專題論文--淺談?shì)S類零件加工工藝

畢業(yè)設(shè)計(jì)（或論文）說明書專題論文淺談?shì)S類零件加工工藝摘要：軸是組成機(jī)器的主要零件之一，一切作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如齒輪，蝸輪等），都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳遞。它通常被用于支撐傳動(dòng)件的傳遞扭矩。軸是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑。加工表面通常由內(nèi)外圓柱面、圓錐面、螺紋、花鍵、橫孔、溝槽等。關(guān)鍵字：軸，精度，基準(zhǔn)正文：軸是組成機(jī)械的主要零件之一，所以在機(jī)械加工中軸的加工工藝是做為重中之中來進(jìn)行研究的。目前我國(guó)正在大力發(fā)展制造工業(yè)，因此對(duì)軸類加工工藝的研究也提出了新的要求。在當(dāng)今各國(guó)加工工藝飛速發(fā)展，對(duì)零件的加工精度不斷提高，各種高精密設(shè)備的應(yīng)用使零件的加工速度和加工精度比以往有了很大改觀，因此我們也應(yīng)該有責(zé)任去追趕并超越。作為一名從事機(jī)械行業(yè)的學(xué)生我也要談一下自己對(duì)該方面的見解。一 概 述1軸類零件的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)軸類零件主要用于支承傳動(dòng)零件（齒輪、帶輪等），承受載荷、傳遞轉(zhuǎn)矩以及保證裝在軸上零件的回轉(zhuǎn)精度。 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀，軸的分類如圖 6 1 所示。根據(jù)軸的長(zhǎng)度 L 與直徑 d 之比，又可分為剛性軸（ L/d 12 ）和撓性軸（ L/d 12 ）兩種。 軸類零件通常由內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、臺(tái)階面、螺紋、鍵槽、花鍵、橫向孔及溝槽等組成。 2軸類零件的技術(shù)要求、材料和毛坯裝軸承的軸頸和裝傳動(dòng)零件的軸頭處表面，一般是軸類零件的重要表面，其尺寸精度、形狀精度（圓度、圓柱度等）、位置精度（同軸度、與端面的垂直度等）及表面粗糙度要求均較高，是在制訂軸類零件機(jī)械加工工藝規(guī)程時(shí)，應(yīng)著重考慮的因素。 一般軸類零件常選用 45 鋼；對(duì)于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸可用40Cr ；對(duì)于高速、重載荷等條件下工作的軸可選用 20Cr 、 20CrMnTi 等低碳合金鋼進(jìn)行滲碳淬火，或用 38CrMoAlA 氮化鋼進(jìn)行氮化處理。 外圓表面是軸類零件的主要表面，因此要能合理地制訂軸類零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程，首先應(yīng)了解外圓表面的各種加工方法和加工方案。本章主要介紹常用的幾種外圓加工方法和常用的外圓加工方案。軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸才采用鑄件（鑄鋼或球墨鑄鐵）。二 外圓表面的加工方法和加工方案1 外圓表面的車削加工根據(jù)毛坯的制造精度和工件最終加工要求，外圓車削一般可分為粗車、半精車、精車、精細(xì)車。 粗車的目的是切去毛坯硬皮和大部分余量。加工后工件尺寸精度 IT11IT13 ，表面粗糙度 Ra5012.5 m 。 半精車的尺寸精度可達(dá) IT8IT10 ，表面粗糙度 Ra6.33.2 m 。半精車可作為中等精度表面的終加工，也可作為磨削或精加工的預(yù)加工。 精車后的尺寸精度可達(dá) IT7IT8 ，表面粗糙度 Ra1.60.8 m 。 精細(xì)車后的尺寸精度可達(dá) IT6IT7 ，表面粗糙度 Ra0.40.025 m 。精細(xì)車尤其適合于有色金屬加工，有色金屬一般不宜采用磨削，所以常用精細(xì)車代替磨削。 2 外圓表面的磨削加工磨削是外圓表面精加工的主要方法之一。它既可加工淬硬后的表面，又可加工未經(jīng)淬火的表面。 根據(jù)磨削時(shí)工件定位方式的不同，外圓磨削可分為：中心磨削和無心磨削兩大類。（1）中心磨削中心磨削即普通的外圓磨削，被磨削的工件由中心孔定位，在外圓磨床或萬能外圓磨床上加工。磨削后工件尺寸精度可達(dá) IT6IT8 ，表面粗糙度 Ra0.80.1 m 。按進(jìn)給方式不同分為縱向進(jìn)給磨削法和橫向進(jìn)給磨削法。 a 縱向進(jìn)給磨削法（縱向磨法） 如圖 6-2 所示，砂輪高速旋轉(zhuǎn)，工件裝在前后頂尖上，工件旋轉(zhuǎn)并和工作臺(tái)一起縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。b 橫向進(jìn)給磨削法（切入磨法） 如圖 6-3 所示，此種磨削法沒有縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，砂輪以慢速作連續(xù)的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其生產(chǎn)率高，適用于大批量生產(chǎn)，也能進(jìn)行成形磨削。但橫向磨削力較大，磨削溫度高，要求機(jī)床、工件有足夠的剛度，故適合磨削短而粗，剛性好的工件；加工精度低于縱向磨法。（2）無心磨削 無心磨削是一種高生產(chǎn)率的精加工方法，以被磨削的外圓本身作為定位基準(zhǔn)。目前無心磨削的方式主要有：貫穿法和切入法。 如圖 6-4 所示為外圓貫穿磨法的原理。 工件處于磨輪和導(dǎo)輪之間，下面用支承板支承。磨輪軸線水平放置，導(dǎo)輪軸線傾斜一個(gè)不大的 角。這樣導(dǎo)輪的圓周速 度 導(dǎo) 可以分解為帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的 工 和使工件軸向進(jìn)給的分量 縱 。 如圖 6-5 為切入磨削法磨削的原理。導(dǎo)輪 3 帶動(dòng)工件 2 旋轉(zhuǎn)并壓向磨輪 1 。加工時(shí)，工件和導(dǎo)輪及支承板一起向砂輪作橫向進(jìn)給。磨削結(jié)束后，導(dǎo)輪后退，取下工件。導(dǎo)輪的軸線與砂輪的軸線平行或相交成很小的角度（ 0.51 o ），此角度大小能使工件與擋鐵 4 （限制工件軸向位置）很好地貼住即可。 無心磨削時(shí)，必須滿足下列條件： a 由于導(dǎo)輪傾斜了一個(gè) 角度，為了保證切削平穩(wěn)，導(dǎo)輪與工件必須保持線接觸，為此導(dǎo)輪表面應(yīng)修整成雙曲線回轉(zhuǎn)體形狀。 b 導(dǎo)輪材料的摩擦系數(shù)應(yīng)大于砂輪材料的磨擦系數(shù)；砂輪與導(dǎo)輪同向旋轉(zhuǎn)，且砂輪的速度應(yīng)大于導(dǎo)輪的速度；支承板的傾斜方向應(yīng)有助于工件緊貼在導(dǎo)輪上。 c 為了保證工件的圓度要求，工件中心應(yīng)高出砂輪和導(dǎo)輪中心連線。高出數(shù)值 H 與工件直徑有關(guān)。當(dāng)工件直徑 d 工 =8 30mm 時(shí)， H d 工 /3 ；當(dāng) d 工 =30 70mm 時(shí)， H d 工 /4 。 d 、導(dǎo)輪傾斜一個(gè) 角度。如圖 6-4 ，當(dāng)導(dǎo)輪以速度 v 導(dǎo) 旋轉(zhuǎn)時(shí)，可分解為： v 工 =v 導(dǎo) · cos ; v 縱 =v 導(dǎo) · sin 粗磨時(shí)，取 3°6 °；精磨時(shí)，取 1 ° 3 °。 無心磨削時(shí)，工件尺寸精度可達(dá) IT6-IT7，表面粗糙度 Ra0.8-0.2um. （3）外圓磨削的質(zhì)量分析 在磨削過程中，由于有多種因素的影響，零件表面容易產(chǎn)生各種缺陷。常見的缺陷及解決措施分析如下： a 多角形 在零件表面沿母線方向存在一條條等距的直線痕跡，其深度小于 0.5 m ，如圖6-6 所示。 產(chǎn)生原因主要是由于砂輪與工件沿徑向產(chǎn)生周期性振動(dòng)所致。如砂輪或電動(dòng)機(jī)不平衡；軸承剛性差或間隙 太大 ；工件中心孔與頂尖接觸不良；砂輪磨損不均勻等。消除振動(dòng)的措施，如仔細(xì)地平衡砂輪和電動(dòng)機(jī)；改善中心孔和頂尖的接觸情況；及時(shí)修整砂輪；調(diào)整軸承間隙等。b 螺旋形 磨削后的工件表面呈現(xiàn)一條很深的螺旋痕跡，痕跡的間距等于工件每轉(zhuǎn)的縱向進(jìn)給量。如圖 6-7 所示。 產(chǎn)生原因主要是砂輪微刃的等高性破壞或砂輪與工件局部接觸。如砂輪母線與工件母線不平行；頭架、尾座剛性不等；砂輪主軸剛性差。消除的措施，修正砂輪，保持微刃等高性；調(diào)整軸承間隙；保持主軸的位置精度；砂輪兩邊修磨成能成臺(tái)肩形或倒圓角，使砂輪兩端不參加切削；工件臺(tái)潤(rùn)滑油要合適，同時(shí)應(yīng)有卸載裝置；使導(dǎo)軌潤(rùn)滑為低壓供油。 c 拉毛（劃傷或劃痕） 常見的工件表面拉毛現(xiàn)象如圖 6-8 所示。 產(chǎn)生原因主要是磨粒自銳性過強(qiáng)；切削液不清潔；砂輪罩上磨屑落在砂輪與工件之間等。消除拉毛的措施，選擇硬度稍高一些的砂輪；砂輪修整后用切削液和毛刷清洗；對(duì)切削液進(jìn)行過濾；清理砂輪罩上的磨屑等。 d燒傷 可分為螺旋形燒傷和點(diǎn)燒傷，如圖 6-9 所示。 燒傷的原因主要是由于磨削高溫的作用，使工件表層金相組織發(fā)生變化，因而使工件表面硬度發(fā)生明顯變化。消除燒傷的措施，降低砂輪硬度；減小磨削深度；適當(dāng)提高工件轉(zhuǎn)速；減少砂輪與工件接觸面積；及時(shí)修正砂輪；進(jìn)行充分冷卻等。3、外圓表面的精密加工隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)工件和加工精度和表面質(zhì)量要求也越來越高。因此在外圓表面精加工后，往往還要進(jìn)行精密加工。外圓表面的精密加工方法常用的有高精度磨削、超精度加工、研磨和滾壓加工等。 （1）高精度磨削 使軸的表面粗糙度值在 Ra0.16 m 以下的磨削工藝稱為高精度磨削，它包括精度磨削（ Ra0.6-0.06 m ）、超精密磨削（ Ra0.04-0.02 m ）和鏡面磨削（ Ra 0.01 m）。 高精度磨削的實(shí)質(zhì)在于砂輪磨粒的作用。經(jīng)過精細(xì)修整后的砂輪的磨粒形成了同時(shí)能參加磨削的許多微刃。如圖 6 -10a,b，這些微刃等高程度好，參加磨削的切削刃數(shù)大大增加，能從工件上切下微細(xì)的切屑，形成粗糙度值較小的表面。隨著磨削過程的繼續(xù)，銳利的微刃逐漸鈍化，如圖 6 -10c。鈍化的磨粒又可起拋光作用，使粗糙度進(jìn)一步降低。（2）超精加工 用細(xì)粒度磨具的油石對(duì)工件施加很小的壓力，油石作往復(fù)振動(dòng)和慢速沿工件軸向運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)微量磨削的一種光整加工方法。 如圖 6-11 所示為其加工原理圖。加工中有三種運(yùn)動(dòng)：工件低速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 1 ；磨頭軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 2 ；磨頭高速往復(fù)振動(dòng) 3 。如果暫不考慮磨頭軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，磨粒在工件表面上走過的軌跡是正弦曲線，如圖 6-11b 所示。超精加工大致有四個(gè)階段： a 強(qiáng)烈切削階段 開始時(shí)，由于工件表面粗糙，少數(shù)凸峰與油石接觸，單位面積壓力很大，破壞了油膜，故切削作用強(qiáng)烈。 b 正常切削階段 當(dāng)少數(shù)凸峰磨平后，接觸面積增加，單位面積壓力降低，致使切削作用減弱，進(jìn)入正常切削階段。 c微弱切削階段 隨著接觸面積進(jìn)一步增大，單位面積壓力更小，切削作用微弱，且細(xì)小的切屑形成氧化物而嵌入油石的空隙中，因而油石產(chǎn)生光滑表面，具有摩擦拋光作用。 d 自動(dòng)停止切削階段 工件磨平，單位面積上的壓力很小，工件與油石之間形成液體摩擦油膜，不再接觸，切削作用停止。 經(jīng)超精加工后的工件表面粗糙度值 Ra0.08-0.01 m. 。然而由于加工余量較?。ㄐ∮?0.01mm ），因而只能去除工件表面的凸峰，對(duì)加工精度的提高不顯著。 （3）研磨 用研磨工具和研磨劑，從工件表面上研去一層極薄的表層的精密加工方法稱為研磨。 研磨用的研具采用比工件材料軟的材料（如鑄鐵、銅、巴氏合金及硬木等）制成。研磨時(shí)，部分磨粒懸浮在工件和研具之間，部分研粒嵌入研具表面，利用工件與研具的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，磨粒應(yīng)切掉一層很薄的金屬，主要切除上工序留下來的粗糙度凸峰。一般研磨的余量為 0.01 -0.02mm 。研磨除可獲得高的尺寸精度和小的表面粗糙度值外，也可提高工件表面形狀精度，但不能改善相互位置精度。 當(dāng)兩個(gè)工件要求良好配合時(shí)，利用工件的相互研磨（對(duì)研）是一種有效的方法。如內(nèi)燃機(jī)中的氣閥與閥座，油泵油咀中的偶件等。 （4）滾壓加工 滾壓加工是用滾壓工具對(duì)金屬材質(zhì)的工件施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而降低工件表面粗糙度，強(qiáng)化表面性能的加工方法。它是一種無切屑加工。 圖 6-12 為滾壓加工示意圖。滾壓加工有如下特點(diǎn)： a 滾壓前工件加工表面粗糙度值不大于 Ra5 m ，表面要求清潔，直徑余量為 0.02 -0.03mm 。 b 滾壓后的形狀精度和位置精度主要取決于前道工序。 c 滾壓的工件材料一般是塑性材料，并且材料組織要均勻。鑄鐵件一般不適合滾壓加工。 d 滾壓加工生產(chǎn)率高。 4、外圓表面加工方案的選擇上面介紹了外圓表面常用的幾種加工方法及其特點(diǎn)。零件上一些精度要求較高的面，僅用一種加工方法往往是達(dá)不到其規(guī)定的技術(shù)要求的。這些表面必須順序地進(jìn)行粗加工、半精加工和精加工等加工方法以逐步提高其表面精度。不同加工方法有序的組合即為加工方案。表 6-2 即為外圓柱面的加工方案。 確定某個(gè)表面的加工方案時(shí)，先由加工表面的技術(shù)要求（加工精度、表面粗糙度等）確定最終加工方法，然后根據(jù)此種加工方法的特點(diǎn)確定前道工序的加工方法，如此類推。但由于獲得同一精度及表面粗糙度的加工方法可有若干種，實(shí)際選擇時(shí)還應(yīng)結(jié)合零件的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸大小及材料和熱處理的要求全面考慮。表 6-2中序號(hào) 3 （粗車半精車精車）與序號(hào) 5 （粗車半精車磨）的兩種加工方案能達(dá)到同樣的精度等級(jí)。但當(dāng)加工表面需淬硬時(shí)，最終加工方法只能采用磨削。如加工表面未經(jīng)淬硬，則兩種加工方案均可采用。若零件材料為有色金屬，一般不宜采用磨削。 再如表 6-2 中序號(hào) 7 （粗車半精車粗磨精磨超精加工）與序號(hào) 10 （粗車半精車粗磨精磨研磨）兩種加工方案也能達(dá)到同樣的加工精度。當(dāng)表面配合精度要求比較高時(shí)，終加工方法采用研磨較合適；當(dāng)只需要求較小的表面粗糙度值，則采用超精加工較合適。但不管采用研磨還超精加工，其對(duì)加工表面的形狀精度和位置精度改善均不顯著，所以前道工序應(yīng)采用精磨，使加工表面的位置精度和幾何形狀精度已達(dá)到技術(shù)要求。各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度精度和經(jīng)濟(jì)粗糙度等級(jí)，在機(jī)械加工的各種手冊(cè)中均能查到。 序號(hào)加工方法經(jīng)濟(jì)精度( 公差等級(jí)表示 ) 經(jīng)濟(jì)粗糙度值Ra um適用范圍1粗車IT181312.550適用于淬火鋼以外的各種金屬2粗車 - 半精車IT11103.26.33粗車 - 半精車 - 精車IT780.81.64粗車 - 半精車 - 精車 -滾壓（或拋光）IT780.250.25粗車 - 半精車 -磨削IT780.40.8主要用于淬火鋼，也可用于未淬火鋼，但不宜加工有色金屬6粗車 - 半精車 -粗磨 -精磨IT670.10.47粗車 - 半精車 -粗磨 -精磨 -超精加工（或輪式超精磨）IT50.0120.1( 或 R Z 0.1)8粗車 - 半精車 -精車 -精細(xì)車（金剛車）IT670.0250.4主要用于要求較高的有色金屬加工9粗車 - 半精車 - 粗磨 -精磨 -超精磨（或鏡面磨）IT5 以上0.0060.025( 或 R Z 0.05)極高精度的外圓加工四、典型軸類零件加工工藝分析1、階梯軸加工工藝過程分析圖 635 為減速箱傳動(dòng)軸工作圖樣。生產(chǎn)批量為小批生產(chǎn)。材料為 45 熱軋圓鋼。零件需調(diào)質(zhì)。 （1）結(jié)構(gòu)及技術(shù)條件分析 該軸為沒有中心通孔的多階梯軸。根據(jù)該零件工作圖，其軸頸 M 、 N ，外圓 P,Q 及軸肩 G 、 H 、 I 有較高的尺寸精度和形狀位置精度，并有較小的表面粗糙度值，該軸有調(diào)質(zhì)熱處理要求。 （2）加工工藝過程分析 a 確定主要表面加工方法和加工方案。傳動(dòng)軸大多是回轉(zhuǎn)表面，主要是采用車削和外圓磨削。由于該軸主要表面 M,N,P,Q 的公差等級(jí)較高（ IT6 ），表面粗糙度值較小（ Ra0.8 m ），最終加工應(yīng)采用磨削。其加工方案可參考表 3-14 。 b 劃分加工階段 該軸加工劃分為三個(gè)加工階段，即粗車（粗車外圓、鉆中心孔），半精車（半精車各處外圓、臺(tái)肩和修研中心孔等），粗精磨各處外圓。各加工階段大致以熱處理為界。 c 選擇定位基準(zhǔn) 軸類零件的定位基面，最常用的是兩中心孔。因?yàn)檩S類零件各外圓表面、螺紋表面的同軸度及端面對(duì)軸線的垂直度是相互位置精度的主要項(xiàng)目，而這些表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一般都是軸的中心線，采用兩中心孔定位就能符合基準(zhǔn)重合原則。而且由于多數(shù)工序都采用中心孔作為定位基面，能最大限度地加工出多個(gè)外圓和端面，這也符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 但下列情況不能用兩中心孔作為定位基面： （ a ）粗加工外圓時(shí)，為提高工件剛度，則采用軸外圓表面為定位基面，或以外圓和中心孔同作定位基面，即一夾一頂。 （b）當(dāng)軸為通孔零件時(shí)，在加工過程中，作為定位基面的中心孔因鉆出通孔而消失。為了在通孔加工后還能用中心孔作為定位基面，工藝上常采用三種方法。 當(dāng)中心通孔直徑較小時(shí)，可直接在孔口倒出寬度不大于 2 mm 的 60 o 內(nèi)錐面來代替中心孔； 當(dāng)軸有圓柱孔時(shí)，可采用圖 6 36 a 所示的錐堵，取 1 500 錐度；當(dāng)軸孔錐度較小時(shí)，取錐堵錐度與工件兩端定位孔錐度相同；當(dāng)軸通孔的錐度較大時(shí)，可采用帶錐堵的心軸，簡(jiǎn)稱錐堵心軸，如圖 6 36 b 所示。 使用錐堵或錐堵心軸時(shí)應(yīng)注意，一般中途不得更換或拆卸，直到精加工完各處加工面，不再使 用中心孔時(shí)方能拆卸。 d 熱處理工序的安排 該軸需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。它應(yīng)放在粗加工后，半精加工前進(jìn)行。如采用鍛件毛坯，必須首先安排退火或正火處理。該軸毛坯為熱軋鋼，可不必進(jìn)行正火處理。 e 加工順序安排 除了應(yīng)遵循加工順序安排的一般原則，如先粗后精、先主后次等，還應(yīng)注意： （a ）外圓表面加工順序應(yīng)為，先加工大直徑外圓 ，然后再加工小直徑外圓，以免一開始就降低了工件的剛度。 （ b ）軸上的花鍵、鍵槽等表面的加工應(yīng)在外圓精車或粗磨之后，精磨外圓之前。 軸上矩形花鍵的加工，通常采用銑削和磨削加工，產(chǎn)量大時(shí)常用花鍵滾刀在花鍵銑床上加工。以外徑定心的花鍵軸，通常只磨削外徑鍵側(cè)，而內(nèi)徑銑出后不必進(jìn)行磨削，但如經(jīng)過淬火而使花鍵扭曲變形過大時(shí)，也要對(duì)側(cè)面進(jìn)行磨削加工。以內(nèi)徑定心的花鍵，其內(nèi)徑和鍵側(cè)均需進(jìn)行磨削加工。 （ c ）軸上的螺紋一般有較高的精度，如安排在局部淬火之前進(jìn)行加工，則淬火后產(chǎn)生的變形會(huì)影響螺紋的精度。因此螺紋加工宜安排在工件局部淬火之后進(jìn)行。軸加工工藝在機(jī)械制造的領(lǐng)域中有這十分重要的地位，它是發(fā)展機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)。在中國(guó)發(fā)展工業(yè)的重要階段，對(duì)機(jī)械行業(yè)的研究和對(duì)軸類工藝的研究更加要加以重視。因此，通過重視和努力我相信我們一定能國(guó)重新振興中國(guó)的工業(yè)，使中國(guó)的國(guó)力進(jìn)一步增強(qiáng)。18