國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 判斷題及答案

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1、1.CIF合同和目的港交貨合同是兩種不同性質(zhì)的合同。（ F）2.國內(nèi)從法國進(jìn)口貨品，如按FOB條件成交需由我方派船到法國口岸接貨，如按CIF條件成交，則由法方洽租船舶，將貨品運(yùn)往中國港口，可見我方按FOB進(jìn)口承當(dāng)?shù)呢浧愤\(yùn)送風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)大。（ F ）3.交貨數(shù)量超過或低于買賣合同商定的具體數(shù)量，但符合合同規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度范疇內(nèi)，一般是按市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算多裝或少裝部分的貨款。（ F ）4.不可撤銷信用證一旦寄達(dá)受益人后來，在其有效期間內(nèi)，非經(jīng)開證人、開證銀行、保兌行或受益人等有關(guān)方面的批準(zhǔn)，不得將該信用證的條款進(jìn)行修改或撤銷。（ T ）5.在支付方式中，信用證方式對(duì)賣方來說比較可靠，付

2、款交單與承兌交單最易為買方所接受，有助于達(dá)到交易。因此，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)擴(kuò)大對(duì)承兌交單的應(yīng)用。（ F ）6.多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任是從接受貨品起至交付貨品止。（ T ）7.在國際航空運(yùn)送中，航空運(yùn)費(fèi)一般按照貨品的重量計(jì)算。（ F ）8.不可抗力事件涉及兩種類型：一種是由于自然因素引起的，另一種是社會(huì)因素引起的。各國對(duì)不可抗力的解釋完全相似。（F ）9.海運(yùn)提單和海上貨運(yùn)單的重要區(qū)別是海運(yùn)提單是物權(quán)憑證而海上貨運(yùn)單不是。（ T）10.投保基本險(xiǎn)任何一種險(xiǎn)別之后，可以根據(jù)貨品的特性和運(yùn)送的條件加保一般附加險(xiǎn)中的一種或數(shù)種險(xiǎn)別。（ T ）11.象征性交貨是指買方獲得物權(quán)憑證必須一方面向賣方支付價(jià)款，

3、或者說賣方向買方提交涉及物權(quán)憑證在內(nèi)的所有合格單據(jù)就完畢了交貨義務(wù)。由此判斷，F(xiàn)OB、CIF、CFR三種常用的國際貿(mào)易術(shù)語均屬于象征性交貨。（ T ）12.目前國際上通用的國際貿(mào)易術(shù)語慣例就是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，買賣雙方必須按照通則的解釋簽訂合同，才干得到法律的保護(hù)。（ F ）13.運(yùn)送包裝有被稱作大包裝或外包裝，重要作用在于保護(hù)貨品在運(yùn)送途中不被損壞和散失，并且以便貨品的搬運(yùn)和儲(chǔ)存。（T ）14.如果已經(jīng)投保了一切險(xiǎn)，就不需要再加保任何附加險(xiǎn)的險(xiǎn)別，由于保險(xiǎn)公司對(duì)各個(gè)附加險(xiǎn)險(xiǎn)別的責(zé)任已經(jīng)涉及在一切險(xiǎn)的責(zé)任范疇內(nèi)。（ F）15. 記名提單不能轉(zhuǎn)讓，不記名提單和批示提單可以轉(zhuǎn)讓，但必須通過背書

4、方式。（ F ）16.在下列條件成交的合同中：CIF倫敦，F(xiàn)OB上海，DES雅加達(dá)，CFR東京，只有FOB上海不屬于裝運(yùn)合同。（ F ）17.中性包裝就是既不是一般說的大包裝，也不是一般講的小包裝或內(nèi)包裝，它是不大不小的包裝。（ F ）18.投保一切險(xiǎn)意味著保險(xiǎn)公司為一切風(fēng)險(xiǎn)承當(dāng)補(bǔ)償責(zé)任。（ F ） 19.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保碰損破碎險(xiǎn)。（ T ）20.“倉至倉條款”是指船公司負(fù)責(zé)將貨品從裝運(yùn)地發(fā)貨人倉庫運(yùn)送至目的地收貨人倉庫的運(yùn)送條款。（ F ）21.國內(nèi)某公司按CIF條件出口坯布5000包，合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。貨品在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)淡水管道滴漏，致使該批坯布

5、中600包遭水浸。保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)此損失負(fù)責(zé)補(bǔ)償。（ F ）22.某載貨船舶在航行途中因故擱淺，船長(zhǎng)為理解除船、貨共同危險(xiǎn)，命令將部分貨品拋入海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港。上述擱淺和拋貨的損失均屬共同海損。（ F ）23.根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起止是從貨品裝上海輪或駁船開始，至貨品達(dá)到目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。（ T ）24.在匯付方式下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故該付款方式屬于銀行信用。（F ） 25.信用證是銀行應(yīng)進(jìn)口商的申請(qǐng)向出口商開出保證付款的憑證。因此，進(jìn)口商承當(dāng)?shù)谝桓犊钊说呢?zé)任。 （ F ）26.按FOB、CFR、CIF成交，貨品在裝運(yùn)

6、港越過船弦后，風(fēng)險(xiǎn)均告轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（F ）27.信用證如未規(guī)定“容許分批裝運(yùn)”或“容許轉(zhuǎn)船”，可以視為“不準(zhǔn)分批裝運(yùn)”或“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”。 （F ）28.如果在合同中規(guī)定“5/6月份裝運(yùn)”那么必須將貨品在5月、6月內(nèi)，每月各裝運(yùn)一批。（ F ）29.按國際保險(xiǎn)慣例，大保單和小保單具有同等法律效力。（ T ）30.在中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，索賠地點(diǎn)必須在中國。（ F ）31.保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓，不必征得保險(xiǎn)人的批準(zhǔn)，只須被書即可。（ T ）32.根據(jù)UCP600規(guī)定，為規(guī)定裝運(yùn)期的信用證是無效的。（ F ）33.只要在信用證的有效

7、期內(nèi)，不管受益人何時(shí)向銀行提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，開證行一律不得拒收單據(jù)和拒付貨款。（ F ）34.銀行匯票的出票人和付款人都是銀行，商業(yè)匯票的出票人和付款人都是工商公司或個(gè)人。（F ）35.所謂“信用證嚴(yán)格相符”的原則，是指在信用證與合同嚴(yán)格相符。（ F）36.同一合同中，只要規(guī)定了異議與索賠條款，就不能再規(guī)定罰金條款。（ F）37.不可抗力是賣方的免責(zé)條款。（T ） 38.如果發(fā)盤未規(guī)定有效期，則受盤人可以在任何時(shí)間內(nèi)接受。（ F ）39.合同中的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)只能由賣方行使。（ F ） 40.中性包裝是指在出口商品的內(nèi)外包裝上不顯示牌名的一種特殊包裝。（ F ）41.匯票、本票、支

8、票都可分為即期和遠(yuǎn)期兩種。（ F ）42.合同規(guī)定的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度范疇內(nèi)，貨品多交少交，一般都由賣方?jīng)Q定，但有時(shí)也可以由買方或承運(yùn)人決定。（ T ）43.合同中必須規(guī)定溢短裝條款。（ F）44.票匯采用的是銀行匯票，因此屬于銀行信用。（ F ）45.托收是出口人積極委托銀行向進(jìn)口人收取貨款的方式。（ T ）46.商品質(zhì)量是構(gòu)成商品闡明的構(gòu)成部分，如賣方不符合商定的品質(zhì)，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨品。（T ）47.聯(lián)合國國際貨品銷售合同公約規(guī)定，如果賣方所交貨品多于商定，買方可以拒收所有貨品。（ F ）48.在商定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度和品質(zhì)公差范疇內(nèi)的品質(zhì)差別，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。（ T

9、 ）49.一張匯票往往可以同步具有幾種性質(zhì)，因此，一張商業(yè)匯票同步又可以是銀行即期匯票。（ T）50.在票匯狀況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。（ F ）51.定牌中性包裝是指在包裝上既無生產(chǎn)國別，也無商標(biāo)牌號(hào)。（ F ）52.電匯是托收方式的一種。（ F ）53.本票一般可分為即期和遠(yuǎn)期兩種，在國際貿(mào)易中使用的本票大都是遠(yuǎn)期的。（ F ）54.接國外買方來樣后，我方根據(jù)來樣復(fù)制相似品質(zhì)的樣品，寄交買方確認(rèn)，該復(fù)制的樣品稱為復(fù)樣。（ F ）55.交貨數(shù)量超過或低于買賣合同商定的數(shù)量，但符合合同規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度范疇的，一般按合同價(jià)格結(jié)算多裝或少裝部分

10、的價(jià)格。（ T ）56.為了避免在市價(jià)波動(dòng)時(shí)，享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝貨品，可以在合同中規(guī)定按裝船時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算溢短部分的價(jià)格。（ T ）57.以毛作凈的計(jì)量原則是凈重。（T ）58.國內(nèi)在出口糧食過程中，銷售合同規(guī)定為散裝貨，賣方交貨時(shí)采用麻袋裝，凈重與合同規(guī)定相符，價(jià)格不變，貨到后買方提出索賠，這種索賠是不合理的。（ F ）59.定牌中性與無牌中性的包裝的共同點(diǎn)在于兩者的商品的內(nèi)外包裝上都不注明生產(chǎn)國別。（ T）60.賣方為了在交貨時(shí)有一定的靈活性，簽訂合同步最佳在數(shù)量前加“約”“左右”等字眼。（ T ）61.有時(shí)交貨品質(zhì)高于合同規(guī)定也是違約。（ T ）62.物品條形碼是一種產(chǎn)

11、品代碼，由一組粗細(xì)間隔不等的平行線及其相應(yīng)的數(shù)字構(gòu)成的標(biāo)記。（T ）63.傭金可分為明傭和暗傭兩種，折扣可分為明扣和暗扣兩種。（ F ）64.在規(guī)定單價(jià)時(shí)，若明確規(guī)定傭金的比例，則規(guī)定總值時(shí)也應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定，否則會(huì)使賣方的實(shí)際收入下降。（ F ）65.含傭價(jià)=凈價(jià)（1傭金率），其中的凈價(jià)一定是CIF價(jià)。（ F ）66.出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。（F ）67.一般狀況下，國內(nèi)出口合同中規(guī)定的價(jià)格與出口成本相一致。（ F ）68.出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率，反映的是出口商品盈虧限度。（ T ）69.從一筆交易的出口銷售換匯成本

12、反映的是出口商品換取外匯能力，從中可以看出在這筆交易中出口商換回一單位外匯需多少元人民幣，從而得出這筆交易為賺錢還是虧損。（ T ）70.貼現(xiàn)只有在跟單信用證項(xiàng)下遠(yuǎn)期匯票已被銀行承兌后方可辦理。（ F）71.由出口地銀行根據(jù)開證銀行的授權(quán)，按信用證的規(guī)定審單承認(rèn)購進(jìn)出口商品的匯票和所附的貨運(yùn)單據(jù)，扣除利息后將票款墊付給出口商的過程稱為議付。（ T ）72.班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收原則中的“W/M Plus Ad Val”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)在重量、體積和價(jià)值三者中較高者計(jì)收。（ F ）73.班輪運(yùn)送的商品級(jí)別共有20級(jí)，屬于第一級(jí)的商品，其班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收原則是最高的。（ F ）74.同一票貨品如包裝不同，其

13、計(jì)費(fèi)原則和級(jí)別也不同，如托運(yùn)人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨品均按收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（ F ）75.遠(yuǎn)期外匯交易的貼水貨幣，其匯率有貶值趨勢(shì)。（ F ）76.美國出口商以美元作為出口計(jì)價(jià)貨幣，不存在匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。（ F ）77.重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。（ T ）78.一貨品以箱為包裝，每箱體積30cm40cm55cm，每箱毛重68公斤，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收原則為W/M，那么船公司按尺碼噸計(jì)收的運(yùn)費(fèi)最為有利。（F）79.在海洋運(yùn)送方式下，活牲口、汽車等商品出口按價(jià)值法計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（ F ）80.在集中托運(yùn)時(shí)，航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算措施按整批貨品總毛重或體積兩者中擇高作為計(jì)費(fèi)的根據(jù)。（ F ）81

14、.出口商對(duì)外報(bào)價(jià)需根據(jù)出口成本、國際市場(chǎng)價(jià)格和經(jīng)營意圖等多方面綜合考慮。（ T ）82.出口外匯凈收入是指外銷商品FOB外匯價(jià)格加上國外傭金、運(yùn)保費(fèi)、銀行費(fèi)用等勞務(wù)費(fèi)后的CIF外匯凈收入。（F ）83.班輪運(yùn)價(jià)由班輪公司以運(yùn)價(jià)表的形式發(fā)布，一般涉及貨品從起運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)用。（ T ）84.傭金和折扣是國際貿(mào)易價(jià)格的構(gòu)成因素之一，直接影響實(shí)際價(jià)格的高下，也關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益，不波及有關(guān)的第三者的經(jīng)濟(jì)利益。（ F ）85.租船運(yùn)價(jià)的高下往往受制于國際租船市場(chǎng)上船、貨供求狀況的影響，一般來說波動(dòng)幅度較大。（ T ）86.盈虧換匯比是指考慮退稅條件下盈虧平衡點(diǎn)時(shí)的出口商品盈虧率。（

15、T ）87.班輪運(yùn)送條件下，由于構(gòu)成運(yùn)費(fèi)的多種因素常常發(fā)生變化，因此船公司采用收取多種滯期費(fèi)的措施以維持其營運(yùn)成本。（ F ）88.進(jìn)口商品采購成本涉及國外進(jìn)價(jià)和進(jìn)口稅兩部分。（ T ）89.海運(yùn)運(yùn)價(jià)大體可分為租船運(yùn)價(jià)和班輪運(yùn)價(jià)兩部分。（ F ）90.目前，國內(nèi)供港鐵路貨品聯(lián)運(yùn)方式的特點(diǎn)是一票運(yùn)送，其結(jié)匯單據(jù)是承運(yùn)貨品收據(jù)。（ F ）91. 在貨品買賣中，傭金常常體現(xiàn)為交易一方支付給中間商的報(bào)酬。例如，出口商支付傭金給采購代理人，或進(jìn)口商支付傭金給銷售代理人。（ F ）92.CIF EX SHIP，S HOLD LONDON是賣方必須把貨運(yùn)到倫敦，在艙底交貨。（ F ）93.按FOB條件成交的

16、狀況下，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)送，但有時(shí)賣方應(yīng)買方的規(guī)定代辦各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù)，這種狀況下，一般裝運(yùn)費(fèi)和訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。（ F ）94.按一般慣例，凡FOB后加列“STOWED”或“TRIMMED”字樣，則由買方承當(dāng)理艙或平艙的費(fèi)用。（ F ）95.買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同步未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有投保最低限度險(xiǎn)別義務(wù)。（ T ）96.按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨品在運(yùn)送途中滅失，雖然出口方提供全套對(duì)的的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有拒收單據(jù)和拒付貨款的。（ F ）97.FOB貿(mào)易術(shù)語的變形是因裝貨費(fèi)用的承當(dāng)問題而產(chǎn)生的，而CIF貿(mào)易術(shù)語的變形則是因卸貨費(fèi)用的承當(dāng)問題而

17、產(chǎn)生的。（T ）98.按CFR術(shù)語進(jìn)口時(shí)，我方在國內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，我方承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉至倉”。（ F ）99.CIF與CIF LANDED 的重要區(qū)別在于，賣方除了都要承當(dāng)貨品達(dá)到目的港的風(fēng)險(xiǎn)和正常的運(yùn)費(fèi)以外，CIF LANDED條件下，賣方還要承當(dāng)卸貨費(fèi)用。（ F ）100. 按CFR LANDED TORONTO術(shù)語成交，買方應(yīng)承當(dāng)從裝運(yùn)港到多倫多港為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并承當(dāng)多倫多港的卸貨費(fèi)用。（ F ）101.出口采用FOB或CFR貿(mào)易術(shù)語成交，雖然買方已經(jīng)向某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，但該保險(xiǎn)公司對(duì)出口公司倉庫到裝運(yùn)港碼頭這一段的風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)。（ T ）102.FOB、CFR、CIF三種

18、術(shù)語僅合用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)送，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而FCA、CFR、CIP三種術(shù)語合用多種運(yùn)送方式。（ T ）103. 以CIF條件成交的合同，當(dāng)貨品在運(yùn)送途中受損后，賣方有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，并且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。（ T ）104.按照FOB、CFR和CIF條件成交的合同雙方，風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港船舷。（T ）105.在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是裝運(yùn)港。（ T ） 106.按CIF術(shù)語成交，盡管價(jià)格中涉及至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方不承當(dāng)貨品必然達(dá)到目的港的責(zé)任。（ T）107.被保險(xiǎn)貨品在運(yùn)

19、送途中由于盜竊、短量、雨淋等外來因素所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)屬于意外事故。（ F ） 108.在班輪運(yùn)價(jià)表中用字母“M”表達(dá)的計(jì)收原則為按貨品毛重計(jì)收。（ F ）109.在國際貿(mào)易中，對(duì)技術(shù)型產(chǎn)品表達(dá)品質(zhì)的措施是憑規(guī)格買賣。（ T ）110.合用于在造型上有特殊規(guī)定，有色、香、味方面特性的商品表達(dá)品質(zhì)的措施是憑級(jí)別買賣。（ F ）111.在國際貿(mào)易中，對(duì)生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)的吸濕性的商品，其計(jì)重措施一般為凈重。（ F ）112.國際貿(mào)易額是按照同一種貨幣單位核算后，把各國、各地區(qū)的進(jìn)口額相加得出的數(shù)額。（ T ）113.對(duì)外貿(mào)易依存度是指一種國家在一定期期內(nèi)出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格之間的對(duì)比關(guān)系。（

20、 F ）114.我出口某大宗貨品，如按CIF班輪條件成交，我方必須采用班輪裝運(yùn)貨品。（ F ）115.海運(yùn)提單是一種物權(quán)憑證，憑海運(yùn)提單副本可以提貨。（ F ）116.CIC條款中，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，水漬險(xiǎn)的責(zé)任范疇不不小于平安險(xiǎn)。（ F ）117.運(yùn)送包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)送標(biāo)志，也就是一般所說的嘜頭。（ F ）118.買賣雙方根據(jù)成交商品的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行交易的買賣叫做憑樣品成交。（ F ）119.在國際上，對(duì)冷凍魚或凍蝦等沒有公認(rèn)規(guī)格和級(jí)別的商品，其交貨時(shí)規(guī)定品質(zhì)的措施常用良好平均品質(zhì)。（ F ） 120.以毛作凈就是以凈重替代毛重。（ F ）121.包裝費(fèi)用一般涉及在貨價(jià)中，不另計(jì)收。（ T

21、 ）122.當(dāng)貨品在目的港卸離海輪時(shí)起30天，不管保險(xiǎn)貨品有無進(jìn)入收貨的倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任均告終結(jié)。（ F ） 123.保兌行對(duì)保兌信用證承當(dāng)?shù)母犊钬?zé)任是第二性的。（ F ） 124.假遠(yuǎn)期信用證的遠(yuǎn)期匯票利息由受益人承當(dāng)。（ F ） 125.美國某買主向國內(nèi)輕工業(yè)進(jìn)出口公司來電： “擬購美加凈牙膏大號(hào)100羅，請(qǐng)電告最低價(jià)格最快貨期”，此來電屬于交易磋商的發(fā)盤。（ F ）126.船公司或其代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)申請(qǐng)之后，即發(fā)給托運(yùn)人托運(yùn)單。（ F ）127.承運(yùn)人或其代理人在收到貨品后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件是提單。（ F ） 128.在爭(zhēng)議發(fā)生之后，由當(dāng)事人雙方直接進(jìn)行磋商，自行解決糾紛叫協(xié)商

22、。（ T ）129.對(duì)工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo)一般使用品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度。（ T ）130.在匯票使用過程中，使匯票上的一切債務(wù)即告終結(jié)的環(huán)節(jié)是拒付。（ F ）131.出口貨品辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出境貨品報(bào)關(guān)單。（ T ）132.貨品裝船后，船長(zhǎng)或大副應(yīng)簽發(fā)裝箱單。（ F ）133.在國際貨品運(yùn)送中運(yùn)用最廣泛的是鐵路運(yùn)送。（ F ）134.中國人民銀行簽發(fā)一張匯票，工商銀行為受票人，則這張匯票是銀行承兌匯票。（F ）135.決定商品使用效能和影響商品市場(chǎng)價(jià)格的重要因素是商品的包裝。（ F ） 136.中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)送貨品保險(xiǎn)條款規(guī)定索賠期限為1年。（ F ） 137.

23、某信用證每期用完一定金額后即可自動(dòng)恢復(fù)到原金額使用，無需等待開證行的告知，這份信用證是準(zhǔn)時(shí)間循環(huán)信用證。（ F ） 138.受盤人作出還盤能導(dǎo)致發(fā)盤的失效。（ T ）139.必須經(jīng)發(fā)貨人背書，才可流通轉(zhuǎn)讓的提單是清潔提單。（ F ）1Copyright all rights reserved 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139