摩擦試驗機(jī)樣機(jī)設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計含5張CAD圖紙+帶任務(wù)書+中期檢查表+答辯ppt+29頁加正文1.14萬字】-jxsj26

摩擦試驗機(jī)樣機(jī)設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計+含5張CAD圖紙+帶任務(wù)書+中期檢查表+答辯ppt+29頁加正文1.14萬字】-jxsj26【詳情如下】【需要咨詢購買全套設(shè)計請加QQ1459919609】ppt.ppt中期檢查表.docx凸緣聯(lián)軸器.dwg圖紙總匯零件圖.dwg封面.doc摩擦試驗機(jī)樣機(jī)設(shè)計.docx支架.dwg文件清單.txt答辯記錄表.doc裝配圖.dwg軸.dwg軸承座.dwg摘  要本論文分析了摩擦試驗機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，詳細(xì)介紹了摩擦實驗機(jī)的工作原理以及在我國材料工程發(fā)展中的重要意義。本次設(shè)計的摩擦試驗機(jī)是模擬高速鐵路運(yùn)行時輪軌摩擦磨損的試驗機(jī)。它是對環(huán)塊式摩擦試驗機(jī)的改進(jìn)，主要有正壓力加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三部分組成。本文將著重介紹其中的傳動系統(tǒng)和壓力加載系統(tǒng)。主機(jī)除了保留環(huán)塊摩擦試驗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)外，采用了更為穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)來進(jìn)行正壓力的加載，通過電動機(jī)帶動主軸上的車輪旋轉(zhuǎn)。壓力是由液壓系統(tǒng)通過液體工作介質(zhì)驅(qū)動液壓缸對試樣加載壓力。該試驗機(jī)能夠在不同壓力，不同速度情況下對摩擦材料的摩擦磨損性能進(jìn)行試驗。因此它將會是一些企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)對材料性能進(jìn)行測試、產(chǎn)品性能檢驗的重要實驗工具。關(guān)鍵詞：摩擦試驗機(jī)；液壓加載；加載系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)ABSTRACTThis paper analyzes the present situation and the developing direction of friction testing machine, friction testing machine was introduced in detail the working principle and important significance in the development of materials engineering in our country. The friction tester of this design is a test machine that simulates the friction wear of high-speed railway. It is an improvement of the ring friction test machine, which mainly consists of three parts of the positive pressure loading system, transmission system and control system. This article focuses on the transmission system and the pressure loading system. Host in addition to the advantages of retaining ring piece of friction testing machine, have adopted a more stable and reliable hydraulic system for positive pressure load, through the motor drives the wheels on the spindle rotation. The pressure is driven by the hydraulic system through the liquid working medium and the hydraulic cylinder is applied to the sample loading pressure.The test machine can test the friction wear properties of the friction material under different pressure and speed. Therefore, it will be an important laboratory tool for the testing and testing of material performance by some enterprises and scientific institutions. keywords：Friction tester; Hydraulic loading; loading system; transmission system目  錄1 緒論11.1 選題背景及意義11.2 摩擦試驗機(jī)及其分類11.3 摩擦試驗機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀21.4 本論文主要研究內(nèi)容32 總體方案的設(shè)計42.1 設(shè)計要求42.2 主要設(shè)計參數(shù)42.3 摩擦試驗機(jī)的總體方案的設(shè)計53 試驗機(jī)主要系統(tǒng)的設(shè)計53.1 傳動系統(tǒng)的設(shè)計53.2 傳動系統(tǒng)的確定63.3 加載系統(tǒng)的設(shè)計63.4 加載系統(tǒng)的確定74 摩擦試驗機(jī)的設(shè)計計算74.1 傳動系統(tǒng)74.1.1 工作壓力的計算74.1.2 試驗機(jī)電機(jī)選擇94.1.3 主軸設(shè)計，校核以及聯(lián)軸器選擇114.2 液壓系統(tǒng)的設(shè)計154.2.1 液壓缸的設(shè)計154.2.2 液壓泵194.2.3 液壓控制元件204.2.4 液壓輔助元件204.2.5 液壓工作介質(zhì)的選擇214.2.6 夾具22總結(jié)23致謝24參考文獻(xiàn)25 本科生畢業(yè)答辯 學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院 班級：機(jī)械工程 13姓名：潘鵬 摩擦試驗機(jī)樣機(jī)設(shè)計 設(shè)計任務(wù)書 1 摩擦試驗機(jī)介紹及設(shè)計要求 2 摩擦試驗機(jī)傳勱系統(tǒng)設(shè)計 3 4 匯報提綱 摩擦試驗機(jī)加載系統(tǒng)的設(shè)計 4 成果展示 5 1. 設(shè)計任務(wù)書 文獻(xiàn)檢索及調(diào)研工作，文獻(xiàn)檢索不低于 15篇。 1 進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計 2 應(yīng)用三維造型完成各零部件建模與裝配 3 4 繪制裝配圖和零件圖張（ 4 6 撰寫設(shè)計說明書 5 摩擦試驗機(jī)介紹 2 2 選題的背景和意義： 列車運(yùn)行伴隨著滾動摩擦，由摩擦磨產(chǎn)生的安全問題和成本效率問題愈來愈嚴(yán)重，會造成一系列經(jīng)濟(jì)損失，研究其摩擦磨損性能顯得尤為重要，所以需要摩擦試驗機(jī)來模擬輪軌的運(yùn)行，研究其在不同速度和壓力下的運(yùn)性能狀況，分析其材料的摩擦性能。 2. 摩擦試驗機(jī)介紹和設(shè)計要求 摩擦試驗機(jī)分類： (一 )按摩擦副的運(yùn)動方式可分為 : （二）按接觸形式可分為： 2線接觸 3 面接觸 常見 摩擦副接觸及運(yùn)動方式 2. 摩擦試驗機(jī)介紹和設(shè)計要求 摩擦試驗機(jī)設(shè)計要求 : 模擬高速鐵路輪軌滾動摩擦，高速鐵路運(yùn)行速度不同，質(zhì)量多樣， 車輪承受的壓力不同。摩擦試驗機(jī)要實現(xiàn)在不同速度和壓力下的試驗。速度要求實現(xiàn)車輪的同步轉(zhuǎn)速，壓力要求模擬車輪軸重， 高速鐵路可達(dá)到 300KM/h,車輪設(shè)計轉(zhuǎn)速最高要求 1882r/ 軸重 /t 載荷 /7 142 16 5 4 3 車軸重與模擬實驗載荷的關(guān)系 傳勱系統(tǒng)的設(shè)計 3 3 傳勱系統(tǒng)的設(shè)計 （一） 電機(jī)的選擇 考慮到摩擦試驗機(jī)的變速要求，選擇交流伺服電機(jī)，通過聯(lián)軸器帶勱摩擦主軸轉(zhuǎn)勱。 3 傳勱系統(tǒng)的設(shè)計 （二）軸的設(shè)計 （ 1）初步估算軸的直徑 d=d（ 1+6%）考慮鍵槽影響增大軸徑 （ 2）選擇 聯(lián)軸器 計算 轉(zhuǎn)矩 3傳動系統(tǒng)的設(shè)計 （ 3）軸承的選擇 考慮到軸承同時受到軸向和徑向載荷，并且有較高轉(zhuǎn)速要求，選擇角接觸軸承 7007C。 （ 4）軸各段尺寸的確定 根據(jù)軸上零件的定位確定軸的各段尺寸 4加載系統(tǒng)的設(shè)計 4 加載系統(tǒng)的設(shè)計 （一）加載系統(tǒng)的方案 （ 1） 機(jī)械的加載方法有杠桿加載、彈簧加載和重物直接加載 （ 2） 液壓加載是通過液壓執(zhí)行元件提供壓力。 綜合考慮加載系統(tǒng)需提供較大的的壓力和較高的加載精度，選取液壓系統(tǒng)通 過液壓缸提供壓力。 4加載系統(tǒng) （一）液壓執(zhí)行元件 液壓缸做為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，通過活塞桿的運(yùn)動實現(xiàn)載荷的加載。 （ 1）缸筒內(nèi)徑的計算，并且選擇合適的內(nèi)徑 （ 2）活塞桿直徑的計算，選擇合適的活塞桿 （ 3）缸筒壁厚的計算 8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 160 20 22 25 28 32 36 40 45 50 56 63 70 80 90 加載系統(tǒng) （二）液壓輔助元件 (1)過濾器 過濾器主要是清除液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)中的固體雜質(zhì)，保持工作介質(zhì)清潔，延長器件的使用壽命、保證液壓元件工作性能可靠該液壓系統(tǒng)涉及液壓泵，液壓閥等，其過濾精度要求在 10 20 （ 2）油箱 按經(jīng)驗公式確定油箱容量 （ 3）蓄能器 蓄能器在液壓系統(tǒng)中是用來保存、釋放能量 本系統(tǒng)中使用氣囊式蓄能器 加載系統(tǒng) 液壓控制元件 （ 1） G） 溢流閥 6 該溢流閥是先導(dǎo)型溢流閥 . 額定流量； 200L/ 調(diào)壓范圍； 7 安裝方式；管式 質(zhì)量； 4.5/ (2) 通徑： 15 額定流量： 80L/ 額定壓力： 20 允許背壓： 果展示 5 5 5 總裝配圖 存在的問題 （一）整體結(jié)構(gòu)布局有所欠缺，會造成材料浪費(fèi)。 （二）在設(shè)計過程中在考慮加工工藝方面考慮有所不足 致謝