1 建筑風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告 論文開(kāi)題報(bào)告

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1、 畢業(yè)論文 開(kāi) 題 報(bào) 告 課題名稱 工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)管理 本科專業(yè) 工程管理 本科班級(jí) 　　 姓 名 評(píng) 分 指導(dǎo)老師（簽名）

2、 2014 年 3 月 1 日 湖北工業(yè)大學(xué) 目錄 一 工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理的國(guó)內(nèi)狀況 1 二 研究的目的和意義 1 三 研究的主要內(nèi)容和難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù) 2 四 研究方法 4 參考文獻(xiàn) 7 一 工程項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理的國(guó)內(nèi)狀況 建設(shè)工程是國(guó)家基本建設(shè)的重要組成部分，建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)之一，改革開(kāi)放近30年來(lái)，我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展很快，建筑市場(chǎng)已初步形成。建設(shè)工程項(xiàng)目由于投資大、工期長(zhǎng)，在建設(shè)過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)的因素較多，如人

3、員、材料、設(shè)備的情況變化，投資決策、設(shè)計(jì)、建設(shè)及使用各階段出現(xiàn)的諸多問(wèn)題均會(huì)影響建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)施，會(huì)以各種方式增加項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，可以說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)一直伴隨著建設(shè)工程項(xiàng)目運(yùn)行的這個(gè)過(guò)程。人類在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，需要處理各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，特別是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)直接影響到盈利的可能和水平。面對(duì)著不可避免的各種風(fēng)險(xiǎn)，如果不加防范，很可能會(huì)影響建設(shè)工程建設(shè)的順利進(jìn)行，甚至釀成嚴(yán)重后果。 建設(shè)工程的特點(diǎn)要求既與人打交道，又要與大自然進(jìn)行斗爭(zhēng)和協(xié)商，是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性較大的事業(yè)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段。長(zhǎng)期以來(lái)。我國(guó)的建設(shè)工程建設(shè)中缺乏必要的風(fēng)險(xiǎn)管理已帶來(lái)很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，不僅表現(xiàn)

4、在資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，有的已經(jīng)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。進(jìn)行建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得尤為重要。為此，筆者就建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理做進(jìn)一步的研究，并以，提出自己的新建議，以此希望對(duì)推動(dòng)我國(guó)建設(shè)工程的發(fā)展盡一份微薄之力。 二 研究的目的和意義 在當(dāng)今信息社會(huì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)之中，人們創(chuàng)造財(cái)富和社會(huì)福利的途徑與方式已經(jīng)由過(guò)去重復(fù)進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)為主，逐步轉(zhuǎn)向了以項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目實(shí)施活動(dòng)為主的模式。而項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與實(shí)施過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的、創(chuàng)新的、一次性的并涉及到許多關(guān)系與變數(shù)的過(guò)程，是一個(gè)存在著很大不確定性的過(guò)程，從而使得這個(gè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。如果不能有效地管理

5、、控制這些風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)各種不同程度的損失?？梢哉f(shuō)，項(xiàng)目管理中最重要的任務(wù)就是對(duì)不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性事件和問(wèn)題的處理。 就建設(shè)工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，與其它行業(yè)相比，建設(shè)工程項(xiàng)目由于投資大，工期長(zhǎng)，在建設(shè)過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)的因素較多。工程建設(shè)投資方會(huì)不可避免的面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)，從最初的項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)到項(xiàng)目建成并投入使用，通常是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，其中包括耗時(shí)較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)和建造過(guò)程。這一過(guò)程涉及到大量不同專業(yè)人員的參與，并涉及對(duì)一系列既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系的活動(dòng)的協(xié)調(diào)。此外，這一復(fù)雜過(guò)程還受到大量外界及不可控制因素的影響。如果不加防范，就會(huì)影響工程建設(shè)的順利進(jìn)行。建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)采取何種形式的組

6、織結(jié)構(gòu)，采取何種風(fēng)險(xiǎn)管理模式，在風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程中如何識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、分析風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)才能使投資企業(yè)更好的管理風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究顯得尤為重要。 當(dāng)前，我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理（包括建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理）研究還處于初級(jí)階段。這也導(dǎo)致對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析與管理還很不完善。這也說(shuō)明建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究需要進(jìn)一步加強(qiáng)。 通過(guò)本文研究，其目的在于進(jìn)一步強(qiáng)化我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)建設(shè)工程的更快發(fā)展。同時(shí)也為其他相關(guān)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理通過(guò)借鑒。 三 研究的主要內(nèi)容和難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù) 風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題最先起源于第一次世界

7、大戰(zhàn)戰(zhàn)后的德國(guó)，主要指企業(yè)為控制偶然損失而作出的有組織的集體努力，是企業(yè)部管理功能的延伸。20世紀(jì)50年代風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展成為一門(mén)科學(xué)，1952 美國(guó)學(xué)者格拉爾在其調(diào)查報(bào)告《費(fèi)用控制的新時(shí)期－風(fēng)險(xiǎn)管理》一文中首次提出并使用“風(fēng)險(xiǎn)管理”一詞。20 世紀(jì) 50 年代莫布雷在其合著《保險(xiǎn)學(xué)》中詳細(xì)闡述了“風(fēng)險(xiǎn)管理”的內(nèi)涵。70年代以后，美國(guó)成立了風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，用風(fēng)險(xiǎn)管理的方式處置風(fēng)險(xiǎn)。1987年，為推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理在發(fā)展中國(guó)家的推廣和普及，聯(lián)合國(guó)出版了關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的研究報(bào)告《The Promotion of Risk Management in Developing Countries)》。 目前，在西

8、方發(fā)達(dá)國(guó)家，各企業(yè)中都相繼建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，專門(mén)負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)的分析和處理方面的工作。 根據(jù)美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)的報(bào)告，風(fēng)險(xiǎn)管理有三個(gè)定義:(1)風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)識(shí)別和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)因素的形式化過(guò)程。(2)風(fēng)險(xiǎn)管理是識(shí)別和控制能夠引起不希望變化的潛在領(lǐng)域和事件的形式、系統(tǒng)的方法。(3)風(fēng)險(xiǎn)管理是在項(xiàng)目期間識(shí)別、分析風(fēng)險(xiǎn)因素，采取必要對(duì)策的決策科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)合。 建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，是指建設(shè)工程項(xiàng)目的相關(guān)主體對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)，以求減少風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面影響，以最低的成本獲得最大安全保障的決策技術(shù)及行動(dòng)過(guò)程。 關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容，不同的學(xué)者有不同

9、的認(rèn)識(shí)。學(xué)者陳妍芳（2003）認(rèn)為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)符合一般管理邏輯的連續(xù)過(guò)程，主要包括幾個(gè)環(huán)節(jié)，即工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)管理方法制定。學(xué)者王君仁（2004）認(rèn)為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)連續(xù)過(guò)程，但是在制定風(fēng)險(xiǎn)管理方法之后，風(fēng)險(xiǎn)并非不存在，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中還可能會(huì)增大或者衰退。因此，在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，需要時(shí)刻監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展與變化情況，并確定隨著某些風(fēng)險(xiǎn)的消失而帶來(lái)的新的風(fēng)險(xiǎn)，為此還需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，并將監(jiān)控的信息反饋到前幾個(gè)環(huán)節(jié)。 目前一般認(rèn)為建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在過(guò)程上應(yīng)當(dāng)包括四個(gè)環(huán)節(jié)：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)以及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。這四個(gè)環(huán)節(jié)就構(gòu)成了建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

10、管理的主要內(nèi)容。這個(gè)連續(xù)過(guò)程可以用圖來(lái)表示如下： 1、建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 它是管理風(fēng)險(xiǎn)的第一步，即識(shí)別整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。一般是根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)，從潛在的事件及其產(chǎn)生的后果和潛在的后果及其產(chǎn)生的原因來(lái)檢查風(fēng)險(xiǎn)。 2、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估 確定了項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)列表之后，接下來(lái)就可以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估了。在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)所收集大量資料的分析，利用概率統(tǒng)計(jì)理論，估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和相應(yīng)損失的大小。風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的定量化分析，可為風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策、管理技術(shù)的選擇提供可靠的、科學(xué)的依據(jù)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、損失程度和其他因素進(jìn)行綜合考慮，得到描述風(fēng)險(xiǎn)的綜合指標(biāo)-風(fēng)險(xiǎn)量或者風(fēng)

11、險(xiǎn)度，并與內(nèi)部公認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)相比較，得到是否要采取控制措施的結(jié)論。 3、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) 完成了風(fēng)險(xiǎn)分析后，就己經(jīng)確定了項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)以及它們發(fā)生的可能性和對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)沖擊，并可排出風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)先級(jí)。此后就可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)和項(xiàng)目對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力制定相應(yīng)的防范計(jì)劃，即風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略主要考慮以下四個(gè)方面的因素:可規(guī)避性、可轉(zhuǎn)移性、可緩解性、可接受性。風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略在某種程度上決定了采用什么樣的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方案。對(duì)于應(yīng)“規(guī)避”或“轉(zhuǎn)移”的風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目策略與計(jì)劃時(shí)必須加以考慮。確定風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略后，就可編制風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，它主要包括:己識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)及其描述、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的責(zé)任人、 險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

12、及行動(dòng)計(jì)劃、應(yīng)急計(jì)劃等等。 4、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控 制定了風(fēng)險(xiǎn)防范計(jì)劃后，風(fēng)險(xiǎn)并非不存在，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中還可能會(huì)增大或者衰退。因此，在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，需要時(shí)刻監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展與變化情況，并確定隨著某些風(fēng)險(xiǎn)的消失而帶來(lái)的新的風(fēng)險(xiǎn)。 風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于建設(shè)工程項(xiàng)目管理的各個(gè)階段和各個(gè)層次而具有極其重要的作用。人們?cè)诠こ添?xiàng)目管理中還進(jìn)一步提出了全面風(fēng)險(xiǎn)管理的概念。全面風(fēng)險(xiǎn)管理使用系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，以減少工程項(xiàng)目中的不確定性。傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)直線的過(guò)程，全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論則強(qiáng)調(diào)，風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)、應(yīng)對(duì)與監(jiān)控發(fā)生于項(xiàng)目的全過(guò)程，整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，隨著風(fēng)險(xiǎn)

13、應(yīng)對(duì)計(jì)劃的實(shí)施，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)出現(xiàn)許多變化，這些變化的信息應(yīng)及時(shí)反饋，風(fēng)險(xiǎn)管理者才能及時(shí)地對(duì)新情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和評(píng)價(jià)，從而調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃并實(shí)施新的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃，這樣循環(huán)往復(fù)，保持風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)的動(dòng)態(tài)性才能達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)管理的預(yù)期目的 四 研究方法 1、調(diào)查與專家打分法 通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)定量辨識(shí)將工程項(xiàng)目所有風(fēng)險(xiǎn)列出，設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查表，然后利用專家經(jīng)驗(yàn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的重要性進(jìn)行評(píng)估，再綜合成整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。具體步驟如下: (1)確定每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重，以表明其對(duì)項(xiàng)目過(guò)程的影響程度; (2)確定每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的等級(jí)值，例如按較小、稍大、中等、較大、很大五個(gè) 等級(jí)分別以0.2,0.4,0.6,0.8和1.0打分;

14、 (3)將每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重與等級(jí)值相乘，求出該風(fēng)險(xiǎn)因素的得分，再將風(fēng)險(xiǎn)得分求和，求出工程項(xiàng)目整個(gè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)的總分?？偡衷礁撸f(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)越大。 2、模糊數(shù)學(xué)法[5] 工程項(xiàng)目中潛含的各種風(fēng)險(xiǎn)因素很大一部分難以用數(shù)學(xué)來(lái)準(zhǔn)確地加以定量描述，這種性質(zhì)最適合于采用模糊數(shù)學(xué)模型來(lái)解決問(wèn)題。這種特性極適合解決工程項(xiàng)目中普遍存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榻^大多數(shù)工程的風(fēng)險(xiǎn)都是模糊的、難準(zhǔn)確定義且不易用語(yǔ)言描述的。 3、層次分析法 層次分析法是一種多方案評(píng)價(jià)因素的評(píng)價(jià)方法，又叫AHP法。首先把評(píng)價(jià)因素分解成若干層次，接著自下而上對(duì)各層次的諸評(píng)價(jià)因素兩兩比較，得出評(píng)價(jià)結(jié)果。然后，通過(guò)計(jì)算自上而下把各層次的評(píng)價(jià)結(jié)果綜合

15、在一個(gè)評(píng)價(jià)因素，即評(píng)價(jià)目標(biāo)下，即可獲得諸系統(tǒng)方案的優(yōu)劣順序，供決策者決策時(shí)參考。運(yùn)用層次分析法評(píng)價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，能使主、客觀因素綜合考慮，從而避免了單靠直覺(jué)與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)的影響。 4、 概率統(tǒng)計(jì)法 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的首要工作是確定風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布。一般說(shuō)來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布應(yīng)當(dāng)根據(jù)歷史資料來(lái)確定。當(dāng)項(xiàng)目管理人員沒(méi)有足夠的歷史資料確定風(fēng)險(xiǎn)事件概率分布時(shí)，可以利用概率分布進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)[6]。 5、敏感性分析法[7] 敏感性分析方法是考慮影響工程目標(biāo)成本的幾個(gè)主要因素的變化，如利率、投資額、運(yùn)行成本等再綜合成整個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。敏感性分析的結(jié)果可以為決策者提供這樣的信息:工程目標(biāo)成本對(duì)哪個(gè)成本單項(xiàng)因素的變

16、化最為敏感，哪個(gè)其次，可以相應(yīng)排出對(duì)成本單項(xiàng)的敏感性排序。 對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)處置就是制定并實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)處置計(jì)劃。其方法包括風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁等等。對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)可運(yùn)用不同的處置方法或綜合運(yùn)用上述方法。風(fēng)險(xiǎn)處置由項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的處理人員來(lái)完成，包括對(duì)處理行為的確認(rèn)、風(fēng)險(xiǎn)原因的分析、處置成本的控制、處置期間與處置后時(shí)間進(jìn)度的安排等等。 1、 風(fēng)險(xiǎn)回避 風(fēng)險(xiǎn)回避是指中斷風(fēng)險(xiǎn)源，遏制風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間發(fā)生。主要通過(guò)主動(dòng)放棄和終止承當(dāng)某一任務(wù)，從而避免承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。在面臨災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，采取回避風(fēng)險(xiǎn)的方式處置是比較有效的。 2、 工程風(fēng)險(xiǎn)自留 工程風(fēng)險(xiǎn)自留是指工程風(fēng)險(xiǎn)保留在風(fēng)險(xiǎn)主體內(nèi)部，通過(guò)采取內(nèi)部控制

17、措施等來(lái)化解風(fēng)險(xiǎn)，或者對(duì)這些保留下來(lái)的工程風(fēng)險(xiǎn)不采取任何措施。 3、 工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指承擔(dān)者通過(guò)一定的途徑將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給其他承擔(dān)者。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理廣泛使用的轉(zhuǎn)移方式有： （1）在招投標(biāo)階段通過(guò)設(shè)定保護(hù)性合同條款將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給合同對(duì)方 （2）通過(guò)擔(dān)保，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給擔(dān)保人 （3）業(yè)主和承包商投保與工程項(xiàng)目有關(guān)的險(xiǎn)種，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司 4、防損和減損 防損是指采取各種預(yù)防措施來(lái)杜絕風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。減損是指在風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后，通過(guò)采取有利措施來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)損失的蔓延，降低損失的程度。 參考文獻(xiàn) [1] 邱菀華 現(xiàn)代項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法與實(shí)踐 武漢 武漢科學(xué)出版社出版，2003 :12. [2]戚安邦 現(xiàn)代項(xiàng)目管理 上海 上海對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2001:45. [3]中國(guó)工程咨詢協(xié)會(huì)編譯 大型土木工程項(xiàng)目保險(xiǎn) 北京 中國(guó)計(jì)劃出版社:458. [4]紀(jì)燕萍 中外項(xiàng)目管理案例 北京 北京人民郵電出版社，2002 :123. [5] 盧有杰、盧家儀 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 北京 清華大學(xué)出版社出版 ，2003:231. . 7