新手開車教程(彩圖版)

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1、 汽車駕駛圖解教程 油門、離合器、腳剎的踩法 加檔操作示例 減檔操作示例 直線、普通轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向 向右連續(xù)轉(zhuǎn)向 向左連續(xù)轉(zhuǎn)向 起步要領 樁考（場地倒庫）線路與順序 倒庫（左右?guī)欤? 移庫（二進二退）之一進一退 移庫（二進二退）之二進二退 搶檔要領 加、減檔后油門的配合 離合器使用的細節(jié)要領（補充） 單（雙）行道路行駛 在單行道路上（或沒有劃分中心線的雙行車道路）正常行駛時，最佳行車位置是道路中間略偏右，也就是駕駛員坐

2、在路的中心朝前開。 解析： 1、便于控制方向：由于一般情況下道路是呈弧形中間高兩側(cè)低，中偏右行駛時車輛會向右偏行，這時只須左手將 方向盤的自由行程輕輕向左*住就能控制車輛的直行方向。 2、有利于交會車和讓超車：中偏右行駛，使車輛 能以較小的角度駛向路邊并將車輛擺平。 3、便于車輛急轉(zhuǎn)彎：參照單行道路左、右轉(zhuǎn)彎。 單（雙）行車道右轉(zhuǎn)彎 1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向左行駛，以到達彎道時在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度為準則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 2、根據(jù)彎道大小向右打方向，并注意保持（控制

3、）好車速。 3、彎道接近轉(zhuǎn)完時：如果前方有來車，可將車輛朝路右側(cè)回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車；如果前方無來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正；回方向時應根據(jù)彎道的大小掌握好適當?shù)奶崆傲俊? 單（雙）行車道左轉(zhuǎn)彎 1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達彎道時緊*道路右側(cè)（窄）為準則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。 3、彎道接近轉(zhuǎn)完時： 如果前方有來車，可將車輛朝路右側(cè)回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車；如果前方無來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正；回方

4、向時應根據(jù)彎道的大小掌握好適當?shù)奶崆傲俊? 單（雙）行道路連續(xù)轉(zhuǎn)彎 上圖是一條先左轉(zhuǎn)彎后右轉(zhuǎn)彎再向左小轉(zhuǎn)彎的連續(xù)轉(zhuǎn)彎道路 1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達彎道時緊*道路右側(cè)（窄）為準則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。 3.當車輛接近轉(zhuǎn)完左轉(zhuǎn)彎時，這時已經(jīng)能完全看見前方道路是向右轉(zhuǎn)彎，應適當提前回轉(zhuǎn)方向盤，當?shù)竭_右彎道并在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度時，向右打轉(zhuǎn)方向，同時注意保持最理想的轉(zhuǎn)彎速度。 4、當右轉(zhuǎn)彎接近轉(zhuǎn)完時，這時將能夠提前看見前方小左轉(zhuǎn)彎及小

5、左轉(zhuǎn)彎后的直行路面的狀況，最為常見的情形有以下兩種： （一）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路面有來車：繼續(xù)右轉(zhuǎn)彎并參照左轉(zhuǎn)彎要領進行左小彎道轉(zhuǎn)彎，在左小彎道將要轉(zhuǎn)完時，提前回轉(zhuǎn)方向，將車輛*直行道路右側(cè)行駛，并注意根據(jù)前方道路可否通行情況隨時減速或停車。 （二）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路面無來車：在右轉(zhuǎn)彎將要完成前，提前回轉(zhuǎn)方向盤，忽略小左轉(zhuǎn)彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，并可適當提前將車輛行駛速度提高。 檔位操作及運用 加減檔（配檔）基本原則： 檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速； 換檔（加、減檔）：原則上只要達到

6、檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性； 　　拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發(fā)動機熄火； 升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分； 退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應根據(jù)路面和動力需求來掌握； 不同路況下檔位的運用： 提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機轉(zhuǎn)速中偏高所對應的車速），以便加檔后車輛行駛有足

7、夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要； 保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應保持中速（發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能； 正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟性； 下坡配檔： 一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料； 下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發(fā)動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度； 換檔操作：踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到

8、所需的檔位——根據(jù)檔速配合適當?shù)挠烷T（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態(tài)——吻全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板。 油門與離合器配合及實操訓練 油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準確在駕駛操作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。 油離配合的兩個關鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應該略早于接觸點到位，操作配合好的一般不會出現(xiàn)空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。 油門一次性操作訓練：按大、中、小油門練習一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和發(fā)動機聲音； 離合一次性

9、接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點并穩(wěn)住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復練習以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準。 油離配合操作訓練：搓壓油門同時抬離合—車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩(wěn)住。練習到能輕松、準確操作為宜。 低速控制訓練（多重起步法） 多重起步法：需要低于起步檔（一般為1、2檔）最低檔速時，可以用“多重起步法”來控制行車速度，即可控操作性強又安全實用；多重起步法的實際運用是非常重要，運用范圍也非常廣泛，如：繁華地帶跟車、場地車輛移位、準確轉(zhuǎn)彎找點、實用倒車倒庫、前、后短距離移動、繁華地段調(diào)頭等等。

10、低速控制訓練（多重起步法）的操作： 多重起步法顧名思義，就是將起步重疊，利用起步車速的慣性連接下一次起步，不斷地重復操作，實現(xiàn)低于起步檔的速度達到行車目的。多重起步法的初車速來源于起步車速，但其精髓是利用車速慣性。操作時要注意的是，因為并未真正地完成起步，達到起步檔的最低速度或者達到油門所對應的起步檔速度，所以離合器踏板在操作過程中不能完全放開，而是根據(jù)起步過程中已經(jīng)達到的車速來利用其慣性，利用慣性時需要踩下離合器。 操作方法：配油門抬離合到接觸點——預計車速可利用慣性時，踩下離合并松開油門——車速慢至快?；蛲Ｏ聲r再次配油門抬離合到接觸點——重復操作以上動作； 當路況需要車

11、速是走走停停時，一般宜用1檔重復起步；當路況需要車速慢慢快快時，一般宜用2檔做得復起步； 多重起步法正確、靈活運用： 1、多重起步法可根據(jù)需要與半聯(lián)動（又稱壓離合）配合使用，可實現(xiàn)坡道跟車又能減少離合器磨擦片磨損和磨擦發(fā)熱 2、當前方（或后方）情況接近時，踩下離合器利用慣性，感覺有安全隱患時，可同時護住剎車確保行車安全； 3、有安全距離時實施起步延伸車速，接近目標時利用速度慣性，利用慢性時（踩下離合）可隨時實施制動和實施車輛轉(zhuǎn)向。 吉普車倒樁圖解（倒左庫） 　　●蝴蝶形倒樁 ●北京212吉普（8座） ●駕駛室伸頭觀察 準備：如圖 　　1、車輛與底線平行； 　　2

12、、保持與底線一定的平行距離； 　　3、前輪回正； 　　倒左庫： 　　1、向后平行倒車； 　　2、自然回頭，從后車窗看到庫前中桿，先打右一把方向（也可以對著窗后邊逐步打方向）：如圖 　 1、在倒車過程中，眼睛一直盯著后窗邊，發(fā)現(xiàn)庫前中桿稍有向前移時，就向右補打稍許方向，使庫前中桿一直保持在后窗邊；（在補方向時，可邊補邊將身體向邊斜，可使車右尾更貼近庫前中桿） 　　2、當觀察到庫前中桿接近車窗邊時（約30—50公分內(nèi)），將剩余的方向向右打死（如圖），并回頭從駕駛門向后觀察； 1、從駕駛門向后觀察；　　車尾剛進庫時如圖； 　2、如果在車尾剛進庫時，發(fā)現(xiàn)車尾離左庫前邊桿的寬度大于標

13、準寬試，可回稍許方向； 　1、在倒車過程中，眼睛一直盯著后窗邊，發(fā)現(xiàn)庫前中桿稍有向前移時，就向右補打稍許方向，使庫前中桿一直保持在后窗邊；（在補方向時，可邊補邊將身體向邊斜，可使車右尾更貼近庫前中桿） 　　2、當觀察到庫前中桿接近車窗邊時（約30—50公分內(nèi)），將剩余的方向向右打死（如圖），并回頭從駕駛門向后觀察； 　 、從駕駛門向后觀察； 　　車尾剛進庫時如圖； 　　2、如果在車尾剛進庫時，發(fā)現(xiàn)車尾離左庫前邊桿的寬度大于標準寬試，可回稍許方向； 　　 　1、當觀察到車左邊線的延長線（順著車邊向后看）與左庫后邊桿的寬度接近標準寬度時（或左車邊線與庫底邊線平等時）迅速將

14、方向回正；如圖 　　2、方向回正后，如果庫邊寬度太大或太小，或不平行，可向左或向右迅速調(diào)整小許方向，糾正后迅速將方向回正； 當車尾接近左后庫線時，迅速停車。 　　如圖 吉普車倒樁圖解（移庫） 　　●蝴蝶形倒樁 ●北京212吉普（8座） ●駕駛室伸頭觀察 　　 　　移庫（二進二退） 　　要求： 　　1、二進二退以內(nèi)，將車從左庫完全移進右?guī)欤? 　　2、除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿； 　　3、進、退中途不熄火 準備： 　　車輛停左庫 　　緊*庫底線 　 駕駛員培訓理論學習 一、《中華人民共和國道路

15、交通安全法》簡介： 1、2003年10月28日通過。 2、目的是維護道路交通秩序（有序），保護公民合法權益（安全），提高通行效率（暢通）。所有道路交通參與者必須遵守。 3、實施的原則：依法管理、方便群眾。 4、公安機關交通管理部門及其下屬車輛管理所。 二、道路交通信號：在道路上約束車輛、行人交通行為的特定信號。包括交通信號燈、交通標志、交通標線、交通警察指揮手勢信號。不包括警燈、交通信息板。 1、交通信號燈： （1）紅燈亮表示禁止通行，停在停止線以外； （2）綠燈亮表示允許通行； （3）黃燈代表警示，黃燈閃爍時確保安全可以通行；黃燈亮時禁止通行，但已越過停止線的車

16、輛可以繼續(xù)通行（圖中白色實線為停止線）。 （4）車道燈（箭頭燈），綠色箭頭朝上（左、右），允許直行（左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)），紅色箭頭燈或叉行燈亮時，禁止本車道車輛通行。 另有人行橫道信號燈，紅燈亮禁止行人通行，綠燈亮準許行人通行，綠燈閃爍時已進入人行橫道的行人抓緊時間通過，未進入人行橫道的行人禁止通行。 2、交通標志：指示標志（藍色）、指路標志（藍、綠色）、 警告標志（黃色）、禁令標志（紅色）、旅游標志（褐色）、輔助標志（黑白色）、道路施工安全標志7種。 （1）藍色：指示標志，指示方向、路線。 直行 向

17、左轉(zhuǎn)彎 向右轉(zhuǎn)彎 直行和向左轉(zhuǎn)彎 表示只準一切車輛直行。此標志設在直行的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛向左轉(zhuǎn)彎。此標志設在車輛必須向左轉(zhuǎn)彎的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛向右轉(zhuǎn)彎。此標志設在車輛必須向右轉(zhuǎn)彎的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛直行和向左轉(zhuǎn)彎。此標志設在車輛必須直行和向左轉(zhuǎn)彎的路口以前適當位置。 直行和向右轉(zhuǎn)彎 向左和向右轉(zhuǎn)彎 靠右側(cè)道路行駛 靠左側(cè)道路行駛 表示只準一切車輛直行和向右轉(zhuǎn)彎。此標志設在車輛必須直行和向右轉(zhuǎn)彎）的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛向左和向右轉(zhuǎn)彎。此標志設在車輛必須向左和向右轉(zhuǎn)彎的路

18、口以前適當位置。 表示只準一切車輛靠右側(cè)道路行駛。此標志設在車輛必須靠右側(cè)行駛的路口以前適當位置。 表示只準一切車輛靠左側(cè)）道路行駛。此標志設在車輛必須靠左側(cè)行駛的路口以前適當位置。 立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛 立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛 環(huán)島行駛 步行 表示車輛在立交處可以直行和按圖示路線左轉(zhuǎn)彎行駛。此標志設在立交左轉(zhuǎn)彎出口處適當位置。 表示車輛在立交處可以直行和按圖示路線右轉(zhuǎn)彎行駛。此標志設在立交右轉(zhuǎn)彎出口處適當位置。 表示只準車輛靠右環(huán)行。此標志設在環(huán)島面向路口來車方向適當位置。 表示該街道只供步行。此標志設在步行街的兩端。 鳴喇叭

19、最低限速 單行路向左或向右 單行路直行 表示機動車行至該標志處必須鳴喇叭。此標志設在公路的急轉(zhuǎn)彎處、陡坡等視線不良路段的起點。 表示機動車駛?cè)肭胺降缆分畹蜁r速限制。此標志設在高速公路或其他道路限速路段的起點。 表示一切車輛向左或向右單向行駛。此標志設在單行路的路口和入口處的適當位置。 表示一切車輛單向行駛。此標志設在單行路的路口和入口處的適當位置。 干路先行 會車先行 人行橫道 右轉(zhuǎn)車道 表示干路先行，此標志設在車道以前適當位置。 表示會車先行，此標志設在車道以前適當位置。 表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設在人行橫道的兩側(cè)

20、。 表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。 直行車道 直行和有轉(zhuǎn)合用車道 分向行駛車道 公交線路專用車道 表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。 表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。 表示車道的行駛方向。此標志設在導向車道以前適當位置。 表示該車道專供本線路行駛的公交車輛行駛。此標志設在進入該車道的起點及各交叉口入口處以前適當位置。 機動車行駛 機動車車道 非機動車行駛 非機動車車道 表示車道機動車行駛。此標志設在道路或車道的起點及交叉路口入口處前適當位置。 表示該車道只供

21、機動車行駛。設在該車道的起點及交叉路口和入口前適當位置。在標志無法正對車道時，可以不標注箭頭。 表示非機動車行駛。此標志設在道路或車道的起點及交叉路口入口處前適當位置。 表示該車道只供非機動車行駛。設在該車道的起點及交叉路口和入口前適當位置。在標志無法正對車道時，可以不標注箭頭。 允許掉頭 表示允許掉頭。此標志設在允許機動車掉頭路段的起點和路口以前適當位置。 （2）藍、綠色：指路標志，傳遞道路方向、距離、地點。 地名 著名地點 行政區(qū)劃分界 道路管理分界 國道編號 省道編號 縣

22、道編號 行駛方向 行駛方向 行駛方向 行駛方向 行駛方向 行駛方向 行駛方向 行駛方向 互通式立交 交叉路口預告 十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口 十字交叉路口 丁字交叉路口 丁字交叉路口 環(huán)形交叉路口 環(huán)形交叉路口 交叉路口預告 互通式立交 互通式立交 互通式立交 分岔處 地點識別標志 地點識別標志 地點識別標志 地點識別標志 地點識別標志 地點

23、識別標志 地點識別標志 地點識別標志 地點識別標志 地點識別標志 地點識別標志 告示牌 告示牌 告示牌 告示牌 告示牌 告示牌 告示牌 告示牌 告示牌 告示牌 停車場 停車場 停車場 避車道 人行天橋 人行地下通道 繞行標志 繞行標志 繞行標志 此路不通 殘疾人專用設施 入口預告 1km前預告高速公路入口 入口預告 500m前預告高速公路入口 入口預告 200m前預

24、告高速公路入口 入口預告 通過互通立交進入高速公路的入口預告標志 入口預告 從省道進入高速公路的入口預告標志 入口預告 通向高速公路兩個方向的入口預告 入口預告 高速公路入口的地點方向 入口預告 通向高速公路某方向的入口預告 入口 起點 終點預告 終點提示 終點 下一出口 出口編號預告 出口預告 出口預告 出口預告 車輛需走直行車道，由“14B”出口 出口預告 車輛需走減速車道，由“14A”出口 出口 出口 地

25、點方向 地點方向 地點方向 地點距離 收費站預告 收費站預告 收費站 緊急電話 電話立置指示 加油站 緊急停車帶 服務區(qū)預告 服務區(qū)預告 停車區(qū)預告 停車區(qū)預告 停車場 停車場 停車場 爬坡車道 爬坡車道 車距確認 車距確認 車距確認 車距確認 車距確認 道路交通信息 道路交通信息 里程牌 百米牌 分流 合流

26、 線形誘導標基本單元 基本單元組合使用 右側(cè)通行 左側(cè)通行 兩側(cè)通行 （3）黃色：警告標志，警告車輛、行人注意危險地點。 十字交叉 T形交叉 T形交叉 T形交叉 除了基本形十字路口外，還有部分變異的十字路口，如：五路交叉路口、變形十字路口、變形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口對待。 丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。右側(cè)丁字路口，此標志設在進入T字路口以前的適當位置。 丁字形標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。左側(cè)丁字路口此標志設在進入丁字路口以前的適當位置。 丁字形

27、標志原則上設在與交叉口形狀相符的道路上。此標志設在進入T字路口以前的適當位置。 Y形交叉 環(huán)形交叉 向左急彎路 向右急彎路 設在Y形路口以前的適當位置。 有的環(huán)形交叉路口，由于受線形限制或障礙物阻擋，此標志設在面對來車的路口的正面。 表向左急彎路標志設在左急轉(zhuǎn)彎的道路前方適當位置。 向右急彎路標志，設在右急轉(zhuǎn)彎的道路前方適當位置。 反向彎路 連續(xù)彎路 上陡坡 下陡坡 此標志設在兩個相鄰的方向相反的彎路前適當位置。 此標志設在有連續(xù)三個以上彎路的道路以前適當位置。 此標志設在縱坡度在7%和市區(qū)縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當位置。

28、 此標志設在縱坡度在7%和市區(qū)縱坡度在大于4%的陡坡道路前適當位置。 兩側(cè)變窄 右側(cè)變窄 左側(cè)變窄 窄橋 車行道兩側(cè)變窄主要指沿道路中心線對城縮窄的道路；此標志設在窄路以前適當位置。 表車行道右側(cè)縮窄。此標志設在窄路以前適當位置。 車行道左側(cè)縮窄。此標志設在窄路以前適當位置。 此標志設在橋面寬度小于路面寬度的窄橋以前適當位置。 雙向交通 注意行人 注意兒童 注意牲畜 表雙向行駛的道路上，采用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由于某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設置此標志。 一般設在郊外道路上劃有人行橫

29、道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據(jù)實際需要設置。 此標志設在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處。 此標志設在經(jīng)常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段以前適當位置。 注意信號燈 注意落石 注意落石 注意橫風 此標志設在不易發(fā)現(xiàn)前方位信號燈控制的路口前適當位置。 此標志設在左側(cè)有落石危險的傍山路段之前適當位置。 此標志設在右側(cè)有落石危險的傍山路段之前適當位置。 此標志設在經(jīng)常有很強的側(cè)風并有必要引起注意的路段前適當位置。 易滑 傍山險路 傍山險路 堤壩路 此標志設在路面的摩擦系數(shù)不能滿足相應行駛速度下

30、要求緊急剎車距離的路段前適當位置。行駛至此路段必須減速慢行。 此標志設在山區(qū)地勢險要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險的路段）以前適當位置。 此標志設在山區(qū)地勢險要路段（道路外側(cè)位陡壁、懸崖危險的路段）以前適當位置。 此標志設在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當位置。 堤壩路 村莊 隧道 渡口 此標志設在沿水庫、湖泊、河流等堤壩路以前適當位置。 此標志設在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當位置。 此標志設在進入隧道前的適當位置。 此標志設在汽車渡口以前適當位置。特別是有的渡口地形較位復雜、道路條件較差，使用此標志能引起駕駛員的謹慎駕駛、注意安全。

31、 駝峰橋 路面不平 過水路面 有人看守鐵路道口 此標志設在注意前方是拱度較大，不易發(fā)現(xiàn)對方來車，應靠右側(cè)行駛并應減速慢行。 此標志設在路面不平的路段以前適當位置。 此標志設在過水路面或漫水橋路段以前適當位置。 此標志設在不易發(fā)現(xiàn)的道口以前適當位置。 無人看守鐵路道口 注意非機動車 事故易發(fā)路段 慢行 此標志設在道口以前適當位置。 此標志設在混合行駛的道路并經(jīng)常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當位置。 此標志設在交通事故易發(fā)路段以前適當位置。 此標志設在前方需要減速慢行的路段以前適當位置。 左右繞行 左側(cè)繞行 右側(cè)繞行

32、 施工 此標志表示有障礙物座 左右側(cè)繞行，放置在路段前適當位置。 此標志表示有障礙物左側(cè)繞行，放置在路段前適當位置。 此標志表示有障礙物右側(cè)繞行，放置在路段前適當位置。 此標志可作為臨時標志設在施工路段以前適當位置。 注意危險 斜杠符號 斜杠符號 斜杠符號 此標志設在以上標志不能包括在其他危險路段以前適當位置。 表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。 表示距無人看守鐵路道口的距離100m。 表示距無人看守鐵路道口的距離為150m。 叉形符號 表示多股鐵道與道路交叉設在無人看守鐵路道口標志上端。 （4）紅

33、色：禁令標志，禁止或限制車輛、行人。 禁止通行 禁止駛?cè)? 除公共汽車外 禁止載貨機動車通行 表示禁止一切車輛和行人通行。此標志設在禁止通行的道路入口處。 表示禁止車輛駛?cè)搿４藰酥驹O在禁止駛?cè)氲穆范稳肟谔帯? 表示禁止某種機動車通行。此標志設在禁止機動車通行的路段入口處。 表示禁止載貨機動車通行。此標志設在載貨機動車通行的路段入口處。 禁止三輪機動車通行 禁止大型客車通行 禁止小型客車通行 禁止汽車拖、掛車通行 表示禁止三輪機動車通行。此標志設在禁止三輪機動車通行的路段入口處。 表示禁止大型客車通行。此標志設在禁止大型客車通行的路段入口

34、處。 表示禁止小型客車通行。此標志設在禁止小型客車通行的路段入口處。 表示禁止汽車拖、掛車通行。此標志設在禁止汽車拖、掛車通行的路段入口處。 禁止拖拉機通行 禁止農(nóng)用車通行 禁止二輪摩托車通行 禁止某兩種車通行 表示禁止拖拉機通行。此標志設在禁止拖拉機通行的路段入口處。 表示禁止農(nóng)用運輸車通行。此標志設在禁止農(nóng)用運輸車通行的路段入口處。 表示禁止兩輪摩托車通行。此標志設在禁止兩輪摩托車通行的路段入口處。 表示禁止某兩種車通行。此標志設在禁止某兩種車通行的路段入口處 禁止非機動車通行 禁止畜力車通行 禁止人力貨運三輪車通行 禁止人力客運

35、三輪車通行 表示禁止非機動車通行。此標志設在禁止非機動車通行的路段入口處。 表示禁止畜力車通行。此標志設在禁止畜力車通行的路段入口處。 表示禁止人力貨運三輪車通行。此標志設在禁止人力貨運三輪車通行的路段入口處。 表示禁止人力客運三輪車通行。此標志設在禁止人力客運三輪車通行的路段入口處。 禁止人力車通行 禁止騎自行車下坡 禁止騎自行車上坡 禁止行人通行 表示禁止人力車通行。此標志設在禁止人力車通行的路段入口處。 表示禁止騎自行車下坡通行。此標志設在禁止騎自行車下坡通行的路段入口處。 表示禁止騎自行車上坡通行。此標志設在禁止騎自行車上坡通行的路段入口處。 表

36、示禁止行人通行。此標志設在禁止行人通行的路段入口處。 禁止向左轉(zhuǎn)彎 禁止向右轉(zhuǎn)彎 禁止直行 禁止向左向右轉(zhuǎn)彎 表示前方路口禁止一切車輛向左轉(zhuǎn)彎。此標志設在禁止向左轉(zhuǎn)彎的路口前適當位置 表示前方路口禁止一切車輛向右轉(zhuǎn)彎。此標志設在禁止向右轉(zhuǎn)彎的路口前適當位置。 表示前方路口禁止一切車輛直行。此標志設在禁止直行的路口前適當位置。 表示前方路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。此標志設在禁止向左向右轉(zhuǎn)彎的路口前適當位置。 禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎 禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎 禁止掉頭 禁止超車 表示前方路口禁止一切車輛直行和向左轉(zhuǎn)彎。此標志設在禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎

37、的路口前適當位置。 表示前方路口禁止一切車輛直行和向右轉(zhuǎn)彎。此標志設在禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎的路口前適當位置。 表示前方路口禁止一切車輛掉頭。此標志設在禁止掉頭的路口前適當位置。 表示該標志至前方解除禁止超車標志的路段內(nèi)，不準機動車超車。此標志設在禁止超車的起點。 解除禁止超車 禁止車輛臨時或長時停放 禁止車輛長時停放 禁止鳴喇叭 表示禁止超車路段結束。此標志設在禁止超車的終點。 表示在限定的范圍內(nèi)，禁止一切車輛臨時或長時停放。此標志設在禁止車輛停放的地方。禁止車輛停放的時間、車種和范圍可用輔助標志說明。 禁止車輛長時停放，臨時停放不受限制。禁止車輛停放的時間、

38、車種和范圍可用輔助標志說明。 表示禁止鳴喇叭。此標志設在需要禁止鳴喇叭的地方。禁止鳴喇叭的時間和范圍可用輔助標志說明。 限制寬度 限制高度 限制質(zhì)量 限制軸重 表示禁止裝載寬度超過標志所示數(shù)值的車輛通行。此標志設在最大允許寬度受限制的地方。 以圖為例：裝載寬度不得超過3米 表示禁止裝載高度超過標志所示數(shù)值的車輛通行。此標志設在最大允許高度受限制的地方。 以圖為例：裝載高度不得超過3.5米。 表示禁止總質(zhì)量超過標志所示數(shù)值的車輛通行。此標志設在需要限制車輛質(zhì)量的橋梁兩端。以圖為例：裝載總質(zhì)量不得超過10t。 表示禁止軸重超過標志所示數(shù)值的車輛通行。此標志設在需要

39、限制車輛軸重的橋梁兩端。以圖為例：限制車輛軸重量不得超過7t。 限制速度 解除限制速度 停車檢查 停車讓行 表示該標志至前方限制速度標志的路段內(nèi)，機動車行駛速度不得超過標志所示數(shù)值。此標志設在需要限制車輛速度的路段的起點。以圖為例：限制行駛時速不得超過40公里。 表示限制速度路段結束。此標志設在限制車輛速度路段的重點。 表示機動車必須停車接受檢查。此標志設在關卡將近處，以便要求車輛接受檢查或繳費等手續(xù)。標志中可加注說明檢查事項。 表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認安全后，才準許通行。停車讓行標志在下列情況下設置：(1)與交通流量較大的干路平交的支路路口；(2

40、)無人看守的鐵路道口；(3)其他需要設置的地方。 減速讓行 會車讓行 禁止運輸危險物品車輛駛?cè)霕酥? 表示車輛應減速讓行，告示車輛駕駛員必須慢行或停車，觀察干路行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先的前提下，認為安全時方可續(xù)行。此標志設在視線良好交叉道路的次要路口。 表示車輛會車時，必須停車讓對方車先行。設置在會車有困難的狹窄路段的一端或由于某種原因只能開放一條車道作雙向通行路段的一端。 表示禁止運輸危險物品車輛駛?cè)?。設在禁止運輸危險物品車輛駛?cè)肼范蔚娜肟谔帯? （5）褐色：旅游標志。 旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離 問詢處 徒步 索道

41、 野營地 營火 游戲場 騎馬 釣魚 高爾夫球 潛水 游泳 劃船 冬季旅游區(qū) 滑雪 滑冰 （6）黑白：輔助標志，為主要標志做進一步的解釋或說明。 時間范圍 時間范圍 除公共汽車外 小型汽車 貨車 貨車、拖拉機 向前200M 向左100M 向左、向右各50M 向右100M 某區(qū)域內(nèi) 學校 海關 事故 坍方 公共汽車 組合 無軌電車 租賃車 出租車

42、（7）道路施工安全標志：通告道路施工區(qū)通行的標志。 前方施工 前方施工 道路施工 道路封閉 道路封閉 道路封閉 右道封閉 右道封閉 右道封閉 左道封閉 左道封閉 左道封閉 中間封閉 中間封閉 中間封閉 車輛慢行 向左行駛 向右行駛 向左改道 向右改道 對比： 會車讓行 會車先行 雙向交通注意會車

43、 窄橋 兩側(cè)變窄 兩側(cè)通行 左右繞行 靠左側(cè)道路通行 左側(cè)繞行 左側(cè)通行 向左行駛 兩側(cè)通行 線形誘導標 避車道 緊急停車帶 直行 直行車道 單行 單行 分岔處

44、 最高限速 最低限速 解除限制速度 注意行人 步行 人行橫道 機動車通行 機動車道 非機動車通行 非機動車道 干路先行 環(huán)島行駛 環(huán)行交叉 鳴喇叭 禁止鳴喇叭 禁止通行 禁止駛?cè)? 無人看守鐵路道口 有人看守鐵路道口 禁止機動車通行 禁止小型客車通行 注意信號

45、燈 減速慢行 注意危險 事故易發(fā)路段 停車讓行 減速讓行 禁止臨時或長時停放車輛 禁止長時間停放車輛 3、交通標線：分為指示、警告、禁止標線三種。 （1）、實線：中心線、車道線為實線時嚴禁壓實線變道或超車。 （2）、虛線：可以壓線后變道或超車，但不能長時間壓線行駛。 （3）、虛實線：虛線一側(cè)準許越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，實線一側(cè)嚴禁軋線。 （4）、重要的交通標線： 中心線：分隔對向車

46、流的交通標線。 車道線：分隔同向車流的交通標線。 人行橫道線：行人橫穿車行道的交通標線。 停止線：垂直于道路中心線的白色實線。 中心圈：用來區(qū)分大、小轉(zhuǎn)彎。 導向箭頭：必須按照箭頭指引的方向通行。 減速讓行線： 停車讓行線： 禁止掉頭標線： 禁止臨時停車的簡化網(wǎng)狀： 左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)：直行車輛被放行的前提下，左轉(zhuǎn)彎車可進入待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)。

47、 （5）、疑難的標線： 此標線為警告標線，容易誤解為禁令標線。 圖中網(wǎng)狀線告知機動車駕駛?cè)私乖谠搮^(qū)域內(nèi)臨時停車，防止交通阻塞。 告知非機動車駕駛?cè)私惯M入該區(qū)域路口中心黃色標線。 禁止臨時或長時停放車輛： 禁止長時停放車輛： 立面標記： 出租車專用待客停車位 出租車專用上下客車位 4、交通警察指揮手勢信號： （1）停止信號、靠

48、邊停車信號、示意違章車輛靠邊停車信號、前車避讓后車信號。 （2）直行信號、直行輔助信號、雙向直行信號、減速慢 行信號、右轉(zhuǎn)彎信號（2個）。 （3）左大轉(zhuǎn)彎信號、左小轉(zhuǎn)彎信號、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號。 示意違章車輛靠邊停車 靠邊停車 停止信號 （以上手勢信號指揮正面所對車輛） 前車避讓后車信號（指揮正面所對車輛） 直行信號 直行輔助信號 （指揮左肩和右肩所對來車） （指揮右肩所對來車）

49、 減速慢行（指揮右肩所對來車） 左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)（左肩來車） 左小轉(zhuǎn)（指揮左肩所對車輛） 左大轉(zhuǎn)（左肩所對車輛） 指揮右肩所對車輛右轉(zhuǎn) 示意正面違章車輛靠邊停車 三、道路通行規(guī)定： 1、 道路、車輛、機動車、非機動車。 道路：指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍內(nèi)但允許社會機動車輛通行的地方，包括廣場、公共停車場。 車輛：指機動車和非機動車。 機動車：動力裝置驅(qū)動，供人乘用或運送物品的輪式車輛。 非機動車：人力、畜力驅(qū)動的

50、交通工具。 2、右側(cè)通行原則。注意：沒有劃分機動車、非機動車道和人行道的道路（沒有中心線）上，機動車在道路中間行駛，非機動車和行人靠道路兩側(cè)通行。 3、各行其道的規(guī)定：道路上劃分有機動車道、非機動車道、人行道的，按道行駛、通行。 4、車道的識別： 快車道：同一個方向有兩條或以上車道的普通道路左側(cè)第一條車道。達不到快速行車要求不許在該車道行駛。越靠右的車道適應的車速越慢。 超車道：僅供超車使用，車輛不能長時間在超車道行駛。高速公路左側(cè)第一條車道，現(xiàn)為小客車道。 專用車道：僅供某些專用車輛通行的車道。如小客車道、公交車道、摩托車道。 匝道：連接高速公路或高速公路之間的連接通道

51、。環(huán)行立交也有匝道，環(huán)行立交右邊第一個入口用于右轉(zhuǎn)；穿過立交從右邊第二個入口轉(zhuǎn)入，經(jīng)匝道后完成左轉(zhuǎn)。 5、燈光使用規(guī)定： （1）、轉(zhuǎn)向燈：起步左、停車右、轉(zhuǎn)彎變道左或右、超車掉頭只開左、出環(huán)島只開右,要求提前3秒鐘開啟。 （2）、危險報警閃光燈：應急停放或惡劣天氣行車開啟。 （3）、霧燈：惡劣天氣行車開啟。 （4）、示寬燈（小燈）：夜間行車和夜間臨時停放開啟，表示車體寬度、長度、輪廓大小。進入隧道口50米前使用。 （5）、前照燈（大燈）： 遠光：照射距離100米以上，夜間道路漆黑或路燈 輔助照明不良時開啟，但同向行駛的后車或時速低于30公里/小時不許使用。 近光：夜間路

52、燈照明良好時開啟。會車時兩車相距150米以外互相使用近光燈。經(jīng)過有信號燈的路口、對面有行人和非機動車、進入隧道口50米前使用。照射距離30米以上。 變光：夜間超車、經(jīng)過沒有信號燈的路口、急彎、陡坡時使用。會車時若對方使用遠光燈，可變光提示對方改用近光燈。 6、起步：駕駛員和乘坐人員系安全帶，觀察好道路周邊情況，開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還須開啟示寬燈和近光燈。 7、行駛：視野應開闊，不能僅看車前方路況，每隔20秒鐘內(nèi)必須通過后視鏡觀察后方情況，目光離開行駛方向的時間不能超過2秒鐘，可通過車速表觀察并控制車速。 8、變更車道：應根據(jù)行車方向提前選定車道，嚴禁壓實 線變道，禁止連續(xù)變道，每次只能

53、變換相鄰的 車道。 9、超車：左側(cè)超車的原則。遇有前車準備向左變道、左轉(zhuǎn)、掉頭，前方路況復雜，或可能妨礙其它車輛正常通行時，嚴禁超車。夜間超車須變換遠、近光燈。 10、會車：會車時須減速慢行，有障礙的一方讓對方先行；冰雪坡道，下坡先行；非冰雪坡道，上坡先行；山路會車不靠山體一方先行。 11、轉(zhuǎn)彎和掉頭：右轉(zhuǎn)屬小彎，要領是貼右；左轉(zhuǎn)屬大彎，分為左大、左小轉(zhuǎn)彎，環(huán)島路口用左大轉(zhuǎn)，有中心圈的路口用左小轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)彎車道可以掉頭。 12、環(huán)島行駛：從環(huán)島右側(cè)按逆時針方向行駛；正在繞環(huán)島（出路口）的先行；進入環(huán)島不用開轉(zhuǎn)向燈，出環(huán)島開右轉(zhuǎn)向燈。 13、通過路口：減速慢行，轉(zhuǎn)彎讓直行；右轉(zhuǎn)

54、彎讓左轉(zhuǎn)彎先行；經(jīng)過沒有信號燈的路口，右側(cè)路口來車先行；前方擁堵，依次交替通過。 14、車距的規(guī)定： （1）橫向車距：行駛中橫向車距須1米以上； 在高速公路以100公里/小時或以上車速超車，橫向車距須1.5米以上。 （2）前后車距：在高速公路以低于100公里/小時車速行駛，前后車距保持50米以上，達到或超過100公里/小時，保持100米以上。 15、限速的規(guī)定： （1）沒有劃分機動車道、非機動車道、人行道（沒有中 心線）的城市道路限速30公里/小時，公路限速40 公里/小時。 （2）行經(jīng)路口、鐵路道

55、口、急彎、陡坡、窄路、窄橋、進出非機動車道等危險、復雜路段，牽引或拖曳車輛，或在惡劣天氣狀況下行車，限速30公里/小時。 （3）同一個方向只有一條機動車道的城市道路限速50公里/小時，公路限速70公里/小時。 （4）高速公路：設計最高時速低于70公里/小時的機動車禁止駛?cè)敫咚俟?。最高限?20公里/小時，正常行駛最低60公里/小時。 （5）高速公路能見度低于50米、100米、200米時，限速20（并從最進出口下高速）、40、60公里/小時。 （6）高速公路同一個方向兩條車道的，左道最高限速120公里/小時，最低限速100公里/小時；右道最高限速120公里/小時，最低限速6

56、0公里/小時。 （7）同一個方向兩條以上車道的，左道最高限速120公里/小時，最低限速110公里/小時；中間車道最高限速120公里/小時，最低限速90公里/小時；右道最高限速120公里/小時，最低限速60公里/小時。 16、車輛停放規(guī)定： （1）長時間停放應選擇停車場；臨時停放選擇停車場或 允許停放的路段靠道路右側(cè)按順行方向依次擺放，距 路沿不超30厘米寬。 （2）高速公路應停在服務區(qū)。 （3）應急停放盡可能選擇靠道路右側(cè)不礙交通的地方，首先開啟危險報警閃光燈，并在距車尾來車方向50—100米處放置危險警示牌。 （4）高速公路應急停放在緊急停靠帶，

57、并在距車尾來車方向不低于150米處放置危險警示牌，轉(zhuǎn)移人員。 （5）距公交站、加油站、急救站、消防隊門口、消防栓30米內(nèi)不許停放車輛。 （6）距路口、鐵路道口、急彎、陡坡、窄路、窄 橋等危險復雜路段50米內(nèi)不許停放車輛。 （7）應急停放注意事項：開啟危險報警閃光燈，放置危 險警示牌

58、、轉(zhuǎn)移車上人員、及時求援。 17、牽引和拖曳： （1）轉(zhuǎn)向、燈光失靈必須用專門的清障車拖曳； （2）轉(zhuǎn)向、燈光良好，制動失靈用硬連接牽引； （3）其它故障可用軟連接牽引，預留4—10米的安全距 離； （4）牽引時需開危險報警閃光燈，限速30公里/小時。 四、違章行為的處罰和記分： 1、處罰的原則：分別處罰，合并執(zhí)行。 2、四項基本處罰：警告、罰款、暫扣或吊銷駕駛證、拘留。 3、警告：故意遮擋、涂抹或不按規(guī)定安裝機動車號牌，處以警告。 4、罰款：15天—3%—200元以下適用簡易程序。 選擇題：違反道路通行規(guī)定、亂停亂放、未放置保險標志，罰款2

59、0—200元；其它違章行為罰款200—2000元。 判斷題：與同車道前車沒有保持安全車距的，處警告或罰款150元（錯誤）；其它的題目為正確。 5、暫扣和吊銷駕駛證： 暫扣駕駛證：酒后駕駛扣證1—3個月，醉酒駕駛扣證3—6個月。 吊銷駕駛證：（1）將機動車交由無證、被吊證、扣證的人駕駛； （2）超速50%或以上的； （3）駕駛拼裝、報廢車； （4）違章逾期不接受處理的。 6、注銷、吊銷、撤銷的區(qū)別： 注銷：逾期1年未年審、換證。1年內(nèi)可重新申領。 吊銷：2年后可重新申領。

60、撤銷：通過不正當?shù)氖侄潍@取駕駛證的。3年后可重新申領。 7、拘留（15天以下）： （1） 無證、被扣證期間駕駛； （2） 被吊證的； （3） 事故后逃逸尚不構成犯罪的； （4） 醉酒駕駛的。 8、扣留機動車：無牌、假牌；無證、假證。30日內(nèi)不接受處理，公告3個月仍不來接受處理，依法拍賣。 9、記分：處罰和記分同時進行（1、2、3、6、12分）。 （1）初領駕照算起，每滿12個月為1個記分周期。 （2）在一個記分周期內(nèi)記12分（滿分）—扣證—15天內(nèi)—7天交通安全法規(guī)教育—20天內(nèi)—科目一（理論）考試。如第二次或以上記滿分，科目一（理論）考試合格—10天內(nèi)—科目三（路考）。

61、 （3）15天內(nèi)不參加交通安全法規(guī)教育或未繳納相關罰款的，公告駕駛證停止使用。 五、交通事故處理及保險理賠： 1、分類及責任： （1）輕微、一般、重大、特大四種事故。 （2）全部、主要、同等、次要、無責任五種責任。 2、處理要點： （1）輕微事故，撤離現(xiàn)場，可自行協(xié)商賠償事宜；有人員傷害的，先救人，移動現(xiàn)場的要作標記，不能自行協(xié)商賠償事宜。 （2）故意破壞現(xiàn)場、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。 （3）不接受交通警察對事故的認定或調(diào)解的，有陳述和申辯的權力，可向人民法院提起民事訴訟，調(diào)解終止。 （4）請求公安機關調(diào)解的，在收到交通事故認定書10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。因故不

62、能按期參加調(diào)解的，應提前24小時通知承辦的交通警察。事后請求處理的，應在提出請求后10日內(nèi)提供事故證據(jù) 3、 交通肇事逃逸： （1）承擔全部責任； （2）吊銷機動車駕駛證，終生不能重新申領； （3）復帶民事賠償責任； （4）情節(jié)嚴重的追究刑事責任（3年以下、3—7年、7—15年）。 4、保險理賠的原則：機動車輛在道路上因自然原因造成的碰撞或傾覆。 交強險—強制性—1年周期—費率下調(diào)、不提高、提高—賠付對象不包括本車人員和被保險人—未投保的按最低保費2倍罰款。 六、機動車輛管理規(guī)定： 1登記制度：機動車注冊入戶、變更登記，可由機動車輛所有人或代理人辦理，注銷登記只能由

63、車輛回收企業(yè)辦理。申請變更車身顏色的應在改變后10日內(nèi)向車輛管理所辦理變更登記。 2、安全技術檢驗制度（年審）： 定期進行：小型車6年內(nèi)2年1審，6—15年1年1審。 七、駕駛證管理規(guī)定： 1、申領機動車駕駛證需通過科目一（理論）、科目二（場地）、科目三（道路）的考試，每個科目當天考一次，可以補考一次，在考試中有作弊行為，當次考試成績和先前考合格的成績都取消。取得駕駛技能準考證明滿30日后可預約科目三考試。 2、駕駛證的有效期：6年、10年、長期有效三種。 3、實習期： （1）領取正式駕駛證的頭12個月為實習期。 （2）允許在高速公路駕駛機動車。 （3）不允許駕駛特種車輛，包

64、括出租車。 （4）駕駛機動車時需在車內(nèi)懸掛或張貼統(tǒng)一規(guī)格的實習標志。 4、換證：駕駛證有效期截止前3個月或90天辦理，逾期1 年，注銷駕駛證。駕駛證信息發(fā)生變化，30日內(nèi)到車輛管理所換證。 5、審驗： （1）、60歲以下的小型車駕駛員不用審驗，60歲或以上的1年1審，在記分周期結束后半年內(nèi)到縣、區(qū)或部隊團級以上醫(yī)院做身體檢查，提交體檢證明。 （2）、大型貨車或以上駕駛員1年1審，在記分周期結束后15天內(nèi)到縣、區(qū)或部隊團級以上醫(yī)院做身體檢查，提交體檢證明。 八、汽車構造及應用常識： （1）、汽車：發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備。 （2）、發(fā)動機：產(chǎn)生動力的裝置。機油的潤滑和冷卻

65、液的降溫作用保障發(fā)動機正常工作。 （3）、底盤：轉(zhuǎn)向、制動、傳動、行駛系統(tǒng)。 應用常識： 1、方向盤：控制轉(zhuǎn)向輪。操縱方向盤要平穩(wěn)，切忌猛打猛回，否則離心力過大易造成甩尾甚至側(cè)翻。自由轉(zhuǎn)動量（自由行程）不能超過30度。 2、行車制動器（腳剎）： （1）是用來減速或停車的操縱裝置，用右前腳掌控制。 （2）車速越快、路面越濕滑，制動距離越長。 （3）踩踏時間越長，制動系統(tǒng)溫度越高，制動效能越低。 （4）車速超過60公里/小時緊急制動易造成側(cè)滑。 （5）“ABS”：提高制動效能，緊急制動時防止車輪抱死的裝

66、置。前輪抱死會失去對方向的控制，后輪抱死易導致側(cè)滑。 3、駐車制動器（手剎）： （1）是使停止的車保持不動，防止溜車的操縱裝置。 （2）手剎一般不要一次性拉得太緊，其行程為3—5齒。 4、變速器：作用是為汽車行駛提供不等的轉(zhuǎn)速和扭矩， 有空擋，并可以倒車。 （1）手動擋擋位作用： 1、2擋：低速擋，擋低車速慢，動力強； 3擋：中速擋； 4、5擋：高速擋，適合高速行駛； R擋：倒車擋。 （2）自動擋擋位作用： P擋：駐車擋，點火前、駐（停）車后應掛入該擋； R擋：倒車擋； N擋：空擋； D擋：前進擋，掛入該擋前應