高中物理 第4章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 3 牛頓第二定律課件 新人教版必修1.ppt

3 牛頓第二定律,填一填,練一練,一、牛頓第二定律(見(jiàn)課本第74頁(yè)) 1.內(nèi)容:物體的加速度的大小跟它受到的作用力成正比,跟它的質(zhì)量成反比,加速度方向跟作用力的方向相同。 2.表達(dá)式:F=kma,式中F為物體所受的合力,k是比例系數(shù)。 二、力的單位(見(jiàn)課本第75頁(yè)) 1.國(guó)際單位制中,力的單位是牛頓,符號(hào)N。 2.使質(zhì)量為1 kg的物體產(chǎn)生1 m/s2的加速度的力,稱為1 N,即1 N= 1 kg·m/s2。 3.比例系數(shù)k的含義: 關(guān)系式F=kma中的比例系數(shù)k的數(shù)值由F、m、a三量的單位共同決定,三個(gè)量都取國(guó)際單位,即三量分別取N、kg、m/s2作單位時(shí),系數(shù)k=1。,填一填,練一練,一個(gè)物體受到4 N的力作用時(shí),產(chǎn)生的加速度是2 m/s2,那么這個(gè)物體在6 N的力作用下,產(chǎn)生的加速度大小是( ) A.1 m/s2 B.3 m/s2 C.5 m/s2 D.6 m/s2 解析:由牛頓第二定律F=ma可得 答案:B,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),對(duì)牛頓第二定律的理解 如圖,小明用力拉地面上的箱子,但箱子沒(méi)動(dòng),請(qǐng)思考: (1)根據(jù)牛頓第二定律,有力就能產(chǎn)生加速度,但為什么箱子一直沒(méi)動(dòng)呢? (2)如果箱底光滑,當(dāng)拉力作用在箱子上的瞬間,箱子是否立刻獲得加速度?是否立刻獲得速度?,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),1.牛頓第二定律的幾個(gè)特性 牛頓第二定律揭示了加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,指明了加速度大小和方向的決定因素,對(duì)牛頓第二定律應(yīng)從以下五個(gè)方面深刻理解:,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),【例題1】 根據(jù)牛頓第二定律,下列敘述正確的是( ) A.物體加速度的大小跟它的質(zhì)量和速度大小的乘積成反比 B.物體所受合力必須達(dá)到一定值,才能使其產(chǎn)生加速度 C.物體加速度的大小跟它所受作用力中的任一個(gè)大小成正比 D.加速度的方向總是跟合力的方向一致 解析:物體加速度的大小與物體受到的合力成正比,與物體的質(zhì)量成反比,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;力是產(chǎn)生加速度的原因,只要有合力,物體就有加速度,它們之間是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,不存在累積效應(yīng),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;物體加速度的大小與它受到的合力成正比,方向始終與合力方向一致,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。 答案:D,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),2.力、加速度和速度的關(guān)系 (1)合外力與加速度的關(guān)系:,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),(2)直線運(yùn)動(dòng)中加速度與速度的關(guān)系: ,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),(3)力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系:,(4)兩個(gè)加速度公式的區(qū)別: 是加速度的定義式,它給出了測(cè)量物體的加速度的方法,這是物理上用比值定義物理量的方法; 是加速度的決定式,它揭示了物體產(chǎn)生加速度的原因及影響物體加速度的因素。,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),【例題2】 導(dǎo)學(xué)號(hào)19970107一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用,處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零,再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小。在此過(guò)程中,其他力保持不變,則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是( ) A.a和v都始終增大 B.a和v都先增大后減小 C.a先增大后減小,v始終增大D.a和v都先減小后增大 解析:質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用,處于靜止?fàn)顟B(tài),則多個(gè)力的合力為零,其中任意一個(gè)力與其余所有力的合力大小相等、方向相反,使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零再恢復(fù)到原來(lái)的大小,則其余所有力的合力先變大后變小,但合力的方向不變,根據(jù)牛頓第二定律,a先增大后減小,v始終增大,故選項(xiàng)C正確。 答案:C,探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,當(dāng)堂檢測(cè),變式訓(xùn)練1 如圖所示,物體在水平拉力F的作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為v?，F(xiàn)讓拉力F逐漸減小,則物體的加速度和速度的變化情況應(yīng)是( ) A.加速度逐漸變小,速度逐漸變大 B.加速度和速度都在逐漸變小 C.加速度和速度都在逐漸變大 D.加速度逐漸變大,速度逐漸變小 解析:物體向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)摩擦力Ff=F=FN=mg,當(dāng)F逐漸減小時(shí),Ff=mg不變,所以產(chǎn)生與v方向相反即向左的加速度,加速度的數(shù)值 隨F逐漸減小而逐漸增大。因?yàn)閍與v方向相反,所以v減小,故D正確。 答案:D,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,牛頓第二定律的應(yīng)用 行車時(shí)駕駛員及乘客必須系好安全帶,以防止緊急剎車時(shí)造成意外傷害。請(qǐng)思考: (1)汽車突然剎車,要在很短時(shí)間內(nèi)停下來(lái),會(huì)產(chǎn)生很大的加速度,這時(shí)如何知道安全帶對(duì)人的作用力大小呢? (2)汽車啟動(dòng)時(shí),安全帶對(duì)駕駛員產(chǎn)生作用力嗎?,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,1.應(yīng)用牛頓第二定律解題的步驟,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,2.兩種求加速度的方法 (1)合成法:首先確定研究對(duì)象,畫出受力分析圖,將各個(gè)力按照力的平行四邊形定則在加速度方向上合成,直接求出合力,再根據(jù)牛頓第二定律列式求解。 (2)正交分解法:當(dāng)物體受多個(gè)力作用時(shí),常用正交分解法求物體所受的合力,應(yīng)用牛頓第二定律求加速度。在實(shí)際應(yīng)用中的受力分解,常將加速度所在的方向選為x軸或y軸,有時(shí)也可分解加速度,即,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,【例題3】 如圖所示,沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中,懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角=37°,小球和車廂相對(duì)靜止,小球的質(zhì)量為1 kg(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g取10 m/s2)。求: (1)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度并說(shuō)明車廂的運(yùn)動(dòng)情況; (2)懸線對(duì)小球的拉力大小。 點(diǎn)撥:(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度方向是水平向右的,合力與加速度方向相同,也是水平向右的。(2)小球受繩的拉力和重力兩個(gè)力的作用,合力的方向與加速度方向相同。,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,解析:解法一 合成法 (1)由于車廂沿水平方向運(yùn)動(dòng),所以小球有水平方向的加速度,所受合力F沿水平方向,選小球?yàn)檠芯繉?duì)象,受力分析如圖所示。 由幾何關(guān)系可得F=mgtan ,則車廂做向右的勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。 (2)懸線對(duì)球的拉力大小為,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,解法二 正交分解法 以水平向右為x軸正方向建立坐標(biāo)系, 并將懸線對(duì)小球的拉力FT正交分解,如圖所示。 則沿水平方向有FTsin =ma 豎直方向有FTcos -mg=0 聯(lián)立解得a=7.5 m/s2, FT=12.5 N 且加速度方向向右,故車廂做向右的勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。 答案:(1)7.5 m/s2 方向向右 車廂做向右的勻加速直線運(yùn)動(dòng)或向左的勻減速直線運(yùn)動(dòng) (2)12.5 N,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,變式訓(xùn)練2 如圖所示,質(zhì)量為4 kg的物體靜止在水平面上, 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。物體受到大小為20 N與水平方向成37°角斜向上的拉力F作用時(shí),沿水平面做勻加速運(yùn)動(dòng),求物體加速度的大小。(g取10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8),探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,解析:選取物體為研究對(duì)象, 對(duì)其受力分析如圖所示 在水平方向:Fcos 37°-Ff=ma 在豎直方向:FN+Fsin 37°=mg 又Ff=FN 解得a=0.5 m/s2。 答案:0.5 m/s2,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,3.利用牛頓第二定律求瞬時(shí)加速度 在應(yīng)用牛頓第二定律求解物體的瞬時(shí)加速度時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到輕繩、輕桿、輕彈簧和橡皮繩這些常見(jiàn)的力學(xué)模型。全面準(zhǔn)確地理解它們的特點(diǎn),可幫助我們靈活正確地分析問(wèn)題。 (1)模型的共同點(diǎn):都是質(zhì)量可忽略的理想化模型,都會(huì)發(fā)生形變而產(chǎn)生彈力,同一時(shí)刻內(nèi)部彈力處處相等且與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。 (2)模型的不同點(diǎn):,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,【例題4】 一輕彈簧上端固定,下端掛一物塊甲,甲和乙用一細(xì)線相連,如圖所示,甲的質(zhì)量為2m,乙的質(zhì)量為m,兩者均處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)甲、乙之間的細(xì)線被剪斷的瞬間,甲、乙的加速度大小記作a甲、a乙,那么( ) A.a甲=0 a乙=g B.a甲= a乙=g C.a甲=0 a乙=0 D.a甲=g a乙=g,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,解析:甲、乙均靜止時(shí)受力分析如圖所示: 由于物體靜止F1'=mg F2=F1+2mg,而F1=F1' 故F2=3mg。當(dāng)剪斷細(xì)線時(shí),F1、F1'立即變?yōu)?,F2不變,答案:B,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究一,探究二,當(dāng)堂檢測(cè),問(wèn)題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,變式訓(xùn)練3 (多選)如圖所示,質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一條不計(jì)質(zhì)量的輕彈簧,放在光滑水平面上的A球緊靠墻壁。用水平力F將B球向左推壓彈簧,平衡后,突然將力F撤去的瞬間( ),解析:撤去F時(shí)刻,彈簧來(lái)不及發(fā)生形變,A球的受力情況不變,所受合力為零,A球的加速度為零,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;B球在水平方向受彈力作用,彈力大小等于F,由牛頓第二定律知,B球的加速度為 ,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。 答案:BD,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,1,2,3,4,5,1.(多選)下列對(duì)于牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解中,正確的是( ),當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,1,2,3,4,5,解析:a、m、F三個(gè)物理量的決定關(guān)系是力F和質(zhì)量m決定了加速度a,而加速度a不能決定力的大小或質(zhì)量的大小。若知道物體的受力大小和加速度大小,由 可求得物體的質(zhì)量。 答案:CD,1,2,3,4,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,5,2.在牛頓第二定律F=kma中,有關(guān)比例系數(shù)k的下列說(shuō)法中正確的是( ) A.在任何情況下都等于1 B.k的數(shù)值是由質(zhì)量、加速度和力的大小決定的 C.k的數(shù)值是由質(zhì)量、加速度和力的單位決定的 D.在任何單位制中,k都等于1 解析:在F=kma中,k的數(shù)值是由F、m、a三者的單位決定的,如果m的單位用kg,a的單位用m/s2,力的單位用N,則可使k=1,故只有選項(xiàng)C正確。 答案:C,1,2,3,4,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,5,答案:B,1,2,3,4,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,5,4.(多選)靜止在光滑水平面上的木塊,受到一個(gè)水平向右且逐漸減小的力的作用,在這個(gè)過(guò)程中,木塊的運(yùn)動(dòng)情況是 ( ) A.速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng) B.在力減小到0以前,速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng) C.力減小為0時(shí),速度也減小為0 D.力減小為0時(shí),速度達(dá)到最大值 解析:力逐漸減小,加速度逐漸變小,但加速度與速度方向相同,故木塊的速度逐漸增大,當(dāng)力減小為0時(shí),速度達(dá)到最大值。 答案:BD,1,2,3,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,4,5,5.在珠海航展中,殲-10的精彩表演為觀眾獻(xiàn)上了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。已知?dú)?10的質(zhì)量為m=1.2×104 kg,在跑道上滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為F=1.2×105 N,殲-10受到的阻力為重力的 ,g取10 m/s2,求:,(1)殲-10在跑道上滑行時(shí)的加速度a的大小; (2)由靜止開(kāi)始加速滑行5 s時(shí)的速度。,1,2,3,當(dāng)堂檢測(cè),探究一,探究二,4,5,解析:(1)由題意可知?dú)?10所受合外力 F合=F-F阻=1.2×105 N-1.2×104×10×0.1 N=1.08×105 N 由牛頓第二定律F合=ma得 (2)5 s后的速度v=at=5×9 m/s=45 m/s。 答案:(1)9 m/s2 (2)45 m/s,