教科版九上第二章《改變世界的熱機》教案

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1、 最新 教科 版九 上第 二章 《改 2.1 熱機 變世 界的 熱 機》 教案 1. 理解熱機中能的轉(zhuǎn)化。 教學(xué) 2. 了解歷史上和現(xiàn)實生活中的幾種熱機 目標 重點 認識熱機中能的轉(zhuǎn)化。 難點 內(nèi)能做功過程中能的轉(zhuǎn)化。 教具 演示 鐵架臺 ,試管 ,試管夾 ,試管塞 ,水等。 學(xué)生 主 要 教 學(xué) 過 程 學(xué)生活動

2、 1 / 6 一 . 復(fù)習： （1）什么是內(nèi)能？如何才能改變物體的內(nèi)能？ （ 2）敘述能量守恒定律（略）。 二．引入新課 由能量守恒定律可以看出 ,轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)化是能量運動的普遍形式。人類在利用 能量方面所從事的主要工作正是廣泛地尋找其來源 ,有效地控制其去處 ,以達到 駕馭它 ,利用它 ,讓它為人類造福的目的。 那么人們是如何利用內(nèi)能的

3、呢？這一節(jié)我們就來討論這個問題。 教 三 . 進行新課 學(xué) 1．試管熱機。 過 程 理解熱機中能的轉(zhuǎn)化 設(shè) 2．熱機 計 介紹蒸汽機的發(fā)展歷史 3．了解歷史上和現(xiàn)實生活中的幾種熱機及用途 4．分層練習評析。 5．小結(jié)。  回答提問 舉例 分析不利的地方 觀察實驗并分析能量的轉(zhuǎn)化 閱 讀 《 火箭》一節(jié)

4、 2 / 6 版 書 設(shè) 計 教 學(xué) 反 思

5、 3 / 6 課題 第二節(jié) 內(nèi)燃機 執(zhí)教 岑海林 教學(xué) 1. 常識性了解汽油機的基本構(gòu)造和工作原理。 2. 常識性了解柴油機與汽油機在構(gòu)造和工作過程中的異同點。 目標 3. 常識性了解四沖程內(nèi)燃機工作過程中的能量轉(zhuǎn)化。 重點 內(nèi)燃機的基本構(gòu)造和工作原理。 難點 內(nèi)燃機的工 作過程。 教具 演示 內(nèi)燃機示教模型 ( 帶電燈指示 ), 教學(xué)掛圖。 學(xué)生 主 要 教 學(xué) 過 程 一 . 復(fù)習 二 . 進行新課 內(nèi)燃

6、機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機〉 最常見的內(nèi)燃機 , 以汽油或柴油為燃料 , 分別叫做汽油機和柴油機。 1．汽油機用汽油作燃料的內(nèi)燃機 （ 1）構(gòu)造 ( 出示模型或掛圖。邊指示邊講解 ) 。進氣門 , 排氣門 , 火花塞 , 氣缸 , 活塞 , 連桿 , 曲軸。 ( 介紹名稱的同時 , 介紹各部分的功能 ) 沖程：活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程。（ 2）工作原理。 ( 邊運轉(zhuǎn)模型邊講解 , 并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情 況 ) 內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元 , 一個循環(huán)又分為四個沖程。 〈吸氣沖程〉 開始工作前

7、 , 活塞位于氣缸上端 , 進、排氣門軍關(guān)閉。工作時 , 活塞由上向下運動 , 進氣門打開 , 排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大 , 壓強減 教 小 , 空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個沖程。 學(xué) 〈壓縮沖程〉 活塞運動到最下端 , 就開始轉(zhuǎn)為向上運動。這時進氣門、排氣過 門都關(guān)閉 , 混合氣體被強行壓縮 , 使氣體的溫度升高 , 壓強增大。這是第二個沖程 程。  學(xué)生活動 觀察演示 設(shè) 〈做功沖程〉 壓縮結(jié)

8、束時雖然溫度較高 , 但未能達到燃料的燃點。 計 在壓縮沖程結(jié)束的瞬間 , 火花塞產(chǎn)生電火花 , 使燃料猛烈燃燒 , 產(chǎn)生高 溫高壓氣體 , 高溫高壓燃氣推動活塞向上向下運動 , 通過連桿帶動曲 軸轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)了內(nèi)能向機械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個沖程。 試比較汽油 〈排氣沖程〉 做功沖程結(jié)束 , 活塞繼續(xù)向下向上運動 , 進氣門關(guān)閉 , 排氣門打 機和柴油機 開 , 燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個沖程。 此后 , 活塞又由上向下運動 , 從此進入下一輪循環(huán)。在一個工作循環(huán)中有四 個沖程 , 活塞往復(fù)兩次

9、 , 曲軸轉(zhuǎn)兩周 , 對外做一次功。 （ 3）能的轉(zhuǎn)化：在做功沖程燃氣對活塞做功 , 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成。 2．柴油機：用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機與汽油機的區(qū)別： ①柴油機與汽油機的相同點：都是內(nèi)燃機；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程。 ②柴油機與汽油機的不同點：構(gòu)造方面：些油機沒有火花塞 , 而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同 , 點火方式不同 4 / 6 4. 小結(jié) ( 略) 課題 第三節(jié) 熱機的效率

10、 執(zhí)教 岑海林 1 知道內(nèi)能的利用與環(huán)境保護的關(guān)系。 2 常識性了解熱機的效率及提高熱機效率的途徑。 教學(xué) 3 培養(yǎng)學(xué)生重視提高保護環(huán)境的意識。 目標 重點 熱機的效率 難點 提高熱機效率的途徑 演示 教具 學(xué)生 主 要 教 學(xué) 過 程 學(xué)生活動

11、 5 / 6 一． 復(fù)習提問： 什么是機械效率？ 二． 新課引入：熱機是內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能的機器 ,它跟所有機械一樣 ,也有效率 的問題 ,這一節(jié)我們就來討論這個問題。 三． 新課內(nèi)容。 1．熱機是利用燃料來做功的裝置。 化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機械能（做功）。 2．熱機的效率：用來做有用功那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比。 熱機效率是熱機性能的一個重要指標。 熱機的各種損失中 , 廢氣占最多 , 應(yīng)減小廢氣的能量損失。 由于損失的原因比較多 , 所以熱機的效率一般都較低。（參閱課本中的幾種熱機的效率 , 內(nèi)燃機的能流圖以及火

12、電站的能流圖。） 3．如何提高熱機效率的效率？ 讓燃料盡可能充分燃燒 , 減小內(nèi)能損失 , 運動部件潤滑良好。 4．內(nèi)能對環(huán)境的影響。 教 學(xué) （1）廢氣污染（ CO、SO2 、酸雨） , （ 2）噪聲污染。 過 5．保護環(huán)境 , 減小污染措施。 程 （1）改進燃燒設(shè)備 , 采取集中供熱 , 加裝消煙除塵裝置。 設(shè) （ 2）提高內(nèi)能的綜合利用率。 計 把直接燒煤、燃油改為燒其工業(yè)副產(chǎn)品；把內(nèi)能的一次利用變?yōu)槎啻卫茫ㄈ缬糜酂? 供暖等）。 （ 3）充分開發(fā)、利用污染小或無污染的能源（如太陽能等）。 我國政府歷來重視環(huán)境問題 ,

13、 把發(fā)展經(jīng)濟與保護環(huán)境放到了同等重要的位置。只要我們 大家都能像重視生命一樣重視環(huán)境 , 責無旁貸地承擔起保護環(huán)境的義務(wù) , 難題也就變得不難 了 , 就一定能使天更藍、水更清。6．分層練習評析。 7．小結(jié)。 8．布置作業(yè)：閱讀 P40《熱機的發(fā)展》  討論 閱讀本節(jié) 討論 6 / 6