北華大學機械學院《機械制造裝備設計》課程考試試卷（5份有答案）

北華大學機械學院《機械制造裝備設計》課程考試試卷（5份有答案）,機械制造裝備設計,大學,機械學院,機械制造,裝備,設計,課程,考試,試卷,答案 命題人：XXX 　　 　　課程組組長： 　 　　　 　教學運行主任 　　　　日期： 課程組 使用專業(yè) 年級 班級學號 考生姓名 考試地點 ————————¤—————¤———————————裝訂線————————¤———————¤—————— 北華大學機械學院08級合班2010-2011（一） 《機械制造裝備設計》課程考試試卷（ B ） 題號 一 二 三 四 五 六 七 八 總分 得分 10 10 25 20 20 15 評卷人 核分人： 本題得分 一、解釋機床型號（每題1分，共10分） 1.X6132W 2.C616 3.CA6240 臥式萬能銑床 臥式普通車床 臥式馬鞍車床 工作臺寬度： 最大回轉(zhuǎn)直徑： 最大回轉(zhuǎn)直徑： 寬度320mm 320mm 400mm 4.B665 5.B5040 6.G72 牛頭刨床 插床 弓式鋸床 滑枕行程： 滑枕行程： 最大割斷直徑： 650mm 400mm 200mm 7.T68 8.M7130 9.Y3150 臥式鏜床 臥軸矩臺平面磨床 滾齒機 鏜刀桿直徑： 工作臺寬度： 最大回轉(zhuǎn)直徑： 80mm 300mm 500mm 10.Z3040 萬能搖臂鉆床 最大鉆削直徑： 40mm 本題得分 二、判斷正誤（每題1分，共10分） 1.指狀齒輪銑刀銑直齒圓柱齒輪，漸開線齒形（母線）由與齒槽完全吻合的刀刃直接形成——成形法；直線齒長（導線）由銑刀邊旋轉(zhuǎn)邊作直線移動而形成——相切法。 （ √ ） 2.插齒刀插削直齒圓柱齒輪，直線齒長（母線）靠插齒刀作往復直線運動形成——展成法；漸開線齒形（導線）由插齒刀作展成運動形成——軌跡法。 （ × ） 3.展成法的特點是刀刃的形狀與所需表面幾何形狀不同。例如齒輪加工，刀為直線（滾刀、齒條刀），而加工表面為漸開線。 （ √ ） 4.展成法形成的漸開線是滾刀與工件按嚴格速比轉(zhuǎn)動時，刀刃在一系列切削位置的弧線。 （ × ） 5.主運動是由機床或人力提供的主要運動，消耗功率較大。它促使刀具和工件之間產(chǎn)生相對運動，從而使刀具前面接近工件，直接切除工件上的切削層，使之變?yōu)榍行?，從而形成新表面? （ √ ） 6.在切削端面和圓柱面時，進給傳動鏈是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，進給量也是以工件每轉(zhuǎn)刀架的移動量來計算的。 （ × ） 7.外聯(lián)傳動鏈是聯(lián)系動力源和機床執(zhí)行件之間的傳動鏈，使執(zhí)行件得到運動，而且能改變運動的速度和方向，不要求動力源和機床執(zhí)行件之間有嚴格的傳動比關系。 （ √ ） 8.進給傳動鏈是實現(xiàn)刀具縱向或橫向移動的傳動鏈，它屬于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，各傳動副的傳動比必須準確不變，不應有摩擦傳動或是瞬時傳動比變化的傳動件（如鏈傳動）。 （ × ） 9. 無心磨床的導輪軸線在垂直平面內(nèi)傾斜一個α角、導輪表面修整后為一雙曲面。 （ √ ） 10. 在外圓磨床上磨削工件外圓表面，其主運動是工件的回轉(zhuǎn)運動。 （ × ） 本題得分 三、（共25分）如果某機床的傳動結(jié)構(gòu)網(wǎng)如圖所示，1.根據(jù)結(jié)構(gòu)網(wǎng)寫出結(jié)構(gòu)式（5分）；2. 計算各組的公比為1.41時變速范圍，是否符合極限變速范圍的原則？（5分）；3.指出基本組、第一擴大組和第二擴大組（5分）；4.根據(jù)傳動組的傳動順序和擴大組的擴大順序原則，是否是最佳的設計？（5分）；5.如果不是最佳的設計方案，寫出你認為的最佳結(jié)構(gòu)式并畫出結(jié)構(gòu)網(wǎng)（5分）。 答：1.結(jié)構(gòu)式網(wǎng) 2. 第一傳動組 第二傳動組 第三傳動組 第二傳動組的變速比最大，，所以符合極限變速范圍的要求。 3.第一傳動組是基本組，第二變速組是第二擴大組，第三變速組是第一擴大組。 4.符合前多后少的傳動原則，但不符合前密后疏的擴大原則。所以不是最佳的設計方案。 5. 最佳的結(jié)構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)應該是 本題得分 四、（20分）CA6140型臥式車床的主電動機為1450轉(zhuǎn)/分，電動機上的皮帶輪直徑為130mm,Ⅰ軸上的卸荷式皮帶輪直徑為230mm,試計算主軸正轉(zhuǎn)為450轉(zhuǎn)/分時對應的反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是多少，寫出傳動平衡式。 正轉(zhuǎn)時的傳動路線為：轉(zhuǎn)/分（近似為450）， 反轉(zhuǎn)時的傳動路線為： 本題得分 五、綜合分析計算題（20分），下圖的兩種設計方案，主軸都是有12種轉(zhuǎn)速，，比較一下各自的優(yōu)劣？如何改進？ 答：兩種方案都是7對齒輪，但是方案（1）有4根軸，軸向尺寸短；方案（2）有3根軸，軸向尺寸長。不易比較優(yōu)劣。方案（1）的變速范圍 方案（2）的變速范圍 如果把公比改變?yōu)?，則滿足極限傳動范圍要求，方案（1）適合于在第一軸上安裝正反車摩擦離合器。方案（2）適合于主軸箱結(jié)構(gòu)尺寸要求比較緊湊的情況。 最佳方案是采取結(jié)構(gòu)式為 的傳動和擴大方案，如圖所示。 有4根軸，7對齒輪 這樣在傳動順序上符合了前多后少的原則，擴大順序上符合了前密后疏的原則，同時經(jīng)計算也符合最小傳動比和極限變速范圍的要求。 本題得分 六、工程應用題（15分） 在CA6140型臥式車床加工精度要求比較高的螺紋時，需要重新計算掛輪，若要加工工件螺距為3毫米，請根據(jù)下表計算掛輪并進行驗算。 不合格 將120齒與60齒互換： 合格 第 7 頁 共 7 頁