底盤電控試卷A及答案

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1、青島飛洋職業(yè)技術學院 學號 姓名 班級 考場教室號 提示：如有以下情況者，本試卷作廢。1、姓名涂改或重寫者； 2、非用一色筆答卷者； 3、不按規(guī)定用鉛筆答卷者； 4、違紀作弊者； 5、未在規(guī)定位置答卷者。 ……………………………………裝……………………………………訂…………………………………線…………………………………… 絕密 ★ 啟用前 汽車底盤電控技術 題號 一 二 三 四 五 六 核分人 題分 復查人 得分

2、 總分 一、 填空題（每空0.5分，共17分） 1、 根據行駛條件，隨時對懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力以及車身高度和姿勢進行調節(jié)，使汽車的有關性能始終處于最佳狀態(tài)的懸架是______________懸架。 2、 電控自動變速器主要由______________、______________、______________、______________和電子控制系統(tǒng)五大部分組成。 3、 典型的液力變矩器是由______________、______________、______________組成。______________是液力變矩器的輸入元件；___

3、___________是液力變矩器的輸出元件。 4、 單排行星齒輪機構由______________、______________和______________、______________組成。 5、 自動變速器中換擋執(zhí)行機構主要由______________、______________和______________三種執(zhí)行元件組成。 6、 單向離合器有______________和______________兩種結構形式。 7、 電液式控制系統(tǒng)換擋閥的工作完全由換擋電磁閥控制，其控制方式有兩種，一種是______________；另一種是______________。 8、電控

4、ABS由______________、______________、______________和ABS警示燈組成。 9、ASR不起作用時，副節(jié)氣門處于______________位置，當需要減少發(fā)動機驅動力來控制車輪滑轉時，ASR控制器輸出信號使副節(jié)氣門驅動機構工作，改變______________開度。 10、ASR通過改變____________________________來控制發(fā)動機的輸出功率。 11、可調阻尼力減振器主要由______________、______________、______________、______________等構成。 12、根據控制方式不同，

5、液壓式電子控制動力轉向系統(tǒng)可分為____________________、____________________、____________________三種形式。 二、判斷題（每小題1.5分，共15分） 1、液控自動變速器無節(jié)氣門拉索，電液控自動變速器有節(jié)氣門拉索。 （ ） 2、行星齒輪變速器中所有齒輪都是處于常嚙合狀態(tài)。 （ ） 3、制動效能主要取決于制動力的大小，而制動力僅與制動器的摩擦力矩有關。（ ） 4、制動壓力調節(jié)裝置的作用是接受ECU的指令，通過電磁閥的動作來實現車輪制動器制動壓力的自動調節(jié)。（ ） 5、ASR專用的信號輸入裝置是ASR選擇開關

6、，將ASR選擇開關關閉，ASR就不起作用。（ ） 6、裝有電子控制主動懸架系統(tǒng)的汽車無論車輛負載多少，都可以保持汽車高度一定，車身保持水平。（ ） 7、裝有電子控制主動懸架系統(tǒng)的汽車在高速行駛時，可以使車身降低，以減少空氣阻力，提高操縱的穩(wěn)定性。（ ） 8、為了有更好的“路感”，要求在低速行駛時應有較大的轉向力，在高速時有較小的轉向力。（ ） 9、只有當行星架制動時，太陽和輪齒圈一個為輸入一個為輸出才會實現倒檔行駛。 （ ） 10、轉向液壓泵的作用是將發(fā)動機產生的機械能轉變?yōu)轵寗愚D向動力缸工作的液壓能，再由轉向動力缸驅動轉向車輪。（ ） 三、選擇題（

7、每小題2分，共12分） 1、防抱死制動系統(tǒng)的縮寫為（ ）。 A、ABS B、ASRC C、ASR D、TCS 2、甲說：渦輪軸是變速器輸入軸。乙說：渦輪軸是油泵驅動軸。（ ） A、甲正確 B、乙正確 C、兩人都正確 D、兩人都不正確 3、甲說：自動變速器油泵被變矩器導輪間接驅動。乙說：自動變速器油泵被變矩器驅動轂驅動。（ ） A、甲正確 B、乙正確 C、兩人都正確 D、兩人都不正確 4、為保證傳感器無錯誤信號輸出，安裝車輪轉速傳感器時應保證其傳感器頭與齒圈間留有一定的空氣間隙，約為（ ）。

8、 A、5mm B、1mm C、0.01mm D、1um 5、當滑移率為100%時，橫向附著系數降為（ ）。 A、100% B、50% C、0 D、都不正確 青島飛洋職業(yè)技術學院 學號 姓名 班級 考場教室號 提示：如有以下情況者，本試卷作廢。1、姓名涂改或重寫者； 2、非用一色筆答卷者； 3、不按規(guī)定用鉛筆答卷者； 4、違紀作弊者； 5、未在規(guī)定位置答卷者。 ……………………………………裝……………………………………訂…………………………………線…

9、………………………………… 6、一般情況下，安裝在汽車儀表盤上，與車速表裝在一起，并用軟軸與變速器的輸出軸相連的傳感器是（ ）。 A、 舌簧開關式和光電式車速傳感器 B、 磁阻元件式 C、 磁脈沖式 D、 以上都正確 四、簡答題（每小題5分，共35分） 1、 超速擋開關的作用是什么？ 2、 鎖止離合器有什么作用？ 3、 空擋啟動開關的作用是什么？ 4、 電磁感應式車輪轉速傳感器的工作原理是什么？ 5、 簡述可調阻尼力減振器的工作原理。

10、 6、 簡述ABS的工作原理。 7、 簡述電動式EPS的組成和工作原理。 五、論述題（第1小題10分，第2小題11分） 1、 電控懸架系統(tǒng)如何對車身高度和懸架剛度進行調節(jié)？ 2、ABS和ASR的區(qū)別是什么？ 參考答案： 汽車底盤電控技術 答案(A卷) 二、 填空題（每空0.5分，共17分） 8、 主動6.2 9、 液力變矩器、齒輪變速機構、換檔執(zhí)行機構、液壓控制系統(tǒng)1 10、 泵輪、渦輪、導輪；泵輪；渦輪2.1 11、 太陽輪

11、、行星輪、行星架、齒圈2.3 12、 離合器、制動器、單向離合器2.4 13、 滾柱式、楔塊式2.4 14、 施壓控制、泄壓控制2.6 8、車輪轉速傳感器、電子控制單元、壓力調節(jié)裝置4.5 9、全開，副節(jié)氣門4.6 10、點火提前角或節(jié)氣門開度4.2 11、活塞、缸筒、活塞控制桿、回轉閥6.2 12、流量控制式、反力控制式、閥靈敏度控制式8.2 二、判斷題（每小題1.5分，共15分） 1、錯3.2 2、對3.2 3、錯5.1 4、對5.2 5、對5.3 6、對7 7、對7 8、錯8.4 9、對3.3 10、對8.2 三、選擇題（每小題2分

12、，共12分） 1、 A2.3 2、A2.2 3、B4.1 4、B4.2 5、C6.2 6、A4.3 四、簡答題（每小題5分，共35分） 1、當變速器操縱手柄位于空擋或者停車擋時，空當啟動開關將啟動開關電路，這時啟動發(fā)動機，空當啟動開關就可向發(fā)動機控制系統(tǒng)輸送啟動信號，使發(fā)動機得以啟動。1 2、當汽車行駛阻力小時發(fā)動機轉速較高，此時不需要增扭，鎖止離合器將變矩器的泵輪和渦輪鎖住，可以提高傳動效率，能節(jié)油5%左右。在汽車行駛阻力大時發(fā)動機轉速降低，此時鎖止離合器分離，實現增扭。2.7 3、空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機，以避免在其他擋位上

13、誤啟動時使汽車突然前竄。3.3 4、傳感器由電磁感應式傳感頭和磁性齒圈組成.傳感頭由永久磁芯和感應線圈組成.當齒圈旋轉時,齒頂與齒隙輪流交替對向磁芯,當齒圈轉到齒頂與傳感頭磁芯相對時,傳感頭磁芯與齒圈之間的間隙最小,由永久磁芯產生的磁力線就容易通過齒圈,感應線周圍的磁場就強;而當齒圈轉到齒隙與傳感頭磁芯相對時,傳感頭磁芯與齒圈之間的間隙最大,由永久磁芯產生的磁力線就不容易通過齒圈,感應線周圍的磁場就弱.此時磁通迅速交替變化,在感應線圈中就會產生交變電壓.交變電壓的頻率將隨車輪轉速成正比例變化.電子控制單元可以通過轉速傳感器輸入的電壓脈沖頻率進行處理來確定車輪的轉速,汽車的參考速度等。4.

14、3 5、當電子控制單元控制執(zhí)行器工作時，通過控制桿帶動回轉閥相對活塞桿轉動，使回轉閥與活塞桿上的油孔聯(lián)通或者切斷，從而增加或減小油液的流通面積，使油液的流動阻力改變，達到調節(jié)減振器阻尼力的目的。6.2 6、制動過程分四個階段：常規(guī)制動階段、壓力保持階段、壓力減小階段、壓力升高階段。ABS系統(tǒng)在常規(guī)制動階段中不參與工作。電子控制單元根據車輪轉速傳感器的信號，判斷車輪是否抱死，通過控制電磁閥改變制動輪缸中制動壓力的大小，防止車輪抱死。4.2 7、電動式EPS通常由轉矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、電動機和電磁離合器等組成。當操縱轉向盤時，裝在轉向軸上的轉矩傳感器不斷的測出轉向

15、軸上的轉矩信號，改信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電子控制單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，選定電動機的電流和轉向，調整轉向助力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增扭后，加在汽車的轉向機構中，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。8.3 五、論述題（第1小題10分，第2小題11分） 1、車身高度：1）氣壓建立 2）車身高度調整 3）空氣的內部循環(huán) 懸架剛度：主副氣室間的氣閥體上有大小兩個通道，步進電動機帶動空氣閥控制桿轉動，使空氣閥閥芯轉過一個角度，改變氣體通道的大小，就可以改變主、副氣室間的氣體流

16、量，使懸架的剛度發(fā)生改變。6.2 2、 4.2 青島飛洋職業(yè)技術學院 學號 姓名 班級 考場教室號 提示：如有以下情況者，本試卷作廢。1、姓名涂改或重寫者； 2、非用一色筆答卷者； 3、不按規(guī)定用鉛筆答卷者； 4、違紀作弊者； 5、未在規(guī)定位置答卷者。 ……………………………………裝……………………………………訂…………………………………線……………………………………