機(jī)械傳動(dòng)ppt課件

機(jī) 械 傳 動(dòng),帶傳動(dòng) 鏈傳動(dòng) 齒輪傳動(dòng) 蝸桿傳動(dòng),1,帶 傳 動(dòng),帶傳動(dòng)是一種應(yīng)用很廣的機(jī)械傳動(dòng)，由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)輪組成。 帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，使用維護(hù)方便。 摩擦帶：平帶、V帶、多楔帶、圓帶四種，其中V帶應(yīng)用最多。 1、V帶由標(biāo)準(zhǔn)層1、抗拉層2、底膠層3、包布層4組成. 2、影響V帶的主要參數(shù)： 小帶輪的包角，包角指帶與帶輪接觸的弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的中心角。 傳動(dòng)比即主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的比值。 帶的運(yùn)動(dòng)速度直接影響傳動(dòng)能力，速度越大繞在帶上作圓周速度時(shí)產(chǎn)生的離心力就越大，使V帶與帶輪之間的壓力減小，從而摩擦力減小削弱其傳動(dòng)能力。 帶的直徑，為使帶傳動(dòng)緊湊應(yīng)將小帶輪基準(zhǔn)直徑取小些。,2,3、V帶傳動(dòng)的主要失效形式： 過載打滑，帶傳動(dòng)是靠摩擦力工作的，帶傳動(dòng)有一最大摩擦力，當(dāng)載荷超過帶的極限有效拉力時(shí)，帶在帶輪上打滑造成嚴(yán)重磨損失去傳動(dòng)能力，故帶傳動(dòng)必須避免打滑。 帶的疲勞破壞，由傳動(dòng)帶的應(yīng)力分析，傳動(dòng)帶是在周期性變力狀態(tài)下工作，當(dāng)在一定的變應(yīng)力作用下，經(jīng)過一定循環(huán)次數(shù)傳動(dòng)帶會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。 4、普通V帶傳動(dòng)張緊裝置不是完全彈性體，因此工作一段時(shí)間後，由於帶發(fā)生永久性變而有松馳現(xiàn)象，降低拉力傳動(dòng)能力下降。 V帶定期張緊裝置，調(diào)節(jié)中心距以拉制預(yù)拉力的定期緊裝置。 V帶自動(dòng)張緊裝置，將電動(dòng)機(jī)安裝在浮動(dòng)的搖擺架上，利用電動(dòng)機(jī)的自重，自動(dòng)保持傳動(dòng)帶的張緊。 5、V帶傳動(dòng)的安裝與維護(hù)： 選用V帶型號(hào)和基準(zhǔn)長(zhǎng)度，以保證V帶截面在輪槽中的正確位置。 安裝時(shí)，兩帶輪軸的中心線應(yīng)保持平行，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的輪槽同一平面內(nèi)。 對(duì)V逞定期檢查，及時(shí)調(diào)整，如發(fā)現(xiàn)松弛或損壞全部更換。 嚴(yán)防V帶與酸、油污等對(duì)橡膠有腐蝕性物質(zhì)接觸，溫度不宜超過60度。 傳動(dòng)帶應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩。,3,鏈 傳 動(dòng),鏈傳動(dòng)是利用鏈作為中間擾性件通過鏈和鏈輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。 1、滾子鏈由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子組成。 2、鏈傳動(dòng)的失效形式： 鏈的疲勞破壞，在工作中所受的載荷大小是變化的。 鏈條鉸鏈的磨損，鏈傳動(dòng)時(shí)鉸鏈的銷軸與套筒承受較大的壓力，彼此因有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生磨損。 膠合 當(dāng)鏈傳動(dòng)在高速工作時(shí)，鏈節(jié)嚙入時(shí)受到較大沖擊和振動(dòng)，使?jié)櫥瑮l件惡化導(dǎo)致銷軸和套筒磨損過大，發(fā)熱發(fā)至產(chǎn)生膠合。 多次沖擊破斷和過載拉斷 鏈傳動(dòng)工作中，如果經(jīng)常起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)或重復(fù)沖擊載荷，鏈條受到較大的動(dòng)載荷，經(jīng)多次沖擊滾子、套筒和銷軸會(huì)產(chǎn)生沖擊破斷。 3、鏈傳動(dòng)的合理布置和張緊： 兩鏈輪的回轉(zhuǎn)平面，必須布在同一垂直平面內(nèi). 一般應(yīng)使鏈條的緊邊在上，松邊在下，發(fā)防止松邊下垂量增大後與緊邊相碰。 兩鏈輪中心的連線盡量在水平面上，或者夾角小於45度。,4,齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)。 齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：齒輪傳動(dòng)所傳遞的載荷從圓周力不足1牛頓到幾萬牛頓以上，功率從很小到幾萬千瓦，壽命長(zhǎng)達(dá)十幾年以至數(shù)十年。 缺點(diǎn)：齒輪的制造安裝精度要求較高，不能無級(jí)變速，有不同程度的噪音等。 齒輪的主要參數(shù)： 壓力角：在齒輪傳動(dòng)中，壓力角是一個(gè)很重要的參數(shù)，如果壓力角過大，則傳動(dòng)的有效力就小，機(jī)械效率低。反之，壓力角小將會(huì)影響到輪齒的強(qiáng)度以及某些質(zhì)量指標(biāo)。 齒數(shù)：當(dāng)模數(shù)和壓力角一定時(shí)，齒數(shù)決定了齒輪基圓的大小，齒數(shù)越多，齒輪幾何尺寸越大，輪齒漸開線的曲率半徑愈大，輪廓曲線愈趨於平直。,齒輪傳動(dòng),5,齒輪傳動(dòng)的失效性： 齒輪折斷，齒根疲勞折斷。 齒面磨粒磨損，齒面磨損的原因和種類較多主要是磨粒磨損。需保證潤(rùn)滑油的清潔和更換。 齒面點(diǎn)蝕，兩工作齒面理論上是線接觸，實(shí)際上因?yàn)辇X面的彈性變形而形成很小的面接觸，產(chǎn)生很大的接觸應(yīng)力。保證良好的潤(rùn)滑，盡量采用粘度大的潤(rùn)滑油，均能提高輪齒抗點(diǎn)蝕能力。 齒面膠合 是工作齒面在重載高溫作用下產(chǎn)生局部熔焊，面相對(duì)滑動(dòng)時(shí)較軟的金屬沿滑動(dòng)方向被撕下，在齒面上形成深淺不等的條狀粗糙溝紋，從面使齒面損傷或失效。提高齒面的硬度和細(xì)化齒面的表面粗糙度，可增強(qiáng)齒面的抗膠合能力。 齒面塑性變形，在重載和起動(dòng)頻繁的傳動(dòng)中，由於齒面承受載荷大，較軟的齒面可能產(chǎn)生局部的金屬流動(dòng)現(xiàn)象。防止塑性變形的措施：提高齒面硬度，選用強(qiáng)度高的材料，盡量避免頻繁起動(dòng)和過載。,6,蝸桿傳動(dòng),蝸桿傳動(dòng)由蝸地、桿和蝸桿輪組成，用於傳遞交錯(cuò)軸間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。通常兩軸龍空間交錯(cuò)90度。傳遞最大功率可達(dá)到500KW，最大圓周速度可達(dá)50M/S。 蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)： 特點(diǎn)：在蝸桿傳動(dòng)時(shí)，在蝸桿為主動(dòng)件，作減速運(yùn)動(dòng)。蝸桿結(jié)構(gòu)緊 湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。當(dāng)蝸桿的角小於當(dāng)量摩 擦角時(shí)，蝸桿傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自鎖。 缺點(diǎn)：傳動(dòng)效率低，由於蝸桿傳動(dòng)齒面間相對(duì)滑動(dòng)速度大，所以發(fā)熱量大，需要用耐磨性和減摩性好的貴重金屬材料制造蝸輪。 蝸桿傳動(dòng)的失效形式及材料： 蝸桿傳動(dòng)的失效形式和齒輪傳動(dòng)相仿，主要有齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕和膠合。 蝸輪和蝸桿的材料，由於蝸桿磨損比蝸輪大得多，所以蝸桿多采用碳鋼或合金鋼經(jīng)熱處理獲得足夠的硬度。,7,蝸桿傳動(dòng)失效形式及其防止方法,蝸輪的常用材料及應(yīng)用,8,蝸輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑及熱平衡： 蝸桿傳動(dòng)的潤(rùn)滑，為了提高蝸桿傳動(dòng)的效率，避免膠合及減少磨損，蝸桿傳動(dòng)的潤(rùn)滑是十分重要的， 蝸桿傳動(dòng)的熱平衡，工作時(shí)由於齒面間滑動(dòng)摩擦及相對(duì)滑動(dòng)速度大，所以傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，如果蝸桿傳動(dòng)的散熱條件差，工作溫度高，將使?jié)櫥驼扯冉档?，油膜破壞，引起?rùn)滑失效，並加劇磨損。,9,