柴油車排氣污染物檢測實施細則

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1、柴油車排氣污染物檢測實施細則 一、檢測目的及限值 為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》防治汽油排氣對環(huán)境的污染，要求汽油車的排氣應(yīng)符合GB3847-2005的標準。 1、裝配壓燃式發(fā)動機的車輛自由加速試驗排氣可見污染物限值（GB3847-2005） 車輛類型 光吸收系數(shù) m-1 2001年10月1日以后上牌照的在用車 2.5 2001年10月1日以后上牌照的在用車裝配廢氣渦輪增壓器的在用車 3.0 2005年7月1日起經(jīng)型式核準車型 型式批準值+0.5 2、裝配壓燃式發(fā)動機的車輛自由加速試驗煙度排放限值（GB3847-2005）

2、車輛類型 煙度值 Rb 1995年6月30日以前生產(chǎn)的在用車 5.0 1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用車 4.5 3、在用低速汽車（農(nóng)用運輸車）的排氣煙度排放控制要求（GB 18322-2002） 實施階段 實施日期 煙度值Rb 裝用單缸柴油機 裝用多缸柴油機 1 2002.07.01前生產(chǎn) 6.0 4.5 2 2002.07.01—2004.06.30生產(chǎn) 5.5 4.5 3 2004.07.01起生產(chǎn) 5.0 4.0 進入城鎮(zhèn)建成區(qū)的在用農(nóng)用運輸車 2002.07.01—2004.06.30 4.5

3、2004.07.01起 4.0 注：1）連續(xù)3次測量結(jié)果的算術(shù)平均值不超過上述標準對應(yīng)的排放限值，則為合格。 2）進入城鎮(zhèn)建成區(qū)的在用農(nóng)用運輸車:實現(xiàn)限值的城鎮(zhèn)范圍由省人民政府決定。 注：機動車分類 1）M1類車：至少有4個車輪或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個的載客車輛。 2）M2類車：至少有四個車輪或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位超過8個，且廠定最大總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛。 3) N1類車：至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg，常定最大總質(zhì)

4、量不超過3500kg的載貨車量。 輕型汽車：指最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類、N1類車輛。 第一類輕型汽車：設(shè)計乘員數(shù)不超過6人（包括司機），最大總質(zhì)量<=2500kg的M1類車。 第二類輕型汽車：除第一類輕型汽車外的其它所有輕型汽車。 重型汽車：最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛。 二、檢測用儀器 NHA-1不透光度計 YD-1 全自動煙度計 三、主要技術(shù)參數(shù) （一）YD-1 全自動煙度計 1、測量范圍：0-10波許單位 2、準確度：3% 3、重復(fù)性：2% 4、穩(wěn)定性：≤2%小時 5、預(yù)熱時間：5分鐘 6、環(huán)境溫度：5-40攝氏度 7、空氣相對濕

5、度：90% 8、電源電壓：交流220伏10% 9、電源頻率：50赫芝1% （二）NHA-1不透光度計 （略） 四、檢測操作規(guī)程 （一）YD-1全自動煙度計 1、 檢驗前儀器及車輛準備 ① 抽氣開關(guān)與抽氣泵動作應(yīng)同步，濾紙潔白均勻無受潮變質(zhì)，取樣進氣管路通暢。 ② 受檢車輛發(fā)動機達到規(guī)定的熱狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有泄漏現(xiàn)象。 2、檢驗程序 ① 吹除積存物：由怠速工況將油門踏板迅速踏到底，4S后松開，反復(fù)三次，以清除排氣系統(tǒng)中的積物。 ② 安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于300mm，并使其中心線與排氣管軸線平行。 ③ 將踏板開關(guān)固定在油門踏板上方。 ④ 測

6、量取樣：由怠速工況將踏板開關(guān)和油門踏板一并迅速到底，保持4S后松開，完成第一次檢驗。 ⑤ 讀取示值（自動）或取樣（手動）。 ⑥ 相隔11S以后，進行第二次檢驗。 ⑦ 重復(fù)檢驗三次，取三次檢驗值的算術(shù)平均值為排氣煙度的檢驗結(jié)果。 （二）NHA-1 不透光度計 1、檢驗前儀器及車輛準備 ① 車輛進氣系統(tǒng)應(yīng)裝配空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝配消聲器并且不得有泄漏。 ② 測量時發(fā)動機的冷卻水和潤滑油溫度應(yīng)達到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。 ③ 試驗前車輛不應(yīng)長時間怠速運轉(zhuǎn)。如車輛長時間怠速運轉(zhuǎn)，測試前應(yīng)增加自由加速 工況操作次數(shù)，以便掃盡排氣管積存的排放污染物。

7、④ 燃料應(yīng)使用柴油，不得加消煙添加劑，柴油應(yīng)符合GB252的規(guī)定。 2、 檢驗程序 ① 車輛在發(fā)動機怠速下，插入不透光儀取樣探頭。 ②迅速但不猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供給最大油量，在發(fā)動機達到調(diào)整器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦達到最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動機恢復(fù)至怠速，不透光儀恢復(fù)到相應(yīng)狀態(tài)。 ③ 重復(fù)②操作過程至少6次，記錄不透光儀的最大讀數(shù)值。 如果讀數(shù)值連續(xù)4次均在0.25m-1的帶寬內(nèi)，并且沒有連續(xù)下降的趨勢，則記錄值有效。 ④計算3次測量結(jié)果的算術(shù)平均值，并將測量結(jié)果記錄下來。 3、注意事項 ① 檢驗時，發(fā)動機怠速應(yīng)符合規(guī)定。 ② 檢驗結(jié)束后，抽出取樣探頭，待儀表回零后再檢下一臺車。 ③ 取樣探頭不用時要吊掛，防止污染受損。 ④ 左右排煙口的風扇故障時嚴禁繼續(xù)使用，否則將污染儀器的光學器件，造成儀器更大的損壞。