但總的來說 中國 在這個領(lǐng)域還比較落后 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)的要求 因此研究潤滑油劣化的原因 積極 探索新型高效 低污染廢油凈化再生工藝方法 對于緩解中國石油資源緊張狀況 減少廢棄油液對 環(huán)境的污染有著重要的意義 世界各國對廢潤滑油的處理 再生先后研究開發(fā)了眾多處理工藝 目前應(yīng)用的再生工藝主要有 蒸餾 酸洗 白土精制 沉降 酸洗 白土蒸餾 沉降 蒸餾 酸洗 鈣土精制 白土高溫接觸無 酸再生 蒸餾 乙醇抽提 白土精制 蒸餾 糠醛精制 白土精制 沉降 絮凝 白土精制等 上述無論哪種工藝都產(chǎn)生大量的廢酸渣和廢水 要達(dá)到清潔再生的目的 就要減少酸渣的產(chǎn)生 或?qū)λ嵩M(jìn)行綜合利用 濾油車 是一種移動式濾油裝置 濾油效率高 可對在運(yùn)輸 儲存和使用過程中被污染的新舊 液壓油 洗油 煤油 變壓器油等輕質(zhì) 中質(zhì)潤滑油進(jìn)行再生凈化 濾油車主要由電動機(jī) 泵 紙 質(zhì)濾油器 截止閥 儀表柜 小車 溢流閥及網(wǎng)式濾油器組成 濾油車上的粗濾油器與精濾油器上 都配有差壓式發(fā)訊器 它適用于壓力濾油器和回油濾油器 在液壓系統(tǒng)運(yùn)行時 油液中的雜質(zhì)堵塞 丁濾芯后 在濾油器的進(jìn)出口壓差值達(dá)到發(fā)訊器的設(shè)定值時 此時發(fā)訊器內(nèi)的發(fā)訊裝置動作 并以 開關(guān)量發(fā)出訊號 指示人們及時清洗或更換濾芯或以開關(guān)方式切斷與液壓系統(tǒng)相關(guān)的控制電路 以 保證液壓系統(tǒng)的安全并能正常運(yùn)行 濾油車工作原理 先打開進(jìn)口截止閥 然后起動電動機(jī) 油液 經(jīng)粗濾油器到油泵 然后輸入精濾油器 最后由出口截止閥流出 溢流閥在壓力表數(shù)值達(dá)到某一預(yù) 定值時起安全作用 這時油泵輸出油液返回油泵吸口由于濾油車保證高精度過濾品 采用標(biāo)準(zhǔn)化濾 油器 濾芯清洗 更換非常方便 結(jié)構(gòu)緊湊 操作簡單 移動靈活 為機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)和液壓系 統(tǒng)的油液進(jìn)行定期凈化過濾 提高了設(shè)備使用壽命 減少液壓系統(tǒng)故障所以很受到歡迎 濾 油 車 以 結(jié) 構(gòu) 形 式 分 板 框 式 濾 油 車 高 精 度 濾 油 車 真 空 濾 油 車 再 生 濾 油 車 離 心 式 濾 油 車 以 作 用 介 質(zhì) 分 機(jī) 油 濾 油 車 變 壓 器 油 濾 油 車 抗 燃 油 濾 油 車 也 可 以 分 為 二 級 過 濾 和 三 級 過 濾 濾 油 車 在 原 有 二 級 過 濾 的 基 礎(chǔ) 上 再 加 一 級 過 濾 系 統(tǒng) 從 而 實(shí) 現(xiàn) 高 精 度 的 過 濾 效 果 近 些 年 一 些 廠 商 和 個 人 對 濾 油 設(shè) 備 進(jìn) 行 了 一 些 改 進(jìn) 大 大 的 提 高 的 旅 游 效 率 同 時 也 更 加 環(huán) 保 我 國 液 壓 過 濾 產(chǎn) 業(yè) 自 上 世 紀(jì) 年 60代 以 來 有 很 大 發(fā) 展 目 前 產(chǎn) 值 已 達(dá) 數(shù) 億 人 民 幣 在 濾 芯 上 纖 維 素 濾 紙 得 到 廣 泛 應(yīng) 用 特 別 改 革 開 放 以 來 我 國 液 壓 過 濾 產(chǎn) 業(yè) 有 了 長 足 的 發(fā) 展 有 的 過 濾 器 品 牌 也 具 有 良 好 的 市 場 占 有 率 并 且 還 向 國 際 市 場 積 極 營 銷 然 而 這 一 期 間 液 壓 過 濾 濾 材 的 發(fā) 展 緩 慢 濾 油 器 除 在 一 定 范 圍 內(nèi) 的 系 列 規(guī) 格 與 安 裝 型 式 上 有 很 大 提 高 外 在 性 能 指 標(biāo) 上 沒 有 大 的 改 變 問 題 在 于 濾 芯 的 核 心 一 一 濾 材 方 面 缺 乏 自 主 開 發(fā) 研 制 因 此 國 內(nèi) 某 些 液 壓 過 濾 廠 商 在 獲 得 成 功 發(fā) 展 后 不 得 不 尋 找 過 濾 產(chǎn) 業(yè) 之 外 的 產(chǎn) 品 去 發(fā) 展 個 別 的 還 影 響 原 有 過 濾 產(chǎn) 業(yè) 的 進(jìn) 一 步 發(fā) 展 縱 覽 世 界 過 濾 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 的 前 景 來 看 世 界 濾 材 的 年 增 長 率 為 百 分 之 7 我 國 超 過 此 數(shù) 2001年 世 界 纖 維 型 過 濾 材 料 與 過 濾 器 件 市 場 的 總 額 已 超 過 億 美 元 年 來 總 的 增 長 率 為 百 分 之 100 根 據(jù) 國 內(nèi) 外 的 市 場 與 技 術(shù) 發(fā) 展 來 看 我 國 的 液 壓 過 濾 產(chǎn) 業(yè) 將 有 更 大 的 發(fā) 展 空 間 二 設(shè)計 論文 的基本內(nèi)容 擬解決的主要問題 1 研究廢舊潤滑油再生設(shè)備國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展 2 濾油鋼桶的上蓋的設(shè)計 托盤的螺桿的設(shè)計關(guān)鍵的選擇 管接頭的選用 快換接頭的選 用內(nèi)螺紋球閥的選用 輔助部件 車架的設(shè)計 桿 上蓋板 濾筒托架 儀表板的設(shè)計 電機(jī) 架的設(shè)計 O 形圈 輪組的選擇 3 使用 AutoCAD 完成裝配圖和零件圖圖紙 4 編寫設(shè)計說明書 三 技術(shù)路線 研究方法 1 通過文獻(xiàn)資料收集 熟悉廢舊潤滑油再生設(shè)備技術(shù)和 CAD 的有關(guān)理論知識 2 編寫課題研究大綱和開題報告 3 油泵額定壓力 2 5Mpa 額定功率 1 1kw 同步轉(zhuǎn)速 1500rpm 對聯(lián)軸器 濾油器 低壓溢 流閥 壓力繼電器進(jìn)行選擇 油液回路系統(tǒng)的設(shè)計 達(dá)到設(shè)計方案合理可行 4 按進(jìn)度要求獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計 服從指導(dǎo)教師安排 完成的畢業(yè)設(shè)計格式規(guī)范 方案選擇 合理 具有可行性 經(jīng)濟(jì)性 適用性 設(shè)計思路清晰 符合實(shí)際 圖紙正確符合制圖標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)容完整 四 進(jìn)度安排 1 調(diào)研 資料收集 完成開題報告 第 1 2 周 3 月 1 日 3 月 14 日 2 參數(shù)選擇方案確定 列文稿大綱 第 3 4 周 3 月 15 日 3 月 28 日 3 設(shè)計計算 第 5 6 周 3 月 29 日 4 月 11 日 4 完成設(shè)計說明書 完成圖紙繪制 第 7 13 周 4 月 21 日 5 月 30 日 5 交稿 畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備 第 14 周 5 月 31 日 6 月 6 日 6 設(shè)計審核 修改 第 15 16 周 6 月 7 日 6 月 20 日 7 畢業(yè)設(shè)計答辯 第 17 周 6 月 21 日 6 月 25 日 五 參考文獻(xiàn) 1 濮良貴 紀(jì)名剛 機(jī)械設(shè)計 第七版 北京 高等教育出版社 2000 2 孫桓 陳作模 機(jī)械原理 第六版 北京 高等教育出版社 2000 3 肖生發(fā) 趙樹朋 汽車構(gòu)造 北京 中國林業(yè)出版社 2006 4 劉惟信 汽車設(shè)計 北京 清華大學(xué)出版社 2001 5 浙江省交通學(xué)校 編 汽車構(gòu)造圖冊 底盤 北京 人民交通出版社 2001 6 關(guān)文達(dá) 汽車構(gòu)造 第二版 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2006 7 臧杰 閻巖 汽車構(gòu)造 下冊 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 8 凌凱汽車資料編寫組 主編 汽車原理 北京 北京郵電大學(xué)出版社 2005 9 劉利勝 姜曉 汽車底盤構(gòu)造 北京 北京大學(xué)出版社 2006 10 李京申 劉波 手動變速器和驅(qū)動橋 北京 教育科學(xué)出版社 2003 11 王望予 汽車設(shè)計 第三版 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2000 12 侯洪生 王秀英 機(jī)械工程圖學(xué) 北京 科學(xué)出版社 2001 13 張洪欣 汽車設(shè)計 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2000 14 董寶承 汽車底盤 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2004 15 張文春 汽車?yán)碚?北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 16 PIGGOT T M The cataloguer s way through AACR2 from document receipt to document retrieval M London The Library Association 1990 六 備注 指導(dǎo)教師意見 簽字 年 月 日 SY 025 BY 3