三軸六檔汽車變速器設計[中級轎車]

三軸六檔汽車變速器設計[中級轎車],中級轎車,三軸六檔,汽車,變速器,設計 畢業(yè)設計（論文） 摘要 變速器是汽車傳動系中的主要部件之一。變速器由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉距和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的改變，即實現換擋，以達到變速變距。本題目主要進行轎車三軸六擋機械式變速器的設計，包括變速器的整體結構和齒輪傳動部分的設計，并進行相關的計算與校核。經過設計與校核，該變速器主要結構符合設計標準、零件強度也達到了使用要求。 關鍵詞：汽車機械變速器；三軸六擋；傳動比；齒輪 Abstract Transmission in the automotive transmission lines, one of the most important components. Transmission speed by a variable speed transmission and control mechanism of two parts. The main role of the variable-speed transmission is to change the value of torque and rotational speed and direction; manipulation of the organization's main role is to control the transmission mechanism, transmission gear ratio to achieve the exchange, that is, to achieve shift in order to achieve variable-speed pitch. This subject, mainly for automotive six-axis mechanical transmission gear structural design, including the gear drive parts, control of part of the, etc., and the associated calculation and verification, through the design and verification,The main structure of the transmission line design standards, parts intensity reached the use requirements. Keywords: Automotive Mechanical Transmission；Axis 6 block ；gear ratio；gear wheel 目錄 - III - 摘要 I Abstract II 第1章 緒論 1 1.1 選題的背景及意義 1 1.2 變速器的功用和要求 2 1.3 國內外研究狀況 3 1.4 部分已知的主要參數 5 1.5 本章小結 6 第2章 機械式變速器的概述及其方案的確定 7 2.1 變速器結構方案的確定 7 2.1.1 變速器傳動機構的結構分析與型式選擇 7 2.1.2 倒擋傳動方案 12 2.2 變速器主要零件結構方案的分析 13 2.2.1 齒輪型式 13 2.2.2 換擋機構型式 13 2.3 本章小結 16 第3章 變速器主要參數的選擇與主要零件的設計 17 3.1 變速器主要參數的選擇 17 3.1.1 擋數和傳動比 17 3.1.2 中心距 18 3.1.3 軸向尺寸 19 3.1.4 齒輪參數 19 3.2各擋傳動比及其齒輪齒數的確定 21 3.2.1 確定各擋齒輪的齒數 21 3.2.2 齒輪變位系數的選 23 3.3 變速器齒輪的強度計算與材料的選擇 24 3.3.1 齒輪的損壞原因及形式 24 3.3.2 齒輪的強度計算與校核 24 3.4 變速器軸的強度計算與校核 28 3.4.1變速器軸的結構和尺寸 28 3.4.2 軸的校核 30 3.5 軸承的選擇與校核 34 3.5.1 幾種軸承的特點與選擇 34 3.5.2 軸承的校核 36 3.6 變速器同步器的設計 42 3.6.1 同步器的結構 42 3.6.2 同步環(huán)主要參數的確定 43 3.7 本章小結 46 結論 47 致謝 48 參考文獻 49 附錄1 50 附錄2 54 - IV - - IV -