《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》解讀手冊范本

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1、 范文范例參考鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全管理規(guī)定解讀中鐵十七局集團第五工程有限公司2018年3月目 錄第一部分紅線規(guī)定1第二部分紅線解讀5第三部分 紅線圖解20第四部分附件351. 2.關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知鐵建設(shè)201012- 21 - / 22第一部分紅線規(guī)定中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定的通知鐵總建設(shè)2017310號為全面落實強基達標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題, 牢固樹立百年大計、安全第一、質(zhì)量至上的理念,打造精品工程,切實強化鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,實施鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理,嚴肅查處質(zhì)量安全違規(guī)行為,依據(jù)國家

2、法律法規(guī)和總公司有關(guān)規(guī)定,結(jié)合鐵路建設(shè)實際,制定本規(guī)定。一、工作原則一堅持依法合規(guī)。總公司相關(guān)部門和建設(shè)單位應(yīng)依據(jù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定,做好紅線管理檢查、督查工作,工作依據(jù)、處理標(biāo)準(zhǔn)、處理程序等要符合相關(guān)規(guī)定。二鼓勵自查自糾。鼓勵建設(shè)單位和參建單位開展自查自糾,及時整改問題,實現(xiàn)過程達標(biāo)。對建設(shè)單位自查發(fā)現(xiàn)的問題,按照建設(shè)單位規(guī)定處理。三形成強大合力。通過紅線管理,促使建設(shè)單位切實增強質(zhì)量責(zé)任意識,組織參建單位形成齊抓共管質(zhì)量安全的強大合力,打造放心工程、精品工程。二、紅線問題及處理規(guī)定一工程實體方面。凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在以下違反質(zhì)量安全紅線問題的,各建設(shè)單位在半年內(nèi)不接受責(zé)任單位

3、投標(biāo),并將具體工點施工隊伍負責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、記入黑名單；情節(jié)嚴重的,可要求施工單位將具體工點施工隊伍清出現(xiàn)場。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理通報批評、誡勉、警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。1.隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足。2.隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。3.隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,有毒有害氣體逸出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。4.路基填料不符合設(shè)計要求,CFG樁等地基處理檢測不合格,邊坡防護預(yù)應(yīng)力錨索不按

4、設(shè)計要求施工。5.橋梁樁基出現(xiàn)、類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格；使用不合格電纜。6.現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進行專項設(shè)計,不按設(shè)計要求施工。7.監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認,第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實。二建設(shè)行為方面。凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在偷工減料、以次充好,轉(zhuǎn)包和違法分包,內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的,可視情節(jié)輕重,各建設(shè)單位12年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo),并要求施工單位將具體工點施工隊伍清出現(xiàn)場,將標(biāo)段項目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、具體工點施工隊伍負責(zé)人、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、記入黑名單。依據(jù)規(guī)定給予鐵路局集團公司分管建設(shè)工作的副總經(jīng)理、鐵路公司總經(jīng)理和分管

5、副總經(jīng)理警告、記過、記大過、停職檢查、調(diào)整職務(wù)、責(zé)令辭職、免職的處理；其他責(zé)任人員責(zé)成建設(shè)單位按照管理權(quán)限和本單位規(guī)定處理。三、工作要求一建設(shè)單位要認真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實工作。1.建設(shè)單位要認真組織參建單位宣傳學(xué)習(xí)本規(guī)定,突出鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),結(jié)合項目實際情況,制定本單位實施細則,明確違反紅線管理問題的處理規(guī)定,做到參建各方人人知曉并自覺遵守。2.建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理,對于新開工項目,要納入招標(biāo)文件；對于在建項目,要與參建單位簽訂補充合同。同時要求參建單位就遵守紅線管理作出書面承諾承諾書參考文本見附件。3.建設(shè)單位要切實加強質(zhì)量安全紅線的日常過程控制和

6、日常檢查,有針對性地開展現(xiàn)場專項檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時制止糾正,抓好全面整改,建立問題庫,落實銷號管理。4.建設(shè)單位要按照五定、三統(tǒng)一、一查處的檢查制度認真開展紅線管理檢查處理工作。五定,即定人、定期、定崗、定責(zé)、定點。現(xiàn)場質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點、檢查責(zé)任、檢查時段,突出不事先通知的突擊檢查,突出管理薄弱的質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查。鐵路局集團公司分管建設(shè)副總經(jīng)理和鐵路公司主要負責(zé)人要每月組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位深入施工現(xiàn)場,加強日常檢查,對復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道、路基、橋梁等質(zhì)量安全薄弱地段開展重點檢查、專項檢查、突擊檢查。三統(tǒng)一,即統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一記錄分析。建設(shè)單位每

7、月要統(tǒng)一部署建設(shè)項目檢查重點,組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位有關(guān)負責(zé)人員、工程技術(shù)管理人員,按要求統(tǒng)一開展檢查活動,實現(xiàn)全員、全面、全過程的檢查。檢查時要一并檢查鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量管理辦法規(guī)定的質(zhì)量五條紅線結(jié)構(gòu)物沉降評估達標(biāo)、橋梁收縮徐變達標(biāo)、鎖定軌溫達標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標(biāo)、工序達標(biāo)落實情況,發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量五條紅線的問題,按鐵路建設(shè)項目施工企業(yè)信用評價辦法等規(guī)定處理。建設(shè)單位要對現(xiàn)場檢查情況組織檢查人員匯總分析,并做好統(tǒng)一的記錄,找出主要問題和原因,制定措施,舉一反三,狠抓落實。一查處,即嚴肅查處。針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,要組織專門的分析研究,查清問題的真正原因,依據(jù)本單位的規(guī)定對責(zé)任施工、監(jiān)理、檢測等單位

8、進行處理。其中情節(jié)惡劣的,建設(shè)單位要向總公司提出對責(zé)任單位的進一步處理建議。5.建設(shè)單位每季度末月25日前將當(dāng)季度檢查和處理情況,以及下季度檢查計劃書面報送總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站,抄送工程管理中心。工程質(zhì)量監(jiān)督總站匯總后報建設(shè)部。二總公司有關(guān)部門要切實做好紅線管理規(guī)定的督促落實工作。1.總公司有關(guān)部門要認真落實紅線管理規(guī)定,并根據(jù)鐵路建設(shè)實際情況,對紅線問題實施動態(tài)調(diào)整。2.總公司成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組,深入分析和研究處理紅線管理執(zhí)行過程中的有關(guān)問題,每半年組織有關(guān)部門開展一次專項督查,特殊情況可隨時安排專項督查。督查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在違反質(zhì)量安全紅線管理問題的,依據(jù)規(guī)定對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)

9、任人進行處理。其中,總公司管理的鐵路公司作為建設(shè)單位的,在建設(shè)管理考核中予以扣分,每起扣3分；鐵路局集團公司作為建設(shè)單位的,在鐵路局集團公司經(jīng)營業(yè)績考核中予以扣分,每起扣0.5分。3.總公司工程質(zhì)量監(jiān)督總站和建設(shè)單位要設(shè)立紅線管理投訴舉報電話,針對舉報問題進行查處。對于施工人員蓄意、惡意、故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索,施工單位主動報告、及時消除質(zhì)量隱患的,經(jīng)查實后,對參建單位的問題可酌情減輕處理。4.涉嫌可能存在利益輸送、以權(quán)謀私等違反黨紀(jì)的,移交紀(jì)檢部門處理；涉嫌違法的,依法移送司法機關(guān)處理。本規(guī)定自2018年1月1日起施行。第二部分 紅線解讀一、工程實體方面的紅線問題1.隧道初支、襯砌

10、厚度和混凝土強度不足。1.1.鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB1047-2003中條 噴射混凝土的厚度應(yīng)符合下列要求：平均厚度大于設(shè)計厚度；檢查點數(shù)的60%及以上大于設(shè)計厚度；最小厚度不得小于設(shè)計厚度的1/2,且不小于3cm。檢驗數(shù)量：施工單位每一作業(yè)循環(huán)檢查一個斷面,每個斷面應(yīng)從拱頂起,每間隔2m布設(shè)一個檢查點檢查噴射混凝土的厚度,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗,但至少一次。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查控制噴層厚度標(biāo)志或鑿孔測量厚度。條 噴射混凝土的強度必須符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位每一作業(yè)循環(huán)檢驗一次,每個循環(huán)至少在拱部和邊墻各留置一組檢查試件；監(jiān)理單位檢查試驗報

11、告。檢驗方法：施工單位進行混凝土強度試驗；監(jiān)理單位檢查混凝土強度試驗報告并進行見證取樣檢測或平行檢驗。條 隧道襯砌的厚度必須符合設(shè)計要求。條 混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求,隧道襯砌尚應(yīng)采用同條件養(yǎng)護試件檢測實體強度?；炷翉姸仍嚰?yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。1.2.結(jié)構(gòu)實體混凝土回彈-取芯法強度檢驗,按照GB50204-2015混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范附錄D進行檢測驗收：D.0.7 對同一強度等級的混凝土,當(dāng)符合下列規(guī)定時,結(jié)構(gòu)實體混凝土強度可判為合格：回彈不合格的二襯取三個芯樣為一組,當(dāng)符合下列規(guī)定時,結(jié)構(gòu)實體混凝土強度可判定為合格：三個芯樣的抗壓強度算術(shù)平均值不小于設(shè)計要求的

12、混凝土強度等級值的88%；三個芯樣的抗壓強度的最小值不小于設(shè)計要求的混凝土強度等級值的80%。2.隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。2.1.必須符合鐵建設(shè)2010120號關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知后附中第三項隧道開挖第8條、第六項二次襯砌第18條規(guī)定：第三項 隧道開挖第8條 軟弱圍巖隧道、級地段采用臺階法施工時,應(yīng)符合以下規(guī)定：上臺階每循環(huán)開挖支護進尺、級圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距,級圍巖不得大于 2 榀鋼架間距。邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進尺不得大于 3m。隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),、

13、級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于 35m。第六項 二次襯砌第18條 軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作,二次襯砌距掌子面的距離：級圍巖不得大于90m,、級圍巖不得大于70m。2.2.必須符合隧道施工安全九條規(guī)定后附第二條、第三條規(guī)定：第二條 必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。第三條 必須強化施工工序和現(xiàn)場管理,確保支護到位,嚴禁支護滯后和安全步距超標(biāo)。3.隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,有毒有害氣體逸出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。3.1.監(jiān)控量測要符合客貨共線鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程13.1規(guī)定：13.1.1 監(jiān)控

14、量測應(yīng)作為施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容,并納入施工工序管理,其各項工作應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程Q/CR9218的有關(guān)規(guī)定。13.1.2 現(xiàn)場應(yīng)組建隧道監(jiān)控量測小組,監(jiān)理監(jiān)控量測等級管理、信息反饋和報告制度,確保監(jiān)控量測工作順利、有效開展,指導(dǎo)設(shè)計和施工。13.1.3 隧道監(jiān)控量測應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)計要求、斷面形式、開挖方法、施工環(huán)境等因素合理選擇必測項目和選測項目。1 必測項目有：洞內(nèi)、外觀察；拱頂下沉、拱腳下沉；凈空變化。2 選測項目有：圍巖壓力；鋼架內(nèi)力；噴射混凝土內(nèi)力；二次襯砌內(nèi)力；初期支護與二次襯砌間接觸壓力；錨桿軸力；隧底隆起；圍巖內(nèi)部位移；爆破振動；孔隙水壓力；滲漏水量；地表沉

15、降隧道淺埋段；高陡邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測。13.1.4 隧道下穿公路、重要建構(gòu)筑物時,應(yīng)加強監(jiān)測,適時報警。3.2.必須符合鐵建設(shè)2010120號關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知后附中第二項超前地質(zhì)預(yù)報第46條、第五項監(jiān)控量測第78條規(guī)定：第二項 超前地質(zhì)預(yù)報第4條 施工圖階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為設(shè)計單位,其超前地質(zhì)預(yù)報工作由設(shè)計單位負責(zé)組織實施。其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為施工單位,超前地質(zhì)預(yù)報工作由施工單位負責(zé)組織實施。第5條 巖溶及富水破碎斷層隧道,超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法。第6

16、條 軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計單位進行專項超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計,及時收集分析預(yù)報資料,完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工。第五項 監(jiān)控量測第12條 隧道監(jiān)控量測應(yīng)按現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程TB10121-2007的規(guī)定建立等級管理、信息反饋和報告制度。第13條 隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴重影響的城市鐵路隧道,應(yīng)實施第三方監(jiān)測。第14條 隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：級圍巖不得大于10m、級圍巖不得大于5m.第15條 隧道淺埋、下穿建筑物地段,地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。第16條 當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達5mm

17、/d或位移累計達100mm時,應(yīng)暫停掘進,并及時分析原因,采取處理措施。第17條 當(dāng)采用接觸量測時,測點掛鉤應(yīng)做成閉合三角形,保證牢固不變形。3.3.按照指揮部新建鐵路XX至XX線隧道施工監(jiān)控量測管理實施辦法第十九條進行預(yù)警信息處理規(guī)定進行處理。第十九條 測點位移速率5mm/d或累計變形量達到預(yù)警二級黃色下限值,監(jiān)控量測管理人員收到黃色預(yù)警信息時,施工單位應(yīng)簽發(fā)預(yù)警通知單并組織分析變形原因,必要時采取相應(yīng)措施;當(dāng)速率連續(xù)2天大于10mmd或累計變形量達到預(yù)警二級黃色上限值,監(jiān)控量測管理人員收到黃色預(yù)警信息時,施工單位應(yīng)于1小時內(nèi)簽發(fā)預(yù)警通知單,同時暫停施工,由項目部組織分析變形原因,及時采取相

18、應(yīng)措施,并將書面變形分析報告報監(jiān)理;當(dāng)速率連續(xù)2天大于15mmd或累計變形量達到預(yù)警一級紅色上限值,監(jiān)控量測管理人員收到紅色預(yù)警信息時,施工單位于30分鐘內(nèi)簽發(fā)預(yù)警通知單,同時暫停施工,相關(guān)量測資料和分析結(jié)果于1小時內(nèi)上報項目負責(zé)人,由項目負責(zé)人組織現(xiàn)場原因分析和制定處理措施,形成書面分析報告報總監(jiān)理工程師及建指。3.4.有毒有害氣體溢出的隧道要嚴格按照經(jīng)審批后的專項方案開展監(jiān)測,配備足夠的檢測設(shè)備并經(jīng)有資質(zhì)的部門檢定合格,測試人員應(yīng)持證上崗,監(jiān)測頻率應(yīng)符合要求。3.4.1.必須符合隧道施工安全九條規(guī)定后附第五條規(guī)定：第五條 必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控,加強通風(fēng)管理,嚴禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

19、4.路基填料不符合設(shè)計要求,CFG樁等地基處理檢測不合格,邊坡防護預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計要求施工。4.1. 路基填料要求路基填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前應(yīng)對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應(yīng)對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換填取土場時應(yīng)重新進行檢驗。樁等地基處理要求水泥粉煤灰碎石樁施工前應(yīng)進行成樁工藝性試驗,確定各項施工工藝參數(shù)后,進行單樁或復(fù)合地基承載力試驗,確認設(shè)計參數(shù)。監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位應(yīng)參加工藝性試樁,并確認試驗結(jié)論后,方可進行施工。CFG樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:檢測機構(gòu)按總樁數(shù)的10%抽樣檢驗,且不少手3根。監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢驗方法,低

20、應(yīng)變檢測。有疑問時,采用鉆孔取蕊檢驗。其他地基處理應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)第4章地基處理規(guī)定。4.3.邊坡防護預(yù)應(yīng)力錨索施工要求應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)第17章預(yù)應(yīng)力錨索規(guī)定：17.1錨索孔一般規(guī)定鉆孔時應(yīng)記錄地層變化情況,核實地層分界面、滑動面高程及設(shè)計長度,置于穩(wěn)定巖層中的錨固段長度應(yīng)符合設(shè)計要求。主控項目17.1.2錨索孔的布置形式及間距應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:觀察、尺量。一般項目錨索孔位置、孔徑、傾角、深度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表的規(guī)定。表錨索孔位置、孔徑、傾角、深度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差施工單位檢

21、查數(shù)量檢驗方法1位置100mm1處經(jīng)緯儀量測、尺量2孔徑100mm2處尺量3傾角1%1處導(dǎo)桿法量4深度1000mm1處尺量鉆桿長17.2錨索編制一般規(guī)定預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨索編制工藝應(yīng)符合設(shè)計要求。編索前應(yīng)按設(shè)計要求對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進行除銹、調(diào)直等處理。主控項目編制錨索的預(yù)應(yīng)力鋼絞線的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。每束錨索的規(guī)格、組合形式應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗。檢驗方法:查出廠技術(shù)證明書、觀察、尺量。鋼絞線按設(shè)計要求編成錯索后,應(yīng)按設(shè)計做好防銹處理。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗。檢驗方法:觀察。

22、錨具、錨塞、墊板的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位對錨具的外觀全部檢檢,對錨具的力學(xué)性能指標(biāo)按錨具總數(shù)的2%進行抽檢;監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗。檢驗方法:外觀采用目測,錨具的力學(xué)性能指標(biāo)送有資質(zhì)的實驗室試驗。每束錨索其鋪固段應(yīng)按設(shè)計要求用一系列緊箍環(huán)和擴張制成波浪狀,其自由段應(yīng)有防護外套。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗。檢驗方法:觀察。切斷鋼絞線及錨索時,應(yīng)采用切割機或砂輪鋸,且應(yīng)有可靠的對錨索降溫的措施。嚴禁用電弧燒割。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗。檢驗方法:觀察。 17.3

23、注漿錨固一般規(guī)定錨索施工前應(yīng)按工作錨索數(shù)量的3%作錨固試驗,且不少于3根。注漿錨固應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥,若設(shè)計有要求時按設(shè)計辦理。主控項目錨索注漿所用水泥、砂、外加劑等原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。注漿體強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位每30孔取1組試件,不足30孔亦制取1組試件;監(jiān)理單位按施工單位檢驗組數(shù)的20%見證檢驗或10%平行檢驗,且不少于1組。檢驗方法:試件做抗壓強度試驗。錨孔注漿應(yīng)采用孔底注漿法,注漿壓力應(yīng)符合錨固試驗時取得的壓力參數(shù),并應(yīng)二次補漿,確保注漿密實。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:通過壓力表讀數(shù)、觀察一般項目錨孔注漿前

24、應(yīng)清孔檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察。17.4錨索張拉一般規(guī)定錨索張拉施工工藝應(yīng)符合設(shè)計要求。張拉用千斤頂、儀表設(shè)備應(yīng)按檢定周期送計量測試部門檢定,且應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用。當(dāng)使用過程中張拉設(shè)備出現(xiàn)異常現(xiàn)象或設(shè)備檢修以后,均應(yīng)重新進行標(biāo)定。錨索張拉應(yīng)在其錨固段砂漿強度達到設(shè)計規(guī)定的強度以后進行。錨索張拉時應(yīng)逐級加力、并對加力值及錨索伸長值做好施工記錄。錨索張拉前應(yīng)按設(shè)計要求安裝測力計,并按設(shè)計要求進行觀測。同時應(yīng)做好測力計的保護工作。主控項目錨具、錨塞、墊板的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定。錨具、錨塞、墊板安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施王單位全部檢查;監(jiān)理單位按施工單位

25、檢查數(shù)20%見證檢驗檢驗方法:鋼尺、卡尺量尺。錨索預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)分級加力,其總拉力應(yīng)滿足設(shè)計要。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:查施工單位預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄、讀測力計數(shù)據(jù)。監(jiān)理旁站。錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不得超過6%。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:尺量、查施工單位預(yù)應(yīng)力張拉記錄。17.4.8錨索張拉時,滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的5%,且1束內(nèi)滑絲不超過1根。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:觀察、計數(shù)。錨索張拉完成7d后,應(yīng)對其拉力和外觀進行復(fù)查,復(fù)查合格后方能切除多余的錨索,進行最后的錨固作業(yè)

26、。 檢驗數(shù)量:施工單位對拉力按錨孔總數(shù)的20%選行復(fù)查,外觀全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:復(fù)拉讀數(shù)、觀察。錨索張拉端鎖定后,其回縮量及錨塞外露量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:鋼尺測量1錨索張拉順序,應(yīng)根據(jù)地層情況,按設(shè)計要求進行。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法:觀察。17.5鎖定及注漿一般規(guī)定鎖定及注漿施工工藝應(yīng)符合設(shè)計要求。鎖定及注漿前應(yīng)具有經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證的預(yù)應(yīng)力張拉記錄、檢查證。主控項目注漿用材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。1錨具最終鎖定時,錨索回縮量及錨塞外露量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定。

27、注漿用水泥砂漿強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位每30孔取1組試件,不足30孔亦制取1組試件;監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗,且不少于1組。檢驗方法:試件做抗壓強度試驗。一般項目錨具底座頂面與錨孔軸線應(yīng)互相垂直。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察、尺量。錨頭部分應(yīng)按設(shè)計要求涂刷防腐劑。檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。單檢驗方法:觀察。17.6墊塊及混凝土封閉主控項目墊塊預(yù)制及混凝土封閉所用水泥、鋼筋、粗細骨料等原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。墊塊及封閉混凝土強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位每100m3混凝土取試件1組,不足100m3亦制取1組試件;監(jiān)理

28、單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗,且不少于1組。檢驗方法:試件做抗壓強度試驗。5、嚴禁橋梁樁基出現(xiàn)、類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格；使用不合格電纜。5.1.橋梁樁基不得出現(xiàn)、類樁和鋼筋籠長度不足按設(shè)計要求進行試樁,確定施工工藝參數(shù)和檢驗樁的承載力。鉆孔樁達到設(shè)計深度時,必須核實地質(zhì)情況；孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計要求。澆筑水下混凝土前應(yīng)清底,樁底沉渣允許厚度應(yīng)符合要求。鋼筋籠應(yīng)定位準(zhǔn)確、固定牢固,避免沉、浮籠、偏位；水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,避免斷樁。樁頭處理、樁頂高程和主筋伸入承臺的長度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查方法：現(xiàn)場檢查；檢查地質(zhì)核查資料、檢樁報告、檢驗批等內(nèi)業(yè)資料。5.2

29、. 站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進行專項設(shè)計,不按設(shè)計要求施工?，F(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工要進行專項設(shè)計,按設(shè)計要求施工。支架基礎(chǔ)必須置于可靠的基礎(chǔ)上,具有足夠承載力。施工前應(yīng)制定專項施工方案,對托架或支架的強度及掛籃走行抗傾覆系數(shù)大于2.0進行檢算,托架或支架以及掛籃必須進行預(yù)壓,形成預(yù)壓報告。7.監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認,第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實。二、建設(shè)行為方面的紅線問題1、嚴禁偷工減料,以次充好偷工減料：隧道超挖后故意遮擋形成空洞；鋼架、鋼筋故意調(diào)整間距造成數(shù)量不夠或惡意減少數(shù)量；超前支

30、護大管棚、小導(dǎo)管、錨桿、鎖腳施作位置、數(shù)量、搭接長度應(yīng)符合要求,大管棚、小導(dǎo)管注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍空隙。地基處理樁長度不足、換填深度不夠；土工格柵鋪設(shè)層數(shù)不滿足設(shè)計；以次充好：型鋼、鋼筋強度不滿足設(shè)計要求；使用不合格的水泥、減水劑；砂石料含泥量超標(biāo),級配不符合要求；防水板、土工布質(zhì)量不合格。檢驗方法：現(xiàn)場抽檢,檢查出廠合格證、材質(zhì)證明、進場檢驗報告等。2、嚴禁轉(zhuǎn)包和違法分包2.1.轉(zhuǎn)包和違法分包認定標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行中國鐵路總公司關(guān)于開展鐵路建設(shè)項目施工分包試點工作的通知鐵總建設(shè)2017246號。檢查方法：一是招標(biāo)條件落實情況。根據(jù)鐵總建設(shè)2015146號和鐵總建設(shè)201454 號文件精神,檢

31、查施工招標(biāo)應(yīng)當(dāng)具備的條件。二是招標(biāo)程序合規(guī)情況。包括：自行招標(biāo)備案,招標(biāo)公告及發(fā)布媒體、時間,資格條件設(shè)定,招標(biāo)文件編制、發(fā)售時間、收費,評審標(biāo)準(zhǔn),專家抽取,開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo),補遺答疑,異議及投訴處理,中標(biāo)結(jié)果公示,合同簽訂,投標(biāo)保證金、履約保證金收退,招標(biāo)結(jié)果備案,招標(biāo)資料管理等重要環(huán)節(jié)是否存在違規(guī)或不規(guī)范等情況。2.2.轉(zhuǎn)包和違法分包。檢查重點：根據(jù)鐵總關(guān)于開展鐵路建設(shè)項目施工分包試點工作的通知 鐵總建設(shè) 246 號文件解釋,認定為轉(zhuǎn)包的有七種情況：1施工總承包單位將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其它單位或個人施工的；2施工總承包單位將其承包的全部工程肢解以后,以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工

32、的；3施工總承包單位未在施工現(xiàn)場設(shè)立項目管理機構(gòu)或未派駐項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量管理負責(zé)人、安全管理負責(zé)人等主要管理人員,不履行管理義務(wù),未對該工程的施工活動進行組織管理的；4施工總承包單位不履行管理義務(wù),只向?qū)嶋H施工單位收取費用,主要建筑材料、構(gòu)配件及工程設(shè)備的采購由其他單位或個人實施的；5勞務(wù)分包單位承包的范圍是施工單位承包的全部工程,勞務(wù)分包單位計取的是除上繳給施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位管理費之外的全部工程價款的；6施工總承包單位通過采取合作、聯(lián)營、個人承包等形式或名義,直接或變相的將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的；7法律法規(guī)規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。2.3.根據(jù)鐵總關(guān)于開展鐵

33、路建設(shè)項目施工分包試點工作的通知 鐵總建設(shè) 246 號文件解釋,認定為違法分包的有九種情況：施工總承包單位將工程分包給個人；施工總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)或安全生產(chǎn)許可的單位的；施工總承包合同中沒有約定,又未經(jīng)建設(shè)單位認可,施工總承包單位將其承包的部分工程交由其他單位施工的；施工總承包單位將招標(biāo)文件中明確不允許分包的專業(yè)工程分包給其他單位施工的；施工總承包單位將房屋建筑工程的主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位的,鋼結(jié)構(gòu)工程除外；專業(yè)分包單位將其承包的專業(yè)工程中非勞務(wù)作業(yè)部分再分包的；勞務(wù)分包單位將其承包的勞務(wù)再分包的；勞務(wù)分包單位除計取勞務(wù)作業(yè)費用外,還計取主要建筑材料款、周轉(zhuǎn)材料款和大中

34、型施工機械設(shè)備費用的；法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。3、嚴禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假內(nèi)業(yè)資料弄虛作假：人為修改拌合站數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測、沉降觀測、超前地質(zhì)預(yù)報數(shù)據(jù)作假；混凝土試塊強度檢驗出具假報告；隱蔽工程驗收資料作假。建設(shè)項目資料的形成、收集和整理工作應(yīng)與工程進度同步進行,并做到系統(tǒng)、完整、真實、準(zhǔn)確,保證其具有有效的查考利用價值和完備的質(zhì)量責(zé)任追溯功能。監(jiān)理單位應(yīng)負責(zé)對其形成、收集的資料進行整理和保管。監(jiān)理單位應(yīng)對其編制資料的真實性、準(zhǔn)確性和完整性負責(zé)。監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定對施工單位、檢測機構(gòu)等提供的資料進行檢查、核實,確認后予以簽署。第三部分 紅線圖解第四部分 附 件國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、國務(wù)

35、院國資委、國家鐵路局關(guān)于印發(fā)隧道施工安全九條規(guī)定的通知安監(jiān)總管二2014104號隧道施工安全九條規(guī)定一、必須證照齊全,嚴禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。二、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實施,嚴禁擅自改變施工方法。三、必須強化施工工序和現(xiàn)場管理,確保支護到位,嚴禁支護滯后和安全步距超標(biāo)。四、必須落實超前水文地質(zhì)探測預(yù)報各項規(guī)定,監(jiān)控量探測數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人,嚴禁冒險施工作業(yè)。五、必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控,加強通風(fēng)管理,嚴禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù),掘進作業(yè)面應(yīng)實施機械化作業(yè),嚴禁超員組織施工作業(yè)。七、必須按照規(guī)定

36、設(shè)置逃生通道,嚴禁在安全設(shè)施不到位情況下施工作業(yè)。八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理,嚴禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備,嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知鐵建設(shè)2010120號各鐵路局,投資公司,各鐵路公司籌備組： 為進一步加強軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工技術(shù)措施,確保軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道施工安全,針對當(dāng)前隧道施工存在的突出問題,現(xiàn)對軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工提出如下技術(shù)規(guī)定,請認真貫徹執(zhí)行。以前所發(fā)有關(guān)規(guī)定、規(guī)范與此有矛盾的,以本規(guī)定為準(zhǔn)。 一、洞

37、口工程 1、隧道洞口應(yīng)嚴格執(zhí)行早進晚出原則。加強洞口段超前支護和邊仰坡防護設(shè)計,埋深較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進洞。 2、隧道洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級開挖支護,及時完成洞口邊仰坡加固,防護及防排水工程。 3、隧道洞口應(yīng)按設(shè)計完成超前支護后,方可開始正洞的施工。洞口段應(yīng)及時形成封閉結(jié)構(gòu),嚴禁采用長臺階施工。 二、超前地質(zhì)預(yù)報 4、施工圖階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為設(shè)計單位,其超前地質(zhì)預(yù)報工作由設(shè)計單位負責(zé)組織實施。其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為施工單位,超前地質(zhì)預(yù)報工作由施工單位負責(zé)組織實施。5、巖溶及富水破碎斷層隧道,

38、超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法。6、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計單位進行專項超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計,及時收集分析預(yù)報資料,完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工。 三、隧道開挖 7、隧道、級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段開挖應(yīng)按照爆破安全規(guī)程采用控制爆破,或采用非爆破方法。8、軟弱圍巖隧道、級地段采用臺階法施工時,應(yīng)符合以下規(guī)定：1上臺階每循環(huán)開挖支護進尺、級圍巖不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距,級圍巖不得大于 2 榀鋼架間距。2邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀。3仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進尺不得大于 3m。4隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),、級圍巖封閉位置距離掌子

39、面不得大于 35m。四、初期支護9、雙線、級圍巖隧道采用臺階法施工時,必須設(shè)置鎖腳錨桿管等控制拱墻腳位移的措施。雙線級圍巖隧道采用臺階法施工時應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱,臨時支撐采用型鋼,縱向每2榀設(shè)1處。10、初期支護鋼架應(yīng)工廠化制造,出廠前必須進行檢驗、試拼裝。當(dāng)采用格柵鋼拱架時,應(yīng)采用八字結(jié)格柵拱架。11、噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝,特殊地質(zhì)條件下可另行設(shè)計。五、監(jiān)控量測12、隧道監(jiān)控量測應(yīng)按現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程TB10121-2007的規(guī)定建立等級管理、信息反饋和報告制度。13、隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴重影響的城市鐵路隧道,應(yīng)實施第三方監(jiān)測。14、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：級圍巖不得大于10m、級圍巖不得大于5m.15、隧道淺埋、下穿建筑物地段,地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。16、當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,應(yīng)暫停掘進,并及時分析原因,采取處理措施。17、當(dāng)采用接觸量測時,測點掛鉤應(yīng)做成閉合三角形,保證牢固不變形。六、二次襯砌18、軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作,二次襯砌距掌子面的距離：級圍巖不得大于90m,、級圍巖不得大于70m。