高中地理 人文地理（必修Ⅱ與IA部分融合）第2章 第1講 城市空間結(jié)構(gòu)課件 湘教版.ppt

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第二章 城市與環(huán)境 第一講 城市空間結(jié)構(gòu),一、城市區(qū)位分析 1.區(qū)位 指某一事物與其他事物的_________。,空間關(guān)系,2.城市的三類區(qū)位及影響因素,鐵路,城市,國(guó)家的政策,3.城鎮(zhèn)空間布局特點(diǎn) (1)人口密集區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多； (2)沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，河流_______，或大河入 海處，往往會(huì)形成較大的城市； (3)交通運(yùn)輸_____處會(huì)形成較大的城市； (4)歷史文化勝地、著名旅游地、大規(guī)模商品集散地和邊境口 岸，可能形成比較大的城市。,交匯處,樞紐,二、城市土地利用 1.含義 在城市形成和發(fā)展過(guò)程中，把土地作為_(kāi)______________，加 以改造、利用和保護(hù)的全過(guò)程。 2.反映 城市_____的基本形態(tài)和城市_____的地域差異。 3.劃分類型 _________、_________、政府機(jī)關(guān)用地、_________、休憩用 地及綠化地帶、交通用地和其他公共事業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地和水 面。,生產(chǎn)和生活資料,布局,功能,商業(yè)用地,工業(yè)用地,住宅用地,三、城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu) 1.城市功能分區(qū),商業(yè)區(qū),工業(yè)區(qū),自然地理?xiàng)l件,經(jīng)濟(jì)發(fā),展水平,商業(yè),信息,便捷,2.城市空間結(jié)構(gòu) (1)西方城市空間結(jié)構(gòu)有上圖中A_______、B_____和C_______ 三種理論模式。 (2)中國(guó)古代城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反映出嚴(yán)格的 _________，同時(shí)又因地制宜，自由布置。,同心圓,扇形,多核心,等級(jí)制度,四、中心地理論 1.城鎮(zhèn)的規(guī)模與空間分布 (1)城鎮(zhèn)規(guī)模大小與數(shù)量成_____。 (2)城鎮(zhèn)空間分布的制約因素。 ①商業(yè)因素；②行政因素；③交通運(yùn)輸因素。,反比,2.中心地 (1)服務(wù)范圍：表現(xiàn)為以中心地為核心的_________。 (2)級(jí)別：高級(jí)中心地比低級(jí)中心地服務(wù)范圍___、彼此相距 遠(yuǎn)、數(shù)目___。 (3)層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：高級(jí)中心地包容低級(jí)中心地， 高級(jí)服務(wù)范圍覆蓋低級(jí)服務(wù)范圍。,正六邊形,大,少,1.與鄉(xiāng)村相比，城市具有人口和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集的特 點(diǎn)。 ( ) 【分析】城市是人口達(dá)到一定規(guī)模，主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 的居民集聚地。 2.在干流和支流交匯處，有利于形成比較大的城市。 ( ) 【分析】干流和支流交匯處，有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，利于大 量的人流、物流聚集。,×,√,3.城市功能分區(qū)界限明確，功能分明。 ( ) 【分析】城市功能分區(qū)之間并無(wú)明確界限，一個(gè)功能區(qū)往往以 某種功能為主，也可能兼有其他功能。 4.當(dāng)前很多城鎮(zhèn)對(duì)舊城區(qū)進(jìn)行規(guī)劃改造，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政策 影響城市的功能分區(qū)，而歷史文化因素沒(méi)有影響。 ( ) 【分析】影響城市功能分區(qū)的主要因素有自然地理?xiàng)l件、歷史 文化因素、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況等，不同城市影響因 素不同，如北京市中心的天安門廣場(chǎng)就繼承了原來(lái)的功能分 區(qū)。,×,×,5.大中城市工業(yè)區(qū)主要布局在城市外圍和交通干線兩側(cè)。( ) 【分析】小城市各功能區(qū)混雜，受地價(jià)、工業(yè)活動(dòng)支付租金能 力、交通需求、環(huán)境等因素影響，大中城市工業(yè)區(qū)主要布局在 城市外圍和交通干線兩側(cè)。 6.城市只有一個(gè)中心商務(wù)區(qū)。 ( ) 【分析】大城市并非依托單一核心發(fā)展，而是可能圍繞幾個(gè)核 心形成多個(gè)中心商務(wù)區(qū)。,√,×,7.高級(jí)中心地服務(wù)職能和種類多，在一定區(qū)域內(nèi)建設(shè)的越多越 好。 ( ) 【分析】中心地正常存在需要一定的門檻，當(dāng)服務(wù)人數(shù)低于門 檻時(shí)，中心地難于正常運(yùn)行。,×,考點(diǎn) 一 主要城市功能分區(qū)的特征與成因 1.主要功能分區(qū)的特征,2.城市空間結(jié)構(gòu)形成原因(影響因素) 城市空間結(jié)構(gòu)形成受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、行政、歷史等多種因素影響，如下圖所示。,經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地租金的高低在經(jīng)濟(jì)因素中又占據(jù)主要地位，而地租高低主要是受距離市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度兩個(gè)方面的影響，具體分析如下： (1)距市中心遠(yuǎn)近。,(2)交通運(yùn)輸狀況。 城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)，具體分析如下：,【師生互動(dòng)1】 中心商務(wù)區(qū)和商業(yè)區(qū)有什么區(qū)別？它一定位于城市中心位置嗎？,【提示】(1)商業(yè)區(qū)和中心商務(wù)區(qū)都是城市功能區(qū)，商業(yè)區(qū)是城市中商業(yè)活動(dòng)在空間上高度聚集形成的城市地域，多位于市中心、交通干線兩側(cè)和街角路口處。在市中心區(qū)域則往往形成中心商務(wù)區(qū)。中心商務(wù)區(qū)是指市中心商業(yè)區(qū)內(nèi)商務(wù)活動(dòng)和人流最集中、交通最便捷、建筑密度最高、吸引力和服務(wù)范圍最大的地區(qū)，同時(shí)也是地價(jià)最高的地區(qū)。中心商務(wù)區(qū)擔(dān)負(fù)著商業(yè)中心和服務(wù)中心的雙重職能。(2)中心商務(wù)區(qū)一般位于市中心，但有些城市如北京市的市中心是行政區(qū)，在多核心模式的城市，其中心商務(wù)區(qū)也不位于市中心。,【典例1】(2012·天津文綜)高雄礦產(chǎn)資源匱乏，工業(yè)部門主要用石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等。讀高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，回答(1)、(2)題。,(1)對(duì)該城市功能區(qū)布局的評(píng)價(jià)，正確的是( ) A.商業(yè)區(qū)高度集中，縮小了服務(wù)范圍 B.住宅區(qū)遠(yuǎn)離海岸，避免了海洋污染 C.工業(yè)區(qū)相對(duì)集中，方便了企業(yè)聯(lián)系 D.文教區(qū)過(guò)于分散，降低了服務(wù)功能 (2)高雄的石化工業(yè)最適宜布局在圖中的( ) A.a地 B.b地 C.c地 D.d地,【解析】(1)選C,(2)選D。第(1)題，可逐項(xiàng)分析，如下所示：,第(2)題，石化工業(yè)占地面積大，大氣污染嚴(yán)重，因此石化工業(yè)應(yīng)該布局在城區(qū)的外圍，盛行風(fēng)的下風(fēng)向或與盛行風(fēng)垂直的郊外，并且高雄礦產(chǎn)資源貧乏，d處靠近港口，海運(yùn)便利，利于資源的輸入。,考點(diǎn) 二 不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異 城市按規(guī)模和等級(jí)來(lái)看有大小、高低之分，一般規(guī)模大、等級(jí)高的城市的服務(wù)范圍比規(guī)模小、等級(jí)低的城市大。如下圖所示：,【師生互動(dòng)2】 同等級(jí)別的城市服務(wù)范圍一定一樣大嗎？ 【提示】在非均質(zhì)地區(qū)，同一級(jí)別的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍并不相等，一般人口稀疏的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。,【典例2】(2012·江蘇地理)下圖是以烏魯木齊為中心的城鎮(zhèn)帶規(guī)劃示意圖。讀圖回答(1)、(2)題。,(1)烏魯木齊以西城鎮(zhèn)帶已初步形成,其形成的有利條件有(雙選)( ) A.公路與鐵路的興建 B.山麓地帶水源較豐富 C.風(fēng)能和太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā) D.西氣東輸工程的建設(shè) (2)該區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有(雙選)( ) A.城市等級(jí)越高,城市數(shù)量越少 B.城市等級(jí)越低,城市密度越小 C.烏魯木齊市提供的服務(wù)種類最多 D.昌吉市的服務(wù)范圍包含石河子市的服務(wù)范圍,【解析】(1)選AB，(2)選AC。第(1)題，烏魯木齊位于我國(guó)的西北地區(qū)，影響該地區(qū)城市發(fā)展的區(qū)位因素是交通和水源。第(2)題，從圖例中可以看出，該區(qū)域的城鎮(zhèn)從高到低分為三級(jí)：省級(jí)行政中心、縣區(qū)級(jí)行政中心和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)；城市等級(jí)越高城市數(shù)量越少，提供的服務(wù)種類越多，烏魯木齊的等級(jí)最高；城市等級(jí)越低，城市數(shù)量越多，城市密度越大。昌吉市和石河子市的城市等級(jí)相同，服務(wù)范圍一般不重合。,地租等值線圖的判讀,1.讀圖分析 本圖為地租分布等值線圖,受距市中心距離、交通運(yùn)輸狀況、環(huán)境等因素影響,呈不規(guī)則同心圓形態(tài),一般數(shù)值由內(nèi)向外遞減。,2.信息提取 (1)①、②兩處閉合中心，數(shù)值較大，但①處數(shù)值最大，地租最高，為市中心，布局中心商務(wù)區(qū)，②處為次級(jí)商務(wù)區(qū)。 (2)A處地租等值線由中心向外凸，則說(shuō)明此處地租高于附近地區(qū)，其主要影響因素是高速公路通過(guò)，交通通達(dá)度高。 (3)局部地區(qū)(③處)地租等值線閉合，受交通因素影響，此處地租高于附近地區(qū)。 【判讀關(guān)鍵】根據(jù)等值線閉合及數(shù)值變化特點(diǎn)分析出地租最高點(diǎn)，一般是市中心；結(jié)合等值線的彎曲狀況分析交通狀況。,3.遷移應(yīng)用 (1)考查城市不同區(qū)域地租的差異及影響因素。距市中心越近地租越高，市中心最高；主要道路與環(huán)線交會(huì)處地租較高。 (2)考查城市功能區(qū)的布局及影響因素。地租最高區(qū)，即市中心，一般為商業(yè)區(qū)，地租較低的城市邊緣區(qū)和交通線附近，多為工業(yè)區(qū)；地租一般的區(qū)域，多為住宅區(qū)。,【讀圖專練】(2013·太原模擬)讀下圖，回答(1)、(2)題。,(1)A、B、C分別代表( ) A．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) B．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) C．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū) (2)M處地租等值線明顯向外凸出的原因是( ) A．交通干線經(jīng)過(guò) B．人口稠密 C．距離市中心近 D．地形平緩,【解析】(1)選C，(2)選A。第(1)題，從圖中可以看出，圖例A在市中心比重最高，距離市中心越遠(yuǎn)比重越低，因此A為商業(yè)區(qū)；圖例B在市中心比重最低，距離市中心越遠(yuǎn)比重越高，因此B為工業(yè)區(qū)；圖例C位于市中心和郊區(qū)之間，方便購(gòu)物和上下班，因此C為住宅區(qū)。第(2)題，M處不在市中心，但地租等值線明顯向外凸出，表明地租較高， 因此可能是交通通達(dá)度高，有交通干線經(jīng)過(guò)。,(2013·南昌模擬)房?jī)r(jià)問(wèn)題一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,影響房?jī)r(jià)的因素很多。2010年4月,國(guó)務(wù)院發(fā)布房產(chǎn)新政多項(xiàng)措施。下圖為中國(guó)南方某城市等房?jī)r(jià)線圖。讀圖回答1、2題。,1．對(duì)圖中M、N、P、Q四處房?jī)r(jià)及原因的推斷最合理的是( ) A．M處房?jī)r(jià)偏高,環(huán)境優(yōu)美 B．N處房?jī)r(jià)偏低,距市中心遠(yuǎn) C．P處房?jī)r(jià)高,靠近河流 D．Q處房?jī)r(jià)低,靠近鐵路 2．關(guān)于城市住宅區(qū)敘述正確的是( ) A．住宅區(qū)所占城市面積僅次于工業(yè)區(qū) B．收入差異為住宅區(qū)分化的主要原因之一 C．住宅區(qū)趨向于沿主要交通干線分布 D．高級(jí)住宅區(qū)一般分布在地價(jià)較高的市中心附近,【解析】1選A，2選B。第1題，由圖可知，M處等房?jī)r(jià)線向外凸出，房?jī)r(jià)比附近偏高，主要是因?yàn)榭拷矗h(huán)境優(yōu)美；N處房?jī)r(jià)偏低，主要原因最可能是距交通線路相對(duì)較遠(yuǎn)，交通通達(dá)度低；P地處市中心，房?jī)r(jià)較高；Q處因遠(yuǎn)離市中心，房?jī)r(jià)較低。第2題，住宅區(qū)是所占城市面積最大的功能區(qū)，主要布局在位于市中心的商業(yè)區(qū)和位于郊區(qū)的工業(yè)區(qū)之間；收入差異使住宅區(qū)出現(xiàn)高、低級(jí)分化，高級(jí)住宅區(qū)一般布局在城市外緣，并與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系。,(2013·錦州模擬)某城市地處平原地區(qū)，圖A示意該城市功能分區(qū)，圖B示意地租變化。讀圖回答3、4題。,3．若該城市功能分區(qū)合理，則其主導(dǎo)風(fēng)向和河流的大致流向可能是( ) A．西風(fēng)；自西向東流 B．西北風(fēng)；自東向西流 C．東南風(fēng)；自東向西流 D．東風(fēng)；自西向東流 4．圖B中曲線能反映圖A中甲乙一線地租變化的是( ) A．① B．② C．③ D．④,【解析】3選A,4選D。第3題，根據(jù)圖中的指向標(biāo)、輕工業(yè)區(qū)和重化工業(yè)區(qū)的位置可以判斷出該城市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，河流的大致流向是自西向東流。第4題，地租的高低取決于距離城市中心的遠(yuǎn)近和交通的通達(dá)性。圖A中甲乙一線依次經(jīng)過(guò)鐵路、河流和兩條主要公路，郊外鐵路兩側(cè)遠(yuǎn)離市區(qū)，交通不便，地租最低；河流和兩條主要公路兩側(cè)地租較高，其中左邊公路貫穿整個(gè)城市，交通通達(dá)性最好，地租最高。,安徽省將在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、皖江城市帶、江淮城市群發(fā)展的基礎(chǔ)上，逐步構(gòu)建以合肥為中心的“1＋10”江淮城市群。讀江淮城市群分布示意圖，回答5、6題。,5.下列關(guān)于該城市群的說(shuō)法，不正確的是( ) A.服務(wù)范圍由大到小排序：合肥-安慶-無(wú)為 B.服務(wù)職能由多到少排序：合肥-滁州-長(zhǎng)豐 C.小學(xué)數(shù)量由多到少排序：廬江-六安-巢湖 D.小汽車專賣店布局先后：合肥-馬鞍山-銅陵 6.合肥發(fā)展成為國(guó)家科技創(chuàng)新型城市的主要區(qū)位因素是( ) A.自然環(huán)境優(yōu)美 B.市場(chǎng)廣闊 C.勞動(dòng)力量多廉價(jià) D.科技力量雄厚,【解析】5選C，6選D。第5題，廬江城市等級(jí)低，小學(xué)數(shù)量少；六安與巢湖城市等級(jí)相同，六安小學(xué)數(shù)量不一定比巢湖多。第6題，科技創(chuàng)新型城市依托的是雄厚的科技實(shí)力。 【方法技巧】城市主導(dǎo)區(qū)位因素的判讀 影響城市形成和發(fā)展的區(qū)位因素很多，分析一個(gè)城市的主導(dǎo)區(qū)位因素，首先分析該城市誕生和形成時(shí)的因素，其次要分析促進(jìn)或限制它發(fā)展的因素。,(2012·海南地理)圖a是2005年某城市新區(qū)規(guī)劃圖。針對(duì)規(guī)劃實(shí)施中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，2010年對(duì)原規(guī)劃進(jìn)行了修編(圖b)。該城市盛行西北風(fēng)。據(jù)此完成1～3題。,1.按主導(dǎo)職能，該新區(qū)規(guī)劃為( ) A.居住區(qū) B.文化區(qū) C.政務(wù)區(qū) D.工業(yè)區(qū) 2.在圖b中的M處適宜修建( ) A.自來(lái)水廠 B.垃圾焚燒廠 C.污水處理廠 D.熱電廠 3.據(jù)圖文資料推測(cè)，該新區(qū)規(guī)劃實(shí)施中出現(xiàn)的主要問(wèn)題 是( ) A.交通擁堵 B.環(huán)境破壞嚴(yán)重 C.公共服務(wù)配套不足 D.工業(yè)用地不足,【解析】1選D，2選C,3選C。第1題，由圖例可以得出,新區(qū)中工業(yè)用地占到較大的比例，所以其主導(dǎo)職能為工業(yè)區(qū)。第2題，可逐項(xiàng)分析,如下所示:,第3題，對(duì)比兩圖可以發(fā)現(xiàn)，新規(guī)劃圖中工業(yè)用地雖有所減少但仍占較大比例，道路明顯增加，公共設(shè)施和市政設(shè)施盡管有所增加，但相對(duì)整體來(lái)說(shuō)，比重仍然偏低。,4.(2012·北京文綜)城市綠化建設(shè)是一項(xiàng)重要的民生工程。下圖為某城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃示意圖。簡(jiǎn)述規(guī)劃綠地的分布特點(diǎn)。,【解析】從圖中可以看出,城市中心區(qū)的綠地呈片狀分布,城市邊緣的綠地沿交通線呈放射狀分布。 答案:城市中心為片狀分布,邊緣呈網(wǎng)狀分布(環(huán)狀分布,沿主干道呈現(xiàn)楔形或條帶狀或放射狀分布)。,