壓頂梁技術交底

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1、目 錄 一、工程概況 1 1、工程位置 1 2、設計概況 1 二、總體施工方案 1 1、施工順序 1 2、施工準備 1 3、項目施工資源配置 2 3.1、施工隊伍的設置 2 3.2、擬投入本工程的施工設備 2 4、施工放樣 2 4.1、平面位置放樣 2 4.2、高程放樣 3 5、連續(xù)墻基面鑿毛、清理（砼支撐位置澆注地模） 3 6、鋼筋工程施工 3 6.1、鋼筋保護層 3 6.2、鋼筋綁扎施工順序 3 6.3、鋼筋施工 3 6.3.1、鋼筋制作施工 3 6.4、鋼筋工程質量控制 4 6.4.1、鋼筋原材料檢驗 4 6.4.2、接駁器主要施工方法

2、 4 7、模板工程施工 6 7.1、施工方法概述 6 7.2、模板的拆除 6 7.3、 施工技術措施 6 8、混凝土工程施工 6 8.1、商品混凝土管理 6 8.2、混凝土澆筑 7 8.3、結構混凝土養(yǎng)護 7 8.4、其他方面 7 8.5、結構混凝土施工技術措施 8 5.5.1、砼的運輸 8 5.5.2、砼澆筑 8 9、混凝土工程施工 9 三、鋼筋下料 9 1、直撐0.8X0.8的配筋圖及鋼筋長度 9 2、斜撐0.8X1.0的配筋圖及鋼筋長度 11 3、壓頂梁的配筋圖及鋼筋長度 12 4、鋼筋混凝土角撐大樣圖 14 壓頂梁技術交底 一、工程概況

3、 1、工程位置 葫蘆陣站位于則徐大道與高旺路交叉口處，沿則徐大道南北方向布置。則徐大道（福峽路）為雙向八車道城市快速路，道路寬度50m，兩側規(guī)劃綠化帶寬25m，車站西北角為中石油加油站，西南角BP加油站，東北角為都會華彩住宅小區(qū)，東南角為待建工地，分布有眾多的地下管線、管道。黃山站位于福泉高速連接線同則徐大道交叉口的南端，沿福峽路南北向布置。福峽路為雙向八車道城市快速路，道路中央設有綠化帶。本車站西北側為中國石化天天加油站、福州百利彩印工業(yè)有限公司、凱旋中國集團等，西南側為福建宏祥翔汽車貿易有限公司，東側為部分居民樓。 2、設計概況 葫蘆陣站位于則徐大道與高旺路交叉口處，沿則徐大道南北方

4、向布置。車站為10.5m地下二層島式車站，車站中心里程為SK17+919.00，主體結構尺寸：長195m，寬17.8m。主體圍護型式采用地下連續(xù)墻，開挖深度標準段約為15.9m，端頭井深度為17.66m～17.64m左右。黃山站也為地下二層10.5m島式站臺車站，雙層兩跨箱形框架結構，車站總長189m，車站中心里程為SK18+819.00，主體結構尺寸：長189m，寬17.8m。主體圍護型式采用地下連續(xù)墻，開挖深度標準段約為16m，端頭井深度為17.7m左右，支撐型式為第一道鋼筋砼支撐，其余為φ609鋼管支撐。 車站圍護結構連續(xù)墻上設抗浮壓頂梁，結構尺寸為1.5m1.0m，混凝土等級

5、為C30。第一道混凝土支撐有兩種截面形式：直撐及較長斜撐處結構尺寸為0.8m1.0m，較短斜撐處結構尺寸為0.8m0.8m，混凝土等級為C30。 二、總體施工方案 1、施工順序 施工準備→施工放樣→連續(xù)墻基面鑿毛、清理（砼支撐位置澆注地模）→鋼筋綁扎→模型安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→檢查驗收。 2、施工準備 （1）按施工前場實際配備管理人員，配備各種施工機具。 （2）、根據提供的水、電源以及施工總平面圖做好臨時施工布置、水、電。 （3）、做好施工機械設備的準備和維修保養(yǎng)工作，檢驗，校正測量儀器。 （4）、選擇好材料供應商供應工地所需物資，物資進場檢驗合格后方可使用。 （5）

6、、組織技術人員學習圖紙，對圖紙疑點認真記錄匯總，準備圖紙會審。 （6）、各工序施工前，向施工人員做好技術交底工作，杜絕因技術交底不到位而影響施工質量和進度的事發(fā)生。 3、項目施工資源配置 3.1、施工隊伍的設置 根據本工程的特點及總體施工部署，兩車站壓頂梁還是由主體結構作業(yè)隊施工。 3.2、擬投入本工程的施工設備 壓頂梁需設備表 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 設備來源 規(guī)格型號 性能參數(shù) 機況 計劃進場時間 計劃離場時間 一、主要施工設備 1 砼輸送泵 臺 1 租用 HBT50C 60m3/h 90%新 2012.2 20012.3 2

7、電錘 臺 2 新購 新 2012.2 20012.3 3 鋼筋加工設備 套 1 新購 新 2012.2 20012.3 二、質檢、試驗、監(jiān)測設備 委外 三、測量儀器 1 全站儀 臺 1 新購 DTM-403 新 2012.2 2012.3 2 水準儀 臺 2 新購 新 2012.2 2012.3 3 精密水準儀 臺 1 新購 WILD NA2 新 2012.2 2012.3 4、施工放樣 為確保施工放樣的準確性，施工測量實行三級復核制：測量組放樣后自檢、項目技術負責人復核、

8、監(jiān)理復核。每次放樣前必須對要使用的控制點進行檢核，并根據軸線、結構尺寸等設計數(shù)據檢核其相互關系是否正確。 4.1、平面位置放樣 放樣前均應先對中線點或控制點進行檢查，確認無誤后才能進行放樣作業(yè)。放樣后要進行檢核，內分法放樣應用另一端中線或軸線進行檢核，極坐標放樣應用另一控制點進行檢核，并根據軸線、結構尺寸等設計數(shù)據檢核其相互關系是否正確，混凝土澆筑前應檢核測量。 4.2、高程放樣 高程放樣前應根據設計高程及設計坡度計算好橫軸線及整10m里程的設計標高，并報監(jiān)理審核。高程放樣由高程控制點用水準儀直接測設，高程放樣后應用另一控制點進行檢核。 5、連續(xù)墻基面鑿毛、清理（砼支撐位置澆注地模

9、） 由于連續(xù)墻在澆注砼時有50cm的超灌，第一層土方開挖完畢后需將此處超灌砼鑿掉，滿足壓頂梁施工尺寸。利用挖掘機開挖連續(xù)墻頂土體，人工配合機械破除墻頭,墻頂應鑿至新鮮混凝土面,出露鋼筋應平直，并保證設計要求的出露長度35d。在相應的第一道混凝土支撐位置底面鋪上一層磚模，寬度比支撐寬5-10cm，磚上面抹砂漿中間留預拱度。 6、鋼筋工程施工 6.1、鋼筋保護層 （1）、鋼筋的混凝土保護層厚度應根據結構類別、環(huán)境條件和耐久性要求等確定。 （2）、受力鋼筋的混凝土保護層厚度不得小于鋼筋的直徑。 （3）、箍筋、分布筋的混凝土保護層不得小于鋼筋的直徑。 （4）、鋼筋保護層厚度為25

10、mm。 6.2、鋼筋綁扎施工順序 （1）、施工前彈出壓頂梁及砼支撐位置線，以確保鋼筋綁扎后位置的正確性。 （2）、底排鋼筋綁扎完成后，安放預制細石混凝土墊塊間距600mm，梅花狀布置。 6.3、鋼筋施工 6.3.1、鋼筋制作施工 鋼筋加工前，將鋼筋配料表逐一與設計圖紙校核，檢查下料表有否遺漏與錯誤。再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放，防止生繡。本工程中鋼筋連接主要采用接駁器連接。 施工中如需要鋼筋代換時，必須先充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現(xiàn)場鋼筋砼設計規(guī)范的各種規(guī)定。 （1）、鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，

11、可結合冷拉工藝出銹。 （2）、鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、四彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小5%。 （3）、鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。 （4）、鋼筋彎鉤或彎曲： A、彎起鋼筋：中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小于鋼筋直徑的5倍。 B、箍筋：箍筋的末端應作135度彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。 C、鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。 6.4、鋼筋工程質量控制 6.4.1、鋼筋原材料檢驗 鋼筋進場時材質證明書必

12、須齊全，按爐罐（批號）及直徑分批檢驗，一檢驗批不大于60t。檢驗內容包括外觀檢查及力學性能試驗，試驗合格后方可加工使用；鋼筋在加工過程中發(fā)生脆斷、彎曲處裂縫、焊接性能不良或有力學性能顯著不正常（例如屈服點過高）等現(xiàn)象時，應進行化學成分檢驗或其它專項檢驗。 6.4.2、接駁器主要施工方法 ⑴ 接駁器的制作 ① 施工機具 鋼筋剝肋滾壓直螺紋機、限位擋鐵、螺紋環(huán)規(guī)、力矩扳手及普通扳手等。 ② 施工準備 參加滾壓直螺紋接頭施工的人員必須進行技術培訓，經考核合格后方可持證上崗操作。鋼筋應先調直再加工，切口端面要與鋼筋軸線垂直，端頭彎曲、馬蹄形嚴重的要切去，但不得用氣割下料。 ③ 鋼筋絲頭加

13、工： (a) 按鋼筋規(guī)格所需的調整試棒并調整好滾絲頭內孔最小尺寸。 (b) 按鋼筋規(guī)格更換漲刀環(huán)，并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調整好剝肋直徑尺寸。 (c) 調整剝肋擋塊及滾壓行程開關位置，保證剝肋及滾壓螺紋的長度符合絲頭加工尺寸的規(guī)定。 (d) 鋼筋絲頭加工完成、檢驗合格后，要用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒對鋼筋絲頭進行保護，以防螺紋在鋼筋搬動或運輸過程中被損壞或污染。 (e) 使用扳手或管鉗對鋼筋接頭擰緊時，只要達到力矩扳手調定的力矩值即可。 (f) 鋼筋端部平頭使用臺式砂輪片切割機進行切割。 ④ 直螺紋接頭試驗： (a) 同一施工條件下，采用同一批材料的同等級、同型式、同規(guī)格接

14、頭，以500個為一驗收批進行檢驗和驗收，不足500個也為一驗收批。每一批取3個試件作單向拉伸試驗。 (b) 當三個試件抗拉強度均不小于該級別鋼筋抗拉強度的標準值時，該驗收批定為合格。如有一個試件的抗拉強度不符合要求，應取六個試件進行復檢。 復檢中仍有一個試件不符合要求，則該驗收批判定為不合格。 絲頭加工尺寸（mm） 規(guī)格 剝肋直徑 螺紋尺寸 絲頭長度 完整絲扣圈數(shù) 16 15.20.2 M16.52 20～22.5 ≥8 18 16.90.2 M192.5 25～27.5 ≥7 20 18.80.2 M212.5 27～30 ≥8 22 20.

15、80.2 M232.5 29.5～32.5 ≥9 25 23.70.2 M263 32～35 ≥9 28 26.60.2 M293 37～40 ≥10 32 30.50.2 M333 42～45 ≥11 ⑵ 接駁器安裝 ① 接駁器安裝前，熟讀圖紙，弄清壓頂梁接駁器的數(shù)量、型號、間排距等參數(shù)； ② 安裝前，將壓頂梁加工時選定的定位鋼筋挑選出來，讓此兩根鋼筋處于水平位置； ③ 確定壓頂梁頂標高，按照圖紙尺寸將每根鋼筋安放到位； ④ 根據施工圖紙將鋼筋接駁器安放在設計位置即可，滿足鋼筋接駁器安裝間距尺寸規(guī)范要求。 7、模板工程施工 7.1、施工方法概

16、述 模板主要采用：用尺寸為1.50.6m，1.50.3，1.50.1鋼模板拼裝為1m高的模型，φ48*3.5mm鋼管橫向雙根背兩道，縱向70cm背一道，φ12鋼筋做拉桿上下加固,在縱向背杠上下?lián)紊闲睋伪ＷC模板的穩(wěn)定。模板安裝的標高、尺寸要準確，板縫嚴密不漏漿。模板安裝誤差控制在允許范圍之內。 7.2、模板的拆除 模板當砼強度達到2.5MPa時即可拆除，模板拆除前必須在試塊強度檢測后經模板技術人員及技術負責人確認符合拆模條件簽字同意后，方可施工。模板拆除時嚴禁破壞已澆筑砼結構楞角，在拆模過程中派專人進行監(jiān)督。 7.3、 施工技術措施 （1）、鋼模板及支撐系統(tǒng)不得選用脆性、嚴重扭曲和受潮

17、容易變形的材料，模板應全部采用新板。 （2）、保證工程結構各部分形狀尺寸和互相位置的準確。 （3）、模板及支撐必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的重量和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載。 （4）、 構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝，符合砼的澆筑及養(yǎng)護等工藝。 （5）、模板接縫應嚴密、平整、不漏漿等。 （6）、模板的安裝，必須經過檢查驗收后，方可進行下一道工序施工。 （7）、模板的拆除應按規(guī)范要求，拆除時不得損壞模板和砼結構。拆下的模板嚴禁拋扔，要及時清除灰漿、涂刷脫模劑，分類堆放整齊。 （8）、配制好的模板應在反面編號并寫明規(guī)格，分別堆放保管，以免

18、錯用。 8、混凝土工程施工 本工程的商品混凝土供應商由業(yè)主指定。我公司在現(xiàn)場設工地試驗室，將加強與商品混凝土供應商的聯(lián)系，并對整個結構混凝土拌制實施全過程監(jiān)督管理。 8.1、商品混凝土管理 要求供應商必須按確定的配合比進行混凝土生產，并在使用前提供滿足各項技術指標的混凝土的配合比。 每輛混凝土運輸車必須有配料單和混凝土使用部位及性能的相關資料，到達施工現(xiàn)場后由項目部質檢工程師，試驗人員、監(jiān)理工程師進行聯(lián)合檢查，確認合格后方能進入澆筑工作面。 同時要對每車混凝土的數(shù)量、坍落度、和易性、含砂率、混凝土運輸時間及混凝土溫度進行檢查，若不能滿足要求，則不簽收。 根據規(guī)范及施工要求，制取混

19、凝土試件作強度試驗。 8.2、混凝土澆筑 壓頂梁及砼支撐混凝土選用C30商品混凝土。商品混凝土用混凝土運輸車運送至灌注地點，用混凝土輸送泵輸送至灌注面。 （1）、結構混凝土采用“一個坡度，分層澆注，循序推進，一次到頂”的灌注方法來縮小混凝土暴露面，以及加大澆筑強度以縮短澆注時間等措施防止產生澆注冷縫，提高結構混凝土的防裂抗?jié)B能力。 （2）、嚴格控制混凝土的入模溫度（＜30℃），防止混凝土中心與表面溫差過大，混凝土表面產生有害裂紋。 （3）、每節(jié)段施工縫在混凝土澆注前必須鑿毛及清洗干凈。不能在澆注前灌注同等標號水泥砂漿的施工縫。 （4）、混凝土灌注過程中，采用插入式搗固器振搗混凝土確

20、?；炷翝仓|量。 （5）、壓頂梁混凝土灌注后終凝前進行“提漿、壓實、抹光”工藝，消滅混凝土凝固初期產生的收縮裂紋。 8.3、結構混凝土養(yǎng)護 混凝土澆注過程中，及時進行收面，在氣溫較高的環(huán)境下，收面后約30分鐘（即人踩無腳?。┘纯射仧o紡布灑水養(yǎng)護。主體結構必須專人養(yǎng)護小組，養(yǎng)護時間不少于14天； 8.4、其他方面 （1）、混凝土供應主要由試驗部負責通知，防止混凝土供應問題而發(fā)生質量事故，混凝土供應時間不能超過4小時； （2）、混凝土澆注過程中禁止向混凝土罐車及輸送泵中加水； （3）、混凝土盡量選在夜間及陰天澆注，盡量避開在烈日高溫下澆注； （4）、嚴格控制混凝土坍落度及混凝土入

21、模溫度，不符合要求的必須退回。 （5）、混凝土澆注過程中，嚴防模型尤其是邊墻模型變形，嚴防因施工、設備等原因產生間隙澆注； （6）、混凝土澆注過程中，要求管理人員全過程值班，不得隨意離開澆注現(xiàn)場。 （7）、施工縫必須將浮漿鑿除干凈。 （8）、輸送泵使用前必須檢查，合格后方可使用（機電部負責）； 8.5、結構混凝土施工技術措施 在結構混凝土施工上，我們擬從提高砼本身質量和加強施工管理等幾個方面入手，要求對結構砼還應采取以下要求。 8.5.1、砼的運輸 砼運輸過程中應防止漏漿、產生離析及坍落度的損失，如發(fā)生顯著泌水或離析現(xiàn)象，應作為廢品處理，嚴禁擅自加水處理后用入工程中。砼運輸時應

22、不斷地加以攪拌，以免造成混凝土的離析或粗細集料在砼中的不均勻分布，確保進入施工現(xiàn)場的砼的符合有關技術指標要求。 控制砼的運輸時間，砼從攪拌機中出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗直至澆筑完畢的允許最長時間不得超過有關規(guī)定。 8.5.2、砼澆筑 砼澆筑前應對模板、支架、鋼筋件進行檢查，在模板內的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物清除干凈并且各項檢查合格后方可進行砼澆筑。 混凝土澆筑施工應嚴格按照順序進行，分層澆筑、振搗密實，分層厚度不得超過300～400mm。嚴格按操作規(guī)程要求，控制搗固范圍及時間，每一振點的振搗延續(xù)時間以將混凝土搗實至表面呈現(xiàn)浮漿、不冒氣泡和不再沉落為止，振搗時間一般為10～

23、30秒，移動間距大于搗固器作用半徑的1.5倍，避免因漏搗、欠搗而引起蜂窩麻面或因振搗時間過長、過短所引起的翻砂和搗固不密實等不良現(xiàn)象的發(fā)生。分層澆筑砼的間隙時間應控制在允許范圍內，一般不得超過2小時，確保上、下層砼澆筑在初凝之前完成，不形成施工冷縫。間隙時間超出允許范圍時，必須待其達到強度要求，對其按施工縫有關要求進行處理后方可再進行砼澆筑。 9、拆模 （1）、拆模時，不能使用橇棍硬撬，以防損壞孔洞邊緣結構。 （2）、成品保護：防止孔口棱角破壞，又對后續(xù)工作起安全圍護作用。 （3）、拆模時砼的表面溫度與環(huán)境之間的溫差不得超過25℃。避免因模型拆除引發(fā)結構裂紋。拆除模型時應盡量避免在砼水化熱高峰期進行，模型拆除后應立即采取適當?shù)谋乇翊胧胚M行養(yǎng)護。 三、鋼筋下料 1、斜撐0.8X0.8的配筋圖及鋼筋長度 2、直撐及較長斜撐0.8X1.0的配筋圖及鋼筋長度 3、壓頂梁的配筋圖及鋼筋長度 4、鋼筋混凝土角撐大樣圖