本田270支架加工工藝及鏜孔夾具設(shè)計(jì)【4張CAD圖紙+畢業(yè)論文+全套卡片】

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本田270支架 支架 加工 工藝 鏜孔夾具 設(shè)計(jì) cad圖紙 畢業(yè)論文 全套 卡片 本田270支架加工工藝及鏜孔夾具設(shè)計(jì)
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本田270支架加工工藝及鏜孔夾具設(shè)計(jì)【4張CAD圖紙+畢業(yè)論文+全套卡片】

36頁(yè) 9700字?jǐn)?shù)+論文說(shuō)明書(shū)【詳情如下】

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目錄

摘 要 3

Abstract 4

1、緒  論 4

2、零件的分析 5

2.1、零件的作用 5

2.2、零件的工藝分析 5

3、確定毛坯,繪制毛坯圖、零件圖 8

3.1、確定毛坯的制造形式及材料 8

3.2、機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 8

4、工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 10

4.1、定位基準(zhǔn)的選擇 10

4.2、制定工藝路線 10

4.3、選擇加工設(shè)備及刀、夾、量具 14

4.4  確定切削用量及基本工時(shí) 16

  4.4.1粗銑、半精銑厚度尺寸 兩端面 17

  4.4.2 粗銑、精銑 內(nèi)孔,保證高度尺寸3.5到位 18

  4.4.3粗鏜∮40內(nèi)孔 18

  4.4.4粗鏜、精鏜 內(nèi)孔至尺寸 19

  4.4.5鉆主視圖上4-∮6.6通孔 19

  4.4.6鉆、攻主視圖上4-M5-6H螺紋孔至尺寸 20

  4.4.7鉆、攻主視圖上M6-6H螺紋孔至尺寸.23

      4.4.8鉆2-∮6.8深8直孔至尺寸24

      4.4.9鉆2-∮10直孔至尺寸.24

      4.4.10鉆左視圖上2-∮6.6通孔25

      4.4.11鉆、攻左視圖上7-M5-6H螺紋孔至尺寸.25

5、鏜孔夾具的設(shè)計(jì) 26

5.1定位基準(zhǔn)的選擇 26

5.2定位誤差的分析 26

5.3切削力及夾緊力的計(jì)算 29

5.4鏜套與襯套的設(shè)計(jì) 31

5.5夾緊元件及動(dòng)力裝置確定 32

5.6夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 32

小 結(jié) 34

致 謝 35

參考文獻(xiàn) 36

摘 要

 本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是本田270支架加工工藝規(guī)程及鏜 孔鏜孔夾具的設(shè)計(jì)。本田270支架主要是用在汽車(chē)上面,其主要加工表面及控制位置為 左右兩端面和 內(nèi)孔。由零件要求分析可知,保證 左右兩端面的厚度尺寸和 內(nèi)孔尺寸的同時(shí)應(yīng)該盡量保證其垂直度,這對(duì)于后工序裝配和總成使用上來(lái)說(shuō)都有重要影響。所以,工序安排時(shí),采取以 左右兩端面粗定位夾緊加工后,對(duì) 孔進(jìn)行鏜削加工同時(shí)成型。因其粗糙度為Ra1.6,可通過(guò)粗鏜、精鏜滿(mǎn)足。本文的研究重點(diǎn)在于通過(guò)對(duì)本田270支架的工藝性和力學(xué)性能分析,對(duì)加工工藝進(jìn)行合理分析,選擇確定合理的毛坯、加工方式、設(shè)計(jì)高效、省力的夾具,通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證,最終加工出合格的本田270支架零件。

關(guān)鍵詞:本田270支架,工藝規(guī)程,鏜孔夾具,工藝路線,加工方式;

1、緒  論

本文首先對(duì)本田270支架的零件進(jìn)行分析,通過(guò)對(duì)本田270支架進(jìn)行的研究和分析,描述了它的毛坯制造形式、機(jī)械加工余量、基準(zhǔn)選擇、工序尺寸和毛坯尺寸的確定,以及切削用量和工時(shí)的計(jì)算等相關(guān)內(nèi)容。為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,保證加工質(zhì)量,與指導(dǎo)老協(xié)商后,覺(jué)得用夾具比較合適。

在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,根據(jù)課題所給的零件圖、技術(shù)要求,通過(guò)查閱相關(guān)資料和書(shū)籍,了解和掌握了的機(jī)械加工工藝和編程的一般方法和步驟,并運(yùn)用這些方法和步驟進(jìn)行了本田270支架的機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)。整個(gè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想“簡(jiǎn)便、高效、經(jīng)濟(jì)”。力求生產(chǎn)處符合要求的產(chǎn)品。

2、零件的分析

2.1、零件的作用:

題目所給的零件是本田270支架,而支架一般是架子類(lèi)似的結(jié)構(gòu),上面鉆或銑有直孔或者是螺紋孔,其作用是用來(lái)與其它部件進(jìn)行連接的。而本課題的任務(wù)就是”本田270支架加工工藝及夾具設(shè)計(jì)“。

2.2、零件的工藝分析:

(1)以主視圖為主要加工表面的加工面。

這一組加工表面包括:

本田270支架的左右端面的銑削加工, 內(nèi)孔的銑削加工以及 4-M5-6H螺紋孔的加工,4-∮6.6通孔的加工,2-∮6.8,2-∮10,7-M5-6H螺紋孔、直孔的加工,其中四個(gè)側(cè)面的表面粗糙度要求為 ,4-M6螺紋孔、2-M10、4-∮12直孔,2-M5螺紋孔的表面粗糙度要求為 。

以下是該本田270支架的零件圖。

小 結(jié)

這段時(shí)間以來(lái),通過(guò)查閱各種需要用到的資料,和以往老師們傳授的知識(shí),通過(guò)日以繼夜的計(jì)算和繪圖,到如今論文總算完成了,心里充滿(mǎn)了各種感想。覺(jué)得做一門(mén)學(xué)問(wèn),真的不容易,需要花費(fèi)很多的時(shí)間和精力在上面,只有這樣,才能做得更好,才能使論文得到大家都認(rèn)可。做到這里,論文總算完成了,我覺(jué)得做一個(gè)零件的夾具設(shè)計(jì),首先需要了解這個(gè)零件的作用以及使用場(chǎng)合,然后就是它的加工工藝,根據(jù)它最重要的加工工藝位置來(lái)做相對(duì)應(yīng)的夾具,這樣就很容易找到做夾具的切入點(diǎn),通過(guò)定位基準(zhǔn),精基準(zhǔn)的選擇,從而設(shè)計(jì)出合理的有效的工裝夾具,這樣也便于實(shí)際生產(chǎn)。

致 謝

時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼就要到了畢業(yè)的時(shí)候了,心里感概很多,在論文完成之際,我要向我的導(dǎo)師表示由衷的感謝!感謝您這三年對(duì)我們的諄諄教導(dǎo),您不僅在學(xué)習(xí)學(xué)業(yè)上給我以精心的指導(dǎo),同時(shí)還在思想給我以無(wú)微不至的關(guān)懷支持和理解,給予我人生的啟迪,使我在順利地完成專(zhuān)科階段的學(xué)業(yè)同時(shí),也學(xué)到了很多有用的做人的道理,明確了人生目標(biāo)。知道自己想要什么,知道以后的人生目標(biāo)是什么,通過(guò)這幾年的學(xué)習(xí),讓我知道了我們親愛(ài)的導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度,銳意創(chuàng)新的學(xué)術(shù)作風(fēng),認(rèn)真加負(fù)責(zé),公而忘私的敬業(yè)精神,豁達(dá)開(kāi)朗的寬廣胸懷,平易近人。經(jīng)過(guò)近半年努力的設(shè)計(jì)與計(jì)算,通過(guò)查找了各類(lèi)的夾具,編程手冊(cè)論文終于可以完成了,我感到很開(kāi)心,也很激動(dòng),因?yàn)檫@是我知識(shí)的積累。雖然它不是最完美的,也不是最好的,但是在我心里,它是我最珍惜的,因?yàn)槲易约阂呀?jīng)盡力的做了,它是我用心、用汗水成就的,也是我在大學(xué)三年來(lái)對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用和體現(xiàn)。三年的學(xué)習(xí)和生活,不僅豐富了我的知識(shí),而且鍛煉了我的個(gè)人能力,更重要的是從周?chē)睦蠋熀屯瑢W(xué)們身上潛移默化的學(xué)到了許多有用的知識(shí)。

參考文獻(xiàn)

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