高中地理 2.1城市空間結(jié)構(gòu)（2）課件 湘教版必修2.ppt

2.1 城市空間結(jié)構(gòu)（二）,自然因素,社會經(jīng)濟因素,形成,發(fā)展,不同時期影響城市的主導(dǎo)因素不同， 不同城市的影響主導(dǎo)因素也不同。,規(guī)律：,城市土地利用（Urban land use）是指在城市形成和發(fā)展的過程中，人們把土地作為生產(chǎn)和生活資料，根據(jù)其自然屬性和經(jīng)濟屬性加以改造、利用和保護的全過程。 城市土地利用可以反映出城市布局的基本形態(tài)和城市功能的地域差異。,二、城市土地利用,團 塊 狀,組 團 狀,條帶狀,在大比例尺地圖上，每個城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀，這就是城市形態(tài) 。城市形態(tài)的形成與它所處的地理環(huán)境密切相關(guān),城市形態(tài),城市的外部形態(tài),自然因素,社會經(jīng)濟因素,形成,發(fā)展,城市的外部形態(tài),城市土地利用、功能分區(qū),城 市 功 能 分 區(qū),商業(yè)區(qū),居住區(qū),工業(yè)區(qū),市政與公 共服務(wù)區(qū),交通和倉儲區(qū),風(fēng)景游覽與 城市綠地區(qū),城 市 土 地 利 用,商業(yè)用地,住宅用地,工業(yè)用地,交通用地,休憩及綠 化用地,政府機關(guān)與 公共用地,二、城市土地利用,城市不僅有一定的外部形態(tài)，其內(nèi)部還因土地利用方式的不同，形成不同的功能區(qū)。,城市土地利用類型,（1）商業(yè)用地、居住用地、工業(yè)用地、市政用地的分布有什么特點？,商業(yè)用地：城市幾何中心處，交通干線兩側(cè)或街角路口（市場最優(yōu)原則），市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線（交通最優(yōu)原則）,居住用地：商業(yè)用地的外圍,工業(yè)用地：市區(qū)外緣，沿主要交通干線分布,二、城市土地利用,P30活動：觀察下圖，回答下列問題,政府用地：城市幾何中心處，便于管理,城市不僅有一定的形態(tài)，其內(nèi)部還因土地利用方式的不同，形成不同的功能區(qū)。,（2）城市土地利用的基本特征是什么？,二、城市土地利用,P30活動：觀察下圖，回答下列問題：,一般來說，每個城市都有居住用地、商業(yè)用地和工業(yè)用地三種類型。其中居住用地是最廣泛的土地利用方式。而大城市因功能復(fù)雜還會形成其他用地類型，如行政用地、文化用地等，而在中小城市，這些部門占地面積很小，或分散布局。,圖中所示的地區(qū)分別以哪種功能為主?請分別給它們?nèi)€名字。,文化區(qū),商業(yè)區(qū),住宅區(qū),工業(yè)區(qū),三、城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu), 按城市功能對城市進(jìn)行分區(qū)，可以劃分為商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉儲區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)與城市綠地、特殊功能區(qū)等等。, 建成區(qū)：指在城市范圍內(nèi)已經(jīng)建成或正在建設(shè)的、相對集中分布的各種城市用地。 郊區(qū)：指在城市行政界限以內(nèi)、建成區(qū)外圍的地區(qū)。又分為近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)。,課本：P30-31頁, 影響城市功能分區(qū)的因素,自然地理條件、 歷史文化因素、 經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸狀況等,（一）城市功能分區(qū),建成區(qū)與郊區(qū),請同學(xué)們閱讀教材P31上的活動材料，完成下列幾個問題：,1.分析建成區(qū)與郊區(qū)的關(guān)系。,建成區(qū)為郊區(qū)提供貨物和服務(wù)，郊區(qū)為建成區(qū)提供一些農(nóng)副產(chǎn)品，以滿足城市居民對蔬菜和副食品的需要。,P31,【 P31活動探究】,2.談一談郊區(qū)的景觀特色。,3.分析郊區(qū)的主要功能，完成下表：,郊區(qū)主要表現(xiàn)為農(nóng)業(yè)用地景觀，如糧食種植、蔬菜花卉種植及乳畜養(yǎng)殖等。,住宅區(qū),中高級住宅區(qū)多建在城市的外緣，房屋面積較大，環(huán)境優(yōu)美，并配套有相應(yīng)的學(xué)校、醫(yī)院、商店和綠地等方便生活的公共設(shè)施。,低級住宅區(qū)房屋面積狹小，擁擠密集，往往分布在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境相對較差。,商業(yè)區(qū),分布于市中心和交通干線兩側(cè)和街角路口，大多呈點狀和條狀。,中 心 商 務(wù) 區(qū),紐約的曼哈頓,東京的新宿區(qū),如上海的外灘、浦東的陸家嘴、西安的東大街,中心商務(wù)區(qū),城市主要功能區(qū)的比較,城市功能分區(qū)的形成,同 類 經(jīng) 濟 活 動 空 間 上 高 度 密 聚,城 市 功 能 分 區(qū),城市土地 相對有限,城市經(jīng)濟活動 需占用土地,各地區(qū)交通 通達(dá)性,居住區(qū),商業(yè)區(qū),工業(yè)區(qū),行政區(qū),文化區(qū),連 片 分 布 界 線 模 糊,空 間 活 動 競 爭,（二）城市空間結(jié)構(gòu),1、城市空間結(jié)構(gòu)的形成,在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。,經(jīng)濟因素 距離市中心的遠(yuǎn)近,商業(yè)付租意愿隨距離變化最大，住宅次之。距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租隨著距離的增加而遞減。,每塊土地用于哪種活動，取決于各種活動愿意付出租金的高低。,（二）城市空間結(jié)構(gòu),1、城市空間結(jié)構(gòu)的形成,商 業(yè) 區(qū),工 業(yè) 區(qū),經(jīng)濟因素,經(jīng)濟因素 交通通達(dá)度,通達(dá)度越好，地租越高；通達(dá)度越低，地租越低。 市中心通達(dá)度最高，租金最貴。 從市中心延伸出的主要公路兩旁和公路交會處通達(dá)度相對較高，租金較貴。,讀“市內(nèi)地租立體分布示意圖”，分析交通狀況對地租的影響。,市內(nèi)地租立體分布示意圖,實際上，城市空間結(jié)構(gòu)并非完全按照這一經(jīng)濟規(guī)律呈現(xiàn)，而是更具有復(fù)雜性。,影響城市空間結(jié)構(gòu)的其他因素,收入的差異,歷史文化因素,民族和宗教,知名度,社會因素,政策因素：,石家莊新的城區(qū)的規(guī)劃：引導(dǎo)和規(guī)定不同的功能區(qū)如：文化區(qū)、住宅化、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū),不同的城市，其內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是不同的。城市功能區(qū)在空間的分布與組合形成了不同的地域結(jié)構(gòu)模式，具有代表性的城市地域結(jié)構(gòu)有三種。,同心圓模式,扇形模式,多核心模式,2、城市空間結(jié)構(gòu)的類型,（1）同心圓模式,中心 商務(wù)區(qū),過渡帶,工人 住宅區(qū),高級住宅區(qū),通 勤帶,城市各功能區(qū)呈同心圓狀，自中心向外擴展。,中心 商務(wù)區(qū),批發(fā)輕 工業(yè)區(qū),低級 住宅區(qū),中級 住宅區(qū),高級 住宅區(qū),（2）扇形模式,在交通的影響下，城市 功能區(qū)沿著交通線呈扇 形或楔形向外擴展.,3、多核心模式,重工 業(yè)區(qū),批發(fā)輕 工業(yè)區(qū),郊外 工業(yè)區(qū),低級 住宅區(qū),郊外 住宅區(qū),次級 商務(wù)區(qū),高級 住宅區(qū),中心 商務(wù)區(qū),城市圍繞不同點 發(fā)展起來形成多核心模式,中級 住宅區(qū),7,