市長在2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議上的講話發(fā)言材料

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1、市長在2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議上的講話發(fā)言材料 同志們： 今天，我們在這里召開2025年全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部會議，這是一次對全市綜合交通建設工作進行全面部署和推進的重要會議。剛才，我們傳達學習了2025年全國交通運輸工作會議精神以及2025年加快交通強省建設工作推進會暨"三大高速公路新通道"調(diào)度會議精神，這為我們做好全市綜合交通工作指明了方向。同時，審議了各專責組2025年工作計劃和項目方案，聽取了重點項目進展情況匯報。我們清晰地認識到，今年作為推進全市綜合交通大會戰(zhàn)的關(guān)鍵之年，面臨著建設任務繁重、群眾高度期盼的雙重壓力。既有外聯(lián)的國道省道和高速公路建設項目，關(guān)乎

2、著我市與外界的連接和交流；又有內(nèi)暢的"斷頭路"打通和治堵疏解工程，直接影響著市民的日常出行；還有智慧交通管理、交通秩序提升等諸多工作亟待推進。各專責組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門務必按照"狠抓落實年"的部署要求，以高度的責任感和使命感，當好最賣力的"施工隊長"，鼓足干勁、攻堅克難，全力加快項目建設，確保不折不扣地完成年度目標任務，推動今年綜合交通大會戰(zhàn)取得更大實效。下面，我就做好相關(guān)工作，講幾點意見。 一、深化認識，筑牢綜合交通建設思想根基 （一）綜合交通建設是城市發(fā)展的核心驅(qū)動力。一是促進產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟增長。綜合交通的發(fā)展對產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟增長起著關(guān)鍵的推動作用。高效的交通網(wǎng)絡能夠降低物流成本，

3、提高運輸效率，吸引更多的投資和產(chǎn)業(yè)集聚。完善的交通基礎(chǔ)設施可以使原材料和產(chǎn)品的運輸更加便捷，減少企業(yè)的運營成本，增強企業(yè)的競爭力。同時，交通的發(fā)展還能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如物流、旅游、商貿(mào)等。發(fā)達的交通系統(tǒng)能夠吸引更多的游客前來旅游觀光，促進旅游業(yè)的繁榮，進而帶動餐飲、住宿、購物等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，交通的改善還能促進區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)合作和協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級，為經(jīng)濟增長注入新的動力。通過加強綜合交通建設，能夠為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的支撐，促進經(jīng)濟的持續(xù)健康增長。二是推動城市空間拓展與功能優(yōu)化。綜合交通建設是城市空間拓展和功能優(yōu)化的重要支撐。交通干線的延伸和交通樞紐

4、的建設，能夠引導城市空間的合理布局和有序拓展。新的交通線路的開通，會帶動沿線地區(qū)的開發(fā)和建設，促進城市功能的分區(qū)和優(yōu)化。城市的商業(yè)中心、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等功能區(qū)域會根據(jù)交通的便利性進行合理布局，提高城市的運行效率和居民的生活質(zhì)量。交通的發(fā)展還能促進城市與周邊地區(qū)的融合，形成更大范圍的城市經(jīng)濟圈，拓展城市的發(fā)展空間。通過綜合交通建設，能夠?qū)崿F(xiàn)城市空間的合理布局和功能的優(yōu)化提升，打造更加宜居、宜業(yè)、宜游的城市環(huán)境。三是提升城市的綜合競爭力和影響力。在當今激烈的城市競爭中，綜合交通建設是提升城市綜合競爭力和影響力的重要因素。一個擁有便捷交通網(wǎng)絡的城市，能夠吸引更多的人才、資金和技術(shù)，提升城市的創(chuàng)新能力

5、和發(fā)展活力。良好的交通條件能夠提高城市的可達性和便利性，增強城市對外部資源的吸引力。同時，交通的發(fā)展還能促進城市與外界的交流和合作，提升城市的知名度和美譽度。通過加強綜合交通建設，能夠使城市在區(qū)域競爭中占據(jù)更有利的地位，提升城市的綜合競爭力和影響力，為城市的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。 （二）綜合交通建設是民生改善的重要保障。一是改善居民出行條件與質(zhì)量。綜合交通建設的首要目標是改善居民的出行條件和質(zhì)量。建設更加便捷、高效、安全的交通網(wǎng)絡，能夠減少居民的出行時間和成本，提高出行的舒適度和便利性。優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，增加公交線路和車輛的投放，提高公交的準點率和服務質(zhì)量，能夠吸引更多的居民選擇公共交通

6、出行，減少私家車的使用，緩解交通擁堵。同時，加強道路基礎(chǔ)設施的建設和維護，改善道路的通行條件，提高交通安全水平，能夠為居民提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。通過綜合交通建設，能夠讓居民的出行更加便捷、高效、安全，提升居民的生活質(zhì)量。二是促進區(qū)域間的均衡發(fā)展與社會公平。綜合交通建設能夠促進區(qū)域間的均衡發(fā)展和社會公平。交通的改善能夠打破區(qū)域間的壁壘，促進生產(chǎn)要素的自由流動和優(yōu)化配置，縮小區(qū)域間的發(fā)展差距。通過建設連接城市中心和偏遠地區(qū)的交通線路，能夠使偏遠地區(qū)的居民享受到更好的公共服務和發(fā)展機會，促進區(qū)域間的均衡發(fā)展。同時，交通的發(fā)展還能促進城鄉(xiāng)一體化進程，加強城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系和交流，實現(xiàn)城鄉(xiāng)資源的共享

7、和互補，促進社會公平的實現(xiàn)。通過綜合交通建設，能夠為實現(xiàn)區(qū)域間的均衡發(fā)展和社會公平提供有力的支持。三是增強城市的應急保障和安全能力。綜合交通建設對于增強城市的應急保障和安全能力具有重要意義。在應對自然災害、突發(fā)事件等緊急情況時，高效的交通系統(tǒng)能夠保障救援物資的及時運輸和救援力量的快速到達，提高城市的應急響應能力。完善的交通網(wǎng)絡能夠確保城市在緊急情況下的物資供應和人員疏散，減少災害造成的損失。同時，加強交通安全管理和設施建設，能夠提高交通的安全性，減少交通事故的發(fā)生，保障居民的生命財產(chǎn)安全。通過綜合交通建設，能夠提升城市的應急保障和安全能力，為城市的穩(wěn)定發(fā)展提供堅實的保障。 （三）綜合交通建設

8、是交通強省建設的重要支撐。一是落實交通強省戰(zhàn)略的重要舉措。作為交通強省建設的重要組成部分，我市的綜合交通建設是落實交通強省戰(zhàn)略的具體行動。交通強省建設需要各地市共同努力，加強交通基礎(chǔ)設施的建設和完善，提高交通的綜合服務水平。我市通過加大對綜合交通建設的投入，加快推進國道省道、高速公路等外聯(lián)交通項目的建設，以及"斷頭路"打通、治堵疏解等內(nèi)暢工程的實施，能夠提升我市在全省交通網(wǎng)絡中的地位和作用，為交通強省建設做出貢獻。同時，積極參與全省交通規(guī)劃的編制和實施，加強與其他地市的交通對接和合作，能夠?qū)崿F(xiàn)全省交通的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展，推動交通強省建設目標的實現(xiàn)。二是加強區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展的必要條件。綜合交通

9、建設是加強區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展的必要條件。在區(qū)域經(jīng)濟一體化的背景下，加強區(qū)域間的交通協(xié)同發(fā)展對于促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。我市通過加強與周邊地區(qū)的交通聯(lián)系，建設連接周邊城市的高速公路、鐵路等交通干線，能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域間的交通互聯(lián)互通，促進區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)合作和資源共享。同時，加強區(qū)域間的交通規(guī)劃和協(xié)調(diào)，統(tǒng)一交通標準和規(guī)范，能夠提高區(qū)域交通的運行效率和服務水平，實現(xiàn)區(qū)域交通的協(xié)同發(fā)展。通過綜合交通建設，能夠為區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)和保障。三是提升全省交通綜合服務水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我市的綜合交通建設是提升全省交通綜合服務水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過加強智慧交通管理、優(yōu)化交通秩序等工作，能夠提高我市交通的運

10、行效率和服務質(zhì)量，為全省交通綜合服務水平的提升做出貢獻。建設智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)交通流量的實時監(jiān)測和智能調(diào)控，能夠緩解交通擁堵，提高道路的通行能力。同時，加強交通執(zhí)法和管理，規(guī)范交通秩序，能夠提高交通安全水平，為居民提供更加安全、便捷的交通環(huán)境。通過綜合交通建設，能夠提升我市交通的綜合服務水平，進而推動全省交通綜合服務水平的提升。 二、聚焦任務，全力推進綜合交通建設項目 （一）加速推進外聯(lián)交通項目建設。一是優(yōu)化國道省道建設規(guī)劃與實施。優(yōu)化國道省道的建設規(guī)劃是提升外聯(lián)交通能力的重要基礎(chǔ)。我們要結(jié)合城市發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域交通需求，科學合理地規(guī)劃國道省道的路線走向。充分考慮沿線的產(chǎn)業(yè)布局、人口分布、旅

11、游資源等因素，確保國道省道不僅能夠滿足交通通行的需求，還能促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。在實施過程中，要加強對工程質(zhì)量的監(jiān)管，嚴格執(zhí)行建設標準和規(guī)范，確保國道省道的建設質(zhì)量。同時，要加快建設進度，合理安排施工計劃，確保按時完成建設任務。加強與周邊地區(qū)的溝通協(xié)調(diào)，做好國道省道與周邊道路的銜接工作，實現(xiàn)區(qū)域交通的互聯(lián)互通。二是加快高速公路項目建設與拓展。高速公路是外聯(lián)交通的重要動脈，加快高速公路項目的建設和拓展對于提升我市的交通競爭力具有重要意義。要加大對高速公路項目的投資力度，加快在建高速公路的施工進度，確保按時建成通車。同時，要積極謀劃新的高速公路項目，根據(jù)區(qū)域交通需求和發(fā)展趨勢，合理規(guī)劃高速公路網(wǎng)

12、絡，提高高速公路的覆蓋范圍和連通性。加強與周邊城市的合作，共同推進省際、市際高速公路的對接，形成更加完善的高速公路網(wǎng)絡。此外，還要加強對高速公路的運營管理，提高服務質(zhì)量，為市民提供更加便捷、高效的出行體驗。三是強化對外交通樞紐建設與提升。對外交通樞紐是城市與外界聯(lián)系的重要節(jié)點，強化對外交通樞紐的建設和提升對于提升城市的綜合交通能力具有關(guān)鍵作用。要加大對機場、鐵路站等對外交通樞紐的建設投入，提升樞紐的硬件設施水平。優(yōu)化機場的航站樓、跑道等設施，提高機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量。加強鐵路站的站房、站臺等設施建設，提升鐵路運輸?shù)姆召|(zhì)量和運輸能力。同時，要加強對外交通樞紐的綜合管理，提高樞紐的運營效

13、率和服務水平。加強與其他交通方式的銜接，實現(xiàn)多種交通方式的無縫換乘，提高旅客的出行便利性。 （二）著力打通內(nèi)暢交通關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是全力推進"斷頭路"打通工程。"斷頭路"的存在嚴重影響了城市內(nèi)部交通的暢通，全力推進"斷頭路"打通工程是改善內(nèi)暢交通的關(guān)鍵舉措。要全面梳理城市內(nèi)部的"斷頭路"情況，制定詳細的打通計劃和時間表。加大對"斷頭路"打通工程的資金投入和政策支持，協(xié)調(diào)解決項目建設過程中遇到的征地拆遷、資金籌措等難題。加強對工程建設的組織和管理，確保"斷頭路"打通工程按時、高質(zhì)量完成。通過打通"斷頭路"，完善城市道路網(wǎng)絡，提高道路的連通性和可達性，緩解城市交通擁堵，提升居民的出行效率。二是深入開

14、展治堵疏解工程。治堵疏解工程是改善城市內(nèi)暢交通的重要任務。要深入分析城市交通擁堵的原因，制定針對性的治堵疏解方案。加強交通基礎(chǔ)設施建設，優(yōu)化道路交叉口設計，建設立體交通設施，如高架橋、地下通道等，提高道路的通行能力。同時，要加強交通管理和疏導，合理設置交通信號燈、標志標線，優(yōu)化公交線路和站點布局，提高公共交通的運行效率。加強對停車場的規(guī)劃和建設，緩解停車難問題。通過綜合施策，深入開展治堵疏解工程，有效緩解城市交通擁堵，提升城市交通的運行效率。三是持續(xù)完善城市慢行系統(tǒng)建設。城市慢行系統(tǒng)是城市交通的重要組成部分，持續(xù)完善城市慢行系統(tǒng)建設對于提升城市的宜居性和居民的生活質(zhì)量具有重要意義。要加強自行車

15、道、步行道的規(guī)劃和建設，提高慢行系統(tǒng)的連續(xù)性和安全性。在城市公園、綠地、商業(yè)區(qū)等區(qū)域，設置完善的慢行設施，如休息座椅、遮陽棚、公共廁所等，為居民提供舒適的慢行環(huán)境。同時，要加強對慢行系統(tǒng)的管理和維護，確保慢行設施的正常使用。通過完善城市慢行系統(tǒng)建設，鼓勵居民綠色出行，減少機動車的使用，緩解交通擁堵，提升城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。 （三）積極推動智慧交通管理創(chuàng)新。一是構(gòu)建智能交通管理平臺體系。構(gòu)建智能交通管理平臺體系是實現(xiàn)智慧交通管理的基礎(chǔ)。要整合交通、公安、城管等部門的信息資源，建立統(tǒng)一的智能交通管理平臺。利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，實現(xiàn)對交通流量、路況、車輛運行等信息的實時監(jiān)測和分析。

16、通過智能交通管理平臺，為交通管理部門提供決策支持，實現(xiàn)交通信號的智能控制、交通擁堵的實時預警和疏導、交通事故的快速處理等功能。同時，要加強對智能交通管理平臺的安全保障，確保信息的安全和可靠。二是推廣應用智能交通設備設施。推廣應用智能交通設備設施是提升智慧交通管理水平的重要手段。要在城市道路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設施上廣泛應用智能交通設備，如智能攝像頭、電子警察、不停車收費系統(tǒng)（ETC）、智能交通誘導屏等。通過智能交通設備的應用，提高交通管理的精準性和效率，減少交通違法行為，提升道路通行能力。同時，要加強對智能交通設備的維護和管理，確保設備的正常運行和數(shù)據(jù)的準確傳輸。三是加強智慧交通技術(shù)研發(fā)與應

17、用。加強智慧交通技術(shù)研發(fā)與應用是推動智慧交通管理創(chuàng)新的關(guān)鍵。要加大對智慧交通技術(shù)研發(fā)的投入，鼓勵企業(yè)、高校和科研機構(gòu)開展產(chǎn)學研合作，加強智慧交通領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。重點研發(fā)交通大數(shù)據(jù)分析、智能交通控制、自動駕駛、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，推動智慧交通技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用。同時，要加強對智慧交通技術(shù)的標準制定和規(guī)范管理，確保技術(shù)的兼容性和可靠性。通過加強智慧交通技術(shù)研發(fā)與應用，提升我市智慧交通管理的水平和競爭力。 （四）全面提升交通秩序管理水平。一是加強交通安全宣傳教育工作。加強交通安全宣傳教育工作是提升交通秩序管理水平的重要前提。要制定全面的交通安全宣傳教育計劃，通過多種渠道和形式，廣泛開展交通安全宣傳教

18、育活動。利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體，宣傳交通安全法律法規(guī)和安全常識，提高居民的交通安全意識。加強對駕駛員的安全教育培訓，提高駕駛員的安全駕駛技能和文明駕駛意識。在學校、社區(qū)、企業(yè)等場所，開展交通安全宣傳活動，普及交通安全知識，營造全社會共同關(guān)注交通安全的良好氛圍。二是強化交通執(zhí)法力度與規(guī)范。強化交通執(zhí)法力度與規(guī)范是維護交通秩序的重要保障。要加大交通執(zhí)法投入，加強交通執(zhí)法隊伍建設，提高交通執(zhí)法人員的素質(zhì)和執(zhí)法水平。加強對道路交通違法行為的查處力度，嚴厲打擊酒駕醉駕、超速超載、闖紅燈、違法停車等違法行為。同時，要規(guī)范交通執(zhí)法行為，嚴格執(zhí)行執(zhí)法程序和標準，確保執(zhí)法的公正、公平、公開。加強對交通

19、執(zhí)法的監(jiān)督和考核，提高執(zhí)法的透明度和公信力。三是推進文明交通創(chuàng)建活動開展。推進文明交通創(chuàng)建活動開展是提升交通秩序管理水平的有效途徑。要廣泛開展文明交通創(chuàng)建活動，引導居民自覺遵守交通規(guī)則，文明出行。通過評選文明交通示范單位、示范路段、示范駕駛員等方式，樹立文明交通榜樣，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。加強對文明交通創(chuàng)建活動的組織和管理，制定具體的創(chuàng)建標準和考核辦法，確保創(chuàng)建活動取得實效。同時，要加強對文明交通創(chuàng)建活動的宣傳和推廣，營造人人參與、人人支持文明交通的良好氛圍。 三、強化保障，確保綜合交通建設順利推進 （一）加強組織領(lǐng)導，凝聚工作合力。一是完善指揮協(xié)調(diào)機制。完善指揮協(xié)調(diào)機制是加強綜合交通建設組織

20、領(lǐng)導的關(guān)鍵。要進一步完善全市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部的組織架構(gòu)和工作機制，明確各專責組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的職責分工。建立健全定期調(diào)度會議制度，及時研究解決項目建設中遇到的重大問題。加強各部門之間的溝通協(xié)調(diào)和協(xié)作配合，形成工作合力。建立信息共享平臺，實現(xiàn)各部門之間的信息互通互聯(lián)，提高工作效率。同時，要加強對各專責組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作指導和監(jiān)督，確保各項工作按照計劃有序推進。二是強化部門協(xié)同聯(lián)動。強化部門協(xié)同聯(lián)動是推進綜合交通建設的重要保障。各部門要樹立大局意識和全局觀念，加強協(xié)同配合，形成工作合力。交通部門要發(fā)揮牽頭作用，做好項目的規(guī)劃、建設和管理工作；發(fā)改部門要加強項目的審批和資金爭

21、取工作；財政部門要保障項目建設的資金需求；自然資源部門要做好項目建設用地的保障工作；公安部門要加強交通秩序的維護和施工安全的保障工作；城管部門要加強對施工區(qū)域的管理和環(huán)境衛(wèi)生的整治工作。通過各部門的協(xié)同聯(lián)動，確保綜合交通建設項目順利推進。三是建立考核評價體系。建立考核評價體系是推動綜合交通建設工作落實的重要手段。要制定科學合理的考核評價指標體系，對各專責組、各縣區(qū)和市直相關(guān)部門的工作進行定期考核評價?？己嗽u價指標要涵蓋項目建設的質(zhì)量、進度、安全、資金使用等方面，確保全面、客觀、公正地評價各部門的工作成效。將考核評價結(jié)果與績效獎勵、評先評優(yōu)、干部任用等掛鉤，對工作成績突出的單位和個人進行表彰獎勵，對工作不力的單位和個人進行問責，激發(fā)各部門和廣大干部職工的工作積極性和主動性。僅供參考