客車用盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
客車用盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),客車用盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),客車,用盤式,制動(dòng)閘,制動(dòng),性能,機(jī)能,檢測(cè),系統(tǒng),設(shè)計(jì)
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 附 件 三
用戶使用說明書
專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
學(xué)生姓名
班 級(jí)
學(xué) 號(hào)
指導(dǎo)教師
完成日期 2011年6月6日
1 系統(tǒng)簡介
本文的制動(dòng)參數(shù)處理系統(tǒng)是基于Windows環(huán)境開發(fā),該開發(fā)環(huán)境的最大特點(diǎn)是采用了面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)技術(shù)(OOP) 。面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)是與傳統(tǒng)的面向過程的結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)方法相對(duì)應(yīng)的最新程序設(shè)計(jì)方法。主要作用是在現(xiàn)有硬件平臺(tái)上盡可能完善系統(tǒng)功能,充分發(fā)揮硬件的潛力,滿足設(shè)計(jì)功能要求,提高實(shí)用性和可靠性。
本系統(tǒng)有以下幾個(gè)特點(diǎn):
(a)程序開發(fā)周期短
由于開發(fā)環(huán)境采用了大量的可視化和程序源代碼自動(dòng)生成技術(shù),使得程序開發(fā)界面部分的編程工作變得非常直觀和簡潔,這樣程序開發(fā)人員就能夠?qū)⒅饕性诰唧w問題算法的設(shè)計(jì)上,而不必像過去那樣因編寫界面而耗去大量精力,從而提高了編程效率,縮短了開發(fā)周期。
(b)寫的程序操作方便
采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)編寫的程序通常都提供了大量的圖形用戶界面,操作人員可以在系統(tǒng)提供的在線幫助下通過鼠標(biāo)和功能健進(jìn)行準(zhǔn)確的操作。
(c)程序的維護(hù)、擴(kuò)展和升級(jí)容易
采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)編寫的程序通常都提供了高級(jí)語言接口,這便于程序功能的擴(kuò)展、升級(jí)和用戶對(duì)程序的二次開發(fā)。
(d)程序的可維護(hù)性好
面相對(duì)象的程序易于閱讀和理解,程序員只需了解必要的細(xì)節(jié),因此降低了程序的復(fù)雜性。
(e)程序的易修改性好
程序員可以很容易地修改、添加或刪除程序的屬性,這是通過增加或刪除對(duì)象來完成的。
(f)對(duì)象可以使用多次,可重用性好
程序員可以將某些自己喜歡的類和對(duì)象保存起來,隨時(shí)插入到應(yīng)用程序中,無需做什么修改。
2 軟件開發(fā)系統(tǒng)說明
工控機(jī)分析軟件開發(fā)過程中采用模塊化程序設(shè)計(jì)思想,使整個(gè)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的可讀性、可移植性和靈活性。該軟件主要包括5個(gè)功能模塊:用戶界面模塊、串行通信模塊、顯示分析模塊、數(shù)據(jù)管理模塊和生成報(bào)表模塊,如圖1所示。
圖1 分析軟件總體結(jié)構(gòu)圖
(1)用戶界面模塊:用戶界面類似于真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)盤式制動(dòng)閘實(shí)物,是人機(jī)對(duì)話界面,以直觀的形式顯示盤式制動(dòng)閘的性能參數(shù)。
(2)串行通信模塊:負(fù)責(zé)發(fā)送數(shù)據(jù)采集器和PLC的選通信號(hào),接收從下位機(jī)傳來的數(shù)據(jù),按通道傳輸給數(shù)據(jù)管理模塊。因此,串行通信是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。上位機(jī)主要采用VB標(biāo)準(zhǔn)控件MSComm來實(shí)現(xiàn)串行通信程序的開發(fā)。
(3)顯示分析模塊:它是整個(gè)系統(tǒng)軟件的核心模塊,對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,并以圖形和數(shù)據(jù)形式顯示出來。
(4)數(shù)據(jù)管理模塊:不斷將從數(shù)據(jù)采集模塊得到的新數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到相應(yīng)數(shù)據(jù)庫中,并做出記錄表單,用于存放測(cè)試數(shù)據(jù)和和故障歷史記錄。本系統(tǒng)采用的數(shù)據(jù)庫是微軟的Access,采用VB提供的一種面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫訪問技術(shù)ADO通過OLE DB提供程序來訪問數(shù)據(jù)庫,使用和維護(hù)都比較簡單。
(5)生成報(bào)表模塊:將盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能的檢測(cè)結(jié)果以Word文檔的形式生成性能分析報(bào)告和歷史數(shù)據(jù)報(bào)表。
3 報(bào)表生成
VB中進(jìn)行報(bào)表打印生成的方法有好幾種,第一類為調(diào)用VB的方法Printform進(jìn)行窗口的打印操作,該方法能夠使用默認(rèn)打印機(jī)打印當(dāng)前Form中的可視區(qū)域,所以只需要設(shè)計(jì)一個(gè)合適的Form,就可以非常容易地打印出理想的效果。這種方法的人機(jī)交互能力不強(qiáng),普通用戶不會(huì)操作,難達(dá)到理想的效果;另一種方法采用Printer對(duì)象,Printer 對(duì)象是一個(gè)與設(shè)備無關(guān)的圖片空間,支持用Print、Pest、Line、Paint Picture的Circle方法在Printer對(duì)象上創(chuàng)建文本和圖形。并能設(shè)置輸出文本的字體,當(dāng)完成在Printer對(duì)象中放置信息后,可用EndDoc方法將輸出傳送到打印機(jī)。每次應(yīng)用程序結(jié)束時(shí),它們會(huì)自動(dòng)使用EndDoc方法,將打印機(jī)對(duì)象中任何未確定的信息送到打印機(jī)。這種方法最大的缺點(diǎn)是編程量大,需要編程人員計(jì)算和控制打印位置,在Printer對(duì)象中打印位圖也需要花費(fèi)較多的時(shí)間,降低了應(yīng)用程序的性能。
對(duì)于廣大的普通用戶,都習(xí)慣了使用Word進(jìn)行文字、圖標(biāo)的打印工作,因此,如果能在Word中自動(dòng)生成報(bào)表并在用戶的參與下完成報(bào)表的打印將使操作更加簡單。本系統(tǒng)基于面向?qū)ο蟮乃枷?,?yīng)用微軟提供的Word對(duì)象,在VB中調(diào)用Word對(duì)象,從而實(shí)現(xiàn)報(bào)表的自動(dòng)生成與打印工作。
要在VB中應(yīng)用Word,首先要在:“工程/應(yīng)用”中選中“Microsoft Word 9.0 Object library”選項(xiàng),先創(chuàng)建Word對(duì)象,再增加一個(gè)新文檔,然后在新文檔中對(duì)應(yīng)地每個(gè)記錄生成一個(gè)表格,并在表格中添加該記錄的內(nèi)容及對(duì)應(yīng)的字段,形成報(bào)表的輸出,實(shí)現(xiàn)的主要代碼如下:
'//聲明一個(gè)WORD應(yīng)用程序,使WORD中的APPLICATION對(duì)象對(duì)自動(dòng)功能有效
Dim Myword As New Word.Application
'//定義變量,使其代表WORD的一篇文檔
Dim Mydoc As Word.Document
Dim My range As Range
Dim My table As Table
Dim mybook As Bookmark
Set Mydoc = Myword.Documents.OPEN(App.Path & "\報(bào)表模版.doc")
Mydoc.SaveAs (App.Path & "\報(bào)表1.doc")
'AppActivate Mydoc.Application.Caption
Set Mytable = Mydoc.Tables(1)
Mytable.Select
3
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客車用盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
客車
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制動(dòng)閘
制動(dòng)
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設(shè)計(jì)
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