40米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc

洛陽至欒川高速公路嵩欒段SLTJ.3駐地辦 高速 段第 總監(jiān)代表處第 駐地辦40米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制：審批： 建設(shè)監(jiān)理部有限公司 高速 段第 監(jiān)理代表處第 駐地辦2011年 月 日監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、總則為了加強(qiáng)預(yù)制梁的質(zhì)量控制，確保本工程的施工質(zhì)量，落實(shí)*高速公路*段工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)施辦法*高質(zhì)【2010】154號(hào)文件的要求，努力消除質(zhì)量問題，杜絕質(zhì)量事故，進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，特編寫了T梁首件工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。本細(xì)則的編制依據(jù)為：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)；公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 053-94)；公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 058-2000)。二、工程概況*高速公路*段工程SLTJ.3合同段的起點(diǎn)里程為K79+250，終點(diǎn)里程為K85+400，全長(zhǎng)6.15.5km。其中石板溝大橋、東灣1大橋、東灣2大橋、水牛溝大橋設(shè)計(jì)等級(jí)為雙向四車道高速公路，行車速度為80KM/h，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。全橋按四車道設(shè)計(jì)，橋面凈寬為2×11.447m，中央分隔帶寬1m。設(shè)計(jì)全部為T型梁，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50。三、目標(biāo)總體要求精品，優(yōu)良率不低于95%，合格率100%。T梁是橋梁工程中上部結(jié)構(gòu)承受支撐力的重要結(jié)構(gòu)，是橋梁的施工重點(diǎn)之一，施工中必須做到“內(nèi)實(shí)外美，色澤一致”嚴(yán)格控制施工過程中的每一環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量。四、人員組織質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組：總負(fù)責(zé)人：*組 長(zhǎng)：*組 員：*五、施工前準(zhǔn)備工作5.1、水泥采用同一批次、同一品牌、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，確保T梁外觀色澤一致。5.2、復(fù)核承包人提供的配合比，審查施工單位施工工藝。5.3、模板采用優(yōu)質(zhì)鋼板加工制作，模板水平接頭要磨平，不留橫縫。對(duì)表面銹蝕的鋼模用磨光機(jī)打磨光潔，檢查模板的幾何尺寸。5.4、配合比應(yīng)明確設(shè)計(jì)配合比和施工配合比，每次施工前對(duì)配合比進(jìn)行試驗(yàn)調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)配備坍落度筒。5.5、在T梁正式澆筑之前，先進(jìn)行試澆筑，達(dá)到規(guī)范要求及創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行T梁施工。5.6、用兩臺(tái)70噸龍門吊及一臺(tái)5噸龍門吊配合使用。六、施工過程控制6.1、鋼筋加工及安裝6.1.1 鋼筋在加工前，應(yīng)使表面潔凈，無油膩、漆皮、鱗銹、鋼筋加工時(shí)應(yīng)保持鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.1.2 T梁鋼筋必須按圖紙進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)對(duì)鋼筋的等級(jí)、直徑、根數(shù)、幾何尺寸、鋼筋間距等進(jìn)行檢查。6.1.3 鋼筋焊接應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求：搭接焊長(zhǎng)度；雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d。焊縫表面飽滿平整，級(jí)鋼筋電弧焊焊條必須是502焊條，同一截面內(nèi)接頭不超過鋼筋總數(shù)的50%，接頭與接頭之間凈距不應(yīng)小于35d，且不小于50cm，鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。采用搭接綁扎時(shí),搭接長(zhǎng)度一級(jí)鋼筋不得小于25d,二級(jí)鋼筋不得小于35d。 6.1.3 鋼筋在制作場(chǎng)地制作完成后，要擺放整齊，并加以覆蓋，確保不受雨水的侵蝕，輕微銹蝕的要除銹，嚴(yán)重銹蝕的要剔除更換。6.1.4 為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋骨架外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。6.1.5 綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行模型的支立工作。側(cè)模支立、固定后，綁扎翼板鋼筋。6.2、T梁模板安裝6.2.1 模板采用分節(jié)吊裝，吊裝前應(yīng)清除板面污物，打磨干凈后及時(shí)均勻地涂刷脫模劑，粘貼模型接縫契口處泡沫堵漏止?jié){條。6.2.2 吊裝時(shí)采用人工輔助定位，同時(shí)安裝模板上口及底部的對(duì)銷拉桿，然后調(diào)校、緊固。6.2.3 對(duì)模板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試拼，對(duì)有漏漿的縫隙采用措施，對(duì)不能十分緊密處采用雙面膠進(jìn)行壓縫，切除暴露在外的雙面膠。6.2.4 模進(jìn)吊至梁體對(duì)應(yīng)位置現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。6.2.5 模板就位后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)其鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行復(fù)查。6.2.6 拆除模板時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后方可拆模。6.2.7 混凝土澆筑必須有專人檢查，處理可能發(fā)生的意外事故。6.3、 混凝土澆筑控制6.3.1 嚴(yán)格按批準(zhǔn)的混凝土配合比進(jìn)行配料，澆筑時(shí)前后場(chǎng)及時(shí)聯(lián)系，相關(guān)部門派技術(shù)人員進(jìn)行值班，不合格混凝土嚴(yán)禁使用。6.3.2梁體混凝土的振搗主要采用側(cè)振工藝，即ZN50型插入式振動(dòng)棒及ZW5型500kgf激振力的附著式振動(dòng)器，并以高頻附著式振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)棒為輔。6.3.3附著式振動(dòng)器布置在T梁兩側(cè)模型斜面及兩端梁首上，振動(dòng)器按1.2m間距布置。附著式振動(dòng)器與模板之間采用螺栓連接，兩邊對(duì)稱振動(dòng)，控制振動(dòng)時(shí)間，每次不超過20秒，只能在灌注部位振動(dòng)，不得空振模板。6.3.4插入式振動(dòng)棒振搗時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍；與模板應(yīng)保持5-10cm的間距；并要插入下層混凝土5-10cm，并且嚴(yán)禁接觸鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。振搗時(shí)要嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的工藝、工法進(jìn)行操作。6.3.5混凝土澆筑完初凝后用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常灑水，保持濕潤(rùn)狀態(tài)。氣溫5以下停止?jié)菜?，覆蓋保溫材料。6.3.6混凝土澆筑拆模后，繼續(xù)保濕覆蓋養(yǎng)生，不得擅自進(jìn)行修飾。6. 4 張拉前準(zhǔn)備工作6.4.1鋼絞線檢測(cè)：主要檢測(cè)破壞負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率和彈性模量及72h松弛試驗(yàn)，并且外觀必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。 6.4.2鋼絞線的下料：鋼絞線經(jīng)試驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行下料，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外漏長(zhǎng)度等因素。6.4.3鋼絞線不得有銹蝕，切割時(shí)宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。 6.4.4張拉用千斤頂、壓力表的校驗(yàn)，千斤頂壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力讀數(shù)間的關(guān)系曲線。所用壓力表的精度不低于1.5級(jí)，檢驗(yàn)千斤頂所用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)精度不得低于±2%。檢驗(yàn)時(shí)，千斤頂活塞的運(yùn)動(dòng)方向與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。6.4.5張拉機(jī)具使用前應(yīng)全面進(jìn)行檢驗(yàn)，使用時(shí)的檢驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂情況而定。一般使用超過6個(gè)月或200次或千斤頂在工作中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新檢驗(yàn)； 6.4.6孔道檢查：預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁梁肋箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置，澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。6.4.7張拉時(shí)砼強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，以同體養(yǎng)護(hù)試塊試壓判斷。且混凝土齡期不小于7d時(shí)，方可張拉。 6.4.8安裝程序 6.4.8.1安裝工作錨：盡可能使鋼絞線平行通過錨孔，避免亂穿和交叉等情況，注意錨板與錨墊板中心對(duì)中。 6.4.8.2安裝工作夾片：安裝夾片前檢查錨孔是否干凈，以免粘附雜物。 6.4.8.3安裝限位板：注意各孔與工作錨孔一一對(duì)應(yīng)，并檢查錨環(huán)外圈無損傷，是否影響限位板的配合。 6.4.8.4安裝千斤頂：注意防止鋼絞線在千斤頂內(nèi)扭絞、交叉，保證工具錨安裝正確。 6.4.8.5安裝工具夾片:工具夾片安裝前在錐面均勻涂一層工業(yè)石臘,保證卸錨靈活，工具夾片要均勻打緊，以防松緊不一。 6.4.9張拉應(yīng)力控制 6.4.9.1鋼絞線張拉次序：兩端對(duì)稱張拉，按設(shè)計(jì)圖紙建議順序?yàn)轫樞驗(yàn)?0%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4。 6.4.9.2張拉應(yīng)力：010%k20%k 持荷 100%k (錨固)其中k =0.75Rby=0.75×1860=1395Mpa每根鋼絞線控制張拉力為：P=1395×140=195.3KN 設(shè)計(jì)中的張拉控制應(yīng)力k為錨下控制應(yīng)力，包括預(yù)計(jì)的預(yù)應(yīng)力損失值，但不包括錨頭摩阻損失。6.4.10鋼絞線的伸長(zhǎng)值6.4.10.1鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校驗(yàn)，進(jìn)行雙向控制。6.4.10.2理論伸長(zhǎng)值L L=  PL    式中：P預(yù)應(yīng)力鋼材平均張拉力（N），P= P1-e-（kx+u）6.4.10.3實(shí)際伸長(zhǎng)值L L=L1+L2式中: L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量。 L2初應(yīng)力時(shí)伸長(zhǎng)值，采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)度即 （L20%-L10%）。6.4.10.4對(duì)于40mT梁，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫緩張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。6.4.11上拱度控制值 在張拉過程中應(yīng)隨時(shí)注意上拱度的變化。6.4.12施加預(yù)應(yīng)力的記錄 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)應(yīng)填寫施工記錄，并將記錄數(shù)據(jù)抄錄給監(jiān)理工程師。記錄數(shù)據(jù)如下：6.4.12.1每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油表及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)；6.4.12.2施加初始應(yīng)力及延伸量；6.4.12.3張拉完成后是的最后拉力及測(cè)得的延伸量；6.4.12.4千斤頂放松以后的回縮量；6.4.12.5張拉中間階段測(cè)量的延伸量及相應(yīng)拉力。6.4.13預(yù)拉注意事項(xiàng)6.4.13.1張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致。6.4.13.2鋼絞線斷絲和滑絲控制數(shù)：每束鋼束斷絲、滑絲數(shù)最多允許1根，每斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。6.4.13.3張拉后及時(shí)測(cè)定鋼絞線的回縮及錨具變形值，不得不大5mm，若超過應(yīng)重新張拉或更換錨具。6.5 孔道壓漿6.5.1張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，壓漿前，須將孔道沖洗干凈、濕潤(rùn)，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。6.5.2壓漿的水泥應(yīng)選擇不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，且水泥齡期不超過一個(gè)月。6.5.3壓漿水灰比宜采用0.4-0.5，水泥漿中摻入（通過試驗(yàn)）水泥用量的0.01%的適當(dāng)膨脹劑，如鋁粉。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的膨脹不應(yīng)超過10%。 6.5.3水泥漿的拌合應(yīng)首先將水加于拌合機(jī)內(nèi)，再放入水泥，充分拌合以后，再加入摻加料，摻加料內(nèi)的水分應(yīng)計(jì)入水灰比內(nèi)。拌和至少兩分鐘，直到達(dá)到均勻的稠度為止。任何一次投配滿足一小時(shí)使用即可。稠度應(yīng)在30-50S之間。6.5.4水泥漿的最大泌水率不應(yīng)超過3%，拌合后3h泌水率應(yīng)小于2%,24h后泌水應(yīng)重新被吸收；6.5.5水泥漿強(qiáng)度采用50Mpa,要求壓漿飽滿。 6.5.6壓漿順序，先下后上，如發(fā)現(xiàn)串孔，應(yīng)兩孔同時(shí)壓漿。 6.5.7壓漿應(yīng)使用真空壓漿泵，孔道內(nèi)的真空度宜控制在-0.1Mpa左右。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。七、試驗(yàn)7.1為達(dá)到坍落度試驗(yàn)操作的規(guī)范性，現(xiàn)場(chǎng)配備鐵皮一塊及水桶、坍落度試驗(yàn)設(shè)備一套，做坍落度試驗(yàn)時(shí)找一塊現(xiàn)場(chǎng)較平整的地方放上鐵皮，首先要把鐵皮及坍落度筒在水里濕潤(rùn)后再做試驗(yàn)，首車混凝土及第二車混凝土坍落度必檢，待混凝土和易性穩(wěn)定后，坍落度試驗(yàn)可在混凝土澆筑過程中隨機(jī)抽檢。7.2混凝土試件的制作：每片T梁現(xiàn)場(chǎng)制取4組混凝土試件，每組3個(gè)試件，監(jiān)理抽檢1組并做好抽檢標(biāo)志，其余做好現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)。7.3壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。壓漿時(shí)，每一個(gè)工作班應(yīng)留取不少于3組的7.07×7.07×7.07cm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，并做好施工記錄。八、施工過程的記錄認(rèn)真做好施工原始記錄，記錄好鋼筋檢查情況及日期，模板檢查情況及日期、澆筑日期及過程控制，并記錄好各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，張拉、壓漿的原始數(shù)據(jù)，檢查、旁站、巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題和處理結(jié)果，會(huì)議記錄及往來函件等。 河南省高等級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司