發(fā)動機液壓筒工藝設計帶CAD圖

發(fā)動機液壓筒工藝設計帶CAD圖,發(fā)動機,液壓,工藝,設計,CAD 畢業(yè)設計畢業(yè)設計 WP-13液壓筒工藝規(guī)程設計指導老師：孫未指導老師：孫未 答辯人：林尚國 01零件介紹單擊此處輸入標題02零件加工難點分析單擊此處輸入標題03方案對比單擊此處輸入標題04結(jié)論單擊此處輸入標題Contents目目錄零件介紹)液壓筒的結(jié)構為圓柱筒型、材料為HT20-40，圖紙上液壓筒的技術要求，包括位置精度、表面粗糙度、尺寸精度、垂直度、同軸度、圓跳動等，主要的問題是內(nèi)孔和外圓之間的相互位置精度，以及內(nèi)孔本身的加工精度和內(nèi)表面的粗糙度要求。又因為本零件L/D=9.74，屬于薄壁長筒類零件，所以受力后容易使內(nèi)部結(jié)構產(chǎn)生變形，因此要先要解決好基準的選擇問題。零件最終圖零件毛胚零件加工的重點工藝分析)1、半精車外圓86.1：該工序的重點是為了保證82外圓的尺寸精度、表面粗糙度，對法蘭盤外端面的垂直度0.05，對于內(nèi)孔的圓跳動。鉆孔、攻絲本工序是對法蘭盤上的4個螺紋孔加工，由于該部位對于鉆孔的要求比較高，所以他直接關系到該零件與液壓部件相聯(lián)接的位置關系。珩磨內(nèi)孔)。該工藝是精加工的一種高效加工方法。主要是為了保證內(nèi)孔尺寸精度，幾何精度和表面粗糙度，也是光整加工的一種方法，使零件表面之間易形成一層油膜。從而減少零件表面磨損。設計方案設計方案1 1鑄造-熱處理-粗車-粗車-鏜孔-半精車-半精車-珩孔-精車-精車-鉆、攻絲-鉗工-檢查設計方案2鑄造-熱處理-初鏜孔-粗車-粗車-半精鏜-半精車-半精車-精鏜-精車-精車-珩孔-鉆、攻絲-鉗工-檢查方案對比)本零件中的外圓82外圓的尺寸精度和位置精度都較高，內(nèi)孔的尺寸精度和表面粗糙度就相對的低了一些，所以在選擇工藝方案的時候要著重的注意考慮這兩表面的加工方法。)利用上述方案一的加工順序可以獲得較高的外圓尺寸精度和位置精度。而采用方案二的加工順序可以獲得較高的內(nèi)孔精度，但是位置精度較低。最后我們根據(jù)零件圖紙的技術要求可以知道外圓的尺寸精度要比內(nèi)孔的尺寸精度高，所以選擇方案一的加工順序比較合理。因為零件屬于薄壁長套筒類零件，所以再加工的過程中會出現(xiàn)徑向方向上的變形，使用什么夾具、夾緊部位選在哪里是必須考慮的問題，也是難點。雖然在設計時，最初編寫過程比較復雜，但是通過反復查找資料和老師的指導下，最后還是把論文較為順利的完成了。本課題的難點在于內(nèi)外圓的相對位置精度、外圓82的尺寸精度、內(nèi)孔對于法蘭盤外端面的垂直度以及同軸度的保證。工藝重點工藝重點加工難點最簡化原則最簡化原則結(jié)論結(jié)論THANK YOU謝謝觀看謝謝觀看12