活塞式壓縮機(jī)常見故障ppt課件

《活塞式壓縮機(jī)常見故障ppt課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《活塞式壓縮機(jī)常見故障ppt課件（50頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、IR活塞式空氣壓縮機(jī) 常見故障的判斷及處理 2006.11.25 林寧 南英在前進(jìn) 2 請(qǐng)檢查壓縮機(jī)的外觀和裝配是否有損傷。 請(qǐng)檢查壓縮機(jī)安裝的環(huán)境是否清潔無粉塵，壓 縮機(jī)安裝是否平穩(wěn)可靠，通風(fēng)是否良好。 請(qǐng)檢查是否安裝了空氣開關(guān)，開關(guān)的容量是否 符合要求。 請(qǐng)檢查電源線的載流截面是否符合要求。 請(qǐng)檢查電動(dòng)機(jī)和電控箱的接線是否安全可靠。 開機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查 南英在前進(jìn) 3 請(qǐng)檢查壓縮機(jī)曲軸箱的潤滑油位是否符合要求。 請(qǐng)檢查進(jìn)口的空氣過濾器內(nèi)的油位和安裝是否 符合要求。 請(qǐng)檢查排氣管道和系統(tǒng)的安裝是否符合要求。 送動(dòng)力電源。關(guān)閉排氣閥門。 請(qǐng)檢查開機(jī)前的電源電壓是否符合要求。 啟動(dòng)壓縮機(jī)，并測(cè)量

2、啟動(dòng)電壓是否符合要求。 開機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查 南英在前進(jìn) 4 使壓縮機(jī)的儲(chǔ)氣罐開始升壓。 當(dāng)壓力接近額定壓力時(shí)，測(cè)量壓縮機(jī)的運(yùn)行電 壓和運(yùn)行電流是否符合要求。 調(diào)整壓力開關(guān)或調(diào)壓閥，使壓縮機(jī)的控制壓力 符合系統(tǒng)的要求。 為用戶做日常維護(hù)保養(yǎng)的培訓(xùn)。 開機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查 南英在前進(jìn) 5 選型和配置的問題 控制方式的選擇 1.氣調(diào)控制：空壓機(jī)排氣壓力達(dá)到上限壓力，空 壓機(jī)卸載運(yùn)行，達(dá)到下限壓力加載運(yùn)行。一 般應(yīng)用在用氣量較大及頻繁加卸載運(yùn)行的空 氣系統(tǒng)。 2.電調(diào)控制：空壓機(jī)排氣壓力達(dá)到上限壓力，空 壓機(jī)停止運(yùn)行，達(dá)到下限壓力啟動(dòng)運(yùn)行。一 般應(yīng)用在用氣量較小及不頻繁加卸載運(yùn)行的 空氣系統(tǒng)。 南英在前

3、進(jìn) 6 空壓機(jī)的排氣量 1. 壓縮機(jī)的排氣量是指單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)最后 一級(jí)的氣體體積量換算到第一級(jí)進(jìn)口狀態(tài)的 壓力和溫度的氣體容積量。 2. 選擇壓縮機(jī)的排氣量過大，投資大，運(yùn)行成 本高。 3. 選擇壓縮機(jī)的排氣量過小，供小于求，達(dá)不 到使用壓力，壓縮機(jī)負(fù)載重。 選型和配置的問題 南英在前進(jìn) 7 選型和配置的問題 空壓機(jī)的排氣壓力 1. 工作壓力因大于用氣點(diǎn)的使用壓力和系統(tǒng)壓 力損失之和。 2. 最大壓力是空壓機(jī)排氣的最大上限壓力。 3. 活塞式空壓機(jī)利用排氣壓力的上限壓力和下 限壓力的壓差來控制空壓機(jī)加卸載或停機(jī)。 （螺桿式空壓機(jī)有智能和恒壓控制。） 4. 活塞式空壓機(jī)的下限壓力必須大于工作

4、壓力。 5. 空壓機(jī)的排氣壓力選擇必須考慮到控制中的 壓差。 南英在前進(jìn) 8 小型活塞空壓機(jī)常見故障 SS系列壓縮機(jī)用氣壓開關(guān)啟停的問題 1. SS系列壓縮機(jī)為電調(diào)型，由氣壓開關(guān)控制壓 縮機(jī)的啟停。停機(jī)時(shí)氣壓開關(guān)的排氣閥將中 間冷卻器內(nèi)的氣體排放，為再次啟動(dòng)做準(zhǔn)備， 防止帶壓啟動(dòng)，損壞電機(jī)及電器。 2. 有些用戶用自配的空氣開關(guān)或軋刀開關(guān)啟停 壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)帶壓啟動(dòng)，造成電機(jī)及電 器的損壞。需銷售時(shí)向用戶說明。 南英在前進(jìn) 9 選型和配置的問題 3.用戶經(jīng)常誤認(rèn)為電調(diào)是全自動(dòng)，氣調(diào)是半自動(dòng)。 使空壓機(jī)的選擇不能適用于空氣系統(tǒng)。 4.必須根據(jù)用戶空氣系統(tǒng)的實(shí)際情況，正確選擇 控制方式。 5.配

5、置適當(dāng)?shù)膬?chǔ)氣灌 ，可以減少壓縮機(jī)的頻繁啟 動(dòng)。 6.配置適當(dāng)?shù)暮筇幚碓O(shè)備，是壓縮空氣系統(tǒng)正常 運(yùn)行的保證。 南英在前進(jìn) 10 小型活塞空壓機(jī)常見故 障 潤滑的問題 1. 小型空氣壓縮機(jī)發(fā)生故障，有 80%出在潤滑 方面。 2. 缺油運(yùn)行，潤滑失效是造成壓縮機(jī)機(jī)頭惡性 損壞主要原因之一。 3. 我們現(xiàn)在使用 IR專用合成油。 4. 低壓機(jī)用 AII SeasonT30 Select合成 油。 南英在前進(jìn) 11 使用不同潤滑油的結(jié)果 使用國產(chǎn)礦物油 使用進(jìn)口礦物油 使用 IR合成油 使用英格索蘭專用合成潤滑油是保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行非常重要的技術(shù)條件 南英在前進(jìn) 12 All SeasonT30 Se

6、lect英格索蘭專用合成油 All SeasonT30 Select英格索蘭專用合成油 1加侖（ 3.8升）裝 1夸脫（ 0.96升）裝 IR合成壓縮機(jī)油 南英在前進(jìn) 13 小型活塞空壓機(jī)常見故障 1. 5. IR空壓機(jī)的特點(diǎn)之一是排氣溫度高， SS 系列單級(jí)壓縮的機(jī)頭最高溫度達(dá) 200度以上。 如用礦物潤滑油將造成積碳，卡住活塞環(huán)和 吸排氣閥片，使耗油量增加，排氣量下降。 如不及時(shí)加油，會(huì)造成缺油運(yùn)行，嚴(yán)重?fù)p壞 壓縮機(jī)機(jī)頭。 2. IR專用合成油在高溫下不會(huì)造成積碳，是保 證 IR空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行最重要的技術(shù)條件。 因此要求使用 IR空壓機(jī)的用戶必需使用 IR專 用合成油。 南英在前進(jìn) 1

7、4 小型活塞空壓機(jī)常見故障 1. 7. T30系列小型空氣壓縮機(jī)的耗油量大約如 下：按 0.2克 /千瓦 .小時(shí)計(jì)算。 2. 有些用戶為了省油錢，不采用 IR的合成油或 粉塵吸入壓縮機(jī)使耗油量增加，造成機(jī)器缺 油損壞。他們發(fā)現(xiàn)缺油燒壞了機(jī)器，還會(huì)重 新加新油，造成不缺油的假象。這需要服務(wù) 工程師正確判斷并耐心地說服用戶。 南英在前進(jìn) 15 SS系列壓縮機(jī)墊片故障 墊片擊穿 空氣濾芯燒壞 南英在前進(jìn) 16 SS10曲軸短裂的問題 曲軸短裂 南英在前進(jìn) 17 SS系列壓縮機(jī)連桿裝配不當(dāng)將曲軸抱死 抱死的曲軸 活塞完好 南英在前進(jìn) 18 壓縮機(jī)使用環(huán)境的問題 空氣中的粉塵是空氣壓縮 機(jī)使用壽命最大的

8、殺手。 南英在前進(jìn) 19 空氣粉塵污染潤滑油并將活塞環(huán)塞 被污染的活塞 南英在前進(jìn) 20 缺油運(yùn)行損壞的 3000型壓縮機(jī) 曲軸套及連桿都燒得發(fā)藍(lán) 南英在前進(jìn) 21 3000型壓縮機(jī)缺油運(yùn)行損壞的機(jī)頭 曲軸套已燒得發(fā)藍(lán) 南英在前進(jìn) 22 NL系列壓縮機(jī)活塞因質(zhì)量問題損壞 損壞的活塞 南英在前進(jìn) 23 活塞銷串動(dòng)造成氣缸損壞 損壞的痕跡 南英在前進(jìn) 24 單向閥被異物卡住漏氣 單向閥被異物卡住 南英在前進(jìn) 25 局部短路 電動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題 局部短路 南英在前進(jìn) 26 電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行燒壞一組線圈 燒壞的線圈 南英在前進(jìn) 27 缺相運(yùn)行燒一相線圈 電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行燒壞一組線圈 南英在前進(jìn) 28 單相電動(dòng)

9、機(jī)過載運(yùn)行燒壞運(yùn)行線圈 燒壞的運(yùn)行線圈 南英在前進(jìn) 29 壓縮機(jī)控制箱嚴(yán)重短路造成電器燒毀 電源進(jìn)線完好 損壞原因是接線松動(dòng)， 導(dǎo)線發(fā)熱，燒壞導(dǎo)線 絕緣造成短路。 南英在前進(jìn) 30 燒壞的空氣開關(guān) 接線松動(dòng)，接觸電阻大發(fā)熱而燒壞空氣開關(guān) 南英在前進(jìn) 31 接線松動(dòng)，接觸電阻大，發(fā)熱而燒壞接觸器 燒壞的接線端子 南英在前進(jìn) 32 選型和配置的問題 平繁啟動(dòng)燒壞點(diǎn)觸 南英在前進(jìn) 33 曲軸箱有水的問題 因運(yùn)行時(shí)間短，停機(jī)時(shí)間長， 造成油溫低，壓縮空氣冷凝 出的水無法蒸發(fā)，造成曲軸 箱集水并銹蝕。 處理方法：增加曲軸箱 加熱器及將曲軸箱放空 管直接排到大氣。 南英在前進(jìn) 34 15T2壓縮機(jī)中間冷卻

10、器管斷裂 15T2壓縮機(jī)中間冷卻器 管斷裂將造成級(jí)間壓力降低。 南英在前進(jìn) 35 15T2壓縮機(jī)二級(jí)排氣壓力高故障 15T2壓縮機(jī)二級(jí)排氣壓力高， 有可能是三級(jí)氣缸蓋有裂紋。 南英在前進(jìn) 36 高壓機(jī)的壓力開關(guān)或壓力變送器的安裝 壓力開關(guān) 南英在前進(jìn) 37 用戶安裝現(xiàn)場(chǎng) 壓力開關(guān) 南英在前進(jìn) 38 高壓機(jī)排氣球閥的安全鎖定 排氣球閥 壓縮機(jī)工作時(shí) ,球閥鎖定 在常開狀態(tài)，通過改變 鎖定板的位置來設(shè)定。 南英在前進(jìn) 39 壓縮機(jī)氣、電混調(diào)控制 氣調(diào)的調(diào)壓閥 電調(diào)的壓力開關(guān) 南英在前進(jìn) 40 1.每 8小時(shí)檢查一次曲軸箱的油位，必要時(shí)添加潤滑油。 2.每 8小時(shí)檢查一次空氣過濾器的油位，清洗過濾器

11、。 3.每 4小時(shí)排放一次壓縮機(jī)儲(chǔ)氣灌的冷凝水。 4.每星期檢查一次傳動(dòng)皮帶的松緊度，必要時(shí)請(qǐng)調(diào)整。 5.每星期清潔一次后冷卻器，電動(dòng)機(jī)及壓縮機(jī)。 6.每 500小時(shí)或每月檢查一次曲軸箱的油質(zhì)，必要時(shí)更換 潤滑油。 7.每月檢查一次所有螺栓并旋緊。 8.每月檢查一次壓縮機(jī)有無異常聲音和震動(dòng)，系統(tǒng)是否泄 漏。 9.每年檢查一次壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)的性能，必要時(shí)做保養(yǎng)或 大修。 壓縮機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng) 南英在前進(jìn) 41 售后服務(wù) 保修條件： 1.開機(jī)后 12個(gè)月，或者發(fā)運(yùn)后 18個(gè)月 ，以先到為準(zhǔn)； 2.提供有效的購機(jī)發(fā)票或開機(jī)憑證； 3.使用英格索蘭純正的配件及專用的 合成油； 4.機(jī)器有材料或制造工藝

12、上的缺陷。 南英在前進(jìn) 42 售后服務(wù) 不屬于保修范圍的條款： 1. 下列易損件不在保修范圍內(nèi)： 活塞環(huán) 氣閥閥片及彈簧片 皮帶 進(jìn)氣過濾芯 潤滑油 南英在前進(jìn) 43 售后服務(wù) 2. 不屬于保修范圍的使用： 濫用 誤用 粗心的維修 腐蝕、浸蝕 正常的磨損 南英在前進(jìn) 44 售后服務(wù) 賣方責(zé)任 英格索蘭及其認(rèn)可的分銷商對(duì)其銷售的設(shè)備或提供的服務(wù) 所負(fù)有的責(zé)任如下： 對(duì)于銷售、運(yùn)輸、安裝或技術(shù)指導(dǎo)中無論合同、保證書、 保險(xiǎn)或其他中規(guī)定的賣方責(zé)任僅限于購買此設(shè)備的價(jià)值。 英格索蘭不負(fù)擔(dān)間接引起的損壞或損失。 南英在前進(jìn) 45 售后服務(wù) 我們之間的溝通 1.接受貨物和驗(yàn)收時(shí) ,注意檢查包裝是否完好 ,

13、如有問題， 需保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并取證，以便確定責(zé)任，避免不必要的損失。 2.小型壓縮機(jī)一般由用戶自己或經(jīng)銷商開機(jī)調(diào)試。 3.配套戶發(fā)往全國各地的壓縮機(jī)用戶 ,應(yīng)在開機(jī)調(diào)試后或定 期反饋用戶的信息，以便安排當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商提供配件和跟蹤 服務(wù)。當(dāng)問題出來后，我們大家的麻煩也來了。 南英在前進(jìn) 46 售后服務(wù) 7.在服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)有任何問題，可隨時(shí)與我們聯(lián)系，我們將積極 提供各方面的服務(wù)支持。 8.我們承偌維護(hù)用戶和經(jīng)銷商的利益，也希望通過你們向用 戶詳細(xì)介紹使用和維護(hù)保養(yǎng)的要求。采用 IR純正配件，是維 護(hù)我們共同利益的保證。 9.IR的服務(wù)宗旨是 :服務(wù)好每一位 IR的用戶。 。 南英在前進(jìn) 47 南英在前進(jìn) 48 此課件下載可自行編輯修改，供參考！ 感謝您的支持，我們努力做得更好！