車轍式樣成型機

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1、車轍式樣成型機特點液壓控制碾輪壓力在 0 20KN 范圍內(nèi)可任意調(diào)整。試模的高度可在 30-100 mm 范圍內(nèi)可任意調(diào)整。溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好：采用 PWM調(diào)制方式進行溫度PID控制。 安裝試模的夾緊機構(gòu)先進，安全可靠使用方便。按小車停止按鈕可使小車停在任意位置。 小車的碾壓次數(shù)可任意設定，并可隨時記錄實際碾壓次數(shù)，當實際碾壓次數(shù)達到設定 值后，碾壓自動停止。碾輪溫度可根據(jù)試驗要求任意設定，當實際溫度達到設定溫度后，自動停止加熱，實 際溫度可準確顯示。技術(shù)參數(shù)：碾輪的半徑為500 mm,寬度為300 mm碾輪壓實線荷載控制范圍：200-700 N/cm （可任意調(diào)整，出廠前調(diào)整到 3

2、00 N/cm）碾輪壓實線荷載控制精度：土 3 N/cm碾輪溫度控制范圍：室溫 200 C碾輪溫度控制精度：土 3 C碾壓次數(shù)：12次/min 1次/min試模規(guī)格：300 mm x 300 mm x（ 30100） mm整機凈重 =480 kg額定功率：380V AC 3.0KW（需有工作零線）hycx-1 型自動液壓車轍試驗成型機是本公司在參考了國外各個型號的產(chǎn)品， 結(jié)合國 內(nèi)實情新推出的全自動型車轍試驗系統(tǒng)，在外觀結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)指標和功能上都做了進一 步的改進，具有精度高，試驗過程傻瓜式操作，易學易用易維護等特點。整機系統(tǒng)由 主機，嵌入式控制系統(tǒng)和 pc 機以及試驗軟件組成。主機的控制面板可

3、以完成大部分的 操作控制，使用更加便捷。 pc 機試驗軟件可以自動完成試驗，并記錄試驗結(jié)果，繪制 形變曲線圖，自動保存實驗數(shù)據(jù)，打印試驗報表。【技術(shù)指標】電氣參數(shù)：電源輸入：主機：三相四線 380v 10%控制器：單相 220v 10%加熱器功率：接法，1kwx 3電機功率：三相三線 750w總功率：不大于 4.2kw技術(shù)指標：溫度測量范圍：0-100 C溫度分辨率：0.01溫度測量精度：初始精度土 0.5 C （固定點修正后為土 0.05 C）控溫精度 （相對于溫度測量點 ） ：箱體溫度：45分鐘后為土 0.2 C, 60分鐘后為土 0.05 C水槽溫度：30分鐘后為土 0.5 C, 45分

4、鐘后為土 0.2 C箱體不同位置溫差：60分鐘后，最大溫差0.3 C位移傳感器測量范圍： 0-25mm位移分辨率： 0.001mm位移測量精度： 0.05mm輪碾往返速度： 21次往返 /min輪碾表面硬度： 78 2輪碾載荷： 0.7mpa 0 . 0 5mpa （出廠調(diào)校 ）外形尺寸：長X寬X高凈重： 300kg可選配置：1. 試驗輪數(shù)目可選,最大支持 4 個輪碾同時進行試驗 （須定制 ） 。2. 無線藍牙通訊器套件 （可以使筆記本電腦和車轍試驗儀之間在室內(nèi) 10米范圍內(nèi)進 行無線通訊 ）3. 試驗用筆記本電腦 （ 如果選擇了藍牙通訊,則必須選配筆記本電腦 ） 【基本原理和結(jié)構(gòu)】瀝青混合料

5、的車轍試驗是試件在特定的溫度和荷載條件下, 測定試驗輪往返行走所 形成的車轍變形速率，以每產(chǎn)生1mn變形的行走次數(shù)（即動穩(wěn)定度）表示。本車轍試 驗儀采用試件固定,試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽（ 空間） ,試驗輪在減速電機和曲軸連桿的拖動下，以每分鐘 21 次的速率來回往返。如圖所示：試驗輪以及荷 重被安裝在光杠導軌上，被來回拖動。試驗輪碾壓試件，產(chǎn)生形變，位移傳感器檢測 到微小的變形， 這些變形數(shù)據(jù)及其試驗輪運動次數(shù)數(shù)據(jù)被傳輸給計算機， 經(jīng)過運算后， 顯示成變形曲線。試驗輪負重（壓強）出廠已經(jīng)調(diào)整到0.7mpa。根據(jù)試驗要求，荷重可以被調(diào)整。一個 三相電動機被減速器調(diào)整為每分鐘 21

6、轉(zhuǎn)，拖動試驗輪每分鐘往返 21 次?！竟δ芎吞攸c】1）帶氣流循環(huán)的自動控溫系統(tǒng)，內(nèi)部帶恒溫水槽，可以做浸水車轍試驗。箱體控 溫精度高達 0.05 C。2）試驗輪氣壓自動升降系統(tǒng)，免除人工操作3）便于拆卸的控制系統(tǒng)，維護更簡單。4）帶背景燈的輕觸式操控界面，完整的液晶顯示信息，試驗狀態(tài)一目了然。5）藍牙 （blue tooth） 無線通訊，筆記本電腦可以遠離操作臺，更加安全。6）自動進行試驗，顯示曲線圖，數(shù)據(jù)自動存儲，計算動穩(wěn)定度，報表打印輸出。一、hycx-1 型車轍試樣成型機產(chǎn)品簡介：hycx-1 型車轍試樣成型機是我廠自行研發(fā)生產(chǎn)的新一代產(chǎn)品， 適用于在試驗室用輪 碾法制作瀝青混合料試件，

7、該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青 混合料配比設計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學性能試驗時使用。符合中華人民共和 國行業(yè)標準： jtj 052 2000/t 0703 。二、hycx-1 型車轍試樣成型機主要特點： 本試驗機是公路一期試驗室設備，它集機械、電氣、液壓為一體，和同類產(chǎn)品相比 具有體積小，自動化程度高，功能全，操作方便等特點，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。具有 液壓控制碾瓦壓力在0-20kn范圍內(nèi)，可任意調(diào)節(jié)，試模高度在 30-100mm勺范圍內(nèi)可 任意調(diào)節(jié)，安裝試模的夾緊機構(gòu)先進，使用方便，安全可靠。試模安裝在小車后，能 自動對中，無需任何調(diào)整，點動小車可停在任何位置。小車勺

8、碾壓次數(shù)可任意設定， 自動記錄，自動停車。碾瓦勺溫度可以隨意設定，可自動保持設定溫度。采用智能型溫度控制儀表， 可設置碾輪溫度，碾壓次數(shù)及壓實荷載。 電液伺服系統(tǒng)， 減少了系統(tǒng)勺組件，降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單，易于維護。三、hycx-1 型車轍試樣成型機主要技術(shù)參數(shù)：1、壓實線荷載控制范圍： 0-20kn （出廠設定值為： 9kn）2、溫度控制范圍：50 200 C （出廠設定值為：100C）3、溫度控制精度：土 5 C4、行走次數(shù)：6次/min （往返共12次）5、電源： ac 三相四線 380v， 2.5kw6、使用環(huán)境：環(huán)境溫度：5 40 C環(huán)境相對濕度：不超過 75%7、外型尺寸及重

9、量：外型尺寸：125X 65X 193 （cmXcmXcm）重量：520 kg四、hycx-1 型車轍試樣成型機操作面板說明：請參看下圖操作面板：1、電源開關(guān)： 按下電源開關(guān)打開電源。向右旋轉(zhuǎn)開關(guān)，關(guān)閉電源。2、控溫操作：開啟總電源后，儀表自動進入控溫狀態(tài)， 根據(jù)當前溫度自動控溫。 當加熱器輸出時， 加熱指示燈亮，同時，溫控表上的 out 指示燈亮，停止加熱時，加熱指示燈和 out 燈 滅。本系統(tǒng)采用無觸點固態(tài)繼電器作為執(zhí)行元件，無動作聲音，對電網(wǎng)沖擊小，壽命 長。3、液壓泵操作：hycx-1 型車轍試樣成型機采用液壓做動力源， 當液壓泵不啟動或者沒有壓力時， 碾 瓦和試模承載車均不能啟動。啟

10、動液壓泵后，泵站的壓力開始上升， 30 秒鐘后，壓力 即可達到要求，可以操作碾瓦和試模承載車。注意事項：如果打開液壓泵后， 30 秒鐘仍然不能升降碾瓦，則有可能泵電機反轉(zhuǎn)。 將電源輸入線的 abc 中任意 2 根線換向即可。4、碾瓦運動操作： 按下“運行”按鈕，碾瓦開始進行往復運動，當?shù)竭_設定的碾壓次數(shù)后自動停止。 如果需要在運行過程中停止，按下“停止”按鈕即可。如果需要再次啟動碾瓦運行，需要按下“計數(shù)器”上的“復位”按鈕，然后才可以 再次啟動碾瓦。如果需要碾瓦對中操作，將計數(shù)器的值設置為1 次，啟動“運行”，等試模承載車停止時，所對位置正好為碾瓦正中。五、hycx-1 型車轍試樣成型機的試樣

11、成型基本操作步驟：步驟 1接通總電源步驟 2設置溫控表所需溫度步驟 3設置碾壓次數(shù)（ n/2 ）步驟 4啟動液壓站步驟 5將試樣放入試模承載車中（溫度到達設定溫度后），并瑣緊步驟 6執(zhí)行試模承載車對中，將計數(shù)器復位，設置計數(shù)值為 1，按下“運行”按 鈕步驟 7下降碾瓦，壓住試樣步驟 8按下“運行”，試模承載車開始運行步驟 9達到設定次數(shù)（ n/2 ）時，試模承載車自動停止運行步驟 10上升碾瓦步驟 11將試模掉轉(zhuǎn)一百八十度，重復 3，5，6，7，8，9 試模制作完畢步驟 12上升碾瓦，試樣制作完畢注：n為所需碾壓次數(shù)。六、hycx-1 型車轍試樣成型機常見故障：1 碾瓦不能上升，不能下降，試模

12、承載車運動也不能運動。原因：泵站沒有壓力 可能原因：電機未運轉(zhuǎn)（聽聲音可以聽出來），泵電機反轉(zhuǎn)了，更改3 相電源輸入線相序即可。2 試模承載車可以運動，碾瓦不能上升下降。原因：升降閥損壞 解決辦法：更換電磁閥。3 碾瓦可以升降，試模承載車能運動，但不能換向 原因：行程開關(guān)損壞。解決辦法：更換行程開關(guān)4 碾瓦可以升降，試模承載車不能運動 原因：運動的電磁閥壞。解決辦法：更換電磁閥5 碾壓過程中計數(shù)器無法計數(shù)原因：計數(shù)用接近開關(guān)損壞 解決辦法：更換接近開關(guān)6 溫度控制不穩(wěn)原因：溫控器參數(shù)不是最佳 解決辦法：啟動溫控表的參數(shù)自整定。7 碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。 原因：由于測溫點不在碾瓦表面上

13、，溫度的階梯屬于正?，F(xiàn)象。 解決辦法：在溫控表的參數(shù)修正中，將溫度修正到碾瓦的實際溫度值；或者，將溫 控表目標溫度設置高于需求溫度。七、hycx-1 型車轍試樣成型機溫控表設置：xmte9000智能型溫度調(diào)節(jié)儀（溫控表）是一種通用的溫度調(diào)節(jié)儀，內(nèi)置模糊控制算 法，結(jié)合傳統(tǒng) pid 算法，控制快速且平穩(wěn)。在本機中，儀表采用的是 pt100 溫度傳感 器，出廠已經(jīng)設定為 pid 調(diào)節(jié)方法。通常情況，溫控表的參數(shù)已經(jīng)無需調(diào)整，如果環(huán) 境發(fā)生了變化，用戶可以根據(jù)本說明書對參數(shù)進行微調(diào)，以達到最佳的控制效果。1、儀表面板示意圖：2、設定溫度：按 set 鍵可設定溫度，按 set 鍵數(shù)碼管下排數(shù)據(jù)閃動，

14、表示儀表進入溫度設定狀態(tài)， 按下T鍵設定值增加，按/鍵設定值減小，再按一下set鍵，儀表回到正常工作狀態(tài)， 溫度設定完畢。3、傳感器誤差修正： 在確認儀表顯示的值與實際溫度存在偏差時，可對顯示值進行修正。按 set 鍵 3 秒鐘進入儀表內(nèi)層菜單，選定sc或者pb參數(shù)后，配合鍵可修正此參數(shù)。修正完畢 后，再按一次 set 鍵退出（ 3秒鐘）。儀表出廠時修正值為 0，要防止把正確的顯示值 誤修正為不正確的值。4、pid 參數(shù)說明：P：比例帶設定，當溫度有規(guī)律波動（系統(tǒng)振蕩）時，應增加比例帶，當溫度無規(guī) 律飄動時，應減小比例帶。對過超調(diào)大的系統(tǒng)應適當加大 p 值的設定，反之應減小 p 的設定。i ：

15、積分時間常數(shù)設定，當溫度有規(guī)律的波動（系統(tǒng)振蕩）時，應增加積分時間， 當溫度很長時間不能消除靜差時，應減小積分時間。一般來說， i 設定為 60-240 之間 對很多系統(tǒng)是適用的。d:微分時間設定，微分時間的增加有助于減小系統(tǒng)的超溫。但過大的微分時間將 導致對干擾的過分敏感。 d 一般設定為 i 的 1/3 至 1/5 之間。t:控制周期，當系統(tǒng)的升降溫速率比較快時，應減小 t。一般來說，t越小，系統(tǒng) 的控溫效果越好。若主控為繼電器輸出，過小的 t 將影響繼電器的使用壽命。一般來 說， t 為 20 秒左右。5、關(guān)于自整定：pid 參數(shù)是否合適，關(guān)系到實際的控溫效果。對于普通用戶來說，手動調(diào)整

16、 pid 參 數(shù)是件十分繁瑣的事情。本儀表具有較快的 pid 參數(shù)自整定算法，其參數(shù)整定較一般 的儀表節(jié)省 1/3 以上的時間。整定方法如下：方法如下：把 sv 設定到想要的控溫值， 然后進入 at 參數(shù)層，將 sv 設定為 1 后退出，此時 atu 指示燈閃爍，表示已經(jīng)進入自 整定狀態(tài)。也可在正常狀態(tài)下，一直按住移位鍵，直至 atu 燈閃爍。兩種進入 pid 自 整定的結(jié)果完全相同。要中途退出自整定，只需在自整定狀態(tài)下按一下移位鍵即可。 自整定過程為位式控制，依據(jù)不同的系統(tǒng)，整定過程中溫度會有較大的波動，整定的 時間也有長有短。自整定完成后， atu 燈停止閃爍，整定所得的 pid 參數(shù)自動

17、保存，儀 表自動返回到正常的測控狀態(tài)，以新的 pid 參數(shù)繼續(xù)運行。6、回差設定：按set鍵3秒鐘進入內(nèi)層菜單，參數(shù)hy為回差值，回差控制以設定點為上限，下 限為設定值減回差值。例如：回差調(diào)成 5,當設定值為100度時，加熱到100度時, 繼電器釋放，溫度下跌到95度時，繼電器吸合。位式回差控制可減小繼電器動作次數(shù) 以延長繼電器壽命，但控制精度會大大降低。7、參數(shù)表:參數(shù)代號參數(shù)含義說明設置范圍al1上限報警值設定上限報警-19999999al2下限報警設定下限報警-19999999Pb測量值偏差傳感器修正設定-100100hy回差（切換差）報警及位式控制10-50P比例帶若為0,為位式控制i

18、積分時間常數(shù)若為0,取消積分作用0-3600d微分時間常數(shù)若為0,取消微分作用t控制周期繼電器動作周期at開啟/關(guān)閉自整疋0 :關(guān)閉1 ：開啟0-1lock參數(shù)鎖0:不鎖定1 :鎖定除設定值外的參數(shù) 2 :鎖定所有參數(shù)0-2按set鍵3秒鐘可進入用戶工作參數(shù)設定狀態(tài)，再次按下set鍵3秒鐘，退出參數(shù)設置。八、hycx-1型車轍試樣成型機設定壓力載荷操作：1、液壓泵站示意圖：2、加注液壓油：泵站在使用之前必須加注液壓油，油量不足會導致壓力達不到設定值，甚至碾瓦，試樣承載車也無法運作。參看圖示，打開注油口的，在注油口放入漏斗，加入15升液壓油。加注完畢，擰緊油箱蓋。3、碾瓦壓力調(diào)節(jié)：對于hycx-

19、1型車轍試樣成型機所配置的液壓缸的活塞截面積，其壓強和壓力的對應關(guān)系為1mpa換算到對應壓力為9.8665kn。由于壓力指示儀表的顯示精度所限， 壓力 調(diào)節(jié)或校準需要采用標準壓力計進行輔助調(diào)試。步驟如下: 按下液壓泵開關(guān)，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。 在碾瓦的正下方放置壓力傳感器，量程不得小于20k n。 啟動液壓站 10分鐘后，打開碾瓦下降開關(guān)，使碾瓦垂直壓在壓力傳感器上。 調(diào)節(jié)總壓力調(diào)節(jié)閥，觀察泵站壓力指示表，調(diào)節(jié)總壓強至 1mpa1.2mpa總壓強 取決于所需最終壓力值，如果在碾瓦上所需壓強為 1mpa則總壓強不能低于1mpa調(diào) 節(jié)到略高于所需壓強即可。 調(diào)節(jié)碾瓦壓力調(diào)節(jié)閥，觀察壓力表的值，調(diào)整到所需值即可。出廠已經(jīng)調(diào)節(jié)到9kn。 調(diào)節(jié)完畢，用扳手縮緊壓力調(diào)節(jié)閥的縮緊螺母。4、試樣承載車速度調(diào)節(jié)： 按下液壓泵開關(guān)，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。 啟動液壓站，在試件承載車上放置一厚度不低于40mm勺木板或其他能經(jīng)得起1噸壓力的物件，打開碾瓦下降開關(guān)， 將碾瓦下壓至墊塊上。 按下“運行”按鈕，啟動承載車，調(diào)節(jié)試樣承載車速度調(diào)節(jié)閥門，測試試樣承 載車的運行速度，慢慢調(diào)節(jié)至所需的速度。該速度調(diào)節(jié)閥前后各有一個調(diào)節(jié)鈕，分別 調(diào)節(jié)承載車來回的運動速度。關(guān)鍵詞：車轍試樣成型機