機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)總復(fù)習(xí)題

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1、 1．計(jì)算車外圓的切削速度時(shí)，應(yīng)按照待加工表面直徑和已加工表面直徑的平均值來計(jì)算。 （ ） 2．刀具的前角越大，切削越輕快，產(chǎn)生熱量少，所以切削溫度較低。 （ √ ） 3．用中等速度切削脆性材料時(shí)容易產(chǎn)生積屑留。 （ ） 4．車削細(xì)長軸類零件外圓時(shí)，最好采用主偏角為 90的車刀。 （ √ ） 5．刀具的主偏角和副偏角選得適當(dāng)小些，可以減小表面粗糙度。 （ √ ） 6．刀具后角的大小，可以根據(jù)加工情況不同而有所選擇，可大些，可小些，也可為負(fù)

2、值。 ( ) 7．高速鋼的工藝性比硬質(zhì)合金好，所以用于制造各種復(fù)雜刀具。 （ √ ） 8．硬質(zhì)合金的硬度和耐磨性比高速鋼好，所以在相同條件下，它的前角比高速鋼刀具選得 大些。 （ ） 切屑的種類是由工件的材料決定的，無法改變。 （ ） 10．節(jié)狀切屑（擠裂切削）的形成過程是最典型的切屑過程，形成的表面質(zhì)量也最好。 ( ) 11．切削溫度是指刀尖處的最高溫度。

3、（ ） 12．因?yàn)橛操|(zhì)合金刀具的耐高溫性能好，所以用它切削時(shí)一般不用切削液。 ( √ ) 13．刀具刃磨后，用于各刀面微觀不平及刃磨后具有新的表面層組織，所以當(dāng)開始切削時(shí)， 初期磨損最為緩慢。 （ ） 工件材料的切削加工性是以標(biāo)準(zhǔn)切削速度下，刀具使用壽命的大小作為比較標(biāo)準(zhǔn)的。 （ ） 當(dāng)?shù)毒甙惭b高于工件回轉(zhuǎn)中心時(shí)，實(shí)際工作角度會使前角增大，后角減小。 ( √ ) 1．用六個(gè)支承點(diǎn)就可使工件實(shí)現(xiàn)完全定位。 ( √ ) 2．工件夾緊變形會使被

4、加工工件產(chǎn)生形狀誤差。 ( ) 3．專用夾具是專為某一種工件的某道工序的加工而設(shè)計(jì)制造的夾具。 ( √ ) P171 4．隨行夾具一般是用于自動(dòng)線上的一種夾具。 ( √ ) 5．斜楔夾緊的自鎖條件是：斜角應(yīng)小于兩接觸面摩擦角之和。 ( √ ) 6．車床夾具應(yīng)保證工件的定位基準(zhǔn)與機(jī)床的主軸回轉(zhuǎn)中心線保持嚴(yán)格的位置關(guān)系。 ( √ ) 7．機(jī)床、夾具、刀具三者就可以構(gòu)成完整的工藝系統(tǒng)。 ( ) 8．采用機(jī)床夾具裝夾

5、工件，主要是為了保證工件加工表面的位置精度。 ( ) 9．工件加工時(shí)，采用完全定位、不完全定位都是允許的。 ( √ ) 10．采用機(jī)床夾具裝夾工件，工件的加工表面與定位表面之間的相互位置關(guān)系主要由夾具 來保證。 ( √ ) 11．工件以平面定位時(shí)的定位誤差，只有基準(zhǔn)位移誤差。 ( ) 1．在機(jī)械加工中，一個(gè)工件在同一時(shí)刻只能占據(jù)一個(gè)工位。 ( ) 2．在一道工序中如果有多個(gè)工步，那么這些工步可以是順序完成，也可以同步完成。 ( √ )

6、 3．在一道工序中只能有一次安裝。 ( ) 4．一組工人在同一個(gè)工作地點(diǎn)加工一批階梯軸，先車好一端，然后調(diào)頭再車這批軸的另一 端，即使在同一臺車床上加工，也應(yīng)算作兩道工序。 ( ) 5．用同一把外圓車刀分三次車削階梯軸的同一個(gè)臺階， 因切削用量變化， 故稱為三個(gè)工步。 ( ) 6．用三把外圓車刀，同時(shí)車削階梯軸的三個(gè)臺階，因?yàn)榧庸け砻婧图庸すぞ呔幌嗤苑Q為三個(gè)工步。 ( √ ) 7．在尺寸鏈中只有一個(gè)封閉環(huán)。 ( √ ) 8．在尺寸鏈中必須有減環(huán)。 ( √ ) 9．在尺寸鏈中必須有增環(huán)。 ( √ ) 10．加工

7、高精度表面時(shí)所用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。 ( ) 11．因?yàn)榍蛐?、軸線等是看不見、摸不著的，它們客觀上存在，所以只能以球面和圓柱面為定位基面。 ( √ ) P108 12．一個(gè)表面的加工總余量等于該表面的所有加工余量之和。 ( √ ) 13．某工序的最大加工余量與該工序尺寸公差無關(guān)。 ( ) 14．最大限度的工序集中，是在一個(gè)工序中完成零件的全部加工。 ( √ ) 15．一批軸要進(jìn)行粗加工和精加工，通常應(yīng)至少分成兩道工序。 ( ) 16．勞動(dòng)生產(chǎn)率是指用于制造單件合格產(chǎn)品所消耗的勞動(dòng)時(shí)間。

8、 ( √ ) 17．延長工作時(shí)間是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的一種方法。 ( ) 18．提高勞動(dòng)生產(chǎn)率可以通過增加設(shè)備數(shù)量來實(shí)現(xiàn)。 ( ) 19．提高加工效率，只能是設(shè)法減少工藝過程的基本時(shí)間。 ( √ ) 20．采用高效率工藝的前提是保證加工質(zhì)量。 ( √ ) 21．經(jīng)濟(jì)加工精度是指同一設(shè)備最低加工成本所能達(dá)到的加工精度。 ( ) 22．誤差復(fù)映是由于工藝系統(tǒng)受力變形所引起的。 ( ) 23．誤差復(fù)映指的是機(jī)床的幾何誤差反映到被

9、加工工件上的現(xiàn)象。 ( ) 24．減小誤差復(fù)映的有效方法是提高工藝系統(tǒng)的剛度。 ( √ ) 25．加工原理誤差是由于機(jī)床幾何誤差所引起的。 ( ) 26．表面的微觀幾何性質(zhì)主要是指表面粗糙度。 ( √ ) 27．切削加工時(shí)，進(jìn)給量和切削速度對表面粗糙度的影響不大。 ( ) 1．箱體零件多采用鍛造毛坯。( ) 2．因?yàn)榍蛐?、軸線等是看不見、摸不著的，它們客觀上存在，所以只能以球面和圓柱面為 定位基面。 ( √

10、) 3．一批軸要進(jìn)行粗加工和精加工，通常應(yīng)至少分成兩道工序。 ( ) 4．在精磨主軸錐孔時(shí)，選擇主軸的軸頸作為定位基準(zhǔn)。 ( √ ) 5．設(shè)計(jì)箱體零件加工工藝時(shí)，一般需要采用統(tǒng)一基準(zhǔn)原則。 ( √ ) 6．箱體零件加工時(shí)，先加工孔，后加工平面是機(jī)械加工順序安排的規(guī)律。 ( ) 1、長的 V 形塊可限制四個(gè)自由度。短的 V 形塊可限制二個(gè)自由度?！? √ ） 2、為了防止工件變形，夾緊部位要與支承對應(yīng)，不能在工件懸空處夾緊。——（√ ） 3、組合夾具是由一套完全標(biāo)

11、準(zhǔn)化的元件，根據(jù)工件的加工 要求拼裝成的不同結(jié)構(gòu)和用途的夾具。—————（ √ ） 4、如右圖所示定位方式是合理的?！? ） 5、浮動(dòng)支承是為了增加工件的剛性和定位穩(wěn)定性，并不 限制工件的自由度?！? ） 6、在車床上用三爪自定心卡盤多次裝夾同一工件時(shí)，三爪 定心卡盤的對中精度將直接影響工件上被加工表面的位置精度 ?！? ————（ √ ）

12、 7、采用欠定位的定位方式，既可保證加工質(zhì)量，又可簡化夾具結(jié)構(gòu)?！? ———（ ） 8、為了保證工件達(dá)到圖樣所規(guī)定的精度和技術(shù)要求，夾具上的定位基準(zhǔn)應(yīng)與工件上設(shè)計(jì)基 準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)盡可能重合?！? √ ） 9、固定式普通鉆模主要用于加工直徑小于 10mm的孔?！? ） 10、成組夾具是成組工藝中為一組零件的某一工序而專門設(shè)計(jì)的夾具?！?√ ） （ T ）在中等速度切削加工時(shí)，熱效應(yīng)使硬質(zhì)合金刀具產(chǎn)生磨損，其主要形 式包括：相

13、變磨損、擴(kuò)散磨損和氧化磨損。 （√）零件的表面層金屬發(fā)生冷硬現(xiàn)象后，其強(qiáng)度和硬度都有所增加。 （F ） C6140 型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為 140mm的普通車床。 （ F ）加工原理誤差在加工過程中可以消除。 5. （ T ）欠定位在加工過程中不允許存在。 6. （ T ）機(jī)械加工工藝過程是由一系列的工序組成。 7. （ F ）為保證不加工表面與加工表面之間的相對位置要求，一般應(yīng)選擇加工表面為粗基準(zhǔn)。 8. （ F ）在兩個(gè)不同的工序中，都使用同一個(gè)定位基準(zhǔn)，即為基準(zhǔn)重合原則。 9. （ T ）長定位心軸給孔定位，孔軸的接觸長度與直徑

14、之比大于 1 時(shí)，可以消除工件的 四個(gè)自由度。 10. （ T ）工件受熱變形產(chǎn)生的加工誤差是在工件加工過程中產(chǎn)生的 1．（ F ） C6140 型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為 40mm的普通車床。 2．（ T ）軸類零件加工時(shí)，往往先加工兩端面和中心孔，并以此為定位基準(zhǔn)加工所有外 圓表面，這樣既滿足了基準(zhǔn)重合原則，又滿足基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 3．（ T ）粗基準(zhǔn)只在第一道工序中使用，一般不能重復(fù)使用。 4．（ F ）機(jī)械加工工藝過程是由一系列的工位組成。 5．（ T ）車削細(xì)長軸時(shí)，容易出現(xiàn)腰鼓形的圓柱度誤差。

15、6．（ T ）展成法加工齒輪是利用齒輪刀具與被切齒輪保持一對齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)關(guān)系而切出 齒形的方法。 7．（ F ）欠定位在加工過程中是允許存在的。 8． ( T ) 工藝系統(tǒng)剛度主要取決于薄弱環(huán)節(jié)的剛度。 9．（ F ）工件受力變形產(chǎn)生的加工誤差是在工件加工以前就存在的。 10．（ F ）零件的表面層金屬發(fā)生冷硬現(xiàn)象后，其強(qiáng)度和硬度都有所增加。 1. 車床的主運(yùn)動(dòng)是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具的移動(dòng)。 （ √ ） 2. 鉆床的主運(yùn)動(dòng)是鉆頭的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是鉆頭的軸向移動(dòng)。 （ √） 3. 銑床的主運(yùn)動(dòng)是

16、刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的移動(dòng)。 （ √ ） 4. 牛頭刨床刨斜面時(shí)，主運(yùn)動(dòng)是刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的斜向間歇移動(dòng)。 （ X ） 5. 龍門刨床刨水平面時(shí)，主運(yùn)動(dòng)是刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的橫向間隙移動(dòng)。 （ X ） 6. 車床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由兩臺電動(dòng)機(jī)分別帶動(dòng)的。 （ X ） 7. 立銑的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由一臺電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的。 （ X ） 8. 牛頭刨床的切削速度是指切削行程的平均速度。 （ X ） 9. 車槽時(shí)的背吃刀量（切削深度）等于所切槽的寬度。 （ √ ） 10. 刀

17、具前角是前刀面與基面的夾角，在正交平面中測量。 （ √ ） 11. 刀具后角是主后刀面與基面的夾角，在正交平面中測量。 （ X ） 12. 刀具主偏角是主切削平面與假定工作平面間的夾角（即主切削刃在基面的投影與進(jìn)給方 向的夾角。 （ √ ） 13. 工藝系統(tǒng)剛度較差時(shí)（如車削細(xì)長軸） ，刀具應(yīng)選用較大的主偏角。 （ √ ） 14. 在切削用量中，對切削力影響最大的是前角和后角。 （ X ） 15.CA6140 型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為 140mm的臥式車床。 （ X ） 16.X5020 立式升降臺

18、銑床的工作臺面寬度為 200mm。 （ √ ） 17. 在加工質(zhì)量方面，銑削和刨削一般同級，但對于尺寸較大的平面，由于刨削無明顯的接 刀痕，故刨削優(yōu)于銑削。 （ √ ） 18. 磨削過程實(shí)際上是許多磨粒對工件表面進(jìn)行切削、刻劃和滑擦（摩擦拋光）的綜合作用 過程。 （ √ ） 19. 磨具的組織標(biāo)注出磨具中磨料、結(jié)合劑和氣孔三者之間不同體積的比例關(guān)系。 ( √ ) 20. 磨具的硬度是指組成磨具的磨料的硬度。 (X) 21. 光磨可提高工件的形狀精度和位置精度。 (X) 1、普通車床的主參數(shù)是車削工件的最大直徑。 （

19、F ） 2、 在背吃刀量 ap 和進(jìn)給量 f 一定的條件下，切削層公稱厚度與切削層公稱寬度的比值取 決于刀具主偏角。 （ T ） 3、磨床的加工精度較高，工件經(jīng)過磨削后尺寸精度可達(dá) IT5~IT6 。（ ） T 4、切削用量中對切削溫度影響最大的是切削速度 。 （ T ） 5、毛坯精度高是大量生產(chǎn)的工藝特征之一。 （ T ） 6、萬能升降臺銑床屬于專門化機(jī)床。 （ F ） 7、欠定位是不允許的。 （ T ） 8、精加工時(shí)通常采用負(fù)

20、的刃傾角。 （ F ） 9、精基準(zhǔn)是指在精加工工序中使用的定位基準(zhǔn)。 （ F ） 10、刀具的安裝情況會影響刀具的工作角度。 （ T ） 1、在立式鉆床上鉆孔，其主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)均由刀具來完成。 （ T ） 2、 車削外圓表面時(shí)，車刀的工作前角大于車刀標(biāo)注前角。 （ T ） 3、大批量生產(chǎn)中機(jī)床多采用“機(jī)群式”排列方式。 （ F ） 4、后角的作用是為了減小后刀面與工件之間的摩擦。 （ T ） 5、機(jī)床型號中必然包括機(jī)床的類別代號、特性代號、組別和型別代號、主要性能參數(shù)代號

21、 （ F ）。 6、粗基準(zhǔn)一般不允許重復(fù)使用。 （ T ） 7、內(nèi)孔磨削可以在萬能外圓磨床上進(jìn)行。 （ T ） 8、過定位系指工件實(shí)際被限制的自由度數(shù)多于工件加工所必須限制的自由度數(shù)。 （ F ） 切削用量三要素中，對切削力影響最大的因素是背吃刀量。 （ T ） 10、拉床能加工內(nèi)圓表面。 （ T ） 1、在切削平面內(nèi)測量的車刀的角度包括刃傾角和后角。 （） 2、車削深度較大、材料較硬時(shí)，車刀的前、后角均可取負(fù)值，這樣可以增加刀具刃口的強(qiáng)度，順利完成切削。 （） 3、滾刀既可

22、以加工內(nèi)齒輪，也可以加工外齒輪。 （） 4、金屬切削過程中，絕對不允許積屑瘤的存在。 （） 5、工藝范圍越寬的機(jī)床，加工表面的范圍也就越廣，通常機(jī)床結(jié)構(gòu)也越簡單。 （） 6、單件小批生產(chǎn)中加工形狀簡單的回轉(zhuǎn)體零件，和普通臥式車床比較，六角車床也有很大 的優(yōu)勢。（） 無心磨床上可以磨削階梯軸。 （√） 在鏜床上也可以利用絲錐加工螺紋。 （√） 工件在夾具中定位的目的，就是要使同一批工件在夾具中占有一致的正確加工位置，并使 之在加工過程中不會發(fā)生位置移動(dòng)。 ( ) 10、夾具中，可

23、調(diào)支承在使用時(shí)一定注意每加工一件調(diào)整一次。 ( ) 11、斜楔夾緊的自鎖條件是：楔角應(yīng)小于兩接觸面摩擦角之 和。 ( √ ) 12、工件加工時(shí)，采用完全定位、不完全定位都是允許 的。 ( √ ) 13、經(jīng)濟(jì)精度是一個(gè)范圍，而且不是一成不變的，隨著工藝技術(shù)的發(fā)展，會不斷提高。 （ √ ） 14、粗基準(zhǔn)盡量不要重復(fù)使用，否則會使加工效率很低。 （χ） 15、單件小批生產(chǎn)往往按工序分散的原則組織生產(chǎn)。 （χ） 1. 只增加定位的剛度和穩(wěn)

24、定性的支承為可調(diào)支承。 （ ） 2. 機(jī)械加工中，不完全定位是允許的，而欠定位則不允許。 （ √ ） 3. 一面雙銷定位中，菱形銷長軸方向應(yīng)垂直于雙銷連心線。 （ √ ） 5. 車削細(xì)長軸時(shí)， 工件外圓中間粗兩頭細(xì)， 產(chǎn)生此誤差的主要原因是工藝系統(tǒng)剛度差 （ √ ） 6. 機(jī)床的熱變形造成的零件加工誤差屬于隨機(jī)性誤差。 （ ） 7. 機(jī)床的傳動(dòng)鏈誤差是產(chǎn)生誤差復(fù)映現(xiàn)象的根本原因。 （ ） 8. 工序集中則使用的設(shè)備數(shù)量少，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量小。 （ ） 9. 工序余量是指加

25、工內(nèi)、外圓時(shí)加工前后的直徑差。 （ ） 10. 工藝過程包括生產(chǎn)過程和輔助過程兩個(gè)部分。 （ ） 3. 毛坯誤差造成的工件加工誤差屬于變值系統(tǒng)性誤差。 （ ） 4. 裝配精度與裝配方法無關(guān)，取決于零件的加工精度。 （ ） 5. 夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離加工部位，以防止夾緊變形。 （ ） 6. 斜楔夾緊機(jī)構(gòu)的自鎖能力只取決于斜角，而與長度無關(guān)。 （ √ ） 7. 粗基準(zhǔn)定位時(shí)，一般正在加工的表面就是零件的精基準(zhǔn)。 （ ） 過盈心軸定位一般用于精加工，此時(shí)可保證工件內(nèi)外圓的同軸度，且可利用

26、過盈量傳扭矩 √ 9. Ｖ 形塊定位，工件在垂直于Ｖ形塊對稱面方向上的基準(zhǔn)位移誤差等于零。 （ √ ） 10. 裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)存在于零部件之間，而絕對不在零件上。 （ √ ） 1. 建立尺寸鏈的“最短原則”是要求組成環(huán)的數(shù)目最少。 ( √ ) 2. 圓偏心夾緊機(jī)構(gòu)的自鎖能力與其偏心距同直徑的比值有關(guān)。 ( √ ) 5. 細(xì)長軸加工后呈紡錘形，產(chǎn)生此誤差的主要原因是工藝系統(tǒng)的剛度。 ( √ ) 6. 由工件內(nèi)應(yīng)力造成的零件加工誤差屬于隨機(jī)性誤差。 ( √ ) 7. 采用高速切削能降低表面粗糙度。

27、 ( √ ) 8. 冷塑性變形使工件表面產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力。 ( ) 9. 精基準(zhǔn)選擇原則中“基準(zhǔn)重合原則”是指工藝基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合。 ( √ ) 10. 分析工件定位被限制的不定度時(shí)，必須考慮各種外力對定位的影響。 ( √ ) 1. 在相同的工藝條件下，加工后的工件精度與毛坯的制造精度無關(guān)。 （ ） 2. 由于冷校直而產(chǎn)生的工件表面應(yīng)力為拉應(yīng)力。 （ ） 8.工件在夾具中定位時(shí)， 其自由度是由引導(dǎo)和對刀元件來限制的。 （ ） 2. 噴丸加工，工件表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。 ( ） 3. 在

28、車削加工中， 工藝系統(tǒng)剛度是指法向切削力 Py 與其引起的位移 y 的比值。 （ ） 4. 用調(diào)整法對刀時(shí)引起工件的加工誤差， 可以看作為常值系統(tǒng)性誤差。 （ √ ） 10. 超定位在生產(chǎn)中是絕對不允許存在的 （ ） 1. 6 σ表示由某種加工方法所產(chǎn)生的工件尺寸分散，即加工誤差。 （ √ ） 2. 噴丸加工能造成零件表面層殘余壓應(yīng)力，降低零件的抗疲勞強(qiáng)度。 （ √ ） 3. 磨削淬火鋼時(shí)，影響工件金相組織變化的主要因素是磨削熱。 （ √ ） 4. 機(jī)床、夾具、量具的磨損值，在一定時(shí)間內(nèi)，可以看作為常值系統(tǒng)性誤

29、差。 （ √ ） 6. 夾緊力的分布應(yīng)盡可能使夾緊力朝向主要定位面而且盡量靠近工件的加工部位。 （ √ ） 8. 粗基準(zhǔn)絕對不允許重復(fù)使用。 （ ） 1. 裝配尺寸鏈的封閉環(huán)為裝配精度，在裝配后形成。 （ √ ） 2. 減少工藝系統(tǒng)熱變形的措施，主要應(yīng)從減少熱源和減少溫差來考慮。 （ ） 3. 常值系統(tǒng)性誤差不會影響工件加工后的分布曲線形狀，只會影響它的位置。 （ √ ） 5. 工序的集中與分散取決于工件的加工精度。 （ ） 6. 機(jī)床主軸錐孔中插入一檢驗(yàn)心軸，然后測定其徑向跳動(dòng)，測得的數(shù)值可代表

30、機(jī)床主軸徑 向回轉(zhuǎn)誤差。 （ √ ） 10. 螺旋夾緊機(jī)構(gòu)因其夾緊力大、自鎖性能好、生產(chǎn)效率高而廣泛應(yīng)用。 （ ） 1. 任一零件可以有多個(gè)尺寸參與裝配尺寸鏈。 （ ） 5. 在一個(gè)尺寸鏈中增環(huán)的最少個(gè)數(shù)是一個(gè)。 （√ ） 10. 設(shè)計(jì)零件的加工工藝路線時(shí)必須劃分加工階段。 （ √ ） 2. 工序集中程度的高低取決于工序中所含工步或工位的多少。 （ √ ） 4. 當(dāng)裝配精度要求較低時(shí)，可采用完全互換法裝配。 （ √ ） 8. 表面粗糙度小的表面質(zhì)量就好。 （ √ ） 10. 在

31、普通車床上加工零件時(shí) , 每轉(zhuǎn)動(dòng)一次四方刀架 , 就算作一個(gè)工步。 （ ） 1. 鏜床主軸軸承內(nèi)環(huán)外滾道圓度誤差，使加工孔產(chǎn)生圓度誤差。 （ √ ） 2. 在夾具中對一個(gè)工件進(jìn)行試切法加工時(shí)，不存在定位誤差。 （ √ ） 3. 自位支承和輔助支承的作用是相同的。 （ ） 5. 裝配精度與裝配方法無關(guān)，取決于零件的加工精度。 （ ） 8. 在裝配尺寸鏈中，封閉環(huán)一定是裝配精度。 （ √ ） 10. 減少表面粗糙度可以提高表面接觸剛度。 （ √ ） 1. 六點(diǎn)定位原理只能

32、解決工件自由度的消除問題，不能解決定位的精度問題。 （ √ ） 2. 在夾具中對一個(gè)工件進(jìn)行試切法加工時(shí)，不存在定位誤差。 （ √ ） 1. 在連續(xù)加工一批工件時(shí) , 其數(shù)值大小保持不變的誤差 , 就稱為常值系統(tǒng)性誤差。 （ √ ） 1．車床主軸的徑向跳動(dòng)不會影響車削軸類零件的圓度誤差。――――――――（ F ） 2．加工原理誤差在加工過程中可以消除。――――――――――――――――（ F ） 3．工序能力系數(shù)與被加工工件工序公差無關(guān)。――――――――――――――（ F ） 4．一批工件的尺寸服從正態(tài)分布，則這批零件的隨機(jī)誤

33、差是 6σ。――――― （ T ） 5．為保證不加工表面與加工表面之間的相對位置要求，一般應(yīng)選擇加工表面為粗基 準(zhǔn) 。 ――――――――――――――――――――――――――――― （ F ） 6．工件有兩個(gè)以上表面參與定位稱為過定位。――――――――――――――（ F ） 7 ．精加工時(shí)使用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。――――――――――――――――（ F ） 8．車削時(shí)為獲得高的表面質(zhì)量應(yīng)采用中速切削。―――――――――――――（ F ） 10．單件、小批生產(chǎn)多采用工序集中原則。――――――――――――――――（ T ）

34、 1. 切削時(shí)出現(xiàn)的積屑瘤、前刀面磨損等現(xiàn)象，都是第Ⅲ變形區(qū)的變形所造成的。 2. 傳統(tǒng)上選擇切削用量的基本原則是：在保證刀具一定耐用度的前提下，優(yōu)先考慮采用最 大的切削深度 ap，其次考慮采用大的進(jìn)給量 f 最后根據(jù)刀具耐用度的要求選定（計(jì)算或查表) 合理的切削速度 v?！? 3. 欠定位是不允許的。√ 4. 精加工時(shí)通常采用負(fù)的刃傾角。 5. 零件表面粗糙度值越小，表面磨損越小。 6. 工件的內(nèi)應(yīng)力不影響加工精度。 7. 銅、鋁等有色金屬及其合金宜采用磨削方法進(jìn)行精加工。 8. 工序余量等于上道工序尺寸與本道工序尺寸之差的絕對值。√ 9.

35、 工藝尺寸鏈組成環(huán)的尺寸一般是由加工直接得到的?！? 10. 在工藝成本中可變費(fèi)用是與年產(chǎn)量無關(guān)的費(fèi)用。 11. 提高工藝系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)的剛度，可以有效地提高工藝系統(tǒng)的剛度。√ 12. 金剛石刀具硬度很高，可用于加工淬火鋼。 13. 給定刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn) VB值，則刀具的使用壽命 T 也就確定了。 14. 砂輪的硬度越高，磨粒的硬度不一定也越高?！? 15. 使用可調(diào)支承時(shí)，調(diào)整后起定位作用，限制工件的自由度。 16. 切削變形系數(shù)大于 1?！? 17. 粗基準(zhǔn)一般不允許重復(fù)使用。√ 18. 鏜床沒有誤差敏感方向。 19. 通常機(jī)床傳

36、動(dòng)鏈的末端元件誤差對加工誤差影響最大。√ 20. 誤差復(fù)映系數(shù)與毛坯誤差成正比。 21. 機(jī)床部件的實(shí)際剛度大于按實(shí)體估計(jì)的剛度。 22. 切削用量中對切削溫度影響最大的是背吃刀量。 23. 鏜床沒有誤差敏感方向。 25. 采用試切法直接保證零件尺寸時(shí)，會產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。 26. 單件小批生產(chǎn)通常采用“工序集中”原則?！? 27. 強(qiáng)迫振動(dòng)頻率接近系統(tǒng)的固有頻率。 28. 刀具磨損過程可分為兩個(gè)階段即初期磨損階段和正常磨損階段。 29. 劃線找正裝夾多用于鑄件的精加工工序。 30. 定位誤差是由于夾具定位元件制造不準(zhǔn)

37、確所造成的加工誤差。 31. 在機(jī)械加工中不允許有加工原理誤差。 32. 普通車床導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度誤差對加工精度影響不大?！? 33. 只要工序能力系數(shù)大于 1，就可以保證不出廢品。 34. 直線尺寸鏈中必須有增環(huán)和減環(huán)。 35. 過盈連接屬于不可拆卸連接?！? 36. 直線裝配尺寸鏈只有一個(gè)封閉環(huán)?！? 一、填空題： 1、每一個(gè)加工工藝規(guī)程都是由若干個(gè)基本的單元即工序組成的，而每一個(gè)工序又可分 為 、 、 和走刀。 2、生產(chǎn)類型是分 為： 、 、

38、 。 3、從保證金屬切削過程的實(shí)現(xiàn)和連續(xù)進(jìn)行的角度看， 成形運(yùn)動(dòng)可以分為 和 。 4、 最常用的刀具切削部分的材料是 、 ，其中硬度高的是 ， 允許切削速度高的是 ，制造工藝性好的是 。 5、工件以一面兩孔定位時(shí)，常采用一個(gè) ，一個(gè)圓柱銷和一個(gè) 作為 定位元件限制工件的自由度，該定位方式共限制了工件的 個(gè)自由度，其中 限制了工件一個(gè)自由度。 6、金屬材料受到刀具的作用以后，首先產(chǎn)生 變形；隨著刀具繼續(xù)切入，金屬內(nèi) 部的應(yīng)力、應(yīng)變繼續(xù)加大，當(dāng)達(dá)到材料的屈服點(diǎn)時(shí)，開始產(chǎn)生

39、 變形。 7、為了便于測量和應(yīng)用切削力， 將合力分解成 ， ， 三個(gè)互 相垂直的分力，其中 ， ，是在基面上的兩個(gè)分力。 8、在加工細(xì)長軸類零件時(shí)，我們常采用 的主偏角來加工。 9、形成切削熱的原因主要是 和 兩類。 10、前角增大，切削溫度 ，主偏角減小，切削溫度 。 11、磨損的原因主要有 ， ， ， 和 。在高溫下通常 和 為磨損的主要形式。 12、切屑的類型常見的有 ， ， 和 。為了保證較好的表 面質(zhì)量和加工精度， 是較好的類型。

40、 13、車削的主運(yùn)動(dòng)是 ，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是 。 14、切削用量三要素 為： 、 、 。 15、加工中，師傅適當(dāng)?shù)脑龃罅? Kr ，此時(shí)切削厚度 ，切削寬度 ，切削 面積 。 16、車刀按其結(jié)構(gòu)可分為 、 、機(jī)夾式和 。 17、圓周銑削，逆銑切削厚度由 變 ，順銑切削厚度由 變 。 18、銑削要素包括 、 、 和 。 19、鉆削、鉸削與鏜削是常見的孔加工方法， 對于中小孔徑的非配合孔我們常采用 加 工，中小孔徑配合

41、孔我們常采用 加工，中大孔徑特別是有位置關(guān)系的孔系我們常采 用 加工。 20、麻花鉆的切削部分主要是由 組成。 21、在鉆削加工中， 、 和 是三個(gè)比較突出的問題。 22、 工件在加工之前，使同一批工件在機(jī)床或夾具上占據(jù)某一正確位置的過程稱 為 ，然后將其固定使其在加工過程保持位置不變的操作稱為 。 23、刀具切削過程中由于積屑瘤的產(chǎn)生，使得前角 ，切削力 切削厚 度 ，加工表面粗糙度 ，加工精度 。 25、刃傾角為正值，切屑流向 ，刃傾角為負(fù)

42、值，切屑流向 。 26、CA6140車床主要的組成部分有 、 、 、 、 和尾座。 27、按進(jìn)給方式不同銑床夾具可分為 、 和 三種 類型 28、銑床夾具的特有元件定位鍵是用來確定夾具在 上的正確位置。并承受部 分 。 是用來確定工件與刀具間的相對位置。 29、鏜模的主要組成部分是：夾具體、定位元件、夾緊裝置、 和 。 31、在機(jī)械加工的第一道工序中， 只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面作為定位基準(zhǔn)， 這種定位基 準(zhǔn)稱為 。在隨后的工序中，用加工過的表面作為定位基準(zhǔn)，則

43、稱為 。 32、為保證零件加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備、人力，機(jī)械加工工藝過程一般可以分 為 、 、 和光整加工階段。 33、組成環(huán)按其對封閉環(huán)的影響可分為 和 。但某一組成環(huán)增大時(shí)，若封閉 環(huán)也增大，該組成環(huán)稱為 ；若某一組成環(huán)增大時(shí)封閉環(huán)減小， 該組成環(huán)稱為 。 34、一個(gè)或一組工人， 在一個(gè) 對同一個(gè)或同時(shí)對幾個(gè) 所連續(xù)完成的那部分工 藝內(nèi)容稱為工序。 35、零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的符合程度稱為 。而他們之 間的 稱為加工誤差。 36、零

44、件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)的零件在滿足使用要求的前提下制造的 。 37、鉸孔可降低加工表面的粗糙度和提高加工精度，但不能提高加工精度中的精度。 38 機(jī)械加工中定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合時(shí)，工序尺寸及其偏差一般可利用 進(jìn) 行計(jì)算獲得。 39、機(jī)械加工中工件上用于定位的點(diǎn)、線、面稱為 。 40、車削加工中形成帶狀切屑條件是大前角、小切厚、中高速切削 金屬。 二、判斷題： 1、機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程只包括毛坯的制造和零件的機(jī)械加工。 2、加工硬度低、 塑性大的材料應(yīng)采用較大的前角。

45、 （ ） 3、刀具后角是主后刀面與基面的夾角， 在正交平面中測量。 （ ） 4、車床的主運(yùn)動(dòng)是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具的移動(dòng)。 （ ） 5、切削加工過程中的積屑瘤對精加工有利。 （ ） 6、鉆床的主運(yùn)動(dòng)是鉆頭的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是鉆頭的軸向移動(dòng)。 （ ） 7、銑床的主運(yùn)動(dòng)是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的移動(dòng)。 （ ） 8、牛頭刨床刨斜面時(shí)， 主運(yùn)動(dòng)是刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的斜向間歇移動(dòng) （ ） 9、龍門刨床加工時(shí)， 主運(yùn)動(dòng)是刨刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的橫向間歇移動(dòng)。 （ ）

46、10、一般來說， 高速鋼刀具比硬質(zhì)合金刀具硬度高。 （ ） 11、車床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由兩臺電動(dòng)機(jī)分別帶動(dòng)的。 （ ） 12、立銑的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是由一臺電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的。 （ ） 13、立銑刀與鍵槽銑刀結(jié)構(gòu)相似， 立銑刀主切削刃分布在端面上， 而鍵槽銑刀主切削刃分在 外圓周面上。 （ ） 14、牛頭刨床的切削速度是指切削行程的平均速度。 （ ） 15、刀具前角是前刀面與基面的夾角， 在正交平面中測量。 （ ） 16、工藝系統(tǒng)剛度較差時(shí) （如車削細(xì)長軸） ，刀具應(yīng)選用較大的主偏角

47、。 （ ） 17、CA6140型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為 140mm 的臥式車床。 （ ） 18、磨削過程實(shí)際上是許多磨粒對工件表面進(jìn)行切削、刻劃和滑擦 （摩擦拋光）的綜合作用 過程。 （ ） 19、有色金屬精加工時(shí)宜選用磨削， 因?yàn)槟ハ鞒杀镜停?符合經(jīng)濟(jì)性的要求。 （ ） 20、磨具的組織標(biāo)注出磨具中磨料、 結(jié)合劑和氣孔三者之間不同體積的比例關(guān)系。 （ ） 21、光磨可提高工件的形狀精度和位置精度。 （ ） 22、普通機(jī)床在進(jìn)行切削加工時(shí)， 主運(yùn)動(dòng)必定有且通常只有一個(gè)， 而進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可能有

48、一個(gè)或 幾個(gè)，也可能沒有。 （ ） 23、砂輪的硬度是指組成砂輪的磨粒硬度。 （ ） 25、軸類零件常用兩中心孔作為定位基準(zhǔn)，遵循了互為基準(zhǔn)原則。 （ ） 26、機(jī)械加工工序卡片對工序內(nèi)容說明不是很詳細(xì)， 只能用于生產(chǎn)組織管理。 （ ） 27、可調(diào)支承一般每件都要調(diào)整一次，而輔助支承可每批調(diào)整一次。 （ ） 28、采用六個(gè)支承釘進(jìn)行工件定位， 可限制工件的 6 個(gè)自由度。 （ ） 29、一個(gè)工序中只能包含一個(gè)安裝。 （ ） 30、為減輕磨削燒傷，可加大磨削深

49、度。 （ ） 31、在臥式銑床上加工表面有硬皮的毛坯零件時(shí)， 應(yīng)采用逆銑切削。 （ ） 32、經(jīng)濟(jì)加工精度不是一成不變的， 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、 工藝的改進(jìn)和設(shè)備及工藝裝備的 更新，經(jīng)濟(jì)加工精度會逐步提高。 （ ） 33、磨削內(nèi)孔時(shí)，在工件孔徑允許的條件下，應(yīng)盡量選用大直徑的砂輪。 （ ） 34、拉孔前工件須先制出預(yù)制孔。 （ ） 35、刀具磨損分為初期磨損、正常磨損、急劇磨損三種形式。 （ ） 36、定位誤差包括工藝誤差和設(shè)計(jì)誤差。 （ ） 37、退火

50、和正火作為預(yù)備熱處理常安排在毛坯制造之后， 粗加工之前。 （ ） 38、工序集中優(yōu)于工序分散。 （ ） 39、精基準(zhǔn)是指精加工時(shí)所使用的基準(zhǔn)。 （ ） 40、設(shè)計(jì)箱體零件加工工藝時(shí)， 常采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 （ ） 41、平面磨削的加工質(zhì)量比刨削銑削都高，還可加工淬硬零件。 （ ） 42、為保證不加工表面與加工表面之間的相對位置要求， 一般應(yīng)選擇加工表面為粗基準(zhǔn)。 （ ） 43、在加工過程中形成的相互有關(guān)的封閉尺寸圖形，稱為工藝尺寸鏈圖。 （ ） 44、對于一個(gè)尺寸鏈中， 它有可能含有兩個(gè)或兩個(gè)以上的

51、封閉環(huán)。 （ ） 45、拉削加工由于主運(yùn)動(dòng)速度較低， 故不適于大量生產(chǎn)。 （ ） 46、在批量生產(chǎn)的情況下，用直接找正裝夾工件比較合適。 （ ） 47、為了防止工件變形，夾緊部位要與支承對應(yīng)，不能在工件懸空處夾緊。 （ ） 48、為了防止工件在加工過程中與夾具的相對正確位置， 夾緊力越大越好。 （ ） 49、工件在夾具中與各定位元件接觸， 雖然沒有夾緊尚可移動(dòng)， 但由于其已取造得確定的位 置，所以可以認(rèn)為工件已定位。 （ ） 50、不完全定位與欠定位是一樣的， 因?yàn)樗鼈兯拗频淖杂啥葦?shù)都不足六個(gè)。 （

52、 ） 答案： FTFTT TTTTF FFFTT TFTFT FFFF FFFFF FTTTT FTFTT TFTFF FTFFF 三、選擇題 1、為了提高生產(chǎn)率，用幾把刀具同時(shí)加工工件上的幾個(gè)表面，稱為復(fù)合工步，在工藝文件 方向上復(fù)合工步當(dāng)作為（ B ）。 A、一道工序 B 、一個(gè)工步 C 、一個(gè)工位 D 、一項(xiàng)安裝 2、當(dāng)有色金屬（如銅、鋁等）的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低 時(shí)，一般只能采用的加工方案為（ C） （A）粗車－精車－磨削 （ B）粗銑－精銑 （C）粗車－精車—超精車 （ D）粗磨—精磨

53、 3、用三個(gè)支承點(diǎn)對工件的平面進(jìn)行定位，能消除其（ C ）自由度。 A、三個(gè)平動(dòng) B 、三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng) C 、一個(gè)平動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng) D 、一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)平動(dòng) 4、加工細(xì)長軸時(shí)，為了減小吃刀抗力的作用，我們常采用（ D）的主偏角來加工。 A、 0o B 、較小 C 、中等 D 、較大 5、一般當(dāng)工件的強(qiáng)度、硬度、塑性越高時(shí)，刀具耐用度： A、不變 B、有時(shí)高，有時(shí)低 C、越高 6、判斷下列哪個(gè)定義正確： （A） A. 工序是一個(gè)（或一組）工人在一臺機(jī)床（或一個(gè)工作地）  (D )  D、越低 ，對一個(gè)（或同時(shí)對幾個(gè)

54、） 工件進(jìn)行加工所完成的那部分加工過程。 B. 安裝是指在一道工序中，工件在若干次定位夾緊下所完成的工作。 C. 工位是指在工件的一次安裝下， 工件相對于機(jī)床和刀具每占據(jù)一個(gè)正確位置所完成的 加工。 D. 工步是在一個(gè)安裝或工位中， 加工表面、 切削刀具及切削深度都不變的情況下所進(jìn)行的那部分加工。 7、下列陳述錯(cuò)誤的是： （ A） A. 當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合時(shí)， 就有基準(zhǔn)不重合誤差， 其值是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn) 之間尺寸的變化量。 B. 基準(zhǔn)不重合一般發(fā)生在①直接得到加工尺寸不可能或不方便，②在制定工藝規(guī)程時(shí)，要求定位基準(zhǔn)單一以便

55、減少夾具類型或進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。 C. 為了保證設(shè)計(jì)尺寸， 在選擇基準(zhǔn)時(shí)必須采用基準(zhǔn)重合的原則，以避免基準(zhǔn)不重合誤差。 D.基準(zhǔn)不重合誤差不僅指尺寸誤差，對位置誤差也要考慮。 8、下列陳述錯(cuò)誤的是（ D ） A. 加工所要求的限制的自由度沒有限制是欠定位、欠定位是不允許的。 B. 欠定位和過定位可能同時(shí)存在。 C. 如果工件的定位面精度較高，夾具的定位元件的精度也高，過定位是可以允許的。 D. 當(dāng)定位元件所限制的自由度數(shù)大于六個(gè)時(shí)，才會出現(xiàn)過定位。 9、加工鑄鐵時(shí)，產(chǎn)生表面粗糙度主要原因是殘留面積和 等因素引起的。 （D ） （A）塑性變形

56、 （ B）塑性變形和積屑瘤 （C）積屑瘤 （ D）切屑崩碎 10、在車削細(xì)長軸時(shí)，為了減小工件的變形和振動(dòng)，故采用較大 的車刀進(jìn)行切削， 以減小徑向切削分力。 （ A ） （A）主偏角 （ B）副偏角 （C）后角 （ D）副偏角和后角 11、硬質(zhì)合金刀具熱效應(yīng)磨損的主要原因是（ C ） （A）相變磨損和擴(kuò)散磨損 （ B）氧化磨損和相變磨損 （C）氧化磨損和擴(kuò)散磨損 （ D）相變磨損和粘結(jié)磨損 12、在大量生產(chǎn)零件時(shí)，為了提高機(jī)械加工效率，通常加工尺寸精度的獲得方法為（ B ） （

57、A）試切法 （ B）調(diào)整法 （C）成形運(yùn)動(dòng)法 （ D）劃線找正安裝法 13、在機(jī)械加工工藝過程中安排零件表面加工順序時(shí)，要“基準(zhǔn)先行”的目的是（ D ） （A）避免孔加工時(shí)軸線偏斜 （C）消除工件殘余應(yīng)力  （B）避免加工表面產(chǎn)生加工硬化 （D）使后續(xù)工序有精確的定位基面 14、車床上安裝車刀時(shí)，刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心，其工作角度將會比標(biāo)注角度（ C ） （A）前、后角均變小 （B）前、后角均變大 （C）前角變小，后角變大 （D）前角變大，后角變小 15、車床尾座的兩個(gè)作用是

58、（ A ）和（ D ）。 A、支撐長軸工件 B 、調(diào)整背吃刀量 C 、校驗(yàn)進(jìn)給強(qiáng)度 D 、安裝孔加工刀具 16、銑削夾具中用來保證夾具與工作臺相對正確位置的是（ C ）。 A、對刀塊 B 、塞尺 C 、定位鍵 D 、夾具體 17、麻花鉆通常是由（ B ）條橫刃和（ ）條主切削刃及副切削刃組成。 A、 1,1 B 、 1,2 C 、 2,1 D 、 2,2 18、在刀具標(biāo)注角度參考系下通過切削刃上選定點(diǎn)的基面是（ A

59、 ） ： (A) 垂直于假定主運(yùn)動(dòng)方向的平面； (B) 與切削速度相平行的平面； (C) 與過渡平面相 切的表面；（ D）任意平面 19、編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程，編制生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行成本核算最基本的單元是 ( B ) 。 A. 工步 B ．工序 C. 工位 D. 安裝 20、零件在加工過程中使用的基準(zhǔn)叫做 ( C ) 。 A. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B ．裝配基準(zhǔn) C ．定位基準(zhǔn) D ．測量基準(zhǔn) 21、加工軸的外圓表面時(shí)，

60、如果上道工序的尺寸最大值為 da max ，最小值為 da min ，本工 序的尺寸最大值為 db max，最小值為 db min ，那么，本工序的雙邊最大加工余量 2Zmax等 于 （ B ） A.da max-db max B.da max-db min C.da min-db max D.da min-db min 22、一個(gè)（或一組）工人在一個(gè)工作地，對一個(gè)（或同時(shí)加工的幾個(gè)）工件所連續(xù)完成的那 部分機(jī)械加工工藝過程稱為 （ B

61、 ） A. 工步 B. 工序 C. 工位 D. 安裝 23、切削塑性較好的金屬材料， 采用較大的前角、 較高的切削速度、較小的進(jìn)給量和吃刀深 度時(shí)，容易形成（ D ） A. 崩碎切屑 B. 單元切屑 C.節(jié)狀切屑 D. 帶狀切屑 24、切削脆性金屬材料一般產(chǎn)生（ C ）切屑。 A. 帶狀 B

62、. 節(jié)狀 C. 崩碎 D. 條狀 25、ESi 表示增環(huán)的上偏差， EIi 表示增環(huán)的下偏差， ESj 表示減環(huán)的上偏差， EIj 表示減環(huán) 的下偏差， M為增環(huán)的數(shù)目， N為減環(huán)的數(shù)目，那么，封閉環(huán)的上偏差為（ C ） m m m m A. i ES Ai ES Aj B. EI Ai ES Aj 1 i 1 i 1 i 1 m m m m C. ESAi

63、 EI Aj D. ESAi ES Aj i 1 i 1 i 1 i 1 26、積屑瘤是在（ B ）切削塑性材料條件下的一個(gè)重要物理現(xiàn)象 （A）低速（ B）中低速（ C）中速（ D）高速 27、在正交平面內(nèi)度量的基面與前刀面的夾角為（ A ） （A）前角（ B）后角（ C）主偏角（ 28、下列刀具不屬于定尺寸刀具的是（ A、麻花鉆 B 、鉸刀 C 、鏜刀 29、粗基準(zhǔn)是指（ A ） A. 未經(jīng)加工的毛坯表面作定位基準(zhǔn) C. 粗加工的的定位基準(zhǔn)

64、  D）刃傾角 C ）。 D 、拉刀  B. 已加工表面作定位基準(zhǔn) D. 精加工時(shí)的定位基準(zhǔn) 30、零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)是指 [C] A. 一批投入生產(chǎn)的零件數(shù)量 B. 生產(chǎn)一個(gè)零件所花費(fèi)的勞動(dòng)時(shí)間 C. 零件的全年計(jì)劃生產(chǎn)量 D. 一個(gè)零件從投料到產(chǎn)出所花費(fèi)的時(shí)間 31、加工塑性材料時(shí)， （ B ）切削容易產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺。 （A）低速（ B）中速（ C）高速（ D）超高速 32、箱體類零件常使用（ B ）作為統(tǒng)一

65、精基準(zhǔn) （A）一面一孔（ B）一面兩孔（ C）兩面一孔（ D）兩面兩孔 33、切削用量對切削溫度影響最小的是（ B ） （A）切削速度（ B）切削深度（ C）進(jìn)給量（ D）需要根據(jù)具體情況分析 34、淬火處理一般安排在： ( C ) A、毛坯制造之后 B 、粗加工后 C 、半精加工之后 D 、精加工之后 35、加工精度要求為 IT6 的有色金屬外圓表面，下面哪條工藝路線比較適合（ B ）。 A、粗車—半精車—精車 B 、粗車—半精車—精車—金剛石車

66、 C、粗車—半精車—粗磨—精磨 D 、粗車—半精車—粗磨—精磨—研磨 36、在車床最適于加工的零件是（B ） A．平板類 B ．軸類 C ．輪齒成型 D ．箱體類 37、刀具角度中影響切削力最大的是（ A ）。 A. 前角 B. 主偏角 C. 副偏角 D. 后角 38、在外圓磨削時(shí)， （ B ）最大。 A. 切向力 B. 徑向力 C. 軸向力 D. 摩擦力 39、已知 A0 為封閉環(huán)，下圖增環(huán)個(gè)數(shù)為（ B ），減環(huán)個(gè)數(shù)為（ ）。 A、 1,4 B 、 2,3 C 、 3,2 D 、 4,1 40、在安排工藝路線時(shí)， 為消除毛坯工件內(nèi)應(yīng)力和