歷史ⅱ人教新資料第15課交通和通訊工具的進(jìn)步練習(xí)

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1、 歷史ⅱ人教新資料第 15 課交通和通訊工具的進(jìn)步練習(xí) 【一】 1、船、火 等交通工具 入中國(guó)， 中國(guó)近代社會(huì) 生的影響有 () ①促 了人口流 、 信息交流②客 上推 了中國(guó)近代化 程③便利了列 一步掠 中國(guó)④減 了中國(guó)半殖民地化的 程 A、①②③ B、①②③④ C、①③④ D、②③④ 2、近代中國(guó) 路交通、通 事 生的主要原因是 () A、工 革命的影響 B、清政府的努力 C、民 百姓的需求 D、外國(guó)的 極指 3、中國(guó)近代 路網(wǎng)的基本格局的奠定是在 () A、洋 運(yùn) 期前 B、戊戌 法前

2、 C、辛亥革命前 D、辛亥革命后 4、 (2017 年廣 中山 考 ) 近代著名 人黃遵 在《今 離》一 中寫(xiě)道： “ 如 ，一刻即萬(wàn)周。??送者未及返，君在天盡 。 ” 中反映的近代社會(huì)景象是 () A、社會(huì) 致人口的大量遷徙 B、近代交通工具改 人 的生活 C、追求自由 念日益深入人心 D、近代以來(lái)出國(guó)留學(xué) 潮的 起 5、洋 運(yùn) 期 ， 船招商局已 注重宣 ，其廣告文字 ： “ 展中國(guó)航運(yùn)，促 外 易， 定客 位，代客 關(guān)裝 ，代理水火保 ， 理 堆 ， 迎 督，接受批 。”從中可得出的信息是 () ① 船招商局 范 廣泛并

3、注重提高服 量②有利于我國(guó)水上交通運(yùn) 的近代化③中國(guó)近代航運(yùn)打上了西方文明的烙?、苡欣诖蚱仆鈬?guó) 斷我國(guó)航運(yùn) 的局面 A、①②③④ B、①②③ C、①③④ D、②③④ 6、 史學(xué)家白壽彝先生在 1937 年指出：“九十年來(lái)中國(guó)交通事 之 施，殆非以前數(shù) 千年 之交通事 所可比 。在此一點(diǎn)上，我 不能不 是近年交通事 之 步。 ”他所 的“ 步” 包括 () ① 的代步工具逐 被新式交通工具所取代②由機(jī)械 引的 與汽 出 ③城市交通系 有所 展④內(nèi)地與西北、西南等地區(qū)之 都有 路交通 A、①②③ B、②③④ C、①③④ D、①②③④

4、7、(2017 年廣 德四校高一期末 考 )1877 年，中國(guó)架 第一條 ， 成 中國(guó)自 的開(kāi)端，它架 于 () A、上海 B、香港 C、臺(tái)灣 D、廣州 8、(2017 年廣 湛江一中月 ) 開(kāi) 中國(guó)近代 上、海上、空中交通 ( 國(guó)防 ) 革命性 化的奠基者是 () A、詹天佑、曾國(guó)藩、 如 B、詹天佑、李 章、李善 C、詹天佑、曾國(guó)藩、李善 D、詹天佑、李 章、 如 9、中國(guó)的火 了蒸汽機(jī) 、內(nèi)燃機(jī) 、 力機(jī) 、磁 浮列 的 展 程， 明了 () A、我國(guó)社會(huì) 不斷 展，科學(xué)技 不斷 展 B、我國(guó)

5、已 了 代化 C、我國(guó)是世界上 路技 最先 的國(guó)家 D、西方 我國(guó)的 侵略加深 10、有關(guān)中國(guó)的 通 工具的 展，表述不正確的 是 () ① 19 世紀(jì) 80 年代外國(guó)在上海設(shè)立電話公司②新中國(guó)成立前已形成全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)③到 2000 年末中國(guó)擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位④ 20 世紀(jì)初中國(guó)第一個(gè)無(wú)線電報(bào)局在上海設(shè)立，為普通百姓帶來(lái)方便 A、①②③④ B、①②③ C、②③④ D、①②④ 【二】非選擇題 11. 閱讀以下材料： 材料一列強(qiáng)在中國(guó)爭(zhēng)得的鐵路投資權(quán) ( 截至 1898 年 11 月

6、) 國(guó)名 在中國(guó)投資的鐵路 英國(guó) 2800 英里 俄國(guó) 1530 英里 德國(guó) 720 英里 比利時(shí) 650 英里 法國(guó) 420 英里 美國(guó) 300 英里 共計(jì) 6420 英里 材料二到 1911 年，雖然全國(guó)鐵路總長(zhǎng)約 4800 千米，但其中 90%是由外國(guó)修筑并控制， 清政府自主所修鐵路僅 330 千米。到 1924 年，全國(guó)鐵路總長(zhǎng) 6000 千米， 其中大部分為外國(guó) 人修建。 請(qǐng)回答： (1) 根據(jù)以上兩那么材料，說(shuō)明此時(shí)期的鐵路修建有何特點(diǎn)？為什么？ (2) 這種鐵路修建方式產(chǎn)生了什么結(jié)果？舉一例說(shuō)明。 (3)

7、 根據(jù)材料二，概述民國(guó)時(shí)期鐵路修建的變化情況，簡(jiǎn)要說(shuō)明導(dǎo)致這種變化的原因。 12、閱讀以下材料： 材料一《格致匯編互相問(wèn)答》摘要 序號(hào) 提問(wèn)人 籍貫 提問(wèn)內(nèi)容 回答要點(diǎn) 27 某君 廣州 請(qǐng)問(wèn)照相新法 詳細(xì)介紹 西人飲苦酒 ( 啤酒 ) ，言能補(bǔ)身， 45 某君 煙臺(tái) 不知用何料何法制成，能否多 發(fā)表專(zhuān)文詳細(xì)介紹 飲 83 友人 金華 西國(guó)如何治療燒傷、燙傷 介紹具體方法 美國(guó)近有人以電線傳聲，數(shù)十 135 友人 上海 里之遠(yuǎn)能聞知何人言語(yǔ)，此事

8、傳聲電器，新發(fā)明不久之新法， 甚奇而不可解，何理？中國(guó)人 介紹原理 能造否？ 注：《格致匯編》是晚清最早的一份專(zhuān)門(mén)性的科學(xué)雜志，創(chuàng)刊于 1898 年。 材料二 請(qǐng)回答： (1) 依據(jù)上述材料， 概括晚清到民國(guó)初年人們生活習(xí)俗中所反映出來(lái)的社會(huì)現(xiàn)象。  ( 不得 摘抄原文 )

9、 (2) 結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因。 第 15 課交通和通訊工具的進(jìn)步 1、 A 解析：輪船、火車(chē)便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國(guó)，使中國(guó)半殖民地化程度進(jìn)一步加 深。 2、 A3.C4.B 5、 A 解析：輪船招商局的出現(xiàn)打破了此前我國(guó)航運(yùn)業(yè)被外國(guó)壟斷的局面；材料也反映出其業(yè)務(wù)范圍非常廣泛；從“歡迎監(jiān)督，接受批評(píng)”可體會(huì)出其注重提高服務(wù)質(zhì)量，接受西 方經(jīng)營(yíng)管理模式的影響較大；也有利于我國(guó)水上交通運(yùn)輸業(yè)的近代化。 6、 A 解析：材料反映的是中國(guó)近代交通事業(yè)發(fā)展的狀況，特別注意“  1937  年”這個(gè)時(shí) 間。那

10、時(shí)候內(nèi)地與西北、西南地區(qū)還沒(méi)有鐵路聯(lián)系。故可排除④項(xiàng)。 7、 C 8、D 解析：詹天佑主持設(shè)計(jì)了京張鐵路 (1909 年建成通車(chē) ) ，這是中國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)、 自己施工修建的鐵路，是中國(guó)鐵路發(fā)展史上的里程碑。李鴻章那么于 1872 年在上海創(chuàng)辦了中國(guó)第一家航運(yùn)企業(yè)——輪船招商局， 這標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。 中國(guó)的第一架飛機(jī)那么是馮如研制成功的。 9、 A 10、C解析：全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)是在新中國(guó)成立后逐漸形成的；近代中國(guó)的電報(bào)主要是為軍 事和官商服務(wù)；中國(guó)擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位是在 2003 年末。 11、 (1) 特點(diǎn)：

11、列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的修筑權(quán)。 原因：甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)后，帝國(guó)主義掀起了瓜分中國(guó)的狂潮，加緊對(duì)中國(guó)進(jìn)行資本輸出，控制鐵路，并控制鐵路沿線的礦藏、運(yùn)兵權(quán)等；清政府腐敗，放棄自主修路的權(quán)利。 (2) 結(jié)果：清政府喪失了鐵路修筑權(quán)，便利了列強(qiáng)侵略，加深了中國(guó)的民族危機(jī)；促使 清朝官員認(rèn)識(shí)到修鐵路的急迫； 修鐵路成為中國(guó)人救亡圖存的強(qiáng)烈愿望；推動(dòng)了中國(guó)的近代 化。舉例： 1909 年，詹天佑設(shè)計(jì)施工的京張鐵路建成通車(chē)，成為中國(guó)鐵路史上的里程碑。 (3) 民國(guó)初期，中國(guó)的鐵路大都由外國(guó)控制。原因：由于政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。 12、(1) 生活習(xí)俗受西方影響； 開(kāi)始認(rèn)識(shí)日常生活中的科學(xué)知識(shí)； 中國(guó)近代科學(xué)技術(shù) ( 或 交通工具 ) 落后，只能靠引進(jìn)；西方近代科學(xué)技術(shù) ( 或交通工具 ) 在生活中逐漸被推廣；舊的 生活陋俗被逐步革除。 (2) 原因：西方工業(yè)文明、先進(jìn)思想、生活方式等傳入中國(guó)；先進(jìn)的中國(guó)人積極向國(guó)人 介紹西方科技；鼓吹“實(shí)業(yè)救國(guó)” ，發(fā)展資本主義；不斷傳播民主、自由、平等思想，引起 社會(huì)習(xí)俗的變化；受世界現(xiàn)代化潮流的沖擊，中國(guó)近代社會(huì)不斷進(jìn)步。 ( 寫(xiě)出受新思潮、洋 務(wù)運(yùn)動(dòng)、維新變法運(yùn)動(dòng)、辛亥革命等的影響亦可 )