蝸輪減速器箱體加工工藝

蝸輪減速器箱體加工工藝,蝸輪,減速器,箱體,加工,工藝 箱體類零件加工工藝和常用工藝裝備 2008/8/15/09:53?? 一、箱體類零件的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 　　箱體類是機(jī)器或部件的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器或部件中的軸、套、齒輪等有關(guān)零件組裝成一個(gè)整體，使它們之間保持正確的相互位置，并按照一定的傳動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)地傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力。因此，箱體的加工質(zhì)量將直接影響機(jī)器或部件的精度、性能和壽命。 　　常見的箱體類零件有：機(jī)床主軸箱、機(jī)床進(jìn)給箱、變速箱體、減速箱體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和機(jī)座等。根據(jù)箱體零件的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為整體式箱體，如圖 8－1a、b、d所示和分離式箱體，如圖8－1c所示兩大類。前者是整體鑄造、整體加工，加工較困難，但裝配精度高；后者可分別制造，便于加工和裝配，但增加了裝配工作量。 　　箱體的結(jié)構(gòu)形式雖然多種多樣，但仍有共同的主要特點(diǎn)：形狀復(fù)雜、壁薄且不均勻，內(nèi)部呈腔形，加工部位多，加工難度大，既有精度要求較高的孔系和平面，也有許多精度要求較低的緊固孔。因此，一般中型機(jī)床制造廠用于箱體類零件的機(jī)械加工勞動(dòng)量約占整個(gè)產(chǎn)品加工量的15%~20%。 　　二、箱體類零件的主要技術(shù)要求、材料和毛坯 　?。ㄒ唬┫潴w零件的主要技術(shù)要求 　　箱體類零件中以機(jī)床主軸箱的精度要求最高。以某車床主軸箱，如圖8－2所示為例，箱體零件的技術(shù)要求主要可歸納如下： 　　1.主要平面的形狀精度和表面粗糙度 　　箱體的主要平面是裝配基準(zhǔn)，并且往往是加工時(shí)的定位基準(zhǔn)，所以，應(yīng)有較高的平面度和較小的表面粗糙度值，否則，直接影響箱體加工時(shí)的定位精度，影響箱體與機(jī)座總裝時(shí)的接觸剛度和相互位置精度。 　　一般箱體主要平面的平面度在0.1～0.03mm，表面粗糙度Ra2.5~0.63μm，各主要平面對(duì)裝配基準(zhǔn)面垂直度為0.1/300。 　　2.孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度 　　箱體上的軸承支承孔本身的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度都要求較高，否則，將影響軸承與箱體孔的配合精度，使軸的回轉(zhuǎn)精度下降，也易使傳動(dòng)件（如齒輪）產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。一般機(jī)床主軸箱的主軸支承孔的尺寸精度為IT6，圓度、圓柱度公差不超過孔徑公差的一半，表面粗糙度值為Ra0.63～0.32μm。其余支承孔尺寸精度為IT7～I(xiàn)T6，表面粗糙度值為Ra2.5～0.63μm。 　　3.主要孔和平面相互位置精度 　　同一軸線的孔應(yīng)有一定的同軸度要求，各支承孔之間也應(yīng)有一定的孔距尺寸精度及平行度要求，否則，不僅裝配有困難，而且使軸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況惡化，溫度升高，軸承磨損加劇，齒輪嚙合精度下降，引起振動(dòng)和噪聲，影響齒輪壽命。支承孔之間的孔距公差為0.12～0.05mm，平行度公差應(yīng)小于孔距公差，一般在全長(zhǎng)取0.1~0.04mm。同一軸線上孔的同軸度公差一般為0.04～0.01mm。支承孔與主要平面的平行度公差為0.1~0.05mm。主要平面間及主要平面對(duì)支承孔之間垂直度公差為0.1～0.04mm。 　　(二）箱體的材料及毛坯 　　箱體材料一般選用HT200~400的各種牌號(hào)的灰鑄鐵，而最常用的為HT200。灰鑄鐵不僅成本低，而且具有較好的耐磨性、可鑄性、可切削性和阻尼特性。在單件生產(chǎn)或某些簡(jiǎn)易機(jī)床的箱體，為了縮短生產(chǎn)周期和降低成本，可采用鋼材焊接結(jié)構(gòu)。此外，精度要求較高的坐標(biāo)鏜床主軸箱則選用耐磨鑄鐵。負(fù)荷大的主軸箱也可采用鑄鋼件。 　　毛坯的加工余量與生產(chǎn)批量、毛坯尺寸、結(jié)構(gòu)、精度和鑄造方法等因素有關(guān)。有關(guān)數(shù)據(jù)可查有關(guān)資料及根據(jù)具體情況決定。 　　毛坯鑄造時(shí)，應(yīng)防止砂眼和氣孔的產(chǎn)生。為了減少毛坯制造時(shí)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，應(yīng)使箱體壁厚盡量均勻，箱體澆鑄后應(yīng)安排時(shí)效或退火工序。 杭州TOP20家庭聚餐餐館（2006） 1. 外婆家 (口味:22 環(huán)境:18 服務(wù):16 人均:￥45) 簡(jiǎn)介: 像“外婆家”一樣實(shí)在的杭幫菜館。菜式“豐富”，燒得“精心”，口味“地道而又有創(chuàng)新”，“鮮美”得令人“意猶未盡”。菜量很大，價(jià)格“挺低”，性價(jià)比 “高得讓人驚嘆”。生意也“好得不得了”，雖然“熱情的服務(wù)”足以彌補(bǔ)“餓著肚子排隊(duì)”的郁悶，但還是提前訂位比較“保險(xiǎn)”。 推薦: 珊瑚蝦、茶香雞。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 2.張生記大酒店 (口味:21 環(huán)境:18 服務(wù):16 人均:￥67) 簡(jiǎn)介: “典型”的杭州餐館，上下共五層，“大得不得了”，“生意也好得不得了”。這里“名氣最大”“讓人印象最深”的是老鴨煲，“湯濃味鮮”，“湯未至，味先來”，“百吃不厭”，可惜“每天都限量供應(yīng)”，“也有點(diǎn)偏油”。其他菜雖然 “沒有什么特色”，但“也都還可以”。菜量“大”，價(jià)格“便宜”，是個(gè)“請(qǐng)客的好地方”。 推薦: 老鴨煲、東坡肉。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐、商務(wù)宴請(qǐng)。 3.山外山 (口味:20 環(huán)境:20 服務(wù):13 人均:￥70) 簡(jiǎn)介: 店在植物園里，周圍環(huán)境“很是不錯(cuò)”。天氣好的時(shí)候,“坐在露臺(tái)上吃飯”，看著“滿眼綠色”，吸著“新鮮空氣”，實(shí)在是種“享受”?！罢信啤钡陌藢汈~頭王，放在一個(gè)“缸”里，“巨大無比”,“四五個(gè)人”去吃飯，點(diǎn)這一個(gè)菜就“夠了”。P.S.提前訂座，還可以免去植物園“10塊的門票錢”。 推薦: 八寶魚頭王、荷塘小炒、宋嫂魚羹。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 4.丹桂越之間 (口味:21 環(huán)境:17 服務(wù):14 人均:￥41) 簡(jiǎn)介: “好吃實(shí)惠”的紹興菜館。菜燒得“地道”，口味濃重，稱得上一個(gè)“純”字。招牌菜梅干菜扣肉“香氣撲鼻”，入口“甜糯”，吃了“長(zhǎng)胖也情愿”；沸騰魚也是 “油清亮”、“魚滑嫩”，味道“好得不得了”；紹興的“特色臭”更是“臭得夠爽”。價(jià)格“實(shí)惠”，服務(wù)也“熱情”，是家“不錯(cuò)的店”。只是在一些細(xì)節(jié)上還 “有欠缺”，有待改進(jìn)。 推薦: 干菜扣肉、沸騰魚片、臭豆腐、臭千張蒸南瓜。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 5.金色陽(yáng)光大酒店 (口味:19 環(huán)境:20 服務(wù):16 人均:￥74) 簡(jiǎn)介: “典型”的杭州餐館，是杭州的陽(yáng)光系列之一。這里的菜“清爽好吃”，“量足，價(jià)錢也不貴”，“性價(jià)比很高”。店地方“好大”，簡(jiǎn)直“像迷宮一樣”，甚至 “從電梯口到包廂，還有像西湖邊的那種旅游觀光車送過去，很氣派”，洗手間也“夠豪華有特色”。就是高峰時(shí)“人太多，吵了點(diǎn)，空氣也不好”。 推薦: 陽(yáng)光豆沙包、陽(yáng)光沙灣魚頭、鐵板鱸魚、南瓜烙、陽(yáng)光蝦仁、油爆蝦。 氛圍: 商務(wù)宴請(qǐng)、家庭聚餐、朋友聚餐。 6.王潤(rùn)興酒樓 (口味:22 環(huán)境:14 服務(wù):13 人均:￥48) 簡(jiǎn)介: 杭州城里的“老字號(hào)”。地段很“古典”，外面的老街也“頗有特色”。乾隆魚頭是“有口皆碑”，價(jià)格“便宜”量又“足”，還很“鮮美”。特別是“壓在魚頭下面”的豆腐，“味道都燒進(jìn)去了”，“別提多好吃”！可是服務(wù)實(shí)在“煞風(fēng)景”,“忙的時(shí)候”小姐“比客人還?！?，責(zé)任心也“不強(qiáng)”。P.S.帶攜程卡可以打 8.8折。 推薦: 乾隆魚頭。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 7.東來順 (口味:21 環(huán)境:15 服務(wù):13 人均:￥56) 簡(jiǎn)介: 一個(gè)充滿了“京腔京味”的“北京火鍋店”。裝修很有“江湖的感覺”，有點(diǎn)兒像“新龍門客棧”。食物“以肉為主”。在“銅鍋”里用“炭火”燒開一份“什么都不放的清湯”，涮上“北方的羊肉”，隨著湯“慢慢地”變成了“奶白色”，那種“老北京的感覺”也漸漸地來了。 推薦: 涮羊肉、羊肉串。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 8.花中城大酒店 (口味:18 環(huán)境:20 服務(wù):16 人均:￥82) 簡(jiǎn)介: 餐飲界的“航空母艦”。酒店“很大”，有“很多層”，包房也“特別大”，裝修“很豪華”“很氣派” ，“好像人民大會(huì)堂似的”。做的是“典型”的杭幫菜，“很精致”“很清爽”，幾個(gè)“獲獎(jiǎng)菜”“都很好吃”，本雞湯、稻草鴨更是“必點(diǎn)項(xiàng)目”。價(jià)錢“便宜實(shí)惠”，環(huán)境和服務(wù)也是“一級(jí)棒”?！吧夂?，人氣旺”，因此“最好訂座”。 推薦: 稻草鴨、西湖醋魚、宋嫂魚羹。 氛圍: 商務(wù)宴請(qǐng)、家庭聚餐、朋友聚餐。 9.川味觀 (口味:20 環(huán)境:16 服務(wù):14 人均:￥49) 簡(jiǎn)介: “熱鬧”、“好吃”、“不貴”，很不錯(cuò)的川菜火鍋。川味“地道”，“鮮辣”但又“不膩”，辣得“舒服、自在、到位、開心”。菜量很大，能“把人吃翻”。環(huán)境“漂亮”，感覺“紅紅火火”。服務(wù)也“絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格”。聚會(huì)的時(shí)候，不妨去去。 P.S.提供夜宵，但這時(shí)的廚師常有很多菜“不會(huì)做”。 推薦: 火鍋、麻辣魚、口水雞。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 10.皇飯兒 (口味:19 環(huán)境:17 服務(wù):15 人均:￥51) 簡(jiǎn)介: 想吃杭州菜的人“值得一去”的地方。裝潢“古色古香”，樓梯“彎曲仄仄”，很有“特色”。飯菜的味道“還不錯(cuò)”，但比起“剛開張那會(huì)兒”還是“差了些”。招牌的乾隆魚頭“沒有傳說中的那么好吃”，不過用來“嘗嘗鮮”也“還可以”，特別是底下的豆腐，真是“好吃得沒話說了”。P.S. 攜程卡能打8.8折。 推薦: 乾隆魚頭、東坡肉、八寶豆腐、鹽件兒。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 11.功德林素菜館 (口味:17 環(huán)境:21 服務(wù):15 人均:￥52) 簡(jiǎn)介: “一個(gè)素食主義者會(huì)喜歡的地方”?！耙约賮y真”，素菜做得“和葷菜一樣色、香、味俱全”，就是口味“實(shí)在不怎么樣”，“偏油膩”了。服務(wù)員們老是強(qiáng)調(diào)“這都是手工菜”，所以也難怪價(jià)格“有點(diǎn)高”。環(huán)境很好，“很有江南特色”，而且人也“很少”，“很清靜”。“沖著名氣可以去吃一個(gè)新奇感”。 推薦: 黃油蟹粉、素餛飩、上湯蘆筍。 氛圍: 家庭聚餐。 12.紅子雞大酒店 (口味:20 環(huán)境:15 服務(wù):15 人均:￥48) 簡(jiǎn)介: 好吃實(shí)惠，相當(dāng)不錯(cuò)的飯店。一般的菜“都蠻好吃”，“味道很正”，還有許多“不知廚師怎么發(fā)明”的菜。蟹球“滑嫩酥香”，鱸魚“皮脆肉嫩”，“像珊瑚”的點(diǎn)心“令人難忘”，招牌紅子雞更是“細(xì)膩”又“香脆”，讓人“想起來就流口水”，大呼“好吃”。服務(wù)“不錯(cuò)”，環(huán)境“看似大酒店”，價(jià)格卻“不貴”，“大家可以盡管去”。P.S.包廂要預(yù)訂。 推薦: 紅子雞、蔥爆鱸魚、蟹球、干菜扣肉。 氛圍: 家庭聚餐、朋友聚餐、商務(wù)宴請(qǐng)、休閑社交。 13.開元大酒店 (口味:20 環(huán)境:14 服務(wù):14 人均:￥57) 簡(jiǎn)介: 就是老開元。和大多數(shù)的杭幫飯店一樣，“沒有多大特色”，吃過以后甚至“記不住有什么菜”。最大的優(yōu)點(diǎn)是“價(jià)格實(shí)惠”，“性價(jià)比高”。感覺“適合家庭聚餐、或者是辦婚宴”。雖然地方“小”了點(diǎn)，服務(wù)態(tài)度也“不怎么著”，但生意卻“不錯(cuò)”。 推薦: 龍井蝦仁。 氛圍: 家庭聚餐、朋友聚餐。 14.好陽(yáng)光大酒店 (口味:19 環(huán)境:16 服務(wù):14 人均:￥62) 簡(jiǎn)介: “陽(yáng)光系列”酒店之一，“又大又實(shí)惠”的杭幫菜館。菜式雖然“沒太大特色”，但燒得“中規(guī)中矩”，相當(dāng)“正宗”，“家常菜到了這個(gè)水準(zhǔn)”也算“很有工夫”了。店堂寬敞，雖不夠“精致”但“蠻親切”，價(jià)格也比較“實(shí)惠”，是很好的聚餐選擇。 推薦: 陽(yáng)光系列菜、蛋清豆沙包、椒鹽大皇蛇、牛雜湯。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 15.味府 (口味:19 環(huán)境:16 服務(wù):13 人均:￥55) 簡(jiǎn)介: 環(huán)境“清雅”，沙發(fā)和餐座“間隔排放”（一行沙發(fā)一行座椅），看上去“挺有檔次”的。有火鍋和點(diǎn)菜兩種選擇，火鍋“一般般”，菜的口味既有“比較清淡的”，也有“辣的”。辣的程度還會(huì)“用星星標(biāo)示出來”，讓人覺得“很是細(xì)心周到”。P.S.一般“兩星的就已經(jīng)很辣了”。 推薦: 沙鍋雪豆蹄花。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 16.粗菜館 (口味:18 環(huán)境:17 服務(wù):13 人均:￥51) 簡(jiǎn)介: “新食尚”東陽(yáng)土菜。雖說“沒有什么特色”，但東西味道都“挺不錯(cuò)的”，也“沒有想象中的土”。分量“挺足”，價(jià)格“相對(duì)粗菜來說貴了那么一點(diǎn)”。生意 “很好”，所以上菜速度“比較慢”。環(huán)境也太“吵”了，“有種大排檔的喧囂”。“不介意等位的話，隨便去吃吃還是很好的”。 推薦: 土雞煲、茶樹菇、玉米烙、小蘿卜、金牌魚頭。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 17.小紹欣 (口味:19 環(huán)境:14 服務(wù):14 人均:￥49) 簡(jiǎn)介: 店如其名，“小紹興”的館子。特色菜都做得很好，“有紹興風(fēng)味”。“極其鮮美”的神仙雞，“越臭越喜歡”的臭豆腐，再加上一盆梅干菜燒肉，店里“滿室生香”，食客“滿嘴哈拉子”。不過，雖然“盤子很大”，量卻很小，不適合“胃口好的人”。服務(wù)“不錯(cuò)”，生意“超好”，總有“N多的人在等位”。 推薦: 神仙雞、梅干菜燒肉、肉末臭豆腐、茶樹菇、蔥包燴、干菜河蝦 、八寶醬排。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐、隨便吃吃。 18.新開元大酒店 (口味:18 環(huán)境:15 服務(wù):13 人均:￥64) 簡(jiǎn)介: 算得上杭州“有名氣”的酒店了。地理位置“很好”，“倚窗西望”，五百米外的西湖美景“盡收眼底”。菜的口味“挺清淡”的，品質(zhì)“永遠(yuǎn)不會(huì)讓你驚喜”，但也“永遠(yuǎn)不會(huì)出大錯(cuò)”。再加上價(jià)錢“便宜”量又“足”，裝修和服務(wù)都“不錯(cuò)”，適合“各種各樣的宴請(qǐng)”。 推薦: 豆沙包、老鴨煲、三鮮魚圓、蝦爆鱔背、嗆腰花。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 19.別飲居 (口味:19 環(huán)境:13 服務(wù):13 人均:￥45) 簡(jiǎn)介: “典型的杭幫菜館”。醬貨“出名的地道”，“當(dāng)家菜”糯米醬鴨更是“棒”。其他家常菜也“做得不錯(cuò)”，“鮮美”又“清口”。菜量“很大”，上菜“很快”，常常讓人“吃不掉”。價(jià)格“公道”，生意很好，最好早點(diǎn)去。 推薦: 糯米醬鴨、各種醬品、別飲小炒皇。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐。 20.中豪避風(fēng)塘 (口味:19 環(huán)境:13 服務(wù):12 人均:￥68) 簡(jiǎn)介: 不錯(cuò)的中餐館，有點(diǎn)“私人廚房”的感覺。菜式“看著別致”，吃著“適口”，“該濃的濃，該淡的淡”，該“保持原鮮味”的“絕不多加調(diào)料”，而且“每次去都有新的驚喜”。所以雖然價(jià)格“比較貴”，但在同檔次的店中，“性價(jià)比算高了”。只是環(huán)境比較“嘈雜”，去晚了還要“坐在過道上”。 推薦: 海鮮冬瓜盅、避風(fēng)塘子排、避風(fēng)塘豬手。 氛圍: 朋友聚餐、家庭聚餐、商務(wù)宴請(qǐng)。 外婆家(諾西店)：濱江區(qū)信誠(chéng)路567號(hào)諾基亞西門子創(chuàng)新大樓2樓(近江南大道)0571-87774995 群樂飯店：濱江區(qū)濱安路1197號(hào)(近信誠(chéng)路) 0571-86624231 浙西鄉(xiāng)土菜：濱江區(qū)聯(lián)莊一區(qū)256號(hào)0571-86790625 游江美食店：濱江區(qū)西環(huán)路聯(lián)莊一區(qū)263號(hào) 0571-86698249 箱體類零件加工工藝分析 機(jī)械 2008-06-24 14:09:45 閱讀1296 評(píng)論0 ??字號(hào)：大中小?訂閱 在箱體類零件各加工表面中，通常平面的加工精度比較容易保證，而精度要求較高的支承孔的加工精度以及孔與孔之間、孔與平面之間的相互位置精度則較難保證。所以，在制訂箱體類零件加工工藝過程時(shí)，應(yīng)將如何保證孔的精度作為重點(diǎn)來考慮。 1. 精基準(zhǔn)的選擇? 精基準(zhǔn)的選擇對(duì)保證箱體類零件的技術(shù)要求十分重要。在選擇精基準(zhǔn)時(shí)，首先要遵循“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，即使具有相互位置精度要求的加工表面的大部分工序，盡可能用同一組基準(zhǔn)定位。這樣就可避免因基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換帶來的誤差，有利于保證箱體類零件各主要表面間的相互位置精度。 對(duì)車床主軸箱體，精基準(zhǔn)選擇具有兩種可行方案： （1）中小批生產(chǎn)時(shí)，以箱體底面作為統(tǒng)一基準(zhǔn)。由于底面具有裝配基面，這樣就實(shí)現(xiàn)了定位基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，消除了基準(zhǔn)不重合誤差。在加工各支承孔時(shí)，由于箱口朝上，觀察和測(cè)量以及安裝和調(diào)整刀具也較方便。但是在鏜削箱體中間壁上的孔時(shí)，為了增加鏜桿剛度，需要在中間安置導(dǎo)向支承。以工件底面作為定位基準(zhǔn)面的鏜模，中間支承只能采用懸掛的方式。這種懸掛天夾具座體上的導(dǎo)向支承架不僅剛度差、安裝誤差大，而且裝卸也不方便，故不適用中小批生產(chǎn)。 （2）大批大量生產(chǎn)時(shí)，采用箱體頂面及兩定位銷孔作為統(tǒng)一基準(zhǔn)。由于加工時(shí)箱體口朝下，中間導(dǎo)向支承架可以緊固在夾具座體上，所以這樣的夾具優(yōu)點(diǎn)是沒有懸掛所帶來的問題，適合于大批生產(chǎn)。但由于箱體頂面不是裝配基面，故定位基面與裝配基面（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)）不重合，增加了定位誤差。為了保證圖紙規(guī)定的精度要求，需進(jìn)行工藝尺寸換算。此外，由于箱體頂面開口朝下，不便于觀察加工情況和及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷，加工中也不便于測(cè)量孔徑及調(diào)整刀具，因此需采用定徑尺寸鏜刀來獲得孔的尺寸與精度。 2.粗基準(zhǔn)的選擇? 加工精基準(zhǔn)時(shí)定位用的粗基準(zhǔn)，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外平面與不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。 為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠(yuǎn)的一個(gè)軸孔作為粗基準(zhǔn)。若鑄造時(shí)各軸孔和內(nèi)腔泥芯是整體的，且毛坯精度較高，則以上各項(xiàng)要求一般均可滿足。 粗基準(zhǔn)定位方式與生產(chǎn)類型有關(guān)。生產(chǎn)批量較大時(shí)采用專用夾具，生產(chǎn)率高， 3.工藝過程的擬訂 (1)? 箱體的時(shí)效處理? 為了消除鑄造內(nèi)應(yīng)力，防止加工后的變形，使加工精度保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，要進(jìn)行時(shí)效處理。自然時(shí)效比人工時(shí)效了，目前仍用于精密機(jī)床鑄件，一般都在毛坯鑄造后立即時(shí)效。而粗加工之后，精加工之前應(yīng)有一段存放時(shí)間，以消除加工內(nèi)應(yīng)力。對(duì)于精密機(jī)床的主軸箱體，應(yīng)為粗加工后甚至半精加工之后再安排一次時(shí)效處理。 人工時(shí)效處理的工藝規(guī)范為加熱到530~560℃，保溫6~8h，冷卻速度≤300℃/h，出爐溫度≤200℃。 (2) 箱體加工工藝的原則? 擬訂箱體類零件工藝過程時(shí)一般應(yīng)遵循以下原則： ① “先面后孔”的原則。先加工平面，后加工孔，是箱體零件加工的一般規(guī)律。這是因?yàn)樽鳛榫娴钠矫嬖谧畛醯墓ば蛑袘?yīng)該首先加工出來。而且，平面加工出來以后，由于切除了毛坯表面的凸凹不平和表面夾砂等缺陷，使平面上的支承孔的加工更方便，鉆孔時(shí)可減少鉆頭的偏斜，擴(kuò)孔和鉸孔時(shí)可防止刀具崩刃。 有些精度要求較低的螺釘孔，可根據(jù)加工的方便及工序時(shí)間的平衡，安排其工序的次序。但對(duì)于保證箱體部件裝配關(guān)系的螺釘孔、銷孔以及與軸承孔相交的潤(rùn)滑油孔，則必須在軸孔精加工后鉆鉸。前者是因?yàn)橐暂S孔為定位基準(zhǔn)，而后者會(huì)影響軸孔精細(xì)鏜時(shí)的加工質(zhì)量。 ② “粗精分開，先粗后精”的原則。由于箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要表面的精度要求高，為減少或消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的切削力、夾緊力和切削熱對(duì)加工精度的影響，一般應(yīng)盡可能把粗精加工分開，并分別在不同機(jī)床上進(jìn)行。至于要求不高的平面，則可將粗精兩次走刀安排在一個(gè)工序內(nèi)完成，以縮短工藝過程，提高工效。 (3) 主要表面加工方法的選擇? 箱體的主要加工表面為平面和軸承支孔。箱體平面的粗加工和半精加工，主要采用刨削和銑削，也可采用車削。銑削的生產(chǎn)率一般比刨削高，在成批和大量生產(chǎn)中，多采用銑削。當(dāng)生產(chǎn)批量較大時(shí)，還可以采用各種專用的組合銑床對(duì)箱體各平面進(jìn)行多刀、多面的同時(shí)銑削；對(duì)于尺寸較大的箱體；也可以在龍門銑床上進(jìn)行組合銑削，以便有效地提高箱體平面加工的生產(chǎn)效率。箱體平面的精加工，在單件小批生產(chǎn)時(shí)，除一些高精度的箱體仍需手工刮研以外，一般多以精刨代刮；當(dāng)生產(chǎn)批量大而精度要求又高時(shí)，多采用磨削。為了提高生產(chǎn)效率和平面間的相互位置精度，還可采用專用磨床進(jìn)行組合磨削。 箱體上精度為IT7的軸承支承孔，一般采用鉆—擴(kuò)—粗鉸—精鉸或鏜—半精鏜—精鏜的工藝方案進(jìn)行加工。前者用于加工直徑較小的孔，后者用于加工直徑較大的孔。當(dāng)孔的精度超過IT7、表面粗糙度小于0.63μm時(shí)，還應(yīng)增加一道最后的精加工或精密加工工序，如精細(xì)鏜、珩磨、滾壓等。 車床主軸箱體的工藝過程，按照生產(chǎn)類型的不同而有不同的方案，分別如表9-7和表9-8所示。 ? 表9-7中小批生產(chǎn)某車床主軸箱的工藝過程 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 1 ? 鑄??? 造 ? 10 ? 精加工底面M ? 頂面R 2 ? 清鏟鑄件 ? 11 ? 精、半精加工各縱向孔 ? 底面M 3 ? 時(shí)??? 效 ? 12 ? 精加工各縱向孔 ? 底面M 4 ? 油??? 漆 ? 13 ? 精、加工各橫向孔 ? 底面M 5 ? 劃??? 線 ? 14 ? 精加工主軸孔 ? 底面M ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????? （續(xù)） 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 6 ? 精、半精加工頂面R ? 按劃線找正，支承底面M 15 ? 加工螺孔及緊固孔 ? 7 ? 精、半精加工底面M及側(cè)面 ? 支承頂面R并校正主軸孔的中心線 16 ? 清??? 洗 ? 8 ? 粗、半精加工兩端面 ? 底面M 17 ? 檢??? 驗(yàn) ? 9 ? 精加工頂面R ? 底面M ? ? ? 表9-8 大批大量生產(chǎn)某車床主軸箱的工藝過程 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 1 ? 鑄??? 造 ? 10 ? 半精鏜、精鏜 主軸三孔 ? 頂面R及兩工藝孔 2 ? 時(shí)??? 效 ? 11 ? 加工各橫向孔 ? 頂面R及兩工藝孔 3 ? 油??? 漆 ? 12 ? 鉆、锪、攻（螺紋）各平面上的孔 ? 4 ? 銑頂面R ? 主軸支承孔并按頂面R找正 13 ? 滾壓主軸支承孔 ? 頂面R及兩工藝孔 5 ? 鉆、擴(kuò)、鉸頂面上的兩定位銷孔及固定螺孔 ? 頂面R及主軸支承孔 14 ? 磨底面M、側(cè)面及端面 ? 6 ?銑底面M及各平面 ? 頂面R及兩工藝孔 15 ? 鉗工去毛刺 ? 7 ? 磨頂面R ? 底面M及側(cè)面 16 ? 清??? 洗 ? 8 ? 粗鏜各縱向孔 ? 頂面R及兩工藝孔 17 ? 檢??? 驗(yàn) ? 9 ? 精鏜各縱向孔 ? 頂面R及兩工藝孔 ? ? ? 箱體Ф180軸承孔 直徑：Ф180（+0.035，0） 公差：IT7 表面粗糙度Ra：1.6μm Ф180（+0.035，0）與Ф90（+0.027，0）中心距 距離：100±0.12 公差：IT10 箱體Ф90軸承孔 直徑：Ф180（+0.027，0） 公差：IT6 表面粗糙度Ra：1.6μm Ф90（+0.027，0）孔對(duì)Ф180（+0.035，0）的形位公差 特征項(xiàng)目：同軸度 公差值：Ф0.06 基準(zhǔn)：軸線 Ф180（+0.035，0）孔對(duì)Ф180（+0.035，0）的形位公差 特征項(xiàng)目：同軸度 公差值：Ф0.06 基準(zhǔn)：軸線 Ф180（+0.035，0）孔對(duì)Ф90（+0.027，0）的形位公差 特征項(xiàng)目：垂直度 公差值：0.06 基準(zhǔn)：軸線 加工零件 機(jī)械加工余量 尺寸關(guān)系 毛坯尺寸及公差 箱體長(zhǎng)度215 3.5 11（±5.5） 227.5±5.5 箱體高度290 3.5 12（±6） 303±6 箱體寬度135 3.5 10（±5） 157±5 加工零件 機(jī)械加工余量 尺寸關(guān)系 毛坯尺寸及公差 2個(gè)軸承孔Ф180（+0.035，0） 3.5 11（±5.5） Ф167.5±5.5 2個(gè)軸承孔Ф90（+0.027，0） 3.5 9（±4.5） Ф88.5±4.5 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級(jí)（公差） 工序尺寸 精刨（上端面） 1.5 290 IT9(-0.13) 粗刨（底面） 6.5 291.5 IT13(-0.81) 粗刨（上端面） 5 298 IT13(-0.81) 毛坯 13 303 CT13(12) 303±6 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級(jí)（公差） 工序尺寸 精刨（上端面） 1.5 215 IT9(-0.13) 粗刨（底面） 6.25 216.5 IT13(-0.81) 粗刨（上端面） 4.75 222.75 IT13(-0.81) 毛坯 12.5 227.5 CT13(12) 227.5±5.5 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級(jí)（公差） 工序尺寸 浮動(dòng)鏜 0.1 Ф180 IT7(+0.040) 精鏜 0.7 Ф179.9 IT8(+0.063) 半精鏜 1.2 Ф179.2 IT9(+0.10) 粗鏜 10.5 Ф178 IT12(+0.40) 毛坯 12.5 Ф167．5 CT13(11) Ф167．5±5.5 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級(jí)（公差） 工序尺寸 浮動(dòng)鏜 0.1 Ф90 IT7(+0.035) 精鏜 0.7 Ф89.9 IT8(+0.054) 半精鏜 1.2 Ф89.2 IT9(+0.087) 粗鏜 10.5 Ф88 IT12(+0.35) 毛坯 12.5 Ф78.5 CT13(9) Ф78.5±4.5 減速器箱體表面加工方案 加工表面 尺寸精度等級(jí) 表面粗糙度 加工方案 箱體底面 IT13 Ra12.5 粗銑 箱體頂面 IT13 Ra12.5. 粗銑 Ф120突臺(tái) IT13 Ra3.2 粗銑—半精銑—精銑 Ф205突臺(tái) IT13 Ra3.2 粗銑—半精銑—精銑 Ф180軸承孔 IT7 Ra1.6 粗鏜—半精鏜—精鏜—浮動(dòng)鏜 Ф90軸承孔 IT7 Ra1.6 粗鏜—半精鏜—精鏜—浮動(dòng)鏜 5xM16 IT13 Ra12.5 鉆孔—攻絲 4xM6 IT13 Ra12.5 鉆孔—攻絲 8xM8 IT13 Ra12.5 鉆孔—攻絲 擬定工藝路線 一、 表面加工方法的確定 渦輪減速器箱體的主要加工表面可歸納為以下三類：（1）主要表面 箱體的底面、Ф180軸承孔和Ф90軸承孔的端面等。（2）主要孔 Ф180和Ф90 軸承孔。（3）其他加工部分 4*M6螺孔、16*M8螺孔、4*M16等。根據(jù)機(jī)械加工“先基準(zhǔn)后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔的工藝原則，渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝路線如下：1.鑄造箱體—2.清沙—3.人工時(shí)效處理—4.油漆—5.劃線—6.銑削各加工表面—7鏜削軸承孔—8.鉆M6、M8、M16底孔—9.攻絲M6、M8、M16螺紋—10.油漆不加工表面—11.檢驗(yàn)—12.入庫(kù) 加工工藝路線及工裝選用 序號(hào) 工序名稱 工序內(nèi)容 加工設(shè)備 刀具 量具 1 鑄造 毛坯鑄造 2 清沙 清除澆注系統(tǒng)、冒口、型砂、飛邊、毛刺等 3 熱處理 人工時(shí)效處理 4 劃線 箱體：先劃Ф180軸承根據(jù)Ф180軸承孔軸線劃底面加工線 劃線臺(tái) 5 銑削 X62W 端銑刀 游標(biāo)高度尺 6 7 8 9 一、箱體類零件的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 　　箱體類是機(jī)器或部件的基礎(chǔ)零件，它將機(jī)器或部件中的軸、套、齒輪等有關(guān)零件組裝成一個(gè)整體，使它們之間保持正確的相互位置，并按照一定的傳動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)地傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力。因此，箱體的加工質(zhì)量將直接影響機(jī)器或部件的精度、性能和壽命。 　　常見的箱體類零件有：機(jī)床主軸箱、機(jī)床進(jìn)給箱、變速箱體、減速箱體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和機(jī)座等。根據(jù)箱體零件的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為整體式箱體，如圖8－ 1a、b、d所示和分離式箱體，如圖8－1c所示兩大類。前者是整體鑄造、整體加工，加工較困難，但裝配精度高；后者可分別制造，便于加工和裝配，但增加了裝配工作量。 箱體的結(jié)構(gòu)形式雖然多種多樣，但仍有共同的主要特點(diǎn)：形狀復(fù)雜、壁薄且不均勻，內(nèi)部呈腔形，加工部位多，加工難度大，既有精度要求較高的孔系和平面，也有許多精度要求較低的緊固孔。因此，一般中型機(jī)床制造廠用于箱體類零件的機(jī)械加工勞動(dòng)量約占整個(gè)產(chǎn)品加工量的15%~20%。 　二、箱體類零件的主要技術(shù)要求、材料和毛坯 　?。ㄒ唬┫潴w零件的主要技術(shù)要求 　　箱體類零件中以機(jī)床主軸箱的精度要求最高。以某車床主軸箱，如圖8－2所示為例，箱體零件的技術(shù)要求主要可歸納如下： 1.主要平面的形狀精度和表面粗糙度 　　箱體的主要平面是裝配基準(zhǔn)，并且往往是加工時(shí)的定位基準(zhǔn)，所以，應(yīng)有較高的平面度和較小的表面粗糙度值，否則，直接影響箱體加工時(shí)的定位精度，影響箱體與機(jī)座總裝時(shí)的接觸剛度和相互位置精度。 　　一般箱體主要平面的平面度在0.1～0.03mm，表面粗糙度Ra2.5~0.63μm，各主要平面對(duì)裝配基準(zhǔn)面垂直度為0.1/300。 　　2.孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度 　　箱體上的軸承支承孔本身的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度都要求較高，否則，將影響軸承與箱體孔的配合精度，使軸的回轉(zhuǎn)精度下降，也易使傳動(dòng)件（如齒輪）產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。一般機(jī)床主軸箱的主軸支承孔的尺寸精度為IT6，圓度、圓柱度公差不超過孔徑公差的一半，表面粗糙度值為Ra0.63～0.32μm。其余支承孔尺寸精度為IT7～I(xiàn)T6，表面粗糙度值為Ra2.5～0.63μm。 　　3.主要孔和平面相互位置精度 　　同一軸線的孔應(yīng)有一定的同軸度要求，各支承孔之間也應(yīng)有一定的孔距尺寸精度及平行度要求，否則，不僅裝配有困難，而且使軸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況惡化，溫度升高，軸承磨損加劇，齒輪嚙合精度下降，引起振動(dòng)和噪聲，影響齒輪壽命。支承孔之間的孔距公差為0.12～0.05mm，平行度公差應(yīng)小于孔距公差，一般在全長(zhǎng)取0.1~0.04mm。同一軸線上孔的同軸度公差一般為0.04～0.01mm。支承孔與主要平面的平行度公差為0.1~0.05mm。主要平面間及主要平面對(duì)支承孔之間垂直度公差為0.1～0.04mm。 　　(二）箱體的材料及毛坯 　　箱體材料一般選用HT200~400的各種牌號(hào)的灰鑄鐵，而最常用的為HT200?；诣T鐵不僅成本低，而且具有較好的耐磨性、可鑄性、可切削性和阻尼特性。在單件生產(chǎn)或某些簡(jiǎn)易機(jī)床的箱體，為了縮短生產(chǎn)周期和降低成本，可采用鋼材焊接結(jié)構(gòu)。此外，精度要求較高的坐標(biāo)鏜床主軸箱則選用耐磨鑄鐵。負(fù)荷大的主軸箱也可采用鑄鋼件。 　　毛坯的加工余量與生產(chǎn)批量、毛坯尺寸、結(jié)構(gòu)、精度和鑄造方法等因素有關(guān)。有關(guān)數(shù)據(jù)可查有關(guān)資料及根據(jù)具體情況決定。 毛坯鑄造時(shí)，應(yīng)防止砂眼和氣孔的產(chǎn)生。為了減少毛坯制造時(shí)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，應(yīng)使箱體壁厚盡量均勻，箱體澆鑄后應(yīng)安排時(shí)效或退火工序。 平面加工方法有刨、銑、拉、磨等，刨削和銑削常用作平面的粗加工和半精加工，而磨削則用作平面的精加工。此外還有刮研、研磨、超精加工、拋光等光整加工方法。采用哪種加工方法較合理，需根據(jù)零件的形狀、尺寸、材料、技術(shù)要求、生產(chǎn)類型及工廠現(xiàn)有設(shè)備來決定。 第二節(jié)　平面加工方法和平面加工方案 　　一、刨削 　　刨削是單件小批量生產(chǎn)的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可達(dá)IT9~IT7級(jí)，表面粗糙值為Ra12.5~1.6μm。刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進(jìn)行，如圖8-3所示。刨削的主運(yùn)動(dòng)是變速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樵谧兯贂r(shí)有慣性，限制了切削速度的提高，并且在回程時(shí)不切削，所以刨削加工生產(chǎn)效率低。但刨削所需的機(jī)床、刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，調(diào)整容易，通用性強(qiáng)。因此在單件、小批生產(chǎn)中特別是加工狹長(zhǎng)平面時(shí)被廣泛應(yīng)用。 　　當(dāng)前，普遍采用寬刃刀精刨代替刮研，能取得良好的效果。采用寬刃刀精刨，切削速度較低(2~5m/min)，加工余量?。A(yù)刨余量0.08~0.l2mm，終刨余量0.03~0.05mm），工件發(fā)熱變形小，可獲得較小的表面粗糙度值（Ra0.8~0.25μm）和較高的加工精度（直線度為0.02/1000），且生產(chǎn)率也較高。圖8－4為寬刃精刨刀，前角為-10?~-15?，有擠光作用；后角為5?，可增加后面支承，防止振動(dòng)；刃傾角為3?~5?。加工時(shí)用煤油作切削液。 　　二、銑削 　　銑削是平面加工中應(yīng)用最普遍的一種方法，利用各種銑床、銑刀和附件，可以銑削平面、溝槽、弧形面、螺旋槽、齒輪、凸輪和特形面，如圖8-5所示。一般經(jīng)粗銑、精銑后，尺寸精度可達(dá)lT9~1T7，表面粗糙度可達(dá)Ra12.5~0.63μm。 　　銑削的主運(yùn)動(dòng)是銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是工件的直線運(yùn)動(dòng)。圖8-6為圓柱銑刀和面銑刀的切削運(yùn)動(dòng)。 　?。ㄒ唬┿娤鞯墓に囂卣骷皯?yīng)用范圍 　　銑刀由多個(gè)刀齒組成，各刀齒依次切削，沒有空行程，而且銑刀高速回轉(zhuǎn)，因此與刨削相比，銑削生產(chǎn)率高于刨削，在中批以上生產(chǎn)中多用銑削加工平面。 　　當(dāng)加工尺寸較大的平面時(shí)，可在龍門銑床上，用幾把銑刀同時(shí)加工各有關(guān)平面，這樣，既可保證平面之間的相互位置精度，也可獲得較高的生產(chǎn)率。? 第三節(jié)　銑削加工常用工藝裝備 　一、銑削刀具 　　銑刀的種類很多(大部分已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化)，按齒背形式分銑刀可分為尖齒銑刀和鏟齒銑刀兩大類。尖齒銑刀齒背經(jīng)銑削而成，后刀面是簡(jiǎn)單平面，如圖8-13a所示，用鈍后重磨后刀面即可。該刀具應(yīng)用很廣泛，加工平面及溝槽的銑刀一般都設(shè)計(jì)成尖齒的。鏟齒銑刀與尖齒銑刀的主要區(qū)別是有鏟制而成的特殊形狀的后刀面，如圖8-13b所示，用鈍后重磨前刀面。經(jīng)鏟制的后刀面可保證銑刀在其使用的全過程中廓形不變?，F(xiàn)按銑刀的用途分述如下。圖8-13齒背形式 圓柱形銑刀一般用于在臥式銑床上用周銑方式加工較窄的平面。圖8-14為其工作部分的幾何角度。為便于制造，其切削刃前角通常規(guī)定在法平面內(nèi)，用γn表示；為測(cè)量和刃磨方便，其后角規(guī)定在正交平面內(nèi)，用α0表示；螺旋角即為其刃傾角且λs；其主偏角為kr=90?。圓柱形銑刀有兩種類型：粗齒圓柱形銑刀具有齒數(shù)少、刀齒強(qiáng)度高，容屑空間大、重磨次數(shù)多等特點(diǎn)，適用于粗加工；細(xì)齒圓柱形銑刀齒數(shù)多、工作平穩(wěn)，適于精加工。 　2.面銑刀　 　　高速鋼面銑刀一般用于加工中等寬度的平面。標(biāo)準(zhǔn)銑刀直徑范圍為?80-?250mm。硬質(zhì)合金面銑刀的切削效率及加工質(zhì)量均比高速鋼銑刀高，故目前廣泛使用硬質(zhì)合金面銑刀加工平面。 　　圖8-15所示為整體焊接式面銑刀。該刀結(jié)構(gòu)緊湊，較易制造。但刀齒磨損后整把刀將報(bào)廢，故已較少使用?！　? 　圖8-16為機(jī)夾焊接式面銑刀。該銑刀是將硬質(zhì)合金刀片焊接在小刀頭上，再采用機(jī)械夾固的方法將刀裝夾在刀體槽中。刀頭報(bào)廢后可換上新刀頭，因此延長(zhǎng)了刀體的使用壽命。 　 　圖8-17為可轉(zhuǎn)位面銑刀。該銑刀將刀片直接裝夾在刀體槽中。切削刃用鈍后，將刀片轉(zhuǎn)位或更換刀片即可繼續(xù)使用?？赊D(zhuǎn)位銑刀與可轉(zhuǎn)位車刀一樣且有效率高、壽命長(zhǎng)、使用方便、加工質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。這種銑刀是目前平面加工中應(yīng)用最廣泛的刀具之一?？赊D(zhuǎn)位面銑刀已形成系列標(biāo)準(zhǔn)，可查閱刀具標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)資料。 　?。ǘ┘庸喜塾玫你姷? 　　1.三面刃銑刀 　　三面刃銑刀除圓周表面具有主切削刃外，兩側(cè)面也有副切削刃，從而改善了切削條件，提高了切削效率和減小表面粗糙度。主要用于加工溝槽和階臺(tái)面。三面刃銑刀的刀齒結(jié)構(gòu)可分為直齒、錯(cuò)齒和鑲齒三種。 　　圖8-18a所示為直齒三面刃銑刀。該刀易制造、易刃磨。但側(cè)刃前角γ0＝0?，切削條件較差。 　　圖8-18b為錯(cuò)齒三面刃銑刀。該刀的刀齒交錯(cuò)向左、右傾斜螺旋角ω。每一刀齒只在一端有副切削刃，并由ω角形成副切削刃的正前角，且ω角使切削過程平穩(wěn)，易于排屑，從而改善了切削條件。整體錯(cuò)齒銑刀重磨后會(huì)減少其寬度尺寸。 　　圖8-18c為鑲齒三面刃銑刀，它可克服整體式三面刃銑刀刃磨后厚度尺寸變小的不足。該刀齒鑲嵌在帶齒紋的刀體槽中。刀的齒數(shù)為Z，則同向傾斜的齒數(shù) Z1＝Z/2，并使同向傾斜的相鄰齒槽的齒紋錯(cuò)開P/Z1（P為齒紋的齒距）。銑刀重磨后寬度減小時(shí)，可將同向傾斜的刀齒取出并順次移入相鄰的同向齒槽內(nèi)，調(diào)整后的銑刀寬度增加了P/Z1，再通過刃磨使之恢復(fù)原來的寬度 第四節(jié)　箱體孔系加工及常用工藝裝備 　一、箱體零件孔系加工 　　箱體上一系列相互位置有精度要求的孔的組合，稱為孔系?？紫悼煞譃槠叫锌紫担鐖D8-35a所示、同軸孔系，如圖8-35b所示和交叉孔系，如圖8-35c所示。 　　孔系加工不僅孔本身的精度要求較高，而且孔距精度和相互位置精度的要求也高，因此是箱體加工的關(guān)鍵。 　　孔系的加工方法根據(jù)箱體批量不同和孔系精度要求的不同而不同，現(xiàn)分別予以討論。 　?。ㄒ唬┢叫锌紫档募庸? 　　平行孔系的主要技術(shù)要求是各平行孔中心線之間及中心線與基準(zhǔn)面之間的距離尺寸精度和相互位置精度。生產(chǎn)中常采用以下幾種方法。 　　1.找正法 　　找正法是在通用機(jī)床上，借助輔助工具來找正要加工孔的正確位置的加工方法。這種方法加工效率低，一般只適用于單件小批生產(chǎn)。根據(jù)找正方法的不同。找正法又可分為以下幾種： 　　(l) 劃線找正法　　加工前按照零件圖在毛坯上劃出各孔的位置輪廓線，然后按劃線一一進(jìn)行加工。劃線和找正時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)率低，而且加工出來的孔距精度也低，一般在±0.5mm左右。為提高劃線找正的精度，往往結(jié)合試切法進(jìn)行。即先按劃線找正鏜出一孔，再按線將主軸調(diào)至第二孔中心，試鏜出一個(gè)比圖樣要小的孔，若不符合圖樣要求，則根據(jù)測(cè)量結(jié)果更新調(diào)整主軸的位置，再進(jìn)行試鏜、測(cè)量、調(diào)整，如此反復(fù)幾次，直至達(dá)到要求的孔距尺寸。此法雖比單純的按線找正所得到的孔距精度高，但孔距精度仍然較低，且操作的難度較大，生產(chǎn)效率低，適用于單件小批生產(chǎn)。 　 　(2) 心軸和塊規(guī)找正法　　鏜第一排孔時(shí)將心軸插入主軸孔內(nèi)（或直接利用鏜床主軸），然后根據(jù)孔和定位基準(zhǔn)的距離組合一定尺寸的塊規(guī)來校正主軸位置，如圖8- 36。校正時(shí)用塞尺測(cè)定塊規(guī)與心軸之間的間隙，以避免塊規(guī)與心軸直接接觸而損傷塊規(guī)。鏜第二排孔時(shí)，分別在機(jī)床主軸和加工孔中插入心軸，采用同樣的方法來校正主軸線的位置，以保證孔心距的精度。這種找正法的孔心距精度可達(dá)±0.3mm。 (3) 樣板找正法　　用10~20mm厚的鋼板制造樣板，裝在垂直于各孔的端面上（或固定于機(jī)床工作臺(tái)上），如圖8-37。樣板上的孔距精度較箱體孔系的孔距精度高（一般為±0.1mm~±0.3mm），樣板上的孔徑較工件孔徑大，以便于鏜桿通過。樣板上孔徑尺寸精度要求不高，但要有較高的形狀精度和較細(xì)的表面粗糙度。當(dāng)樣板準(zhǔn)確地裝到工件上后，在機(jī)床主軸上裝一千分表，按樣板找正機(jī)床主軸，找正后，即換上鏜刀加工。此法加工孔系不易出差錯(cuò)，找正方便，孔距精度可達(dá)±0.05mm。這種樣板成本低，僅為鏜模成本的1/7~1/9，單件小批的大型箱體加工常用此法。 　(4) 定心套找正法　　如圖8-38所示，先在工件上劃線，再按線攻螺釘孔，然后裝上形狀精度高而光沽的定心套，定心套與螺釘間有較大間隙，然后按圖樣要求的孔心距公差的1/3~1/5調(diào)整全部定心套的位置，并擰緊螺釘。復(fù)查后即可上機(jī)床，按定心套找正鏜床主軸位置，卸下定心套，鏜出一孔。每加工一個(gè)孔找正一次，直至孔系加工完畢。此法工裝簡(jiǎn)單，可重復(fù)使用，特別適宜于單件生產(chǎn)下的大型箱體和缺乏坐標(biāo)鏜床條件下加工鉆模板上的孔系。 　2.鏜模法 　　鏜模法即利用鏜模夾具加工孔系。鏜孔時(shí)，工件裝夾在鏜模上，鏜桿被支承在鏜模的導(dǎo)套里，增加了系統(tǒng)剛性。這樣，鏜刀便通過模板上的孔將工件上相應(yīng)的孔加工出來，機(jī)床精度對(duì)孔系加工精度影響很小，孔距精度主要取決于鏜模的制造精度，因而可以在精度較低的機(jī)床上加工出精度較高的孔系。當(dāng)用兩個(gè)或兩個(gè)以上的支承來引導(dǎo)鏜桿時(shí)，鏜桿與機(jī)床主軸必須浮動(dòng)聯(lián)接。 　　鏜模法加工孔系時(shí)鏜桿剛度大大提高，定位夾緊迅速，節(jié)省了調(diào)整、找正的輔助時(shí)間，生產(chǎn)效率高，是中批生產(chǎn)、大批大量生產(chǎn)中廣泛采用的加工方法。但由于鏜模自身存在的制造誤差，導(dǎo)套與鏜桿之間存在間隙與磨損，所以孔距的精度一般可達(dá)±0.05 mm，同軸度和平行度從一端加工時(shí)可達(dá)0.02~0.03mm；當(dāng)分別從兩端加工時(shí)可達(dá)0.04~0.05mm。此外，鏜模的制造要求高、周期長(zhǎng)、成本高，對(duì)于大型箱體較少采用鏜模法。 ? 用鏜模法加工孔系，既可在通用機(jī)床上加工，也可在專用機(jī)床或組合機(jī)床上加工。圖8-39為組臺(tái)機(jī)床上用鏜模加工孔系的示意圖。圖8-39鏜模法 第五節(jié)　典型箱體零件加工工藝分析 　　一、主軸箱加工工藝過程及其分析 　?。ㄒ唬┲鬏S箱加工工藝過程 　　圖8-2為某車床主軸箱簡(jiǎn)圖，表8-8為該主軸箱小批量生產(chǎn)的工藝過程。表8-9為該主軸箱大批量生產(chǎn)的工藝過程。 表8－8某主軸箱小批生產(chǎn)工藝過程 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 10 鑄造 ? 20 時(shí)效 ? 30 油漆 ? 40 劃線：考慮主軸孔有加工余量，并盡量均勻。劃C、A及E、D面加工線 ? 50 粗、精加工頂面A 按線找正 60 粗、精加工B、C面及側(cè)面D B、C面 70 粗、精加工兩端面E、F B、C面 80 粗、半精加工各縱向孔 B、C面 90 精加工各縱向孔 B、C面 100 粗、精加工橫向孔 B、C面 110 加工螺孔各次要孔 ? 120 清洗去毛刺 ? 130 檢驗(yàn) ? 表8－9某主軸箱大批生產(chǎn)工藝過程 序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 10 鑄造 ? 20 時(shí)效 ? 30 油漆 ? 40 銑頂面A I孔與Ⅱ孔 50 鉆、擴(kuò)、鉸2-?8H7工藝孔 頂面A及外形 60 銑兩端面E、F及前面D 頂面A及兩工藝孔 70 銑導(dǎo)軌面B、C 頂面A及兩工藝孔 80 磨頂面A 導(dǎo)軌面B、C 90 粗鏜各縱向孔 頂面A及兩工藝孔 100 精鏜各縱向孔 頂面A及兩工藝孔 110 精鏜主軸孔I 頂面A及兩工藝孔 120 加工橫向孔及各面上的次要孔 ? 130 磨B、C導(dǎo)軌面及前面D 頂面A及兩工藝孔 140 將2-?8H7及4- ?7.8mm均擴(kuò)鉆至?8.5mm，攻6-M10 ? 150 清洗、去毛刺、倒角 ? 160 檢驗(yàn) ? 　?。ǘ┫潴w類零件加工工藝分析 　　1.主要表面加工方法的選擇 　　箱體的主要表面有平面和軸承支承孔。 　　主要平面的加工，對(duì)于中、小件，一般在牛頭刨床或普通銑床上進(jìn)行。對(duì)于大件，一般在龍門刨床或龍門銑床上進(jìn)行。刨削的刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)床成本低，調(diào)整方便，但生產(chǎn)率低；在大批、大量生產(chǎn)時(shí)，多采用銑削；當(dāng)生產(chǎn)批量大且精度又較高時(shí)可采用磨削。單件小批生產(chǎn)精度較高的平面時(shí)，除一些高精度的箱體仍需手工刮研外，一般采用寬刃精刨。當(dāng)生產(chǎn)批量較大或?yàn)楸ＷC平面間的相互位置精度，可采用組合銑削和組合磨削，如圖8-68所示。 ? 　　箱體支承孔的加工，對(duì)于直徑小于?50mm的孔，一般不鑄出，可采用鉆－擴(kuò)(或半精鏜)－鉸(或精鏜)的方案。對(duì)于已鑄出的孔，可采用粗鏜－半精鏜－精鏜(用浮動(dòng)鏜刀片)的方案。由于主軸軸承孔精度和表面質(zhì)量要求比其余軸孔高，所以，在精鏜后，還要用浮動(dòng)鏜刀片進(jìn)行精細(xì)鏜。對(duì)于箱體上的高精度孔，最后精加工工序也可采用珩磨、滾壓等工藝方法。 　　2.擬定工藝過程的原則 　　(1)先面后孔的加工順序 　　箱體主要是由平面和孔組成，這也是它的主要表面。先加工平面，后加工孔，是箱體加工的一般規(guī)律。因?yàn)橹饕矫媸窍潴w往機(jī)器上的裝配基準(zhǔn)，先加工主要平面后加工支承孔，使定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)重合，從而消除因基準(zhǔn)不重合而引起的誤差。另外，先以孔為粗基準(zhǔn)加工平面，再以平面為精基準(zhǔn)加工孔，這樣，可為孔的加工提供穩(wěn)定可靠的定位基準(zhǔn)，并且加工平面時(shí)切去了鑄件的硬皮和凹凸不平，對(duì)后序孔的加工有利，可減少鉆頭引偏和崩刃現(xiàn)象，對(duì)刀調(diào)整也比較方便。 　　(2)粗精加工分階段進(jìn)行 　　粗、精加工分開的原則：對(duì)于剛性差、批量較大、要求精度較高的箱體，一般要粗、精加工分開進(jìn)行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再進(jìn)行主要平面和各支承孔的精加工。這樣，可以消除由粗加工所造成的內(nèi)應(yīng)力、切削力、切削熱、夾緊力對(duì)加工精度的影響，并且有利于合理地選用設(shè)備等。 　　粗、精加工分開進(jìn)行，會(huì)使機(jī)床，夾具的數(shù)量及工件安裝次數(shù)增加，而使成本提高，所以對(duì)單件、小批生產(chǎn)、精度要求不高的箱體，常常將粗、精加工合并在一道工序進(jìn)行，但必須采取相應(yīng)措施，以減少加工過程中的變形。例如粗加工后松開工件，讓工件充分冷卻，然后用較小的夾緊力、以較小的切削用量，多次走刀進(jìn)行精加工。