中間軸齒輪加工工藝及滾齒輪夾具設(shè)計(jì)
中間軸齒輪加工工藝及滾齒輪夾具設(shè)計(jì),中間,齒輪,加工,工藝,夾具,設(shè)計(jì)
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
齒輪
零件名稱
齒輪
共
頁
第
1
頁
車間
工序號(hào)
工序名稱
材 料 牌 號(hào)
11
滾齒
20Cr
毛 坯 種 類
毛坯外形尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每 臺(tái) 件 數(shù)
鍛件
1
1
設(shè)備名稱
設(shè)備型號(hào)
設(shè)備編號(hào)
同時(shí)加工件數(shù)
滾齒機(jī)
Y3150
1
夾具編號(hào)
夾具名稱
切削液
專用夾具
乳化液
工位器具編號(hào)
工位器具名稱
工序工時(shí) (分)
準(zhǔn)終
單件
工步號(hào)
工 步 內(nèi) 容
工 藝 裝 備
主軸轉(zhuǎn)速
切削速度
進(jìn)給量
切削深度
進(jìn)給次數(shù)
工步工時(shí)
r/min
m/min
mm/r
mm
機(jī)動(dòng)
輔助
1
滾齒
滾刀，游標(biāo)卡尺
設(shè) 計(jì)（日 期）
校 對(duì)（日期）
審 核（日期）
標(biāo)準(zhǔn)化（日期）
會(huì) 簽（日期）
標(biāo)記
處數(shù)
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日 期
標(biāo)記
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日 期
機(jī)械制造工藝學(xué)”課程設(shè)計(jì)實(shí)例一 設(shè)計(jì)題目 設(shè)計(jì)中間軸齒輪零件（圖 S0-1）機(jī)械加工工藝規(guī)程及某一重要工序的夾具。年產(chǎn) 5000 件。 課程設(shè)計(jì)說明書（實(shí)例一） 1. 零件圖分析 1.1 零件的功用零件的功用 本零件為拖拉機(jī)變速箱中倒速中間軸齒輪，其功用是傳遞動(dòng)力和改變輸出軸運(yùn)動(dòng)方向。 1.2 零件工藝分析零件工藝分析 本零件為回轉(zhuǎn)體零件，其最主要加工面是62H7 孔和齒面，且兩者有較高的同軸度要求，是加工工藝需要重點(diǎn)考慮的問題。其次兩輪轂端面由于裝配要求，對(duì)62H7 孔有端面跳動(dòng)要求。最后，兩齒圈端面在滾齒時(shí)要作為定位基準(zhǔn)使用，故對(duì)62H7 孔也有端面跳動(dòng)要求。這些在安排加工工藝時(shí)也需給予注意。 2. 確定毛坯 2.1 確定毛坯制造方法確定毛坯制造方法 本零件的主要功用是傳遞動(dòng)力，其工作時(shí)需承受較大的沖擊載荷，要求有較高的強(qiáng)度和韌性，故毛坯應(yīng)選擇鍛件， 以使金屬纖維盡量不被切斷。 又由于年產(chǎn)量為 5000 件， 達(dá)到了批量生產(chǎn)的水平，且零件形狀較簡(jiǎn)單，尺寸也不大，故應(yīng)采用模鍛。 2.2 確定總余量確定總余量 由表 S-1 確定直徑上總余量為 6mm，高度（軸向）方向上總余量為 5mm。 2.3 繪制毛坯圖（圖繪制毛坯圖（圖 S0-2） 3.制定零件工藝規(guī)程 3.1 選擇表面加工方法選擇表面加工方法 1）62H7 孔 參考表 S2，并考慮： 生產(chǎn)批量較大，應(yīng)采用高效加工方法； 零件熱處理會(huì)引起較大變形，為保證62H7 孔的精度及齒面對(duì)62H7 孔的同軸度，熱處理后需對(duì)該孔再進(jìn)行加工。故確定熱前采用擴(kuò)孔拉孔的加工方法，熱后采用磨孔方法。 2） 齒面 根據(jù)精度 8-7-7 的要求，并考慮生產(chǎn)批量較大，故采用滾齒剃齒的加工方法（表 S-3）。 3） 大小端面 采用粗車半精車精車加工方法（參考表 S4）。 4） 環(huán)槽 采用車削方法。 3.2 選擇定位基準(zhǔn)選擇定位基準(zhǔn) 1） 精基準(zhǔn)選擇 齒輪的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是62H7 孔，根據(jù)基準(zhǔn)重合原則，并同時(shí)考慮統(tǒng)一精基準(zhǔn)原則，選62H7 孔作為主要定位精基準(zhǔn)。考慮定位穩(wěn)定可靠，選一大端面作為第二定位精基準(zhǔn)。 在磨孔工序中，為保證齒面與孔的同軸度，選齒面作為定位基準(zhǔn)。 在加工 環(huán)槽工序中，為裝夾方便，選外圓表面作為定位基準(zhǔn)。 2） 粗基準(zhǔn)選擇 重要考慮裝夾方便、可靠，選一大端面和外圓作為定位粗基準(zhǔn)。 3.3 擬定零件加工工藝路線擬定零件加工工藝路線 方案 1： 1）擴(kuò)孔（立式鉆床，氣動(dòng)三爪卡盤）； 2）粗車外圓，粗車一端大、小端面，一端內(nèi)孔倒角（多刀半自動(dòng)車床，氣動(dòng)可脹心軸）； 3）半精車外圓，粗車另一端大、小端面，另一端內(nèi)孔倒角（多刀半自動(dòng)車床，氣動(dòng)可脹心軸）； 4）拉孔（臥式拉床，拉孔夾具）； 5）精車外圓，精車一端大、小端面，一端外圓倒角（普通車床，氣動(dòng)可脹心軸）； 6）精車另一端大、小端面，另一端外圓倒角（普通車床，氣動(dòng)可脹心軸）； 7）車槽（普通車床，氣動(dòng)三爪卡盤）； 8）中間檢驗(yàn)； 9）滾齒（滾齒機(jī)，滾齒夾具）； 10）一端齒圈倒角（倒角機(jī)，倒角夾具）； 11）另一端齒圈倒角（倒角機(jī)，倒角夾具）； 12）剃齒（剃齒機(jī)，剃齒心軸）； 13）檢驗(yàn)； 14）熱處理； 15）磨孔（內(nèi)圓磨床，節(jié)圓卡盤）； 16）最終檢驗(yàn)。 方案 2： 1）粗車一端大、小端面，粗車、半精車內(nèi)孔，一端內(nèi)孔倒角（普通車床，三爪卡盤）； 2） 粗車、 半精車外圓， 粗車另一端大、 小端面， 另一端外圓、 內(nèi)孔倒角 （普通車床， 三爪卡盤） ； 3）精車內(nèi)孔，車槽，精車另一端大、小端面，另一端外圓倒角（普通車床，三爪卡盤）； 4）精車外圓，精車一端大、小端面（普通車床，可脹心軸）； 5）中間檢驗(yàn)； 6）滾齒（滾齒機(jī)，滾齒夾具）； 7）一端齒圈倒角（倒角機(jī)，倒角夾具）； 8）另一端齒圈倒角（倒角機(jī)，倒角夾具）； 9）剃齒（剃齒機(jī)，剃齒心軸）； 10）檢驗(yàn)； 11）熱處理； 12）磨孔（內(nèi)圓磨床，節(jié)圓卡盤）； 13）最終檢驗(yàn)。 方案比較： 方案 2 工序相對(duì)集中，便于管理，且由于采用普通機(jī)床，較少使用專用夾具，易于實(shí)現(xiàn)。方案1 則采用工序分散原則，各工序工作相對(duì)簡(jiǎn)單?？紤]到該零件生產(chǎn)批量較大，工序分散可簡(jiǎn)化調(diào)整工作，易于保證加工質(zhì)量，且采用氣動(dòng)夾具，可提高加工效率，故采用方案 1 較好。 3.4 選擇各工序所用機(jī)床、夾具、刀具、量具和輔具（表 S5，表 S6） 3.5 填寫工藝過程卡片（表填寫工藝過程卡片（表 S0-5） 3.6 機(jī)械加工工序設(shè)計(jì)機(jī)械加工工序設(shè)計(jì) 工序 02 1）刀具安裝 由于采用多刀半自動(dòng)車床，可在縱向刀架上安裝一把左偏刀（用于車削外圓）和一把 45彎頭刀（用于車倒角）；可在橫刀架上安裝兩把 45彎頭刀（用于車削大、小端面）。加工時(shí)兩刀架同時(shí)運(yùn)動(dòng)，以減少加工時(shí)間（圖 S0-3）。 圖 S0-3 工序 02 排刀圖 2）走刀長(zhǎng)度與走刀次數(shù) 以外圓車削為例，若采用 75偏刀，則由表 151 可確定走刀長(zhǎng)度為251228mm；一次走刀可以完成切削（考慮到模角及飛邊的影響，最大切深為 34mm）。 3） 切削用量選擇 首先確定背吃刀量： 考慮到毛坯為模鍛件， 尺寸一致性較好， 且留出半精車和精車余量后 （直徑留 3 mm），加工余量不是很大，一次切削可以完成。?。?aP =（136133）/2 + 12.5tan（7） 3mm；考慮毛坯誤差，?。篴P = 4 mm； 確定進(jìn)給量：參考表 S-7，有：f 0.6 mm/ r； 最后確定切削速度：參考表 S-8，有：v = 1.5m/s，n = 212r/min。 4） 工時(shí)計(jì)算 計(jì)算基本時(shí)間：tm = 28 /（2120.6）= 0.22min（參考式 S3）； 考慮多刀半自動(dòng)車床加工特點(diǎn)（多刀加工，基本時(shí)間較短，每次更換刀具后均需進(jìn)行調(diào)整，即調(diào)整時(shí)間所占比重較大等），不能簡(jiǎn)單用基本時(shí)間乘系數(shù)的方法確定工時(shí)?？筛鶕?jù)實(shí)際情況加以確定：TS = 2.5min。 該工序的工序卡片見表表 S0-6。 工序 06 1）刀具安裝 由于在普通車床上加工，盡量減少刀具更換次數(shù)，可采用一把 45彎頭刀（用于車削大、小端面）和一把 75左偏刀（用于倒角），見圖 S0-4。 圖 S0-4 工序 06 刀具安裝示意圖 2）走刀長(zhǎng)度與走刀次數(shù) 考慮大端面，采用 45彎頭刀，由表 S9 可確定走刀長(zhǎng)度為 27.51130mm；因?yàn)槭蔷?，加工余量只?0.5 mm，一次走刀可以完成切削。小端面和倒角也一次走刀完成。 3）切削用量選擇 首先確定背吃刀量：精車余量 0.5mm，一次切削可以完成。取：aP = 0.5mm； 確定進(jìn)給量：參考表 S-10，有：f 0.2 mm/ r； 最后確定切削速度：參考表 S-8，有：v = 1.8m/s，n = 264r/min。 4）工時(shí)計(jì)算 計(jì)算基本時(shí)間：tm =（30 +8 + 3）/（2640.2） 0.8 min（參考式 S3）； 考慮到該工序基本時(shí)間較短，在采用基本時(shí)間乘系數(shù)的方法確定工時(shí)，系數(shù)應(yīng)取較大值（或輔助時(shí)間單獨(dú)計(jì)算）?？傻玫剑篢S = 2tm = 1.6 min。 該工序的工序卡片見表表 S0-7。 工序 09 1）工件安裝 由于滾齒加工時(shí)切入和切出行程較大，為減少切入、切出行程時(shí)間，采用 2 件一起加工的方法（見圖 S0-5）。 圖 S0-5 工序 09 工件安裝示意圖 2）走刀長(zhǎng)度與走刀次數(shù) 滾刀直徑為 120mm，則由圖 S0-5 可確定走刀長(zhǎng)度為： mmLL1366251260602622221).( 走刀次數(shù)：1 3）切削用量選擇 確定進(jìn)給量：參考表 S-11，有：f 1.2 mm/工件每轉(zhuǎn)； 確定切削速度：參考表 S-12，有：v = 0.6m/s，計(jì)算求出n = 96r/min； 確定工件轉(zhuǎn)速：滾刀頭數(shù)為 1，工件齒數(shù)為 25，工件轉(zhuǎn)速為：nw = 96/254 r/min。 4）工時(shí)計(jì)算 計(jì)算基本時(shí)間：tm =136 / （41.2）2 14 min（參考式 S3）； 考慮到該工序基本時(shí)間較長(zhǎng)，在采用基本時(shí)間乘系數(shù)的方法確定工時(shí)，系數(shù)應(yīng)取較小值（或輔助時(shí)間單獨(dú)計(jì)算）?？傻玫剑篢S = 1.4tm 20 min。 該工序的工序卡片見表表 S0-8。 工序 13 1）走刀長(zhǎng)度與走刀次數(shù) 走刀長(zhǎng)度?。篖=l=40mm；走刀次數(shù)：0.2/0.0120（雙行程）。 2）切削用量選擇（參考表 S-13） 確定砂輪速度：取砂輪直徑d 50 mm，砂輪轉(zhuǎn)速n = 10000r/min，可求出砂輪線速度： v = 26m/s； 確定工件速度：取vw = 0.12 m/s；可計(jì)算出工件轉(zhuǎn)數(shù)nw = 36 r/min； 確定縱向進(jìn)給量：取fl = 3m/min； 確定橫向進(jìn)給量：取fr= 0.01mm/雙行程； 確定光磨次數(shù)：4 次/雙行程。 3）工時(shí)計(jì)算 計(jì)算基本時(shí)間：tm =（402/（31000）（204）K K是加工精度系數(shù)，取K2，得到：tm = 1.28 min； 考慮到該工序基本時(shí)間較短，在采用基本時(shí)間乘系數(shù)的方法確定工時(shí)，系數(shù)應(yīng)取較大值（或輔助時(shí)間單獨(dú)計(jì)算）?？傻玫剑篢S = 2.4tm = 3 min。 該工序的工序卡片見表表 S0-9。 4 夾具設(shè)計(jì)（以 06 工序夾具為例進(jìn)行說明） 4.1 功能分析與夾具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本工序要求以61.6H8 孔（4 點(diǎn)）和已加工好的大端面（1 點(diǎn)）定位，精車另一大、小端面及外圓倒角（515），并要求保證尺寸 200.2 和 100.2 以及大、小端面對(duì)61.6H8 孔的跳動(dòng)不大于 0.05mm。其中端面跳動(dòng)是加工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是夾具設(shè)計(jì)需要著重考慮的問題。 夾具方案設(shè)計(jì) 工件以孔為主要定位基準(zhǔn)，多采用心軸。而要實(shí)現(xiàn)孔 4 點(diǎn)定位和端面 1 點(diǎn)定位，應(yīng)采用徑向夾緊?？捎幸韵聨追N不同的方案： 1） 采用脹塊式自動(dòng)定心心軸； 2） 采用過盈配合心軸； 3） 采用小錐度心軸； 4） 采用彈簧套可脹式心軸； 5） 采用液塑心軸。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，方案 1 定位精度不高，難以滿足工序要求。方案 2 和 3 雖可滿足工序要求，但工件裝夾不方便，影響加工效率。方案 4 可行，即可滿足工序要求，裝夾又很方便。方案 5 可滿足工序要求，但夾具制造較困難。故決定采用方案 4。 夾具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1） 根據(jù)車間條件（有壓縮空氣管路），為減小裝夾時(shí)間和減輕裝夾勞動(dòng)強(qiáng)度，宜采用氣動(dòng)夾緊。 2） 夾具體與機(jī)床主軸采用過渡法蘭連接，以便于夾具制造與夾具安裝。 3） 為便于制造，彈簧套采用分離形式。 4.2 夾具設(shè)計(jì)計(jì)算 切削力計(jì)算（參考切削用量手冊(cè)） 主切削力： 進(jìn)給抗力（軸向切削力）： 最大扭矩： 夾緊力計(jì)算（參考夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)） 212223102tan)tan(tandjFDMKF 1 - 彈簧套與夾具體錐面間的摩擦角，?。簍an10.15； 2 - 彈簧套與工件間的摩擦角，取：tan20.2； - 彈簧套半錐角，6； D - 工件孔徑； Fd - 彈性變形力，按下式計(jì)算： NFj208020260713203101302210025122. 選擇氣缸形式，確定氣缸規(guī)格（參考夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)） 選擇單活塞回轉(zhuǎn)式氣缸，缸徑 100mm 即可。 4.3 夾具制造與操作說明 夾具制造的關(guān)鍵是夾具體與彈簧套。夾具體要求與彈簧套配合的錐面與安裝面有嚴(yán)格的位置關(guān)系，彈簧套則要求與夾具體配合的錐面與其外圓表面嚴(yán)格同軸。此外，彈簧套錐面與夾具體錐面應(yīng)配做，保證接觸面大而均勻。 夾具使用時(shí)必須先安裝工件，再進(jìn)行夾緊，嚴(yán)格禁止在不安裝工件的情況下操作氣缸，以防止彈簧套的損壞。 夾具裝配圖見圖 S0-6。
機(jī)械加工工藝過程卡片
產(chǎn)品型號(hào)
零件圖號(hào)
產(chǎn)品名稱
齒輪
零件名稱
齒輪
共
1
頁
第
1
頁
材 料 牌 號(hào)
20Cr
毛 坯 種 類
鍛件
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
1
每 臺(tái) 件 數(shù)
備 注
工
序
號(hào)
工 名
序 稱
工 序 內(nèi) 容
車
間
工
段
設(shè) 備
工 藝 裝 備
工 時(shí)
準(zhǔn)終
單件
1
鍛造
鍛造
2
處理
淬火
3
車
粗車Φ75的左端面
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
4
車
粗車Φ75的右端面
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
5
車
粗車Φ130的外圓
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
6
車
粗車內(nèi)孔
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
7
車
精車Φ75的左端面
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
8
車
精車Φ75的右端面
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
9
車
精車Φ130的外圓
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
10
車
精車內(nèi)孔
CA6140
專用夾具，車刀，游標(biāo)卡尺
11
滾
滾齒
Y3150
專用夾具，滾刀，游標(biāo)卡尺
12
磨
磨內(nèi)孔
M1616
專用夾具，砂輪，游標(biāo)卡尺
13
檢驗(yàn)
檢驗(yàn)
14
入庫
入庫
設(shè) 計(jì)（日 期）
校 對(duì)（日期）
審 核（日期）
標(biāo)準(zhǔn)化（日期）
會(huì) 簽（日期）
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
簽 字
日 期
標(biāo)記
處數(shù)
更改文件號(hào)
簽 字
日 期
能力拓展實(shí)訓(xùn)
××零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)目的
機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用"機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)"及有關(guān)課程內(nèi)容，分析和解決實(shí)際工程問題的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過課程設(shè)計(jì)培養(yǎng)學(xué)生制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程和分析工藝問題的能力，以及設(shè)計(jì)機(jī)床夾具的能力。在設(shè)計(jì)過程中，學(xué)生應(yīng)熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)資料，學(xué)會(huì)使用有關(guān)手冊(cè)和數(shù)據(jù)庫。機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)是作為未來從事機(jī)械制造技術(shù)工作的一次基本訓(xùn)練。
二、設(shè)計(jì)應(yīng)完成的內(nèi)容：
1）制定指定零件（或零件組）的機(jī)械加工工藝規(guī)程，編制機(jī)械加工工藝卡片，選擇所用機(jī)床、夾具、刀具、量具、輔具；
2）對(duì)所制定的工藝進(jìn)行必要的分析論證和計(jì)算；
3）確定毛坯制造方法及主要表面的總余量；
4）確定主要工序的工序尺寸、公差和技術(shù)要求；
5）對(duì)主要工序進(jìn)行工序設(shè)計(jì)，編制機(jī)械加工工序卡片，畫出的工序簡(jiǎn)圖，選擇切削用量；
三、設(shè)計(jì)工作量（課程設(shè)計(jì)完成后應(yīng)交的資料）
1）繪制零件圖一張（機(jī)繪，先繪制三維圖，再生成二維圖）。
2）繪制毛坯-零件合圖一張（機(jī)繪，先繪制三維圖，再生成二維圖）。
3）設(shè)計(jì)說明書1份（20頁左右--采用“A4紙”）。
4）說明書中包括機(jī)械加工工藝卡片一套、機(jī)械加工工序卡片10張以上。
5）重要工序的夾具設(shè)計(jì)（可選項(xiàng)）。
6）生產(chǎn)方式：大批量。
四、設(shè)計(jì)題目
"********"零件（圖）機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)。年產(chǎn)5000件。
1、連桿螺釘，毛坯為鍛件
技術(shù)要求
1.調(diào)質(zhì)處理28~32HRC。 3.Φ340-0.016mm圓度、圓柱公差為0.008mm。
2.材料40Cr 4、磁粉探傷，無裂紋，夾渣等缺陷。
2、活塞桿，毛坯為鍛件
3、輸出軸，毛坯為Φ90棒料
技術(shù)要求
1.調(diào)質(zhì)處理28~32HRC。 3.未注圓角R1。
2.材料45。 4、保留中心孔。
4、密封圈定位套，鑄造毛坯
5、十字頭滑套，鑄造毛坯
6、活塞，鑄造毛坯
技術(shù)要求
1.鑄件時(shí)效處理。 3.活塞環(huán)槽80+0.02mm入口倒角為0.3Χ450。
2.材料HT200。 4、未注明倒角1X450。
7、十字頭，鑄造毛坯
技術(shù)要求
1.鑄件時(shí)效處理。 3.鑄造圓角R5。
2.材料HT200。 4、未注明倒角1X450。
8、圓柱齒輪，鍛造毛坯
技術(shù)要求 齒輪基本參數(shù)
1.熱處理：190~217HBS。 m=5
2. 未注明倒角1X450。 Z=63
3. 材料HT200。 a=200
精度等級(jí)8-7-7GK
9.齒輪軸，鍛造毛坯
10、倒檔齒輪，鍛造毛坯
11、齒條，毛坯為Φ70棒料
12、矩形齒花鍵軸，Φ40棒料
技術(shù)要求
1.調(diào)質(zhì)處理28~32HRC。 3. 未注明倒角0.5X450。
2.材料45。
13、矩形齒花鍵套，Φ80棒料
14、車床撥叉，鑄造毛坯，兩件合鑄，加工到一定工序后切開，切口2mm。
15、軸承座，鑄造毛坯
16、惰輪軸，鑄造毛坯
17三軸連桿，鍛造毛坯
18、推動(dòng)架，鑄造毛坯
19、雙聯(lián)齒輪
20、外齒輪 （模數(shù)mn=10，齒數(shù)z=97）
21、內(nèi)齒輪
22、定位支座零件圖
23、搖桿零件圖
24、軸，材料為棒料
25、缸套
26、軸承座
27、撥叉
28、車輪
29、撥叉
30、撥叉
31、法蘭盤
32、法蘭，材料45
33、行星齒輪減速器輸入蓋板，材料Q235
34、雙聯(lián)齒輪
35、搖桿零件圖
36、軸承座
37、三軸連桿，鍛造毛坯
38、軸承座, 鑄造毛坯
39. 外齒輪
40. 蝸桿軸
41. 齒輪
42. 三拐曲軸
設(shè)計(jì)說明書
題目：齒輪工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)
摘 要
本次設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及了機(jī)械制造工藝及機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、金屬切削機(jī)床、公差配合與測(cè)量等多方面的知識(shí)。
齒輪加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)是包括零件加工的工藝設(shè)計(jì)、工序設(shè)計(jì)以及專用夾具的設(shè)計(jì)三部分。在工藝設(shè)計(jì)中要首先對(duì)零件進(jìn)行分析，了解零件的工藝再設(shè)計(jì)出毛坯的結(jié)構(gòu)，并選擇好零件的加工基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出零件的工藝路線；接著對(duì)零件各個(gè)工步的工序進(jìn)行尺寸計(jì)算，關(guān)鍵是決定出各個(gè)工序的工藝裝備及切削用量；然后進(jìn)行專用夾具的設(shè)計(jì)，選擇設(shè)計(jì)出夾具的各個(gè)組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導(dǎo)元件、夾具體與機(jī)床的連接部件以及其它部件；計(jì)算出夾具定位時(shí)產(chǎn)生的定位誤差，分析夾具結(jié)構(gòu)的合理性與不足之處，并在以后設(shè)計(jì)中注意改進(jìn)。
關(guān)鍵詞：工藝、工序、切削用量、夾緊、定位、誤差。
ABSTRCT
This design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge.
The reduction gear box body components technological process and its the processing hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement.
Keywords: The craft, the working procedure, the cutting specifications, clamp, the localization, the error
目錄
ABSTRCT 3
序 言 1
一 零件的分析 2
1.1零件的作用 2
1.2零件的工藝分析 2
二. 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3
2.1確定毛坯的制造形式 3
2.2基面的選擇 3
2.3制定工藝路線 4
2.4機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7
2.5 確定切削用量及基本工時(shí) 7
三 夾具設(shè)計(jì) 13
3.1問題的提出 13
3.2定位基準(zhǔn)的選擇 13
3.3切削力和夾緊力的計(jì)算 14
3.4定位誤差分析 16
3.5夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說明 16
總 結(jié) 17
致 謝 19
參 考 文 獻(xiàn) 20
21
序 言
機(jī)械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產(chǎn)品，并把它們裝備成機(jī)械裝備的行業(yè)。機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供裝備，社會(huì)上有著各種各樣的機(jī)械或機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，是一個(gè)國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎(chǔ)及有力支柱。從某中意義上講，機(jī)械制造水平的高低是衡量一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平的重要指標(biāo)。
齒輪的加工工藝規(guī)程及其夾具設(shè)計(jì)是在學(xué)完了機(jī)械制圖、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械工程材料等進(jìn)行課程設(shè)計(jì)之后的下一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設(shè)計(jì)出專用夾具，保證零件的加工質(zhì)量。本次設(shè)計(jì)也要培養(yǎng)自己的自學(xué)與創(chuàng)新能力。因此本次設(shè)計(jì)綜合性和實(shí)踐性強(qiáng)、涉及知識(shí)面廣。所以在設(shè)計(jì)中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產(chǎn)實(shí)踐的需要，只有將各種理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，才能很好的完成本次設(shè)計(jì)。
本次設(shè)計(jì)水平有限，其中難免有缺點(diǎn)錯(cuò)誤，敬請(qǐng)老師們批評(píng)指正。
一 零件的分析
1.1零件的作用
齒輪的作用：定位，支撐和傳動(dòng)扭矩及動(dòng)力的作用。
1.2零件的工藝分析
齒輪有2個(gè)加工面他們相互之間沒有任何位置度要求。
1：以右端面和外圓為基準(zhǔn)的加工面，這組加工面主要是車左端面，車內(nèi)孔。
2：以Φ62內(nèi)孔為基準(zhǔn)的加工面，這組加工面主要是其他端面的加工。
二. 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
2.1確定毛坯的制造形式
20Cr的可鍛性好，因此可用鍛造的方法 因?yàn)槭浅膳a(chǎn)，采用模鍛的方法生產(chǎn)鍛件毛坯，既可以提高生產(chǎn)率，又可以提高精度而且加工余量小等優(yōu)點(diǎn)。
2.2基面的選擇
粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
（1）粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)以加工表面為粗基準(zhǔn)。目的是為了保證加工面與不加工面的相互位置關(guān)系精度。如果工件上表面上有好幾個(gè)不需加工的表面，則應(yīng)選擇其中與加工表面的相互位置精度要求較高的表面作為粗基準(zhǔn)。以求壁厚均勻、外形對(duì)稱、少裝夾等。
（2） 選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準(zhǔn)。例如：機(jī)床床身導(dǎo)軌面是其余量要求均勻的重要表面。因而在加工時(shí)選擇導(dǎo)軌面作為粗基準(zhǔn)，加工床身的底面，再以底面作為精基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。這樣就能保證均勻地去掉較少的余量，使表層保留而細(xì)致的組織，以增加耐磨性。
（3） 應(yīng)選擇加工余量最小的表面作為粗基準(zhǔn)。這樣可以保證該面有足夠的加工余量。
（4） 應(yīng)盡可能選擇平整、光潔、面積足夠大的表面作為粗基準(zhǔn)，以保證定位準(zhǔn)確夾緊可靠。有澆口、冒口、飛邊、毛刺的表面不宜選作粗基準(zhǔn)，必要時(shí)需經(jīng)初加工。
（5） 粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用，因?yàn)榇只鶞?zhǔn)的表面大多數(shù)是粗糙不規(guī)則的。多次使用難以保證表面間的位置精度。
基準(zhǔn)的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一，他對(duì)零件的生產(chǎn)是非常重要的。先選取右端面和外圓作為定位基準(zhǔn)，。
精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)滿足以下原則：
（1）“基準(zhǔn)重合”原則 應(yīng)盡量選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，避免基準(zhǔn)不重合引起的誤差。
（2）“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則 盡可能在多數(shù)工序中采用同一組精基準(zhǔn)定位，以保證各表面的位置精度，避免因基準(zhǔn)變換產(chǎn)生的誤差，簡(jiǎn)化夾具設(shè)計(jì)與制造。
（3）“自為基準(zhǔn)”原則 某些精加工和光整加工工序要求加工余量小而均勻，應(yīng)選擇該加工表面本身為精基準(zhǔn)，該表面與其他表面之間的位置精度由先行工序保證。
（4）“互為基準(zhǔn)”原則 當(dāng)兩個(gè)表面相互位置精度及自身尺寸、形狀精度都要求較高時(shí)，可采用“互為基準(zhǔn)”方法，反復(fù)加工。
（5）所選的精基準(zhǔn) 應(yīng)能保證定位準(zhǔn)確、夾緊可靠、夾具簡(jiǎn)單、操作方便。
以已經(jīng)加工好的Φ62內(nèi)孔和一端面為定位精基準(zhǔn)，加工其它表面及孔。主要考慮精基準(zhǔn)重合的問題，當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合的時(shí)候，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要進(jìn)行專門的計(jì)算，在此不再重復(fù)。
2.3制定工藝路線
制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為成批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能型機(jī)床配以專用夾具，并盡量使工序集中在提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量降下來。
制定以下兩種工藝方案：
方案一
1
鍛造
鍛造
2
處理
淬火
3
車
粗車Φ75的左端面
4
車
粗車Φ75的右端面
5
車
粗車Φ130的外圓
6
車
粗車內(nèi)孔
7
車
精車Φ75的左端面
8
車
精車Φ75的右端面
9
車
精車Φ130的外圓
10
車
精車內(nèi)孔
11
滾
滾齒
12
磨
磨內(nèi)孔
13
檢驗(yàn)
檢驗(yàn)
14
入庫
入庫
方案二
1
鍛造
鍛造
2
處理
淬火
3
車
粗車Φ75的左端面
4
車
粗車Φ75的右端面
5
車
粗車Φ130的外圓
6
車
粗車內(nèi)孔
7
車
精車Φ75的左端面
8
車
精車Φ75的右端面
9
車
精車Φ130的外圓
10
車
精車內(nèi)孔
11
滾
滾齒
12
磨
磨內(nèi)孔
13
檢驗(yàn)
檢驗(yàn)
14
入庫
入庫
工藝方案一和方案二的區(qū)別在于方案一對(duì)右端面和外圓采用粗車，半精車和精車加工，對(duì)左端面采用半精車和精車加工，工序安排緊湊合理，可以更好的保證加工精度要求和位置度要求。而方案二只采用粗車一個(gè)工序，不能保證加工精度要求，綜合考慮我們選擇方案一。
具體的加工路線如下
1
鍛造
鍛造
2
處理
淬火
3
車
粗車Φ75的左端面
4
車
粗車Φ75的右端面
5
車
粗車Φ130的外圓
6
車
粗車內(nèi)孔
7
車
精車Φ75的左端面
8
車
精車Φ75的右端面
9
車
精車Φ130的外圓
10
車
精車內(nèi)孔
11
滾
滾齒
12
磨
磨內(nèi)孔
13
檢驗(yàn)
檢驗(yàn)
14
入庫
入庫
2.4機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定
生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，采用鍛造毛坯。
1、 不加工表面毛坯尺寸
不加工表面毛坯按照零件圖給定尺寸為自由度公差，由鍛造可直接獲得。
2、 齒輪的端面
由于齒輪端面要與其他接觸面接觸，查相關(guān)資料知余量留2mm比較合適。
3、齒輪的孔
毛坯為空心，鍛造出孔?？椎木纫蠼橛贗T7—IT8之間，參照參數(shù)文獻(xiàn)，確定工藝尺寸余量為2mm
2.5 確定切削用量及基本工時(shí)
工序：車右端面
1) 切削深度 單邊余量為Z=2mm
2) 進(jìn)給量 根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》取f=0.8mm/r
3) 計(jì)算切削速度
其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。修正系數(shù)見《切削手冊(cè)》表1.28,即
=1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。
所以
1.440.81.040.810.97=89m/min
4) 確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速
ns== 753r/min
與753r/min相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為750r/min?，F(xiàn)選取=750r/min。
所以實(shí)際切削速度==
5) 切削工時(shí)，
t=i ;其中l(wèi)=25mm; =4mm; =0mm;
t=i=x2=0.966(min)
工序：車左端面
1) 切削深度 單邊余量為Z=0.5mm
2) 進(jìn)給量 根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》取f=0.2mm/r
3) 計(jì)算切削速度
其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。
=1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。
所以
1.440.81.040.810.97=92m/min
4) 確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速
ns== 545r/min
與545r/min相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為575r/min?，F(xiàn)選取=600r/min。
所以實(shí)際切削速度
==
5)切削工時(shí)，按《工藝手冊(cè)》表6.2-1。
t=i ;其中l(wèi)=25mm; =4mm; =0mm;
t=i==0.4833(min)
工序：車外圓
1) 切削深度 單邊余量為Z=0.3mm
2) 進(jìn)給量 根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》取f=0.2mm/r
3) 計(jì)算切削速度
其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。
=1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。
所以
1.440.81.040.810.97=96m/min
4) 確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速
ns== 585r/min
與585r/min相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為600r/min?，F(xiàn)選取=600r/min。
所以實(shí)際切削速度
==
5)切削工時(shí)，按《工藝手冊(cè)》表6.2-1。
t=i ;其中l(wèi)=25mm; =4mm; =0mm;
t=i==0.4833(min)
工序：滾齒
1)滾齒機(jī)，采用m=5 z=25的滾刀
2) 已知毛坯長(zhǎng)度方向的加工余量為2.57mm,考慮的模鑄拔模斜度，=4mm
3) 進(jìn)給量f 根據(jù)《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》中表2.4-3,當(dāng)?shù)稐U尺寸為16×25 mm
>3~5mm,以及工件直徑為112.5mm/r
按滾齒機(jī)說明書（見切削手冊(cè)）取 f =0.9mm/r
4) 計(jì)算切削速度，按《切削手冊(cè)》表1.27,切削速度的計(jì)算公式為(壽命T=60min)
(m/min)
其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。修正系數(shù)見《切削手冊(cè)》表1.28,即
=1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。
所以
x1.44x0.8x1.04x0.81x0.97=158.6(m/min)
5)確定機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速
ns== 504r/min
按機(jī)床說明書(見《工藝手冊(cè)》表4.2-8),與504r/min相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為480r/min及600r/min?，F(xiàn)選取=480r/min。
6) 切削工時(shí)，按《工藝手冊(cè)》表6.2-1
L==40mm,=2mm, =0, =0
tm===0.098(min)
三 夾具設(shè)計(jì)
為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，需要設(shè)計(jì)專用夾具。
由指導(dǎo)老師的分配，決定設(shè)計(jì)工序?yàn)闈L齒輪夾具設(shè)計(jì)。
3.1問題的提出
本夾具主要用來滾M=5 z=25的齒輪，同時(shí)對(duì)孔的同軸度及加工精度有一定的要求。且在滾齒時(shí)還要保證其對(duì)中心線精度要求，為了使其誤差減小，在工序工序二、工序三中的加工也得有精度要求。因此，在本道工序加工時(shí)，主要應(yīng)考慮如何提高生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高加工質(zhì)量。
3.2定位基準(zhǔn)的選擇
我們采用Φ62內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn)，因?yàn)槲覀儩L齒的時(shí)間，工作臺(tái)和滾刀是同時(shí)旋轉(zhuǎn)的，且我們所加工齒輪，可以從任何地方入刀，齒輪加工在定位正確的情況下，全靠工作臺(tái)和滾刀的運(yùn)動(dòng)決定，因此我們只要工件放好定好位置，然后壓緊既可以，因此我們采用Φ62內(nèi)孔和端面定位，采用U型壓板壓緊即可滿足要求，使用Φ62內(nèi)圓定位我們用的是一個(gè)定位盤。定位盤和工件過度配合來定位工件。
3.3切削力和夾緊力的計(jì)算
切削力和夾緊力計(jì)算
(1)刀具： 采用m=5，z=25的滾刀
機(jī)床：滾齒機(jī)
由[3]所列公式 得
查表 9.4—8 得其中： 修正系數(shù)
z=24
代入上式，可得 F=889.4N
因在計(jì)算切削力時(shí)，須把安全系數(shù)考慮在內(nèi)。
安全系數(shù) K=
其中：為基本安全系數(shù)1.5
為加工性質(zhì)系數(shù)1.1
為刀具鈍化系數(shù)1.1
為斷續(xù)切削系數(shù)1.1
所以
(2)夾緊力的計(jì)算
選用夾緊螺釘夾緊機(jī) 由
其中f為夾緊面上的摩擦系數(shù)，取
F=+G G為工件自重
夾緊螺釘： 公稱直徑d=16mm，材料45鋼 性能級(jí)數(shù)為6.8級(jí)
螺釘疲勞極限：
極限應(yīng)力幅：
許用應(yīng)力幅：
螺釘?shù)膹?qiáng)度校核：螺釘?shù)脑S用切應(yīng)力為
[s]=3.5~4 取[s]=4
得
滿足要求
經(jīng)校核： 滿足強(qiáng)度要求，夾具安全可靠，
使用快速螺旋定位機(jī)構(gòu)快速人工夾緊，調(diào)節(jié)夾緊力調(diào)節(jié)裝置，即可指定可靠的夾緊力。
3.4定位誤差分析
本工序選用的工件以圓孔在心軸上定位，心軸為水平放置，由于定位副間存在徑向間隙，因此必將引起徑向基準(zhǔn)位移誤差。在重力作用下定位副只存在單邊間隙，即工件始終以孔壁與心軸上母線接觸，故此時(shí)的徑向基準(zhǔn)位移誤差僅存在Z軸方向，且向下，見下圖。
式中 ——定位副間的最小配合間隙（mm）；
——工件圓孔直徑公差（mm）；
——定位銷外圓直徑公差（mm）。
3.5夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說明
如前所述,在設(shè)計(jì)夾具時(shí),應(yīng)該注意提高勞動(dòng)率.為此,在螺母夾緊時(shí)采用U型壓板,以便裝卸,夾具體底面上的止口定位可以精確保證齒頂圓和分度圓相對(duì)于中心線的跳動(dòng)，從而保證了精度。便于滾齒加工，本夾具總體的感覺是操作比較簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)比較緊湊，效率大大提高。
總 結(jié)
這次設(shè)計(jì)是大學(xué)學(xué)習(xí)中最重要的一門科目，它要求我們把大學(xué)里學(xué)到的所有知識(shí)系統(tǒng)的組織起來，進(jìn)行理論聯(lián)系實(shí)際的總體考慮，需把金屬切削原理及刀具、機(jī)床概論、公差與配合、機(jī)械加工質(zhì)量、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝學(xué)等專業(yè)知識(shí)有機(jī)的結(jié)合起來。同時(shí)也培養(yǎng)了自己的自學(xué)與創(chuàng)新能力。因此本次設(shè)計(jì)綜合性和實(shí)踐性強(qiáng)、涉及知識(shí)面廣。所以在設(shè)計(jì)中既了解了基本概念、基本理論，又注意了生產(chǎn)實(shí)踐的需要，將各種理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，來完成本次設(shè)計(jì)。
這次設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實(shí)際問題,鍛煉實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié),更是在學(xué)完大學(xué)所學(xué)的所有專業(yè)課及生產(chǎn)實(shí)習(xí)的一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合訓(xùn)練。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我以前所掌握的關(guān)于零件加工方面有了更加系統(tǒng)化和深入合理化的掌握。比如參數(shù)的確定、計(jì)算、材料的選取、加工方式的選取、刀具選擇、量具選擇等； 也培養(yǎng)了自己綜合運(yùn)用設(shè)計(jì)與工藝等方面的知識(shí)； 以及自己獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力得到更進(jìn)一步的鍛煉與提高；再次體會(huì)到理論與實(shí)踐相結(jié)合時(shí)，理論與實(shí)踐也存在差異。
回顧起此次設(shè)計(jì)，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到完成定稿，從理論到實(shí)踐，在整整一學(xué)期的日子里，可以說學(xué)到了很多很多的的東西，同時(shí)鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識(shí)。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正的實(shí)用，在生產(chǎn)過程中得到應(yīng)用。在設(shè)計(jì)的過程中遇到了許多問題，當(dāng)然也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓自己把以前所學(xué)過的知識(shí)重新復(fù)習(xí)了一遍。
這次設(shè)計(jì)雖然順利完成了，也解決了許多問題，也碰到了許多問題，老師的辛勤指導(dǎo)下，都迎刃而解。同時(shí)，在老師的身上我也學(xué)得到很多額外的知識(shí)，在此我表示深深的感謝！同時(shí)，對(duì)給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位教研室指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝！
致 謝
這次設(shè)計(jì)使我收益不小，為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)和良好的基礎(chǔ)。但是，查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊(cè)時(shí)，數(shù)據(jù)存在大量的重復(fù)和重疊，由于經(jīng)驗(yàn)不足，在選取數(shù)據(jù)上存在一些問題，不過我的指導(dǎo)老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見，在我遇到難題時(shí)給我指明了方向，最終我很順利的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。
這次設(shè)計(jì)成績(jī)的取得，與指導(dǎo)老師的細(xì)心指導(dǎo)是分不開的。在此，我衷心感謝我的指導(dǎo)老師，特別是每次都放下她的休息時(shí)間，耐心地幫助我解決技術(shù)上的一些難題，她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，她都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。多少個(gè)日日夜夜，她不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，除了敬佩指導(dǎo)老師的專業(yè)水平外，她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。在此謹(jǐn)向指導(dǎo)老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
參 考 文 獻(xiàn)
1. 切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè),艾興、肖詩綱主編,機(jī)械工業(yè)出版社出版，1994年
2.機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)，李益民主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版，1994年
3.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海工業(yè)大學(xué)主編，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社出版，1983年
4.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)，東北重型機(jī)械學(xué)院、洛陽工學(xué)院、一汽制造廠職工大學(xué)編，上?？茖W(xué)技術(shù)出版社出版，1990年
5.金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)，上海科學(xué)技術(shù)出版社，1981年10月
6.機(jī)械制造工藝學(xué)，郭宗連、秦寶榮主編，中國建材工業(yè)出版社出版，1997年
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