連桿螺釘設(shè)計說明書
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學生課程設(shè)計說明書 課程名稱: 連桿螺釘?shù)墓に囈?guī)程設(shè)計 專業(yè)班級: 機械制造及其自動化 091 班 姓 名: 靳偉波 學 號: 2008031133 學 期: 大三(一) 2011 年 12 月 23 日 陜西科技 大學 職業(yè)技術(shù)學院 機械制造工藝學課程設(shè)計任務(wù)書 題目 : 設(shè)計“連桿 螺釘”零件的機械加工工藝規(guī)程及工藝裝備 內(nèi)容 : 1 張 2 張 19 張 1 份 序言 通過對大學基礎(chǔ)課程以及專業(yè)技術(shù)課程的學習,在進行了金工實習、專業(yè)實習 等實踐環(huán)節(jié)后,為了鞏固所學知識,并且在我們進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習,也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練。因此,我們進行了本次課程設(shè)計。 通過本次課程設(shè)計對自己未來將從事的工作進行一次適應(yīng)性訓(xùn)練,從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力,同時在課程設(shè)計過程中,通過認真查閱資料,切實鍛煉了我的自學能力。另外,在課程設(shè)計的過程中,經(jīng)過老師的悉心指導(dǎo)和同學們的熱心幫助,我順利完成了本次設(shè)計任務(wù)。 由于水平有限,設(shè)計尚有許多不足之處,懇請老師給予批評指正。 一、零件的分析 (一)、零件的作用 連桿 螺釘是 柴油機中 的重要零件之一 。其主要 用來緊固連桿大頭和連桿蓋 , 在柴油機工作時 , 連桿螺釘承受著活塞組的往復(fù)慣性力和連桿組的旋轉(zhuǎn)慣性力 ,這樣的功能決定了它既是傳力構(gòu)件,又是運動件,這就要求它應(yīng)有足夠的疲勞強度和結(jié)構(gòu)剛度。因此,不能單靠加大連桿尺寸來提高其承載能力,須綜合材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱處理及表面強化等因素來確保連桿的可靠性。 (二)、零件圖樣分析 1)連桿螺釘定位部分φ 340016.0?表面粗糙度值為 m,圓度公差為 柱度公差為 2)螺紋 2的精度為 6g,表面粗糙度值為 m。 3)螺紋頭部支撐面,即靠近φ 30徑一端,對φ 340016.0? 4)連桿螺釘螺紋部分與定位基準φ 340016.0?心線的同軸度公差為 φ 5)連桿螺釘體承受交變載荷作用,不允許材料有裂紋,夾渣等影響螺紋及整體強度的缺陷 存在,因此,對每一根螺釘都要進行梯粉探傷檢驗。 6)調(diào)質(zhì)處理 28~32 (圖)連桿螺釘 二、工藝規(guī)程設(shè)計 (一)、工藝分析 1)連桿螺釘在整個連桿組件中是非常重要的零件,其承受交變載荷作用,易產(chǎn)生疲勞斷裂,所以本身要有較高的強度,在結(jié)構(gòu)上,各變徑的地方均以圓角過渡,以減少應(yīng)力集中。在定位尺寸φ 340016.0?邊均為φ 30寸,主要是為了裝配方便。在φ 45柱頭部分銑一平面(尺寸 42是為了防止在擰緊螺釘時轉(zhuǎn)動。 2)毛坯材料為 40件,根據(jù)加工數(shù)量的不同,可以采用自由鍛或模鍛,鍛造后要進行正火。鍛造的目的是為了改善材料的性能。下料尺寸為φ 60125為了保證有一定的鍛造比,以防止金屬燒損,并保證有足夠的毛坯用料量。 3)圖樣要求的調(diào)質(zhì)處理應(yīng)安排在粗加工后進行,為了保證調(diào)質(zhì)變形后的加工余量,粗加工時就留有 3加工余量。 4)連桿螺釘上不允許留有中心孔,在鍛造時就留下工藝留量,兩邊留有φ 25藝凸臺,中心孔鉆在凸臺上,中心孔為 5) 2紋的加工,不宜采用板牙套螺 紋的方法(因為這種方法達不到精度要求)。應(yīng)采用螺紋車刀,車削螺紋。 6)熱處理時,要注意連桿螺釘?shù)拇a放、不允許交叉放置,以減小連桿螺釘?shù)淖冃巍? 7)為保證連桿螺釘頭部支撐面(即靠近φ 30徑一端)對連桿螺釘軸心線的垂直度要求,在磨削φ 340016.0?圓時,一定要用砂輪靠端面的方法,加工出支撐面來,磨削前應(yīng)先修整砂輪,保證砂輪的圓角及垂直度。 8)對連桿螺釘頭部支撐面 (即靠近φ 30徑一端 )對中心線垂直度的檢驗,可采用專用檢具配合涂 色法檢查圖 2用檢具與連桿螺釘φ 340016.0?配的孔徑應(yīng)按工作實際公差分段配作。檢驗時將連桿螺釘支撐面涂色后與專用工具端面進行對研,當連桿螺釘頭部支撐面與檢具端面的接觸面在 90%以上時為合格。 圖 2桿螺釘垂直度檢具 技術(shù)要求 1、 φ 34寸分為三個尺寸段, φ 34 34 φ 34 、熱處理 56~62 3、材料 9)連桿螺釘 2紋部分對φ 340016.0?位直徑的同軸度的檢驗,可采用專用檢具圖 2 形塊配合進行。 技術(shù)要求 1、調(diào)質(zhì)處理 28~32 2、材料 40 專用檢具特點是采用 1:100 的錐度螺紋套。要求螺紋套的外徑與內(nèi)螺紋中 心線的同軸度公差在零件同軸度誤差 1/2 范圍內(nèi),以消除中徑加工的誤差。 檢查方法是先將連桿螺釘與錐度螺紋套旋合在一起,以連桿螺釘φ340016.0?在 V 形塊上 (V 形塊放在標準平板上 ),然后轉(zhuǎn)動連桿螺釘,同時用百分表檢測錐度螺紋套外徑的跳動量,其百分表讀數(shù)為誤差值 (圖 2 圖 2連桿螺釘同軸度檢驗方法 (二)、制定工藝路線 連桿螺釘?shù)募庸すに嚶肪€一般是先進行外形的加工,再進行孔、槽等加工。連桿的加工包括各 側(cè)面和端面的加工。按照先加工基準面及先粗后精的原則,其加工可按下面工藝路線進行。又因為此零件要求批量生產(chǎn),所以工序安排要求較集中以提高生產(chǎn)率。除此之外,還應(yīng)該考慮經(jīng)濟成果,以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 1、工藝路線方案一: 工序一:下料,棒料尺寸為φ 60125序二:鍛造,自由鍛造成形,鍛件尺寸:連桿螺釘頭部為φ 5227部為 φ 41m× 183件總長為 210有工藝余量) 工序三:正火處理 工序四:調(diào)質(zhì)處理 28~32工序五:劃毛壞兩端中心孔線,照顧各部分加工余量 工序六:鉆兩端中心孔 可以在車床上加工 工序七:粗車,夾φ 37另一端毛坯外圓φ 528序八:粗車,以φ 5227位夾緊(毛坯尺寸),頂尖頂緊另一端中心孔,以 毛坯外圓找正,將毛坯外圓φ 417度 185序九:精車,修研兩中心孔。夾緊φ 48藝過程尺寸),頂緊別一端中心孔, 車工藝凸臺(中心孔處)外圓尺寸至φ 25 φ 37φ 35 序十:精車,夾φ 35 上銅皮 ),車工藝凸 臺(中心孔部分)φ 25× 尺寸φ 485角 1× 45° 工序十一:精車,以兩中心孔定位,卡環(huán)夾緊φ 45圖樣車連桿螺釘各部尺寸至圖樣要求,其中φ 340 證連桿螺釘頭部φ 4590紋一端長出部分車至φ 25螺紋部分至φ 30 序十二:以兩中心孔定位裝 夾,磨φ 寸至圖樣要求φ 340 時磨削φ 45證尺寸 15序十三:夾緊φ 340 圓(墊上銅皮),并以外圓找正,車螺紋 角 1× 45° 工序十四:用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑φ 45242± 工序十五:用專用鉆?;蚪M合夾具裝夾工件,鉆 2×φ 6(以( 42± 0.1)寸定位) 工 序十六:用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑螺紋一端中心孔工藝凸臺,與螺紋端面平齊即可。注意不可碰傷螺紋部分 工序十七:用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑另一端工藝凸臺,與φ 45意不可碰傷倒角部分 工序十八:按圖樣要求檢驗各部,并進行磁粉探傷檢查 工序十九:涂防銹油、包裝入庫 2、工藝路線方案二: 工序一:下料,棒料尺寸為φ 60125序二: 鍛造,自由鍛造成形,鍛件尺寸:連桿螺釘頭部為φ 5227 桿部為φ 41m× 183件總長為 210有工藝余量) 工序 三:正火處理 工序四:劃毛壞兩端中心孔線,照顧各部分加工余量 工序五:鉆兩端中心孔 可以在車床上加工 工序六:粗車,以φ 5227位夾緊(毛坯尺寸),頂尖頂緊另一端中心孔,以毛坯外圓找正,將毛坯外圓φ 417度 185序七:粗車,夾φ 37另一端毛坯外圓φ 528序八:調(diào)質(zhì)處理 28~32序九:精車,修研兩中心孔。夾緊φ 48藝過程尺寸),頂緊別一端中心孔,車工藝凸臺(中心孔處)外圓尺寸至φ 25 φ 375 序十:精車,夾φ 35 上銅皮 ),車工藝凸臺(中心孔部分)φ 25寸φ 485角 1× 45° 工序十一:精車,以兩中心孔定位,卡環(huán)夾緊φ 45圓,按圖樣車連桿螺釘各部尺寸至圖樣要求,其中φ 340 證連桿螺釘頭部φ 45 長 190紋一端長出部分車至φ 25螺紋部分至φ 30 序十二:精車,夾緊φ 圓(墊上銅皮),并以外圓找正,車螺紋角 1× 45° 工序十三:以兩中心孔定位裝夾,磨φ 寸至圖樣要求φ 340 時磨削φ 45證尺寸 15序十四:用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑螺紋一端中心孔工藝凸臺,與螺紋端面平齊即可。注意不可碰傷螺紋部分 工序十五:用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑另一端工藝凸臺,與φ 45意不可碰傷倒角部分 工序十六:用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑φ 45 42寸為( 42± 為以下工序中用) 工序十七:用專用鉆?;蚪M合夾具裝夾工件,鉆 2×φ 6(以( 42± 0.1)寸定位) 工序十八:按圖樣要求檢驗各部,并進行磁粉探傷檢查 工序十九:涂防銹油、包裝入庫 3、工藝方案的比較與分析: 方案一是先進行調(diào)質(zhì)處理再進行毛坯尺寸加工,加工過程中先進行粗車,再根據(jù)尺寸要求將定位尺寸進行磨削。接著進行其它尺寸的處理,最后加工時先進行銑φ 45的 42寸( 42± 及鉆 2×φ 6后再銑兩端的工藝凸臺,最后檢驗,入庫。這種做法,本想先進行定位尺寸的加工,以使之后的尺寸加工更加準確,但這樣會導(dǎo)致之后的加工使磨削變得毫無意義,粗糙度更無法保證。而且,在進行凸臺處理與平面銑削和鉆孔加工時,其順序有些不太合理。 方案二則與方案一有所區(qū)別,是先進行毛坯尺寸加工再進行調(diào)質(zhì)處理,其次在粗精車時,先車出工藝凸臺,通過中心孔的定位,按圖樣車連桿螺釘各部尺寸至圖樣要求(其中φ 34 圖示螺紋及倒角,之后 再進行φ 5端面的磨削。最后加工時先銑削兩端的工藝凸臺,之后再進行銑φ 45242± 及 2×φ 6后檢驗,入庫。 從以上兩種工藝加工路線分析中可知:工藝路線方案二比較好。因為它更清晰具體地說明了該工件的加工所需步驟路線,它的加工路線更為精確,加工順序更為精細合理,能夠更好地達到所要求的加工標準。 因此,最后確定的加工路線為方案二,即如下表 2— 3 的加工工藝過程卡: 表 2桿螺釘機械加工工藝過程卡 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 工藝裝備 1 下料 棒料φ 60125床 2 鍛造 自由鍛造成形,鍛件尺寸:連桿螺釘頭部為φ 5227部為φ 41183件總長為 210有工藝余量) 鍛 3 熱處理 正火處理 熱 4 劃線 劃毛壞兩端中心孔線,照顧各部分加工余量 5 鉆 鉆兩端中心孔 可以在車床上加工 粗車 以φ 5227位夾緊(毛坯尺寸),頂尖頂緊另一端中心孔,以毛坯外圓找正,將毛坯外圓φ 41至φ 37度 185 粗車 夾φ 37 圓,車另一端毛坯外圓φ 52φ 48620 8 熱處理 調(diào)質(zhì)處理 28~32 9 精車 修研兩中心孔。夾緊φ 48藝過程尺寸),頂緊別一端中心孔,車工藝凸臺(中心孔處)外圓尺寸至φ 25 φ 37圓至φ 35 620 10 精車 夾φ 35 上銅皮 ),車工藝凸臺(中心孔部分)φ 25寸φ 48至圖樣尺寸φ 45角 1× 45°。 1 精車 以兩中心孔定位,卡環(huán)夾緊φ 45圓,按圖樣車 連桿螺釘各部尺寸至圖樣要求,其中φ 340016.0?留磨量 證連桿螺釘頭部φ 45 長 190紋一端長出部分車至φ 25螺紋部分至φ 30 620 12 精車 夾緊φ 圓(墊上銅皮),并以外圓找正,車螺紋 角 1× 45°。 規(guī) 13 磨 以兩中心孔定位裝夾,磨φ 寸至圖樣要求φ340016.0?時磨削φ 45端面,保證尺寸 15床 4 銑 用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑螺紋一端中心孔工藝凸臺,與螺紋端面平齊即可。注意不可碰傷螺紋部分 用工裝或組合夾具 15 銑 用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑另一端工藝凸臺,與φ 45意不可碰傷倒角部分 用工裝或組合夾具 16 銑 用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑φ 45 42寸為( 42± 為以下工序中用) 用工裝或組合夾具 17 鉆 用專用鉆?;蚪M合夾具裝夾工件,鉆 2×φ 6(以( 42± 0.1)寸定位) 8 檢驗 按圖樣要求檢驗各部,并進行磁粉探傷檢查 專用檢查、探傷機 19 入庫 涂防銹油、包裝入庫 (三)、機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定: “連桿螺釘”零件材料為 40度為 28~ 32生產(chǎn)類型為批量生產(chǎn),采用在鍛錘上自由鍛造成型。 根據(jù)上述原始資料及加 工工藝,分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下: ( 1)、螺紋外圓表面( 2— 6g) 考慮其加工長度為 40退刀槽 ),與其聯(lián)結(jié)的非加工外圓表面直徑為φ 41簡化鍛件毛坯的外形,考慮其加工工序以及外表有螺紋配合精度要求,因此,其工序尺寸和加工余量為: 粗車:φ 41 , 2Z=4 , 加工至φ 37車:φ 37 , 2Z=2 , 加工至φ 35車:φ 35 , 2Z=5 , 加工至φ 30退刀槽: φ 30刀槽尺寸為 54螺紋: 2— 6g , 倒角 1× 45° ( 2)、φ 340 考慮其加工長度為 60其聯(lián)結(jié)的非加工外圓表面直徑為φ 41簡化鍛件毛坯的外形,考慮其作為定位基準尺寸,有圓度以及圓柱度精度要求,因此,其工序尺寸和加工余量為: 粗車:φ 41 , 2Z=4 , 加工至φ 37車:φ 37 , 2Z=2 , 加工至φ 35 車:φ 35 , 2Z= , 加工至φ 角:兩側(cè)倒角 削:φ , 2Z= , 加工至φ 34之滿足φ340 3)、φ 30表面粗糙度 m,因此,其工序尺寸和加工余量為: 粗車:φ 41 , 2Z=4 , 加工至φ 37車:φ 37 , 2Z=2 , 加工至φ 35車:φ 35 , 2Z=5 , 加工至φ 30 4)、φ 42粗車:φ 52 , 2Z=4 , 加工至φ 48車:φ 48 , 2Z=3 , 加工至φ 45角 1 銑削:φ 45銑φ 45242± 磨削:φ 45端面,即φ 45之保證尺寸為 15面粗糙度 m ( 5)、內(nèi)孔 2×φ 6據(jù)工序安排,以( 42± 寸 定位,依照圖示: 鉆孔: 2×φ 6四) 、確定切削用量及基本工時: 工序五:車φ 52 41 工件材料: 40 b=980由鍛。 加工要求:鉆兩端中心孔 機床: 頭: A 型標準中心鉆, l=.1, 取機床轉(zhuǎn)數(shù) n=330r/: 鉆φ 41軸轉(zhuǎn)速 4 1 3 3 01 0 0 0 1 0 0 0? ???=m/ 鉆φ 52軸轉(zhuǎn)速 5 2 3 3 01 0 0 0 1 0 0 0? ???=m/ 用三爪卡盤夾緊工件外圓,用中心鉆鉆頭手動進給鉆孔,鉆頭接觸工件端面時先慢速進給定好中心,中間稍快,待孔被鉆至接近要求尺寸時再慢速進給。 工序六:將毛坯外圓φ 417度 185 1、 加工條件 工件材料: 40 b=980由鍛。 機床: 具:刀片材料為 桿尺寸為 16× 25 =90° , =15°, =12°, = 2、計算切削用量 粗車毛坯φ 41時應(yīng)校驗機床功率和進給結(jié)構(gòu)強度。 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=2一次切除。 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見《切削手冊》表 削速度的計算公式為 (壽命選 60 v 其中, =242, ==m=正系數(shù)見《切削手冊》 == == 所以 =0 . 2 0 . 1 5 0 . 3 5242 1 . 5 5 0 . 8 0 . 8 1 0 . 9 76 0 2 0 . 4 ? ? ? ??? =m/( 4)、確定機床主軸轉(zhuǎn)速 1000 1 0 0 0 1 2 9 . 1 241cs wn ????=r/ 按機床選取 n=960r/以實際切削速度 4 1 9 6 01 0 0 0 1 0 0 0? ??? =123.7(m/( 5)、檢驗機床功率 主切削力按按《切削手冊》表 a v 其中: 795, , , ? , ()650 ? =所以 =2795× 2××× 1652( N) 切削時消耗功率為 441 6 5 2 1 2 3 . 76 1 0 6 1 0????= 由《切削手冊》表 620床說明書可知, C 620主軸轉(zhuǎn)速為 960r/軸傳遞的最大功率為 以機床功率足夠,可以正常加工。 6)校驗機床進給系統(tǒng)強度 已知主切削力 1652c ,徑向切削力 《切削手冊》表 a v 其中: 1940 , , , ? , ( ) 1 . 7 4650 Fp b ?? 所以 0 . 9 0 . 6 0 . 31 9 4 0 2 0 . 4 1 2 3 . 7 1 . 7 4 0 . 5? ? ? ? ? ? =428( N) 而軸向切削力 F f F Ff a v 其中: 2880, , , ? , ( ) 1 . 5650 ?? 軸向切削力 0 . 5 0 . 42 8 8 0 2 0 . 4 1 2 3 . 7 1 . 5 1 . 1 7 9 3 1 ( )f ? ? ? ? ? ? ?取機床導(dǎo)軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =切削力在縱向進給方向?qū)M給結(jié)構(gòu)的作用力為 ()f c F F?? ? ? =931+1652+428) =1139( N) 而機床縱向進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 故機床進給系統(tǒng)可正常工作。 工序 七:車另一端毛坯外圓φ 528度 25 1、加工條件 工件材料: 40 b=980由鍛。 機床: 具:刀片材料為 桿尺寸為 16× 25 =90°, =15°, =12°, = 2、計算切削用量 粗車毛坯φ 52時應(yīng)校驗機床功率和進給結(jié)構(gòu)強度。 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=2一次切除。 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見《切削手冊》表 削速度的計算公式為 (壽命選 60 v 其中, =242, ==m=正系數(shù)見《切削手冊》 ==== 所以 =0 . 2 0 . 1 5 0 . 3 5242 1 . 5 5 0 . 8 0 . 8 1 0 . 9 76 0 2 0 . 4 ? ? ? ??? =m/( 4)、確定機床主軸轉(zhuǎn)速 1000 1 0 0 0 1 2 9 . 1 252cs wn ????=r/ 按機床選取 n=770r/以實際切削速度 5 2 7 7 01 0 0 0 1 0 0 0????? =m/( 5)、檢驗機床功率 主切削力按按《切削手冊》表 a v 其中: 795, , , ? , ()650 ? =所以 =2795× 2××× 1648( N) 切削時消耗功率為 441 6 4 8 1 2 5 . 86 1 0 6 1 0????= 由《切削手冊》表 620床說明書可知, C 620主軸轉(zhuǎn)速為 770r/軸傳遞的最大功率為 以機床功率足夠,可以正常加工。 6)校驗機床進給系統(tǒng)強度 已知主切削力 1648c ,徑 向切削力 《切削手冊》表 a v 其中: 1940 , , , ? , ( ) 1 . 7 4650 Fp b ?? 所以 0 . 9 0 . 6 0 . 31 9 4 0 2 0 . 4 1 2 5 . 8 1 . 7 4 0 . 5? ? ? ? ? ?=426( N) 而軸向切 削力 F f F Ff a v 其中: 2880, , , ? , ( ) 1 . 5650 ?? 軸向切削力 0 . 5 0 . 42 8 8 0 2 0 . 4 1 2 5 . 8 1 . 5 1 . 1 7 9 2 4 ( )f ? ? ? ? ? ? ?取機床導(dǎo)軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =切削力在縱向進給方向?qū)M給結(jié)構(gòu)的作用力為 ()f c F F?? ? ? =924+1648+426) =1131( N) 而機床縱向進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 故機床進給系統(tǒng)可正常工作。 工序九:車工藝凸臺(中心孔處)外圓尺寸至φ 25 φ 375 、加工條件 工件材料: 40 b=980由鍛。 機床: 具:刀片材料為 桿尺寸為 16× 25 =90°, =15°, =12°, = 2、計算切削 用量 ㈠、 車工藝凸臺(中心孔處)外圓尺寸φ 37φ 25 時應(yīng)校驗機床功率和進給結(jié)構(gòu)強度。單邊余量 Z=6兩次切除。 Ⅰ、 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=3 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見《切削手冊》表 削速度的計算公式為 (壽命選 60 v 其中, =242, ==m=正系數(shù)見《切削手冊》 ==== 所以 =0 . 2 0 . 1 5 0 . 3 5242 1 . 5 5 0 . 8 0 . 8 1 0 . 9 76 0 3 0 . 4 ? ? ? ??? =m/( 4)、確定機床主軸轉(zhuǎn)速 1000 1 0 0 0 1 2 1 . 537cs wn ????=1045( r/ 按機床選取 n=960r/以實際切削速度 3 7 9 6 01 0 0 0 1 0 0 0????? =112(m/( 5)、檢驗機床功率 主切削力按按《切削手冊》表 a v 其中: 795, , , ? , ()650 ? =所以 =2795× 3××× 2515( N) 切削時消耗功率為 442 5 1 5 1 2 1 . 56 1 0 6 1 0????= 由《切削手冊 》表 620床說明書可知, C 620主軸轉(zhuǎn)速為 960r/軸傳遞的最大功率為 以機床功率足夠,可以正常加工。 6)校驗機床進給系統(tǒng)強度 已知主切削力 2515c ,徑向切削力 《切削手冊》表 a v 其中: 1940 , , , ? , ( ) 1 . 7 4650 Fp b ?? 所以 0 . 9 0 . 6 0 . 31 9 4 0 3 0 . 4 1 2 1 . 5 1 . 7 4 0 . 5? ? ? ? ? ?=620( N) 而軸向切削力 F f F Ff a v 其中: 2880, , , ? , ( ) 1 . 5650 ?? 軸向切削力 0 . 5 0 . 42 8 8 0 3 0 . 4 1 2 1 . 5 1 . 5 1 . 1 7 1 4 0 6 ( )f ? ? ? ? ? ? ?取機床導(dǎo)軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =切削力在縱向進給方向?qū)M給結(jié)構(gòu)的作用力為 ()f c F F?? ? ? =1406+2515+620) =N) 而機床縱向進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 故機床進給系統(tǒng)可 正常工作。 Ⅱ、 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=3 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見《切削手冊》表 削速度的計算公式為 (壽命選 60 v 其中, =242, ==m=正系數(shù)見《切削手冊》 ==== 所以 =0 . 2 0 . 1 5 0 . 3 5242 1 . 5 5 0 . 8 0 . 8 1 0 . 9 76 0 3 0 . 4 ? ? ? ??? =m/( 4)、確定機床主軸轉(zhuǎn)速 1000 1 0 0 0 1 2 1 . 531cs wn ????=1247( r/ 按機床選取 n=1200r/以實際切削速度 3 1 1 2 0 01 0 0 0 1 0 0 0????? =117(m/( 5)、檢驗機床功率 主切削力按按《切削手冊》表 a v 其中: 795, , , ? , ()650 ? =所以 =2795× 3××× 2499( N) 切削時消耗功率為 442 4 9 9 1 1 76 1 0 6 1 0????= 由《切削手冊》表 620床說明書可知, C 620主軸轉(zhuǎn)速為 1200r/,主軸傳遞的最 以機床可以正常加工。 6)校驗機床進給系統(tǒng)強度 已知主切削力 2499c ,徑向切削力 《切削手冊》表 a v 其中: 1940 , , , ? , ( ) 1 . 7 4650 Fp b ?? 所以 0 . 9 0 . 6 0 . 31 9 4 0 3 0 . 4 1 1 7 1 . 7 4 0 . 5? ? ? ? ? ?=627( N) 而軸向切削力 F f F Ff a v 其中: 2880, , , ? , ( ) 1 . 5650 ?? 軸向切削力 0 . 5 0 . 42 8 8 0 3 0 . 4 1 1 7 1 . 5 1 . 1 7 1 4 2 7 ( )f ? ? ? ? ? ? ?取機床導(dǎo) 軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =切削力在縱向進給方向?qū)M給結(jié)構(gòu)的作用力為 ()f c F F?? ? ? =1427+2499+627) =N) 而機床縱向進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 故機床進給系統(tǒng)可正常工作。 ㈡、車φ 37圓至φ 35 時應(yīng)校驗機床功率和進給結(jié)構(gòu)強度。 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=1一次切除。 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見《切削手冊》表 削速度的計算公式為 (壽命選 60 v 其中, =242, ==m=正系數(shù)見《切削手冊》 ==== 所以 =0 . 2 0 . 1 5 0 . 3 5242 1 . 5 5 0 . 8 0 . 8 1 0 . 9 76 0 1 0 . 4 ? ? ? ??? =143(m/( 4)、確定機床主軸轉(zhuǎn)速 1000 1 0 0 0 1 4 337cs wn ????=1230( r/ 按機床選取 n=1200r/以實際切削速度 3 7 1 2 0 01 0 0 0 1 0 0 0? ???? =m/( 5)、檢驗機床功率 主切削力按按《切削手冊》表 a v 其中: 795, , , ? , ()650 ? =所以 =2795× 1××× 811( N) 切削時消耗功率為 448 1 1 1 3 9 . 56 1 0 6 1 0????= 由《切削手冊》表 620床說明書可知, C 620主軸轉(zhuǎn)速為 1200r/,以機床功率足夠,可以正常加工 。 6)校驗機床進給系統(tǒng)強度 已知主切削力 811c ,徑向切削力 《切削手冊》表 a v 其中: 1940 , , , ? , ( ) 1 . 7 4650 Fp b ?? 所以 0 . 9 0 . 6 0 . 31 9 4 0 1 0 . 4 1 3 9 . 5 1 . 7 4 0 . 5? ? ? ? ? ?=221( N) 而軸向切削力 F f F Ff a v 其中: 2880, , , ? , ( ) 1 . 5650 ?? 軸向切削力 0 . 5 0 . 42 8 8 0 1 0 . 4 1 3 9 . 5 1 . 5 1 . 1 7 4 4 3 ( )f ? ? ? ? ? ? ?取機床導(dǎo)軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =切削 力在縱向進給方向?qū)M給結(jié)構(gòu)的作用力為 ()f c F F?? ? ? =443+881+221) =553( N) 而機床縱向進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 故機床進給系統(tǒng)可正常工作。 工序十:車另一端工藝凸臺(中心孔處)外圓尺寸φ 48 至φ 25 剩余尺寸φ 485角 1× 45° 1、加工條件 工件材料: 40 b=980由鍛。 機床: 具:刀片材料為 桿尺寸為 16× 25 =90°, =15°, =12°, = 2、計算切削用量 ㈠、 車工藝凸臺(中心孔處)外圓尺寸φ 48φ 25 時應(yīng)校驗機床功率和進給結(jié)構(gòu)強度。單邊余量 Z=四次切除。 Ⅰ、 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=3 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見《切削手冊》表 削速度 的計算公式為 (壽命選 60 v 其中, =242, ==m=正系數(shù)見《切削手冊》 ==== 所以 =0 . 2 0 . 1 5 0 . 3 5242 1 . 5 5 0 . 8 0 . 8 1 0 . 9 76 0 3 0 . 4 ? ? ? ??? =121(m/( 4)、確定機床主軸轉(zhuǎn)速 1000 1 0 0 0 1 2 148cs wn ????=802( r/ 按機床選取 n=770r/以實際切削速度 4 8 7 7 01 0 0 0 1 0 0 0????? =116 (m/( 5)、檢驗機床功率 主切削力按按《切削手冊》表 a v 其中: 795, , , ? , ()650 ? =所以 =2795× 3××× 2502( N) 切削時消耗功率為 442 5 0 2 1 1 66 1 0 6 1 0????= 由《切削手冊》表 620床說明書可知, C 620主軸轉(zhuǎn)速為 770r/軸傳遞的最大功率為 以機床功率足夠,可以正常加工。 6)校驗機床進給系統(tǒng)強度 已知主切削力 2502c ,徑向切削力 《切削手冊》表 a v 其中: 1940 , , , ? , ( ) 1 . 7 4650 Fp b ?? 所以 0 . 9 0 . 6 0 . 31 9 4 0 3 0 . 4 1 1 6 1 . 7 4 0 . 5? ? ? ? ? ?=629( N) 而軸向切削力 F f F Ff a v 其中: 2880, , , ? , ( ) 1 . 5650 ?? 軸向切削力 0 . 5 0 . 42 8 8 0 3 0 . 4 1 1 6 1 . 5 1 . 1 7 1 4 3 2 ( )f ? ? ? ? ? ? ?取機床導(dǎo)軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =切削力在縱向進給方向?qū)M給結(jié)構(gòu)的作用力為 ()f c F F?? ? ? =1432+2502+629) =1745( N) 而機床縱向進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 故機床進給系統(tǒng)可正常工作。 Ⅱ、 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=3 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見《切削手冊》表 削速度的計算公式為 (壽命選 60 v 其中, =242, ==m=正系數(shù)見《切削手冊》 ==== 所以 =0 . 2 0 . 1 5 0 . 3 5242 1 . 5 5 0 . 8 0 . 8 1 0 . 9 76 0 3 0 . 4 ? ? ? ??? =121 (m/( 4)、確定機床主軸轉(zhuǎn)速 1000 1 0 0 0 1 2 142cs wn ????=917( r/ 按機床選取 n=770r/以實際切削速度 4 2 7 7 01 0 0 0 1 0 0 0????? =102(m/( 5)、檢驗機床功率 主切削力按按《切削手冊》表 a v 其中: 795, , , ? , ()650 ? =所以 =2795× 3××× 2550( N) 切削時消耗功率為 442 5 5 0 1 0 26 1 0 6 1 0????= 由《切削手冊》表 620床說明書可知, C 620主軸轉(zhuǎn)速為 770r/軸傳遞的最大功率為 以機床可以正常加工。 6)校驗機床進給系統(tǒng)強度 已知主切削力 2550c ,徑向切削力 《切削手冊》表 a v 其中: 1940 , , , ? , ( ) 1 . 7 4650 Fp b ?? 所以 0 . 9 0 . 6 0 . 31 9 4 0 3 0 . 4 1 0 2 1 . 7 4 0 . 5? ? ? ? ? ?=654( N) 而軸向切削力 F f F Ff a v 其中: 2880, , , ? , ( ) 1 . 5650 ?? 軸向切削力 0 . 5 0 . 42 8 8 0 3 0 . 4 1 0 2 1 . 5 1 . 1 7 1 5 0 8 ( )f ? ? ? ? ? ? ?取機床導(dǎo)軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =切削力在縱向進給方向?qū)M給結(jié)構(gòu)的作用力為 ()f c F F?? ? ? =1508+2550+654) =1828( N) 而機床縱向進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 故機床進給 系統(tǒng)可正常工作。 Ⅲ、 ( 1)、切削深度 單邊余量 Z=3 ( 2)、進給量 根據(jù)《切削手冊》表 用 f=r。 ( 3)、計算切削速度 見- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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