延伸機匣機械加工工藝分析

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1、延伸機匣機械加工工藝分析 摘要 近年來，隨著機匣設(shè)計生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，機匣零件的材料及結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，越來越多的材料被用于機匣零件的生產(chǎn)，與此同時，機匣的功能也變得更加的豐富。但是在機匣的生 　　近年來，隨著機匣設(shè)計生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，機匣零件的材料及結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，越來越多的材料被用于機匣零件的生產(chǎn)，與此同時，機匣的功能也變得更加的豐富。但是在機匣的生產(chǎn)過程中，各種各樣的問題也是層出不窮，為了解決這些問題，就需要對機匣機械的加工工藝進行研究和優(yōu)化，以提高零件的質(zhì)量，從而滿足相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)需要。 　　一、機匣類零件結(jié)構(gòu)特點分析 　

2、　當前階段，機匣類部件成為了航空發(fā)動機部件的主要組成部分，在航空發(fā)動機領(lǐng)域得到了廣泛應用。機匣類部件種類較多，因此，不同的機匣部件功能各異，不同位置的機匣部件在航空發(fā)動機的運轉(zhuǎn)過程中發(fā)揮著不同的作用。根據(jù)機匣部件的結(jié)構(gòu)，可以將其分為環(huán)形、箱型兩類，而環(huán)形機匣又可以分為帶整流只板環(huán)形機匣、對開環(huán)環(huán)形機匣、整體環(huán)形機匣三種。大多數(shù)發(fā)動機的環(huán)形機匣都屬于薄壁類機匣，結(jié)構(gòu)復雜。因此，在加工機匣部件時需要通過多個環(huán)節(jié)的加工才能完成，加工環(huán)節(jié)主要分為粗、半精、精加工。第一個環(huán)節(jié)的任務是去除部件的余量，該環(huán)節(jié)對部件加工的精細度要求較低。而半精加工環(huán)節(jié)主要是為后續(xù)的加工提供便利，通過半精加工消除形變、去除余量

3、，使部件更加均勻。精加工作為最后一個環(huán)節(jié)，加工余量小，但是對加工的精細度要求較高，這一環(huán)節(jié)的目標是使零部件符合設(shè)計要求。 　　二、機匣加工工藝 　　(一)加工工藝特點航空發(fā)動機的機匣結(jié)構(gòu)比較復雜，壁厚變化大，需要極高的加工工藝才能使部件符合設(shè)計要求。對機匣部件進行加工，主要分為兩個部分。一部分是機匣的外表面加工，另一部分是機匣的內(nèi)表面加工。機匣的外表面加工對工藝的要求較高，因為外表面通常需要連接一些附件系統(tǒng)，如電氣、油路、管路等，必須要保證位置、尺寸的精確。機匣的內(nèi)部加工對于制造精度的要求也比較高，因為發(fā)動機機匣內(nèi)部承載著葉片，只有保證部件的精度才能完成動力的輸出工作。

4、綜上所述，機匣加工的難點主要是材料不易切削、薄壁易變形等。因此，在機匣的加工過程中，切削機床的選擇就顯得尤為重要。 　　(二)切削機床的選擇對于發(fā)動機機匣的加工來說，傳統(tǒng)的加工工藝已經(jīng)無法滿足制造精度的要求。近年來，隨著數(shù)控機床加工技術(shù)的發(fā)展，銑車復合加工成為了機匣加工的常用工藝方式，銑車復合技術(shù)可以一次完成內(nèi)外表面的加工，從而減小誤差，提高工作效率以及機匣部件的質(zhì)量， 　　三、某延伸機匣工藝制定及優(yōu)化 　　(一)初始工藝方案制定在零件的研發(fā)制造階段，應采用多次分步去除余量的方案，因為這種方案可以為零件的質(zhì)量提供保障，提高加工質(zhì)量。與此同時，在加工過程中，還

5、應在粗加工和半精加工環(huán)節(jié)之后進行應力處理，從而將加工過程中零件殘余應力對零件變形的影響降到最小，在完成工藝路線與余量安排之后，還需要對銑加工方案進行規(guī)劃。機匣加工首選需要進入Manufacturing，一方面通過確定MCS坐標系，來對刀具以及刀具方式進行選擇，設(shè)定切削參數(shù)。另一方面，還需要選擇加工方式，以及加工邊界，設(shè)置產(chǎn)生刀具路徑。只有完成這兩部分工作，才能產(chǎn)生刀位文件，進行加工。某延伸機匣外部結(jié)構(gòu)復雜，因此，在制造過程中需要制定合適的分區(qū)方案，以提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性，提升加工質(zhì)量。除了以上兩個環(huán)節(jié)以外，走刀線路的選擇也是非常重要的。由于精銑和細銑工藝特點的不同，在某延伸機匣的銑加工中，需要借助

6、不同的走刀路線才能完成零件的加工。圓周銑削和軸向銑削是機匣表面的銑加工過程中，使用次數(shù)較多的兩種走刀路線。在粗銑工序中，它的工作內(nèi)容以去除余量為主，應選用圓周銑削，圓周銑削的走刀路線簡單，更適合初始階段的零件加工。而在精銑工序中，則應選用軸向銑削的走刀路線，因為軸向銑削可以對受力方向進行改變，將其改變?yōu)檠剌S方向，能夠保證部件的完整，減少部件的變形。 　　(二)工藝方案優(yōu)化如果按照初始的工藝方案進行加工，不僅會延長加工的周期，還會影響生產(chǎn)加工的穩(wěn)定性。因此，在大規(guī)模生產(chǎn)之前，還需要對初始的工藝方案進行優(yōu)化，以縮短工藝路線。在銑加工時，應改變走刀路線，將沿圓周方向的加工改為對圓周對稱的

7、區(qū)域進行加工，采用這種走刀路線，可以有效抵消加工應力，從而盡可能地避免部件變形情況的發(fā)生。與此同時，還需要進行軸向基準的控制，來保證零件狀態(tài)的穩(wěn)定。一般來說，延伸機匣的粗車加工會交給外包公司進行加工，很多廠家為了提高加工效率，會采用較大的切削參數(shù)去除余量，從而導致零件的平面度較差。為了改變這個情況，就需要對生產(chǎn)廠家的參數(shù)進行控制，要求廠家盡可能地的選擇較小的加工參數(shù)，以保證零件的質(zhì)量。 　　四、結(jié)論 　　綜上所述，對機匣機械的加工工藝進行研究，能夠發(fā)現(xiàn)機匣部件生產(chǎn)過程中存在的問題，通過對生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，可以縮短加工周期，減小部件的變形，提高機匣部件的加工精度和加工效率。

8、并且隨著我國工業(yè)技術(shù)、設(shè)備的發(fā)展，一定會推動機械加工領(lǐng)域的進一步發(fā)展，使我國的機械加工變得更加的智能和高效。 　　參考文獻: 　　[1]于志涌.航空發(fā)動機機匣加工工藝探討[J].科技創(chuàng)新與應用，2013(17). 　　[2]馮國袖.航空發(fā)動機機匣高效加工工藝研究與實踐[D].武漢:華中科技大學，2015. 　　[3]徐金梅.大型薄壁機匣加工工藝研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012(18). 　　[4]于智勇.復合加工技術(shù)在薄壁機匣加工中的應用[J].技術(shù)革新，2013(16). 　　作者：林東玲 　　延伸機匣機械加工工藝分析相關(guān)推薦現(xiàn)代機械的先進加工工藝以及制造技術(shù)