汽車空調(diào)(下)

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1、Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 維 修6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 1 通 用 工 具 通 用 工 具 即 是 普 通 的 汽 車 維 修 工 具 ， 一 般 都 較 熟 悉 ， 但汽 車 空 調(diào) 維 修 也 必 不 可 少 。 常 用 的 通 用 工 具 有 ： 各 種 扳 手 ，有 活 動(dòng) 扳 手 、 開(kāi) 口 扳 手 、 梅 花 扳 手 、 管 子 扳 手 、 呆 扳 手 等 ；各 種 螺 絲 刀 ， 一 字 螺 絲 刀 、 十 字 螺 絲 刀 等 ； 各 種 鉗 子 ， 有鋼 絲

2、 鉗 、 鯉 魚 鉗 、 尖 嘴 鉗 、 電 工 鉗 等 ； 榔 頭 、 電 筒 ， 以 及各 種 鉆 頭 等 工 具 。 2 常 用 設(shè) 備 溫 度 計(jì) 、 壓 力 表 和 真 空 壓 力 表 、 萬(wàn) 用 表 、 電 烙 鐵 、 手電 鉆 ， 以 及 乙 炔 一 氧 氣 焊 割 設(shè) 備 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 3 專 用 工 具 與 設(shè) 備（ 1） 歧 管 壓 力 表 組 歧 管 壓 力 表 組 是汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 維 修 中必 不 可 少 的 設(shè) 備 ， 它與 制 冷 系

3、統(tǒng) 相 接 ， 可以 進(jìn) 行 制 冷 劑 排 空 、抽 真 空 、 加 注 制 冷 劑 、添 加 冷 凍 機(jī) 油 及 診 斷制 冷 系 統(tǒng) 故 障 等 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 組 成 歧 管 壓 力 表 組 是 由 高 壓 表 、 低 壓 表 、 高 壓 手 動(dòng) 閥 (HI)、 低 壓 手動(dòng) 閥 (LO)、 閥 體 及 三 個(gè) 軟 管 接 頭 組 成 。 歧 管 壓 力 表 組 配 有 不 同 顏色 的 三 根 連 接 軟 管 ， 一 般 規(guī) 定 藍(lán) 色 軟 管 用 于 低 壓

4、側(cè) (接 低 壓 工 作閥 )， 紅 色 軟 管 用 在 高 壓 側(cè) (接 高 壓 工 作 閥 )， 黃 色 (也 有 綠 色 )軟管 用 在 中 間 ， 接 真 空 泵 或 制 冷 劑 罐 。 工 作 過(guò) 程 a 高 壓 手 動(dòng) 閥 (HI)和 低 壓 手 動(dòng) 閥 (LO)同 時(shí) 關(guān) 閉 ， 可 對(duì) 高 、 低 壓 側(cè)壓 力 進(jìn) 行 檢 測(cè) 。 b 高 壓 手 動(dòng) 閥 和 低 壓 手 動(dòng) 閥 同 時(shí) 打 開(kāi) ， 全 部 管 道 連 通 。 此 時(shí) 接 上真 空 泵 則 可 對(duì) 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 抽 真 空 。 c 高 壓 手 動(dòng) 閥 關(guān) 閉 ， 而 低 壓 手 動(dòng) 閥 打 開(kāi) ， 則 可 由

5、低 壓 側(cè) 充 注 氣 態(tài)制 冷 劑 。 d 高 壓 手 動(dòng) 閥 打 開(kāi) ， 而 低 壓 手 動(dòng) 閥 關(guān) 閉 ， 則 可 由 高 壓 側(cè) 充 注 液態(tài) 制 冷 劑 ， 也 可 排 出 制 冷 劑 ， 使 系 統(tǒng) 放 空 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 （ 2） 制 冷 劑 注 入 閥 目 前 ， 為 便 于 充 注 ， 市 場(chǎng) 上 出 現(xiàn) 有 罐 裝 制 冷 劑 ， 但 它 必 須 有 一 只 注入 閥 配 套 才 能 開(kāi) 罐 使 用 。 注 入 閥 的 結(jié) 構(gòu) 見(jiàn) 下 圖 。 它 主

6、要 由 手 柄 、 接 頭 、板 狀 螺 母 和 閥 針 組 成 。 使 用 方 法 如 下 ： a 首 先 將 注 入 閥 手 柄 逆 時(shí) 針 旋 轉(zhuǎn) ， 使 閥 針 完 全 縮 回 ， 然 后 將 板 狀 螺 母 也旋 至 最 高 位 置 。 b 把 注 入 閥 裝 在 罐 的 頂 部 ， 然 后 順 時(shí) 針 轉(zhuǎn) 動(dòng) 板 狀 螺 母 ， 使 其 與 罐 頂 上 的螺 紋 連 接 ， 于 是 ， 注 入 閥 便 固 定 在 罐 的 頂 部 。 c 將 歧 管 壓 力 表 中 間 的 軟 管 與 注 入 閥 的 接 頭 連 接 ， 擰 緊 。 d 順 時(shí) 針 方 向 旋 轉(zhuǎn) 手 柄 ， 閥 針

7、 將 把 罐 頂 刺 破 。 e 加 注 制 冷 劑 時(shí) 將 手 柄 逆 時(shí) 針 旋 轉(zhuǎn) ， 使 閥 針 提 起 ， 與 此 同 時(shí) 打 開(kāi) 歧 管 壓力 表 相 應(yīng) 的 手 動(dòng) 閥 ， 開(kāi) 始 向 系 統(tǒng) 加 注 。 f 如 要 停 止 加 注 ， 可 再 順 時(shí) 針 轉(zhuǎn) 動(dòng) 手 柄 ， 使 閥 針 下 落 將 被 刺 穿 的 小 孔 封 閉 ， 同 時(shí) 關(guān) 閉 歧 管 壓 力 表 的 手 動(dòng) 閥 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 Automobile Electrics第 6 章 汽

8、車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備（ 3） 檢 修 閥 門 對(duì) 空 調(diào) 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 檢 測(cè) 和 維 修 時(shí) 要 用 到 檢 修 閥 門 ， 通 過(guò) 檢 修 閥門 可 對(duì) 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 抽 真 空 、 加 注 或 排 出 制 冷 劑 、 檢 測(cè) 系 統(tǒng) 壓 力 等操 作 。 檢 修 閥 門 有 檢 修 閥 和 氣 門 閥 兩 類 。 檢 修 閥 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 氣 門 閥 氣 門 閥 又 稱 閥 心型 檢 修 閥 ， 也 稱 施

9、 拉德 爾 閥 。 它 的 結(jié) 構(gòu) 如右 上 圖 。 汽 車 空 調(diào) 制 冷 系統(tǒng) 所 使 用 的 制 冷 劑 仍然 有 R134a與 R12之 分 ，為 防 止 加 注 時(shí) 出 現(xiàn) 混淆 ， 氣 門 閥 有 兩 種 形式 ， 一 種 是 螺 紋 接 頭 ，用 于 R12制 冷 劑 系 統(tǒng) ，另 一 種 是 快 速 接 頭 形式 ， 專 用 于 R134a制 冷 劑 系 統(tǒng) 見(jiàn) 右 下 圖 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 鹵 素 檢 漏 燈 鹵 素 檢 漏 燈 使 用 方 法 如 下 ：

10、a 檢 查 儲(chǔ) 氣 瓶 內(nèi) 液 態(tài) 丙 烷 是 否 裝 滿 。b 將 儲(chǔ) 氣 瓶 與 漏 氣 檢 測(cè) 器 主 體 連 接 。c 將 劃 著 的 火 柴 插 入 檢 漏 燈 的 點(diǎn) 火 孔 里 ， 同 時(shí) 朝 逆 時(shí) 針 方 向 緩 慢 轉(zhuǎn)動(dòng) 調(diào) 節(jié) 把 手 ， 讓 儲(chǔ) 氣 瓶 內(nèi) 的 丙 烷 汽 化 成 氣 體 逸 出 ， 遇 火 焰 即 燃 燒 ，將 鹵 素 檢 漏 燈 點(diǎn) 燃 。d 在 反 應(yīng) 板 加 熱 到 紅 熱 狀 態(tài) 后 ， 方 可 使 用 鹵 素 檢 漏 燈 檢 漏 。 燃 燒 的火 焰 應(yīng) 調(diào) 節(jié) 到 最 小 ， 火 焰 越 小 對(duì) 制 冷 劑 泄 漏 的 反 應(yīng) 越 靈 敏

11、。e 將 吸 入 管 口 靠 近 檢 測(cè) 部 位 ， 并 觀 察 火 焰 的 顏 色 。 注 意 ： 鹵 素 檢 漏 燈 只 能 用 于 R12等 含 有 氯 原 子 的 鹵 素 制 冷 劑 的 檢漏 ， 可 測(cè) 出 空 氣 中 R12容 積 濃 度 為 0 1 的 泄 漏 位 置 。 在 R12濃 度 很 大 時(shí) ， 火 焰 可 能 熄 滅 。 經(jīng) 燃 燒 后 的 R12蒸 氣 有 毒 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備 電 子 檢 漏 儀 電 子 檢 漏 儀 的 優(yōu)點(diǎn) 是 使 用 方 便

12、 、 不需 點(diǎn) 火 、 不 產(chǎn) 生 毒性 物 質(zhì) 、 預(yù) 熱 時(shí) 間短 、 靈 敏 度 高 、 質(zhì)量 輕 、 體 積 小 、 檢測(cè) 范 圍 廣 等 特 點(diǎn) ，它 可 以 探 測(cè) 到 微 量泄 漏 ， 但 價(jià) 格 較 貴 。 右 圖 是 一 種 常用 的 5650型 制 冷 劑自 動(dòng) 檢 漏 儀 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工 具 及 設(shè) 備（ 5） 空 調(diào) 專 用 成套 維 修 工 具 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.1常 用 檢 修 工

13、 具 及 設(shè) 備 4 其 它 維 修 工 具 及 設(shè) 備（ 1） 真 空 泵 空 調(diào) 系 統(tǒng) 初 次 加 注 制 冷 劑 前 ， 或 拆 卸 更 換 系 統(tǒng) 零 部 件 后 ， 必 須 對(duì) 系統(tǒng) 進(jìn) 行 抽 真 空 操 作 ， 然 后 才 能 充 注 制 冷 劑 。 抽 真 空 的 目 的 是 把 系 統(tǒng) 中的 空 氣 和 水 分 排 出 。 因 此 真 空 泵 是 空 調(diào) 系 統(tǒng) 抽 真 空 的 必 備 設(shè) 備 。（ 2） 制 冷 劑 加 注 、 回 收 多 功 能 機(jī) 在 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 維 修 中 常 常 要 對(duì) 系 統(tǒng) 抽 真 空 或 加 注 、 回 收 制 冷 劑 。為

14、了 提 高 維 修 質(zhì) 量 ， 規(guī) 范 、 簡(jiǎn) 化 操 作 程 序 ， 特 別 是 防 止 制 冷 劑 的 排 空 ，既 防 止 對(duì) 環(huán) 境 造 成 污 染 ， 又 減 少 經(jīng) 濟(jì) 損 失 ， 在 規(guī) 范 的 維 修 站 中 都 配 有制 冷 劑 加 注 、 回 收 多 功 能 機(jī) 。 如 美 國(guó) SPX公 司 ROBINAIR（ 羅 賓 耐 爾 ） 制冷 劑 加 注 、 回 收 多 功 能 機(jī) ： 17701A型 （ R12專 用 ） 、 34701型 （ R134a專用 ） 、 12135A型 （ R12、 R134a共 用 ） ， 以 及 北 京 瑞 雪 飛 制 冷 技 術(shù) 研 究所 生

15、 產(chǎn) 的 RX-BH型 多 功 能 機(jī) 。 （ 3） 制 冷 劑 管 維 修 工 具 維 修 制 冷 劑 管 的 工 具 有 截 （ 割 ） 管 器 、 脹 管 器 、 彎 管 器 等 等 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 1 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 漏 汽 車 空 調(diào) 制 冷 系 統(tǒng) 的 檢 漏 方 法 常 用 的 有 目 測(cè) 檢 漏 法 、 皂 泡 檢 漏 法 、染 料 檢 漏 法 、 檢 漏 燈 檢 漏 法 、 電 子 檢 漏 儀 檢 漏 法 、 抽 真 空 檢 漏 法 和 加壓 檢

16、 漏 法 等 幾 種 。（ 1） 目 測(cè) 檢 漏 目 測(cè) 檢 漏 法 是 指 用 肉 眼 查 看 制 冷 系 統(tǒng) (特 別 是 制 冷 系 統(tǒng) 的 管 接 頭 )部位 有 否 潤(rùn) 滑 油 滲 漏 痕 跡 的 一 種 檢 漏 方 法 。 因 為 制 冷 劑 通 常 與 潤(rùn) 滑 油(冷 凍 機(jī) 油 )互 溶 ， 所 以 在 泄 漏 處 必 然 也 帶 出 潤(rùn) 滑 油 ， 因 此 ， 制 冷 系 統(tǒng)管 道 有 油 跡 的 部 位 就 是 泄 漏 處 。（ 2） 皂 泡 檢 漏 （ 肥 皂 水 檢 漏 ） 皂 泡 檢 漏 是 指 在 檢 漏 時(shí) ， 對(duì) 施 加 了 壓 力 的 制 冷 系 統(tǒng) ， 用

17、毛 刷 或 棉紗 蘸 肥 皂 水 涂 抹 在 被 檢 查 部 位 ， 察 看 被 檢 查 部 位 是 否 有 氣 泡 產(chǎn) 生 的 一種 檢 漏 方 法 。 若 被 檢 查 的 部 位 有 氣 泡 產(chǎn) 生 ， 則 說(shuō) 明 這 個(gè) 部 位 是 泄 漏 處 (點(diǎn) )。 肥 皂 水 檢 漏 法 簡(jiǎn) 便 易 行 ， 而 且 很 有 效 ， 但 操 作 比 較 麻 煩 ， 維 修工 采 用 此 法 檢 漏 時(shí) ， 要 求 一 定 要 細(xì) 致 、 認(rèn) 真 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)（ 3） 染 料

18、 檢 漏 （ 著 色 檢 漏 ） 確 定 冷 漏 點(diǎn) 或 壓 力 漏 點(diǎn) ， 把 黃 色 或 紅 色 的 顏 料 溶 液 通 過(guò) 表座 引 入 空 調(diào) 系 統(tǒng) ， 是 個(gè) 理 想 的 方 法 。 染 料 能 指 出 漏 點(diǎn) 的 準(zhǔn) 確位 置 ， 因 為 漏 點(diǎn) 周 圍 有 紅 色 和 黃 色 2種 染 料 積 存 ， 并 且 不 會(huì) 影響 系 統(tǒng) 的 正 常 運(yùn) 行 。 有 的 制 冷 劑 中 含 有 染 料 ， 如 杜 邦 公 司 生 產(chǎn) 的 加 有 紅 色 染 料的 制 冷 劑 R12， 名 字 叫 Dytel， 其 注 入 空 調(diào) 系 統(tǒng) 方 法 和 注 入R12完 全 一 樣 。（ 4

19、） 檢 漏 燈 檢 漏 檢 漏 燈 （ 鹵 素 燈 ） 檢 漏 是 指 在 檢 漏 時(shí) ， 利 用 鹵 素 與 吸 入 的 制冷 劑 燃 燒 后 產(chǎn) 生 的 不 同 顏 色 火 焰 進(jìn) 行 檢 漏 的 一 種 方 法 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)（ 5） 電 子 檢 漏 儀 檢 漏檢 查 時(shí) ， 應(yīng) 當(dāng) 遵 照 電 子 檢 漏 儀 制 造 廠 家 的 有 關(guān) 規(guī) 定 。 一 般 按 下 列 步 驟 進(jìn) 行 ： 轉(zhuǎn) 動(dòng) 控 制 器 或 敏 感 性 旋 鈕 至 斷 開(kāi) (OFF)或 0位

20、置 ； 電 子 檢 漏 儀 接 入 規(guī) 定 電 壓 的 電 源 ， 接 通 開(kāi) 關(guān) 。 如 果 不 是 電 池 供 電 ， 應(yīng) 有 5分 鐘 的 升 溫 期 ； 升 溫 期 結(jié) 束 后 ， 放 置 探 頭 于 參 考 漏 點(diǎn) 處 ， 調(diào) 整 控 制 器 和 敏 感 性 旋 鈕 至 檢 漏儀 有 所 反 應(yīng) 為 止 ， 移 動(dòng) 探 頭 ， 反 應(yīng) 應(yīng) 當(dāng) 停 止 ， 如 果 繼 續(xù) 反 應(yīng) ， 則 是 敏 感 性調(diào) 整 得 過(guò) 高 ， 如 果 停 止 反 應(yīng) ， 則 是 調(diào) 整 合 適 ； 移 動(dòng) 尋 漏 軟 管 ， 依 次 放 在 各 接 頭 下 側(cè) ， 還 要 檢 查 全 部 密 封 件 和

21、 控 制 裝 置 ； 斷 開(kāi) 和 系 統(tǒng) 連 接 的 真 空 軟 管 ， 檢 查 真 空 軟 管 接 頭 處 有 無(wú) 制 冷 劑 蒸 氣 ； 如 發(fā) 生 漏 點(diǎn) ， 檢 漏 儀 就 會(huì) 出 現(xiàn) 象 放 置 在 參 考 漏 點(diǎn) 處 的 反 應(yīng) 狀 況 ； 探 頭 和 制 冷 劑 的 接 觸 時(shí) 間 不 應(yīng) 過(guò) 長(zhǎng) ， 也 不 要 把 制 冷 劑 氣 流 或 嚴(yán) 重 泄 漏 的 地方 對(duì) 準(zhǔn) 探 頭 ， 否 則 會(huì) 損 壞 探 測(cè) 儀 的 敏 感 元 件 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)（ 6

22、） 抽 真 空 檢 漏 （ 負(fù) 壓 檢 漏 ） 抽 真 空 檢 漏 ， 通 過(guò) 做 氣 密 性 試 驗(yàn) 法 進(jìn) 行 檢 漏 ， 是 對(duì) 制 冷 系 統(tǒng) 抽 真空 以 后 ， 保 持 一 段 時(shí) 間 (至 少 60min)， 觀 察 系 統(tǒng) 中 的 真 空 壓 力 表 指 針是 否 移 動(dòng) (即 指 針 是 否 發(fā) 生 變 化 )的 一 種 檢 漏 方 法 。 要 指 出 的 是 ， 采用 這 種 方 法 檢 漏 ， 只 能 說(shuō) 明 制 冷 系 統(tǒng) 是 否 泄 漏 ， 而 不 能 確 定 泄 漏 的具 體 部 位 。（ 7） 加 壓 檢 漏 （ 正 壓 檢 漏 ） 加 壓 檢 漏 法 是 指 將

23、 1 5 2MPa壓 力 的 氮 氣 、 二 氧 化 碳 或 混 有 少 量制 冷 劑 的 氮 氣 、 二 氧 化 碳 等 介 質(zhì) 加 入 制 冷 系 統(tǒng) 中 ， 再 用 肥 皂 水 或 鹵素 檢 漏 燈 進(jìn) 行 檢 漏 的 一 種 方 法 。 這 種 方 法 常 用 于 空 調(diào) 制 冷 系 統(tǒng) 中 的制 冷 劑 全 部 漏 光 時(shí) 的 檢 漏 。 要 注 意 的 是 ， 在 高 壓 條 件 下 操 作 時(shí) 盡 量不 要 用 空 氣 壓 縮 機(jī) 加 壓 或 制 冷 系 統(tǒng) 本 身 的 壓 縮 機(jī) 加 壓 ， 因 為 這 樣 會(huì) 使 制 冷 系 統(tǒng) 帶 入 一 部 分 水 分 。 Automob

24、ile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 2 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 壓 力 檢 測(cè) 、 溫 度 檢 測(cè) 汽 車 空 調(diào) 簡(jiǎn) 單 性 能 測(cè) 試 的 方 法 是 用 壓 力 表 組 測(cè) 量 其 高 、 低 壓 力 值 ,以 及 用 溫 度 計(jì) 測(cè) 量 空 調(diào) 器 吹 出 的 空 氣 溫 度 。 檢 測(cè) 步 驟 ： 將 壓 力 表 組 表 閥 和 空 調(diào) 制 冷 系 統(tǒng) 壓 縮 機(jī) 吸 、 排 氣 檢 修 閥 連 接 。 連 接時(shí) ， 先 關(guān) 死 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 并 在 接 好 后 ， 排 除 膠 管 內(nèi)

25、 的 空 氣 ， 否則 管 內(nèi) 空 氣 會(huì) 跑 到 制 冷 系 統(tǒng) 內(nèi) 。 啟 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) ， 使 壓 縮 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 速 保 持 在 2000r min； 置 空 調(diào) 控 制 板 上的 功 能 選 擇 鍵 在 “ Max” (或 A C)位 置 ， 溫 度 鍵 于 “ Cool” 位 置 ， 風(fēng)扇 鍵 于 “ Hi” 位 置 ， 并 打 開(kāi) 車 窗 門 。 用 大 風(fēng) 扇 對(duì) 準(zhǔn) 冷 凝 器 吹 風(fēng) 。 將 一 根 玻 璃 溫 度 計(jì) 放 進(jìn) 中 風(fēng) 門 空 調(diào) 出 風(fēng) 口 ， 而 將 干 濕 溫 度 計(jì) 放 在 車內(nèi) 空 氣 循 環(huán) 進(jìn) 氣 口 處 ， 濕 溫 度 計(jì) 的 球 部 要

26、覆 蓋 飽 蘸 水 的 棉 花 。 空 調(diào) 系 統(tǒng) 至 少 要 正 常 工 作 15min后 ， 才 能 進(jìn) 行 測(cè) 試 工 作 ， 記 錄 數(shù) 據(jù) 。 空 調(diào) 的 正 常 值 要 達(dá) 到 標(biāo) 準(zhǔn) 要 求 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 1 制 冷 劑 排 空 制 冷 劑 排 空 有 兩 種 方 法 ， 一 種 是 傳 統(tǒng) 排 空 法 ； 另 一 種 是 回 收 排 空 法（ 1） 傳 統(tǒng) 排 空 方 法 （ 見(jiàn) 下 圖 ） 把 歧 管 壓 力 表 組 連 接 到 系 統(tǒng) 的 高 、 低

27、 壓 檢 修 閥 上 。 啟 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 并 使 轉(zhuǎn) 速 維 持 在 1000 1200r min， 并 運(yùn) 行 1015min。 風(fēng) 扇 開(kāi) 至 高 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 將 系 統(tǒng) 中 所 有 的 控 制 開(kāi) 關(guān) 都 放 到 最 冷 位 置 使系 統(tǒng) 達(dá) 到 穩(wěn) 定 狀 態(tài) 。 把 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 調(diào) 到 正 常 怠 速 狀 態(tài) 。 關(guān) 閉 空 調(diào) 的 控 制 開(kāi) 關(guān) ， 關(guān) 閉 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 。 打 開(kāi) 歧 管 壓 力 表 組 上 的 高 、 低 壓 閥 ， 讓 制 冷 劑 從 中 間 軟 管 流 入 回收 裝 置 中 。 歧 管 壓 力 表 組 的 高 、 低 壓 力 表 指 示 為

28、零 ， 說(shuō) 明 系 統(tǒng) 內(nèi) 制 冷 劑 已 排 空 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)（ 2） 回 收 排 空 法 用 表 閥 系 統(tǒng) 將 汽 車 空 調(diào) 制 冷 系 統(tǒng) 中 的 制 冷 劑 引 入 回 收 到 儲(chǔ) 液 瓶 。 其 中 ，高 壓 閥 連 接 壓 縮 機(jī) 排 氣 管 ， 低 壓 閥 連 接 壓 縮 機(jī) 吸 氣 管 。 表 閥 的 中 間 接 口

29、 連接 6Omm lOOmm的 鋼 瓶 。 鋼 瓶 的 底 部 有 一 個(gè) 截 止 閥 ， 用 來(lái) 放 卸 制 冷 劑 帶出 的 潤(rùn) 滑 油 (冷 凍 機(jī) 油 )。 降 壓 時(shí) ， 先 慢 慢 擰 開(kāi) 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 讓 制 冷 劑 徐 徐流 出 而 盡 量 不 帶 出 潤(rùn) 滑 油 。 當(dāng) 壓 力 下 降 到 345kPa時(shí) ， 再 慢 慢 擰 開(kāi) 高 壓 手 動(dòng)閥 ， 讓 制 冷 劑 經(jīng) 降 壓 、 除 酸 、 干 燥 、 過(guò) 濾 等 工 序 處 理 后 ， 重 新 壓 縮 、 冷 凝 、液 化 ， 裝 入 儲(chǔ) 液 瓶 中 。 在 此 過(guò) 程 中 ， 對(duì) 生 成 的 酸 性 物 質(zhì)

30、的 清 除 ， 常 采 用 中和 法 或 膜 處 理 方 法 ， 使 酸 性 物 質(zhì) 自 動(dòng) 分 離 ； 對(duì) 混 入 制 冷 劑 中 的 水 分 清 除 采用 分 子 篩 吸 附 ， 使 制 冷 劑 的 含 水 量 降 低 到 可 重 新 使 用 的 標(biāo) 準(zhǔn) (含 水 量 0.001 )； 對(duì) 不 溶 雜 質(zhì) (如 鐵 屑 、 油 污 、 灰 塵 等 )， 可 采 用 空 調(diào) 用 的 過(guò) 濾 裝 置 加以 清 除 。（ 3） 注 意 事 項(xiàng) 回 收 場(chǎng) 地 應(yīng) 通 風(fēng) 良 好 ； 不 要 使 排 出 的 制 冷 劑 靠 近 明 火 ， 以 免 產(chǎn) 生 有 毒 氣 體 。 制 冷 劑 排 出 而

31、 冷 凍 潤(rùn) 滑 油 并 非 全 部 排 出 ， 因 此 應(yīng) 測(cè) 定 排 出 的 油 量 ， 以便 補(bǔ) 充 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 2 抽 真 空 抽 真 空 的 目 的 是 排除 制 冷 系 統(tǒng) 內(nèi) 殘 留 的 空氣 和 水 分 ， 同 時(shí) 也 可 進(jìn)一 步 檢 查 系 統(tǒng) 的 密 閉 性 ，為 向 系 統(tǒng) 內(nèi) 充 注 制 冷 劑做 好 準(zhǔn) 備 。 實(shí) 際 上 抽 真空 并 不 能 直 接 把 水 分 抽出 制 冷 系 統(tǒng) ， 而 是 壓 力降 低 后 水 的 沸 點(diǎn) 也 降

32、低了 ， 水 汽 化 成 水 蒸 氣 抽出 系 統(tǒng) 外 。 抽 真 空 管 路 連 接 如圖 所 示 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)具 體 操 作 過(guò) 程 如 下 ： 將 歧 管 壓 力 表 的 兩 根 高 、 低 壓 軟 管 分 別 接 在 高 、 低 壓 側(cè) 氣 門 閥 上 ， 將 其 中 間軟 管 與 真 空 泵 相 連 接 。 打 開(kāi) 歧 管 壓 力 表 上 的 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 啟 動(dòng) 真 空 泵 ， 觀 察 低 壓 表 (連 程 表 )的指 針 ， 應(yīng) 該 有

33、真 空 顯 示 。 連 續(xù) 抽 5min后 ， 低 壓 表 應(yīng) 達(dá) 到 0 03MPa(真 空 度 )， 高 壓 表 略 低 于 零 ， 如 果 高壓 表 不 能 低 于 0刻 度 ， 表 明 系 統(tǒng) 內(nèi) 有 堵 塞 ， 應(yīng) 停 止 ， 修 復(fù) 后 ， 再 抽 真 空 。 真 空 泵 工 作 15min后 ， 低 壓 表 指 針 應(yīng) 在 0 010 02MPa之 間 。 如 果 達(dá) 不 到 此數(shù) 值 ， 這 時(shí) 應(yīng) 關(guān) 閉 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 觀 察 低 壓 表 的 指 針 ， 如 果 指 針 上 升 ， 說(shuō)明 真 空 有 損 失 ， 系 統(tǒng) 有 漏 點(diǎn) ， 應(yīng) 停 止 ， 修 復(fù)

34、 后 才 能 繼 續(xù) 抽 真 空 。 系 統(tǒng) 壓 力 接 近 于 真 空 時(shí) ， 關(guān) 閉 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 保 壓 5 lOmin。 如 低 壓 表 指針 不 動(dòng) ， 則 打 開(kāi) 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 開(kāi) 啟 真 空 泵 ， 繼 續(xù) 抽 真 空 ， 抽 真 空 的 時(shí) 間 不得 少 于 30min， 如 時(shí) 間 允 許 ， 可 再 長(zhǎng) 些 。 抽 真 空 結(jié) 束 時(shí) ， 先 關(guān) 閉 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 再 關(guān) 閉 真 空 閥 ， 其 目 的 防 止 空氣 進(jìn) 入 制 冷 系 統(tǒng) 。 這 樣 ， 就 可 以 向 系 統(tǒng) 中 加 注 冷 凍 機(jī) 油 或 充 注 制

35、冷 劑 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 3 制 冷 劑 充 注在 制 冷 系 統(tǒng) 經(jīng) 過(guò) 抽 真 空并 確 認(rèn) 沒(méi) 有 泄 漏 后 ，可 開(kāi) 始 對(duì) 系 統(tǒng) 充 注 制冷 劑 。 充 注 方 法 主 要 有兩 種 ： 一 種 是 從 高 壓端 充 注 （ 見(jiàn) 左 圖 ） 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)(1)高 壓 端 充 注 法 如 上 圖 所 示 ， 將 歧 管 壓 力 表 組

36、與 系 統(tǒng) 檢 修 閥 、 制 冷 劑 罐 連 接 好 。 用 制 冷 劑 排 除 連 接 軟 管 內(nèi) 的 空 氣 ， 具 體 方 法 是 ： 先 關(guān) 閉 高 、 低 壓 手 動(dòng)閥 ， 拆 開(kāi) 高 壓 端 檢 修 閥 和 軟 管 的 連 接 ， 然 后 打 開(kāi) 高 壓 手 動(dòng) 閥 ， 最 后 打開(kāi) 制 冷 劑 瓶 罐 上 的 閥 門 。 當(dāng) 軟 管 排 出 制 冷 劑 氣 體 后 ， 迅 速 將 軟 管 與 檢修 閥 連 接 ， 并 關(guān) 閉 高 壓 手 動(dòng) 閥 。 用 同 樣 的 方 法 清 除 低 壓 端 連 接 軟 管 內(nèi)的 空 氣 ， 然 后 關(guān) 閉 好 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 及

37、制 冷 劑 瓶 罐 上 的 閥 門 。 將 制 冷 劑 罐 傾 斜 倒 置 于 磅 秤 上 ， 并 記 錄 起 始 質(zhì) 量 。 打 開(kāi) 制 冷 劑 瓶 罐 上 閥 門 ， 然 后 緩 慢 打 開(kāi) 高 壓 手 動(dòng) 閥 ， 制 冷 劑 注 入 系 統(tǒng)內(nèi) ， 當(dāng) 磅 秤 指 示 到 達(dá) 規(guī) 定 質(zhì) 量 時(shí) ， 迅 速 關(guān) 閉 制 冷 劑 閥 門 。 關(guān) 閉 高 壓 手 動(dòng) 閥 ， 充 注 結(jié) 束 。 注 意 ： 高 壓 端 充 注 制 冷 劑 時(shí) ， 嚴(yán) 禁 開(kāi) 啟 空 調(diào) 系 統(tǒng) ， 也 不 可 打 開(kāi) 低 壓 手 動(dòng) 閥 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系

38、 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)（ 2） 低 壓 端 充 注 法 如 下 圖 所 示 ， 將 歧 管 壓 力 表 組 與 系 統(tǒng) 檢 修 閥 、 制 冷 劑 罐 連 接 好 。 用 制 冷 劑 排 除 連 接 軟 管 內(nèi) 的 空 氣 。 將 制 冷 劑 罐 直 立 于 磅 秤 上 ， 并 記 錄 起 始 質(zhì) 量 。 打 開(kāi) 制 冷 劑 罐 閥 門 ， 然 后 打 開(kāi) 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 向 系 統(tǒng) 充 注 氣 態(tài) 制 冷劑 。 啟 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 并 將 其 轉(zhuǎn) 速 調(diào) 整 在 1250 1500r min， 接 通 空 調(diào) 開(kāi) 關(guān) ，把 風(fēng) 機(jī) 開(kāi) 關(guān) 和

39、 溫 度 控 制 開(kāi) 關(guān) 開(kāi) 至 最 大 。 當(dāng) 制 冷 劑 充 至 規(guī) 定 質(zhì) 量 時(shí) ， 先 關(guān) 閉 低 壓 手 動(dòng) 閥 ， 然 后 關(guān) 閉 制 冷 劑閥 門 。 關(guān) 閉 空 調(diào) 開(kāi) 關(guān) ， 停 止 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 迅 速 將 高 、 低 壓 軟 管 從 檢 修 閥上 拆 下 。 注 意 ： 低 壓 端 充 注 時(shí) ， 瓶 罐 為 直 立 ， 高 壓 手 動(dòng) 閥 處 于 關(guān) 閉 位 置 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) Automobile Electrics第 6 章 汽 車

40、 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)（ 3） 制 冷 劑 充 注 量制 冷 劑 充 注 量 是 否 合 適 可 從 幾 方 面 觀 察 ： 壓 力 表 觀 察 ： 如 R12制 冷 劑 系 統(tǒng) ， 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 為 2000r min， 風(fēng) 機(jī) 轉(zhuǎn)速 為 最 高 擋 ， 氣 溫 為 30 35 時(shí) ， 系 統(tǒng) 內(nèi) 低 壓 側(cè) 壓 力 應(yīng) 為 0 150 19MPa， 高 壓 側(cè) 壓 力 應(yīng) 為 1 37 1 67MPa。 R134a制 冷 劑 系 統(tǒng) 壓 力稍 低 。 貯 液 干 燥 器 上 視 液 窗 觀 察 ： 系 統(tǒng) 工 作 時(shí) 視 液 窗

41、內(nèi) 清 亮 、 無(wú) 氣 泡 ， 可 觀察 到 有 液 體 流 動(dòng) 。 參 照 廠 方 提 供 的 手 冊(cè) 加 注 。（ 4） 注 意 事 項(xiàng) 由 于 目 前 汽 車 空 調(diào) 制 冷 系 統(tǒng) 所 用 制 冷 劑 有 R12和 R134a兩 種 ， 因 此 ， 加注 前 首 先 要 查 明 系 統(tǒng) 所 用 制 冷 劑 類 型 。 加 注 制 冷 劑 前 注 意 排 空 連 接 軟 管 內(nèi) 的 空 氣 ， 特 別 是 用 小 瓶 罐 加 注 時(shí) ， 每 次 換 罐 后 都 要 對(duì) 連 接 軟 管 內(nèi) 空 氣 進(jìn) 行 排 空 。 加 注 后 ， 拆 卸 軟 管 時(shí) 應(yīng) 注 意 防 止 軟 管 內(nèi) 殘

42、留 的 制 冷 劑 損 傷 眼 睛 及 皮 膚 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 4 冷 凍 機(jī) 油 添 加（ 1） 壓 縮 機(jī) 冷 凍 機(jī) 油 油 量 的 檢 查 壓 縮 機(jī) 冷 凍 機(jī) 油 油 量 的 檢 查 方 法 一 般 有 兩 種 ： 觀 察 視 鏡 。 通 過(guò) 壓 縮 機(jī) 上 安 裝 的 視 鏡 玻 璃 ， 可 觀 察 冷 凍 機(jī) 油 量 ， 如 果 壓縮 機(jī) 冷 凍 機(jī) 油 面 達(dá) 到 觀 察 高 度 的 80 位 置 ， 一 般 認(rèn) 為 是 合 適 的 ， 如 果 油面 在

43、 這 個(gè) 界 限 之 下 ， 則 應(yīng) 添 加 冷 凍 機(jī) 油 ； 如 果 在 這 個(gè) 位 置 之 上 ， 則 應(yīng) 放出 多 余 的 冷 凍 機(jī) 油 。 觀 察 油 尺 。 未 裝 視 鏡 玻 璃 的 壓 縮 機(jī) ， 可 用 量 油 尺 檢 查 其 油 量 。 這 種 壓 縮機(jī) 有 的 只 有 一 個(gè) 油 塞 ， 油 塞 下 面 有 的 裝 有 油 尺 ， 有 的 沒(méi) 有 油 尺 ， 需 要 另外 用 專 用 油 尺 插 入 檢 查 。 觀 察 油 面 的 位 置 是 否 在 規(guī) 定 的 上 下 限 之 間 。（ 2） 添 加 冷 凍 機(jī) 油 添 加 冷 凍 機(jī) 油 一 般 可 在 系 統(tǒng) 抽

44、真 空 之 前 進(jìn) 行 ， 添 加 方 法 有 ： 直 接 加 入 法 將 冷 凍 機(jī) 油 裝 入 干 凈 的 量 瓶 里 ， 從 壓 縮 機(jī) 的 旋 塞 口 直 接 倒 入 即 可 ，這 種 方 法 適 合 于 更 換 蒸 發(fā) 器 、 冷 凝 器 和 貯 液 干 燥 器 時(shí) 采 用 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè) 真 空 吸 入 法a 首 先 將 系 統(tǒng) 抽 真 空 到 100kPa。b 準(zhǔn) 備 一 帶 刻 度 的 量 杯 并 裝 入 稍 多 于 所添 加 量 的 冷 凍 機(jī) 油 。c

45、 關(guān) 閉 高 壓 手 動(dòng) 閥 及 輔 助 閥 門 ， 將 高 壓軟 管 一 端 從 歧 管 壓 力 表 組 上 卸 下 ， 并插 入 量 杯 中 ， 見(jiàn) 右 圖 。d 打 開(kāi) 輔 助 閥 門 ， 油 從 量 杯 內(nèi) 被 吸 入 系統(tǒng) 。e 當(dāng) 油 面 到 達(dá) 規(guī) 定 刻 度 時(shí) ， 立 即 關(guān) 閉 輔助 閥 門 。 f 將 軟 管 與 歧 管 壓 力 表 組 連 接 ， 打 開(kāi)高 壓 手 動(dòng) 閥 ， 啟 動(dòng) 真 空 泵 ， 先 對(duì) 高 壓 軟 管 抽 真 空 ， 然 后 打 開(kāi) 輔 助 閥 門 對(duì) 系統(tǒng) 抽 真 空 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)

46、 2005.2 6.5.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 檢 測(cè)（ 2） 冷 凍 機(jī) 油 添 加 量 系 統(tǒng) 新 加 油 量新 裝 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 中 ， 只 有 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 裝 有 冷 凍 潤(rùn) 滑 油 ， 油 量 一 般 為280 350g。 不 同 型 號(hào) 的 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 充 油 量 也 不 同 ， 具 體 可 查 看 供應(yīng) 商 手 冊(cè) 。 補(bǔ) 充 油 量維 修 當(dāng) 中 ， 如 果 更 換 了 系 統(tǒng) 部 件 或 管 路 ， 由 于 這 些 部 件 中 殘 存 有 冷凍 機(jī) 油 ， 因 此 ， 更 換 的 同 時(shí) 應(yīng) 當(dāng) 向 系 統(tǒng) 內(nèi) 補(bǔ) 充 冷 凍 油 ，如 果 更 換 壓

47、 縮 機(jī) ， 新 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 原 有 油 量 應(yīng) 減 去 上 述 部 件 殘 存 油 量 上限 之 和 。（ 3） 注 意 事 項(xiàng) R12與 R134a制 冷 劑 所 用 冷 凍 潤(rùn) 滑 油 牌 號(hào) 不 同 ， 因 此 ， 添 加 冷 凍 機(jī)油 時(shí) 應(yīng) 注 意 防 止 混 淆 。 添 加 時(shí) 應(yīng) 保 證 容 器 的 潔 凈 ， 防 止 水 分 或 雜 物 混 入 油 中 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 故 障 診 斷6.6.1汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 基 本 診 斷 檢 測(cè) 1 基 本 判 斷 基

48、 本 方 法 是 指 根 據(jù) 看 、 聽(tīng) 、 摸 等 方 式 直 觀 感 覺(jué) 到 故 障 的 部 位 。（ 1） 看 首 先 查 看 儀 表 板 上 的 壓 力 、 水 溫 、 油 壓 及 各 性 能 指 示 燈 是 否 顯 示 正 常 。 觀 察 冷 凝 器 、 蒸 發(fā) 器 及 管 路 連 接 處 是 否 有 油 污 ， 如 有 則 說(shuō) 明 有 制 冷 劑和 冷 凍 潤(rùn) 滑 油 泄 漏 。 系 統(tǒng) 部 件 和 管 路 接 頭 處 是 否 有 結(jié) 霜 、 結(jié) 冰 現(xiàn) 象 。 從 貯 液 干 燥 器 視 液 窗 觀 察 制 冷 劑 量 。 Automobile Electrics第 6 章 汽

49、車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.1汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 基 本 診 斷 檢 測(cè)（ 2） 聽(tīng) 耳 聽(tīng) 壓 縮 機(jī) 、 送 風(fēng) 機(jī) 、 排 風(fēng) 機(jī) 是 否 有 異 常 聲 音 。 作 為 維 修 人 員 ，還 應(yīng) 當(dāng) 仔 細(xì) 了 解 、 聽(tīng) 取 駕 駛 人 員 對(duì) 故 障 現(xiàn) 象 的 描 述 。 （ 3） 摸 開(kāi) 啟 制 冷 系 統(tǒng) 15 20min后 ， 用 手 觸 摸 系 統(tǒng) 部 件 ， 感 受 其 溫 度 。 壓 縮 機(jī) 進(jìn) 、 排 氣 管 ， 應(yīng) 有 明 顯 溫 差 。 冷 凝 器 進(jìn) 、 出 口 管 應(yīng) 有 溫 差 ， 出 口 管 溫 度 應(yīng) 低 于 進(jìn) 口 處 溫 度 。

50、貯 液 干 燥 器 進(jìn) 、 出 口 溫 度 的 比 較 ： 進(jìn) 口 溫 度 與 出 口 溫 度 相 等 時(shí) ， 表示 冷 氣 系 統(tǒng) 正 常 ； 進(jìn) 口 溫 度 低 于 出 口 溫 度 時(shí) ， 表 示 制 冷 劑 不 足 ； 進(jìn) 口溫 度 高 于 出 口 溫 度 時(shí) ， 表 示 制 冷 劑 過(guò) 多 。 膨 脹 閥 進(jìn) 、 出 口 溫 差 明 顯 。 注 意 ： 在 用 手 觸 摸 高 壓 區(qū) 部 位 時(shí) 要 防 止 燙 傷 。 如 果 壓 縮 機(jī) 高 、 低 壓 側(cè)之 間 沒(méi) 有 明 顯 溫 差 ， 則 說(shuō) 明 制 冷 劑 泄 漏 嚴(yán) 重 。 Automobile Electrics第 6 章

51、 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.1汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 基 本 診 斷 檢 測(cè) 2 壓 力 表 組 檢 測(cè) 制 冷 系 統(tǒng) 工 作 時(shí) ， 內(nèi) 部 壓 力 變 化 與 溫 度 是 密 切 相 關(guān) 的 ， 這 正 是 進(jìn) 行 儀 表診 斷 的 依 據(jù) 。 我 們 可 根 據(jù) 壓 力 的 變 化 情 況 ， 進(jìn) 一 步 診 斷 出 系 統(tǒng) 可 能 出 現(xiàn) 故障 的 原 因 及 部 位 。 對(duì) 于 制 冷 系 統(tǒng) 而 言 ， 歧 管 壓 力 表 組 是 最 常 用 的 工 具 。 （ 1） 診 斷 方 法 首 先 將 壓 力 表 組 的 高 、 低 壓 手 動(dòng) 閥 關(guān) 閉 ， 然

52、后 將 壓 力 表 組 的 高 、 低 壓 軟管 分 別 連 接 到 系 統(tǒng) 的 高 、 低 壓 檢 修 閥 上 ， 并 利 用 系 統(tǒng) 內(nèi) 制 冷 劑 壓 力 排 除 管內(nèi) 空 氣 。 啟 動(dòng) 空 調(diào) 系 統(tǒng) ， 待 壓 力 表 指 示 穩(wěn) 定 后 即 可 讀 取 壓 力 值 。 （ 2） 診 斷 標(biāo) 準(zhǔn) R134a空 調(diào) 系 統(tǒng) 壓 力 正 常 范 圍 ： 表 讀 數(shù) ： 低 壓 側(cè) 0.15-0.25MPa； 高 壓 側(cè) 1.37-1.57MPa。 R12空 調(diào) 系 統(tǒng) 正 常 工 作 壓 力 范 圍 ： 表 讀 數(shù) ： 低 壓 側(cè) 0.15-0.20MPa； 高 壓 側(cè) 1.45-1.

53、50MPa。 根 據(jù) 車 型 不 同 ， 測(cè) 試 工 況 不 同 ， 壓 力 范 圍 略 有 差 異 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.2汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 故 障 分 析 制 冷 系 統(tǒng) 的 故 障 ， 經(jīng) 常 用 系 統(tǒng) 內(nèi) 各 部 位 的 壓 力 進(jìn) 行 分析 ， 制 冷 效 果 、 制 冷 劑 泄 漏 也 是 分 析 事 故 的 重 要 依 據(jù) 。 電氣 系 統(tǒng) 方 面 的 故 障 常 表 現(xiàn) 為 ： 電 氣 元 件 損 環(huán) ， 保 險(xiǎn) 絲 燒 斷 、觸 頭 接 觸 不 良 、 過(guò) 載 燒 壞 、 電 動(dòng) 機(jī) 不

54、工 作 等 ， 這 些 故 障 使制 冷 循 環(huán) 停 止 工 作 ， 并 且 常 伴 有 異 味 、 過(guò) 熱 等 現(xiàn) 象 ； 機(jī) 械元 件 出 現(xiàn) 異 常 一 般 為 壓 縮 機(jī) 、 風(fēng) 機(jī) 、 皮 帶 輪 、 離 合 器 、 膨脹 閥 、 軸 封 、 熱 交 換 器 、 軸 承 、 閥 片 等 出 現(xiàn) 故 障 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.3汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 常 見(jiàn) 故 障 的 診 斷 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 故 障 包 括 電 器 故 障 、 功 能 部 件 的 機(jī) 械 故 障 、 制 冷 劑 和 冷凍 機(jī) 油

55、引 起 的 故 障 等 。 這 些 故 障 集 中 表 現(xiàn) 為 系 統(tǒng) 不 制 冷 、 制 冷 不 足 或 異 響等 。 1 系 統(tǒng) 不 制 冷 （ 1） 故 障 現(xiàn) 象 啟 動(dòng) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 并 穩(wěn) 定 在 1500r/min左 右 運(yùn) 行 2分 鐘 ， 打 開(kāi) 空 調(diào) 開(kāi) 關(guān) 及 鼓 風(fēng)機(jī) 開(kāi) 關(guān) ， 冷 氣 口 無(wú) 冷 風(fēng) 吹 出 。 （ 2） 故 障 原 因 熔 斷 器 熔 斷 ， 電 路 短 路 。 鼓 風(fēng) 機(jī) 開(kāi) 關(guān) 、 鼓 風(fēng) 機(jī) 或 其 它 電 器 元 件 損 壞 。 壓 縮 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 皮 帶 過(guò) 松 、 斷 裂 ， 密 封 性 差 或 其 電 磁 離 合 器 損 壞 。 制

56、冷 劑 過(guò) 少 或 無(wú) 制 冷 劑 。 貯 液 干 燥 器 （ 或 積 累 器 ） 、 膨 脹 閥 濾 網(wǎng) （ 或 膨 脹 管 ） 、 管 路 或 軟 管 堵塞 。 膨 脹 閥 感 溫 包 損 壞 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.3汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 常 見(jiàn) 故 障 的 診 斷 3） 故 障 診斷 空 調(diào) 系 統(tǒng) 不制 冷 分 風(fēng) 機(jī) 不工 作 出 風(fēng) 口 無(wú)風(fēng) 、 風(fēng) 機(jī) 工 作正 常 兩 方 面 ，而 風(fēng) 機(jī) 工 作 正常 ， 又 可 能 有壓 縮 機(jī) 工 作 、壓 縮 機(jī) 不 工 作 兩 種 現(xiàn) 象 。系 統(tǒng) 不

57、制 冷的 故 障 診 斷 流程 見(jiàn) 圖 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.3汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 常 見(jiàn) 故 障 的 診 斷 2 系 統(tǒng) 制 冷 不 足 （ 1） 故 障 現(xiàn) 象 空 調(diào) 系 統(tǒng) 長(zhǎng) 時(shí) 間 運(yùn) 行 ， 車 廂 內(nèi) 溫 度 能 夠 下 降 ， 但 吹 風(fēng) 口 吹 出 的 風(fēng)不 冷 ， 沒(méi) 有 清 涼 舒 適 的 感 覺(jué) 。 （ 2） 故 障 原 因 及 診 斷 當(dāng) 外 界 溫 度 為 34 左 右 ， 出 風(fēng) 口 溫 度 0 5 ， 此 時(shí) 車 廂 內(nèi) 溫 度 應(yīng)達(dá) 到 20 25 。 若 達(dá) 不 到 此 溫 度

58、 ， 說(shuō) 明 空 調(diào) 系 統(tǒng) 有 問(wèn) 題 。 凡 是 引 起 膨脹 閥 出 口 制 冷 劑 流 量 下 降 的 一 切 因 素 ， 均 可 以 導(dǎo) 致 系 統(tǒng) 制 冷 不 足 。 此外 ， 系 統(tǒng) 高 低 壓 側(cè) 壓 力 、 溫 度 超 過(guò) 或 低 于 標(biāo) 準(zhǔn) 值 也 會(huì) 引 起 制 冷 不 足 。所 以 ， 引 起 制 冷 不 足 的 主 要 是 制 冷 劑 、 冷 凍 機(jī) 油 和 機(jī) 械 方 面 的 原 因 。 制 冷 劑 注 入 量 太 多 ， 引 起 高 壓 側(cè) 散 熱 能 力 下 降 ， 導(dǎo) 致 制 冷 效 能 不良 。 制 冷 劑 和 冷 凍 機(jī) 油 臟 污 ， 使 貯 液 干 燥

59、 器 膨 脹 閥 發(fā) 生 堵 塞 ,導(dǎo) 致 通 向膨 脹 閥 的 制 冷 劑 流 量 下 降 ， 引 起 制 冷 不 足 。 制 冷 劑 和 冷 凍 機(jī) 油 中 水 分 過(guò) 多 ， 導(dǎo) 致 膨 脹 閥 節(jié) 流 孔 出 現(xiàn) 冰 堵 ， 制冷 能 力 下 降 。 系 統(tǒng) 中 含 空 氣 過(guò) 多 ， 使 冷 凝 器 散 熱 能 力 下 降 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.3汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 常 見(jiàn) 故 障 的 診 斷 由 于 壓 縮 機(jī) 密 封 不 良 漏 氣 、 驅(qū) 動(dòng) 皮 帶 松 弛 打 滑 、 電 磁 離 合 器 打

60、滑等 導(dǎo) 致 壓 縮 機(jī) 排 氣 溫 度 和 壓 力 降 低 ， 出 現(xiàn) 制 冷 不 足 。 冷 凝 器 表 面 積 污 太 多 、 冷 凝 器 變 形 等 ， 導(dǎo) 致 冷 凝 器 散 熱 能 力 降 低 。 膨 脹 閥 開(kāi) 度 調(diào) 整 過(guò) 大 ， 蒸 發(fā) 器 表 面 結(jié) 霜 ， 膨 脹 閥 感 溫 包 包 扎 不 緊或 外 面 的 隔 熱 膠 帶 松 脫 ， 造 成 開(kāi) 啟 度 過(guò) 大 ， 導(dǎo) 致 系 統(tǒng) 制 冷 不 足 。另 外 ， 膨 脹 閥 開(kāi) 度 過(guò) 小 ， 使 流 入 蒸 發(fā) 器 制 冷 劑 量 減 少 ， 也 會(huì) 引 起制 冷 不 足 。 送 風(fēng) 管 堵 塞 或 損 壞 。 溫

61、控 器 性 能 不 良 ， 使 蒸 發(fā) 器 表 面 結(jié) 霜 ， 冷 風(fēng) 通 過(guò) 量 減 少 ， 引 起 制冷 不 足 。 鼓 風(fēng) 機(jī) 開(kāi) 關(guān) 、 變 速 電 阻 、 鼓 風(fēng) 機(jī) 電 機(jī) 、 繼 電 器 、 線 路 等 工 作 不 良 ， 導(dǎo) 致 冷 風(fēng) 量 減 少 。（ 3） 故 障 診 斷 系 統(tǒng) 制 冷 不 足 的 故 障 診 斷 流 程 見(jiàn) 下 圖 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.3汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 常 見(jiàn) 故 障 的 診 斷 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.

62、2 6.6.3汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 常 見(jiàn) 故 障 的 診 斷 3 空 調(diào) 系 統(tǒng) 異 響 或 振 動(dòng)（ 1） 故 障 現(xiàn) 象 空 調(diào) 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 工 作 時(shí) ,發(fā) 出 異 常 的 聲 響 或 出 現(xiàn) 振 動(dòng) .（ 2） 故 障 原 因 壓 縮 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 皮 帶 松 動(dòng) 、 磨 損 過(guò) 度 ， 皮 帶 輪 偏 斜 ， 皮 帶 張 緊 輪軸 承 損 壞 等 。 壓 縮 機(jī) 安 裝 支 架 松 動(dòng) 或 壓 縮 機(jī) 損 壞 。 冷 凍 機(jī) 油 過(guò) 少 ， 使 配 合 副 出 現(xiàn) 干 摩 擦 或 接 近 干 摩 擦 。 由 于 間 隙 不 當(dāng) 、 磨 損 過(guò) 度 、 配 合 表 面 油 污 、

63、 蓄 電 池 電 壓 低 等原 因 造 成 電 磁 離 合 器 打 滑 。 電 磁 離 合 器 軸 承 損 壞 ， 線 圈 安 裝 不 當(dāng) 。 鼓 風(fēng) 機(jī) 電 機(jī) 磨 損 過(guò) 度 或 損 壞 。 系 統(tǒng) 制 冷 劑 過(guò) 多 ， 工 作 時(shí) 產(chǎn) 生 噪 音 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 6.6.3汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 常 見(jiàn) 故 障 的 診 斷 3） 故 障 診 斷空 調(diào) 系 統(tǒng) 異 響 或 振 動(dòng) 的 故障 診 斷 流 程 見(jiàn) 上 圖 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 實(shí)

64、訓(xùn) 項(xiàng) 目 6.1 壓 縮 機(jī) 的 檢 修 一 、 目 標(biāo)1 掌 握 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 拆 裝 方 法 ；2 掌 握 汽 車 空 調(diào) 壓 縮 機(jī) 的 一 般 檢 修 方 法 。二 、 儀 器 與 工 具 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 專 用 成 套 維 修 工 具 箱 ， 常 用 扳 手 一 套 。三 、 內(nèi) 容主 要 包 括 壓 縮 機(jī) 的 拆 卸 、 電 磁 離 合 器 的 檢 修 、 壓 縮 機(jī) 軸 封 的 更 換 。 操 作步 驟 如 下 ：1 壓 縮 機(jī) 的 拆 卸 拆 除 電 磁 離 合 器 連 接 導(dǎo) 線 。 排 出 制 冷 劑 。 卸 下 壓 縮 機(jī) 吸 、 排 氣 口

65、 的 連 接 軟 管 ， 并 將 各 接 頭 加 蓋 密 封 ， 防 止 灰 塵進(jìn) 入 系 統(tǒng) 。 拆 除 壓 縮 機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 皮 帶 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 6.1 壓 縮 機(jī) 的 檢 修 拆 下 壓 縮 機(jī) ， 并 將 其 固 定 在 臺(tái) 鉗 上 。 排 出 壓 縮 機(jī) 內(nèi) 的 機(jī) 油 ， 并 檢 查 油 量 和 油 質(zhì) 。2 電 磁 離 合 器 的 檢 修 用 專 用 “ Y” 形 夾 具 固 定 離 合 器 壓 盤 ， 用 套 筒 扳 手 拆 下 主 軸 上 的 鎖 緊 螺 母 。 用 專 用 拉 器

66、 拆 下 壓 板 ， 用 卡 簧 鉗 拆 下 內(nèi) 卡 簧 。 將 離 合 器 驅(qū) 動(dòng) 盤 和 軸 承 一 同 拆 下 。 拆 下 鍵 和 墊 片 。 墊 片 用 來(lái) 調(diào) 整 離 合 器 驅(qū) 動(dòng) 盤 和 壓 板 之 間 的 間 隙 ， 一 般 為0.30.6mm。 拆 下 離 合 器 電 磁 線 圈 。 檢 查 離 合 器 壓 盤 摩 擦 表 面 ， 將 其 表 面 的 油 污 和 臟 物 用 清 潔 劑 擦 洗 干 凈 ，如 有 刮 痕 損 傷 或 變 形 則 更 換 離 合 器 總 成 。 檢 查 離 合 器 軸 承 是 否 損 壞 ， 若 損 壞 必 須 更 換 相 同 規(guī) 格 的 新 軸 承 。 檢 查 離 合 器 電 磁 線 圈 有 無(wú) 短 路 或 斷 路 ， 如 有 故 障 則 需 更 換 。 按 拆 卸 相 反 的 順 序 將 檢 查 完 的 電 磁 離 合 器 裝 好 。 裝 好 后 要 檢 查 各 部 件 能否 轉(zhuǎn) 動(dòng) 自 如 。 Automobile Electrics第 6 章 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 2005.2 實(shí) 訓(xùn) 項(xiàng) 目 6.1 壓 縮 機(jī) 的 檢 修3