純電動客車操作安全規(guī)范.doc

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純電動客車操作安全規(guī)范 一、駕駛操作規(guī)范 1.啟動操作規(guī)范： 1. 1準備啟動 按順序依次打開各開關，首先打開機械式手撥開關并停留2秒，其次打開電源總開關，最后將點火鑰匙旋轉(zhuǎn)至ON檔后等待片刻，至儀表完全啟動。 1.2檢查以下儀表參數(shù)是否正常 1.2.1.氣壓表指示應大于6； 1.2.2.檢查檔位是否處于N檔，N檔指示燈是否點亮，儀表是否顯示N檔字樣； 1.2.3.檢查儀表是否有故障報警； 1.3車輛啟動 首先將點火鑰匙從ON檔旋轉(zhuǎn)至START檔，停留2秒后松開，儀表盤顯示READY字樣；其次踩下制動踏板后將檔位調(diào)整至D檔；然后松開手剎開關，將其置于“行車”位置，確定車輛前方無行駛障礙后松開制動踏板后車輛便可緩慢行駛。（起步時應緩慢踩下油門，切嚴禁起步猛踩油門） 1.4換擋操作 踩下制動踏板至車輛停止后進行換擋，嚴禁車輛行駛中換擋。 1.5停車/收車 停車時踩下制動踏板，將車輛停穩(wěn)后置檔位于N檔。拉起斷氣剎手柄，將其置于“停車”位置后逆時針關掉點火鑰匙，并拔出。然后依次關閉電源總開關、手撥開關。最后關好車門車窗。 二、道路行駛規(guī)范 由于新車型采用無極變速，行駛中無需換擋，車輛根據(jù)駕駛員給油大小變換車速。所以，控制好油門是車輛平穩(wěn)行駛的關鍵。另外，該車型使用的是按鍵式檔位控制器，D表示前進檔，R表示倒擋，N表示空檔。檔位控制器最上方有檔位數(shù)字顯示，駕駛員可根據(jù)具體情況選擇檔位，操作中必須掌握各檔位顯示意義。 3、 經(jīng)濟駕駛規(guī)范 不同駕駛員的操作習慣，可能造成大約20%的能耗差別。所以，客車駕駛員要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。主要包括在各種使用條件下油門、制動踏板的配合操縱等。以下便是經(jīng)濟駕駛規(guī)范： 1.柔和起步：車輛起步時應平穩(wěn)柔和的操作加速踏板，實現(xiàn)車輛柔和起步。 2.柔和加速：車輛在加速過程中應平穩(wěn)柔和的操作加速踏板，實現(xiàn)車輛柔和加速。 3.避免高速行駛：電能的消耗是隨著車速的上升而上升，因此在車輛行駛中要將車速盡量控制在40km/h。 4.保持勻速行駛：保持勻速行駛是車輛最節(jié)能的行駛狀態(tài)。 5.預見性減速、減少制動：盡量減少制動次數(shù)和制動幅度，避免因減速再進行加速而造成過多的電能消耗。 6.保持輪胎正常充氣壓力：定期檢查胎壓是降低電能消耗的重要手段。 7.隨時監(jiān)控冷卻液溫度 8.科學合理的使用空調(diào) 9.不要時關閉用電設備 四、車輛保養(yǎng)維護規(guī)范 1.新車走合保養(yǎng) 新車行駛至2500公里時應及時進行走合保養(yǎng)。以下為保養(yǎng)項目明細 （1）磨合期結(jié)束，必須更換驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向器潤滑油，更換時在熱狀態(tài)下將舊油放掉，并進行磨合期后的保養(yǎng)作業(yè)。 （2）更換轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)用油和油罐濾芯； （3）全車加潤滑脂； （4）檢查蓄電池液面和電液的比重； （5）檢查蓄電池極柱接線及固定情況； （6）檢查和調(diào)整車輪前束； （7）檢查和緊固全車連接件，尤其注意檢查轉(zhuǎn)向系、制動、前后懸架等重要部分，按規(guī)定力矩檢查緊固。 （8）檢查制動間隙 （9）檢查整車各部有無漏油、漏水； 2.日常維護保養(yǎng) 日常例行保養(yǎng)即每日行車前、行車中、行車后的檢查保養(yǎng)，是定期保養(yǎng)的基礎。主要以觀察、清潔為重點，中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢查。 日常例行保養(yǎng)分為日保養(yǎng)和周保養(yǎng)，見下表 項 目 日保養(yǎng) 周保養(yǎng) 電動機倉 檢查高壓線連接情況 檢查液力動力轉(zhuǎn)向油面 檢查冷卻液高度 底部 檢查儲氣筒、放水 檢查電動機、后橋和各管路的滲漏情況 檢查后橋油面 檢查底盤所有連接的緊固情況 檢查底盤所有管路、線路有無破損，有無與其他件磨損、干涉 側(cè)面 目視檢查輪胎螺母和輪胎壓力 檢查緊固輪胎螺母 檢查輪胎壓力 檢查輪胎的磨損情況 檢查清楚輪胎間的小石頭等雜物 檢查兩側(cè)所有倉門的關閉情況 前部 檢查風擋玻璃洗滌器 檢查風擋雨刷工作情況 檢查備胎氣壓 檢查座椅的安全可靠性并保持表面清潔 檢查離合器液面及間隙 檢查前部洗滌器 檢查座椅安全帶及背角調(diào)節(jié)器等 檢查安全錘、滅火器等安全裝備 檢查乘客門、司機門、安全門、緊急閥是否能夠開閉自如 檢查車內(nèi)插座、工具箱等其他裝備 車頂 檢查車頂密封性 電器系統(tǒng) 檢查所有外部燈具（前大燈、剎車燈、霧燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、視廓燈、報警指示燈等） 清潔蓄電池、檢查液面及電壓 檢查所有內(nèi)部燈具（內(nèi)頂燈、儀表燈、翹板開關燈、閱讀燈和梯步燈等） 啟步前，檢查儀表板上所有指示燈是否正常，進行調(diào)試 檢查風擋玻璃處洗滌器、雨刮器、喇叭、除霜 嚴寒環(huán)境 在風擋玻璃洗滌器中使用防凍性洗滌劑 注：帶“ ”的為需要進行的項目 2.1每日檢查高壓電器及插件 打開點火鑰匙，檢查儀表顯示是否正常、助力轉(zhuǎn)向泵與空氣壓縮機是否工作；檢查電機控制器、高壓配電箱及集成電源接插件是否松動；定期檢查高壓線纜是否有破損現(xiàn)象。 2.2每日檢查輪胎氣壓及螺母的緊固情況 每日出車前應按規(guī)定檢查輪胎狀況及輪胎氣壓狀況。查看輪胎是否存在機械損傷，同時應認真檢查車輪落幕的緊固情況。 2.3每周檢查動力轉(zhuǎn)向油罐液面，不足時添加 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個靈敏度極高液壓隨動系統(tǒng)，在使用中必須按照規(guī)定嚴格進行保養(yǎng)，以保持其完好的技術狀況。 加油：第一次加油或換油時，現(xiàn)將油加滿儲油罐。啟動助力油泵電機，短時間低速運轉(zhuǎn)驅(qū)動油泵進油，使油迅速充滿整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 排氣：再加油過程中會吸進一些空氣，因此必須多次轉(zhuǎn)動方向盤至兩極限位置（時間不能超過10秒），使氣泡從儲油罐中排出（排氣前應先將前軸頂起）。 排油：跟換液壓油時，應先將前軸頂起，打開油罐蓋，將轉(zhuǎn)向器回油下部的放油螺栓打開，短時間啟動助力油泵電機，連續(xù)左右轉(zhuǎn)動方向盤至兩個極限位置，時間不能超過10秒，經(jīng)過幾次就可以把動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油液全部排出。 2.4每日檢查電機冷卻液面，不足應及時添加相同規(guī)格的冷卻液。 5、 充電規(guī)范 1.純電動客車充電操作使用規(guī)范； （1）車輛充電時，必須有后臺監(jiān)控或人員值守，及時處理充電異常情況；否則，充電過程中發(fā)生異常，可能會造成人員觸電、火災等安全事故。 （2）充電站（樁）必須制定充電操作規(guī)范，充電式必須采用BMS智能充電模式進行充電；否則，可能會造成電池過充起火等安全事故。 （3）充電操作人員必須進行嚴格的培訓，并嚴格按充電說明書和充電設備操作規(guī)程正確操作，正確操作流程：車輛停止 打開充電口 插上充電槍 啟動充電設備：充電完畢 關閉充電設備 拔下充電槍 關閉充電口；否則，可能會造成人員觸電等安全事故或設備損壞等財產(chǎn)損失。 （4） 雨雪天氣，車輛必須在有防雨（雪）棚等遮擋物的地方充電，且車輛的充電接口必須在遮擋物的防護范圍內(nèi)；否則，會存在車輛或充電設備漏電隱患，造成人員觸電等安全事故。 （5） 暴雨（雪）、臺風、雷暴等惡劣天氣，嚴禁給車輛充電。 （6） 充點前必須檢查儀表，確認儀表無絕緣故障報警；充電過程中出現(xiàn)絕緣故障、充電異常報警、高壓系統(tǒng)異常等故障應立即停止充電，排除異常故障后再繼續(xù)進行充電，嚴禁帶故障充電；否則，可能會造成充電設備損壞或充電安全事故。 （7） 對于能量型滿充電池，車輛每天的充電次數(shù)不得多于3次，每次充電間隔不小于3小時，否則，會影響電池壽命。 2.低溫環(huán)境車輛充電規(guī)范 （1）若設施條件允許，車輛應盡量在室內(nèi)或有保溫措施的環(huán)境下充電；否則，長時間低溫充電會嚴重影響電池壽命。 （2）如果環(huán)境限制，只能將車輛停在戶外，應選擇陽光照射的車位停車。 （3）車輛在低溫戶外充電時，應選擇在日照充足時充電。 （4）車輛低溫出行時，應注意儀表顯示電量的變化，及時補電；否則，可能會因電量不足，存在拋錨的隱患。 （5）環(huán)境溫度低于0℃時，車輛停駛后應立即充電，可使充電過程更加迅速，更安全。 （6）車輛長時間在低溫環(huán)境下充電和使用，必須增加車輛各零部件的維修保養(yǎng)次數(shù)，零部件包含動力電池、電機系統(tǒng)、高壓配電系統(tǒng)、高壓線束以及高壓附件等。 3.高溫環(huán)境車輛充電規(guī)范 （1）車輛在高溫戶外充電時，應在通風良好、遮擋陽光的地方進行。 （2）檢查相應的散熱裝置是否正常工作，避免充電時失效；否則，電池持續(xù)高溫下充電，存在安全隱患。 （3）車輛若充滿電后，電池最高溫度在50℃以上是，應靜置一定時間，電池溫度降到合適溫度再投入運營；否則，電池長時間高溫會影響點此壽命，并且存在安全隱患。 （4）車輛長時間在高溫環(huán)境下充電和使用，必須增加車輛各零部件的維修保養(yǎng)次數(shù)，零部件包含動力電池、電機系統(tǒng)、高壓配電系統(tǒng)、高壓線束以及高壓附件等。 （5）充電設施必須配備專業(yè)的消防安全用具，制定緊急情況的應急措施。充電過程中出現(xiàn)火災事故，應第一時間疏散人員至安全距離，非專業(yè)人員禁止靠近，并通知專業(yè)消防人員進行處理。 六、常見故障判斷： 1. DCDC故障：不能將700V高壓電轉(zhuǎn)換為24V低壓，所以會導致低壓虧電，常見問題是無法啟動電機。 2. 電機異響：長期猛加油或猛減速會導致電機與傳動軸連接螺絲斷裂或電機基座螺絲松動，引起電機移位。 3. 方向助力失效：原因是由于電池控制器組件中的繼電器吸合不好，車輛在顛簸路段長期出現(xiàn)，后來已經(jīng)更改電路，該故障未出現(xiàn)。新車型駕駛員應控制好車速，經(jīng)過顛簸路段謹慎駕駛。 4. 無檔位：有時行車過程中會出現(xiàn)突然失去動力，（上坡起步時要特別注意，防止后溜）關閉電源等待一會兒后，又恢復正常。原因是檔位閥是通過空氣壓力推動，泄壓閥漏氣，或檔位控制開關壞。 5. 空調(diào)出現(xiàn)高低壓報警：關閉并重新啟動空調(diào)。 七、注意事項： 1.行車中注意事項 （1）車輛起步/加速應緩慢，禁止猛踩加速踏板。起步和加速時，由于電機工作阻力大，工作電流會遠遠大于正常行車電流，急速起步會造成電池損壞、壽命縮短，嚴重的會引發(fā)安全事故。 （2）當車輛出現(xiàn)高壓防護漏電、電池溫度過高及其他故障時，需立即關閉整車電源開關，切斷整車高壓電源。同時打開遇險報警燈進行停車，然后通知專業(yè)人員進行檢查、維修。 （3）時刻注意儀表SOC的變化情況。嚴禁SOC降至25%以下。當動力電池SOC電量低于30%或單體電壓低于2.5V，請及時對動力電池進行充電。 （4）車輛行駛時不要將車輛開到大于所定標的最高車速，否則，會對車輛造成損害。該車標定最高時速為69km/h。 （5）如果車輛經(jīng)過長期高速運轉(zhuǎn)，在停機前要等待一段時間后才能斷開高壓電源，以使電動機控制器冷卻至正常溫度。 （6）在車輛行駛過程中應密切注意各儀表的工作狀況，若有異常請及時停車檢查。必要時駛?cè)氡ｐB(yǎng)廠檢查維修。 （7）必須等汽車完全停止后，才能從D擋換到R檔，否則，傳動系統(tǒng)將受到損壞。 （8）該車相當昂貴，車身長而且高度高于所有現(xiàn)有的公交客車，駕駛員應謹慎駕駛。發(fā)現(xiàn)異常停車須報修等待專業(yè)人員救援。 2.安全注意應急事項： （1）所有高壓電源均由點火開關控制，駕駛員離開車輛是必須關掉點火開關，取走鑰匙。 （2）非專業(yè)人員不的拆卸車輛的高壓系統(tǒng)零部件和電纜。 （3）每周對高壓線的防護套，過孔保護套進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時保修，由專業(yè)人員進行維護更換。 （4）電氣線路在未經(jīng)測電裝置檢測確定無電前，應一律視為有電，不可用手觸摸，應視為有電操作。 （5）高壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，駕駛員必須立即關閉點火開關。 （6）嚴禁用手或其他物體觸碰充電口和高壓接線柱。 （7）電器線路發(fā)生火災時，應立即切斷電源，然后救火，應使用干式滅火器，二氧化碳滅火器。切不可用水或泡沫滅火器滅火。 （8）車輛縱梁外側(cè)與電池倉內(nèi)立面間的電池排風口嚴禁用水槍直接清洗。 3.雨雪天氣注意事項 （1）不要猛加速、不要急剎車，冰雪路走快了都容易摔倒，更何況開車。 （2）有雨天在積水路面，注意路面積水深度。若整車涉水深度高于350mm嚴禁通行。 （3）彎道減速不超車，保持車速低速過彎，為了安全耐心謹慎一些吧。 （4）下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車。 （5）合理使用霧燈和大燈，以防晃到其他司機的眼睛，造成交通事故。 （6）前方出現(xiàn)障礙物，切莫猛踩剎車和猛打方向。 （7）不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷。 4.其他事項 1、行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常，避免行車路上視線被阻擋。 2、空調(diào)開內(nèi)循環(huán)才省電，外循環(huán)冷風吹入車內(nèi)加熱，費電。 3、車內(nèi)暖和以后，應將暖風調(diào)節(jié)至小功率模式。 4、洗車時，應避免用高壓水槍對艙門格柵及電器元件沖洗，以防車輛無法正常啟動。