《車(chē)輛保險(xiǎn)專(zhuān)題講座》
<p>,車(chē)輛保險(xiǎn),文明出行每一步關(guān)愛(ài)生命每一天車(chē)險(xiǎn)常識(shí)分享,第一章 車(chē)險(xiǎn)簡(jiǎn)介,機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn),商業(yè)險(xiǎn),車(chē)損圖片,車(chē)險(xiǎn)常用險(xiǎn)種,交強(qiáng)險(xiǎn)（機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)） 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償： （一）死亡傷殘賠償限額為110000元； （二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元； （三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元； （四）被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元；,交強(qiáng)險(xiǎn)（機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)） 保障對(duì)象：除本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人 保障損失：人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 保險(xiǎn)屬性：強(qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn) 目的：條例第一條為了保障機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故受害人得到賠償，促進(jìn)道路交通安全。,交強(qiáng)險(xiǎn)特點(diǎn),交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率,交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)系數(shù),浮動(dòng)因素 浮動(dòng)比率 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)A A1 上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -10% A2 上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -20% A3 上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -30% A4 上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 0%A5 上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 10%A6 上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 30%,車(chē)船稅代收代繳的政策法律背景,中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例2007.1.1起施行 第十條 從事機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)船稅的扣繳義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)依法代收代繳車(chē)船稅。 車(chē)船稅價(jià)格： 1.0L排量以下每月20元，一年240元 1.0L排量以上每月35元，一年420元,商業(yè)險(xiǎn) 主險(xiǎn)： 商業(yè)三者險(xiǎn) 車(chē)損險(xiǎn) 車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn) 盜搶險(xiǎn) 附加險(xiǎn)： 玻璃單獨(dú)破碎、車(chē)身劃痕險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)（僅限家庭自用車(chē)）、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等,第三者責(zé)任險(xiǎn) 第三者界定：是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)上人員、投保人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人。 1.機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”） 2.機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“商業(yè)三者險(xiǎn)”）,保額設(shè)置不同 交強(qiáng)險(xiǎn)保額12.2萬(wàn)，但分3種賠償限額 死亡傷殘賠償限額11萬(wàn)元 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬(wàn)元 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2千元 商業(yè)三者險(xiǎn)的保額根據(jù)客戶(hù)需求可以自由選擇，并且不區(qū)分限額 分5萬(wàn)、10萬(wàn)、15萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)、50萬(wàn)、100萬(wàn)。 疑問(wèn)：我已經(jīng)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，仍需投保商業(yè)三者險(xiǎn)嗎？,車(chē)損險(xiǎn)的介紹 保險(xiǎn)責(zé)任 （一）碰撞、傾覆、墜落 （二）火災(zāi)、爆炸、自燃（注意） （三）外界物體墜落、倒塌 （四）暴風(fēng)、龍卷風(fēng) （五）雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯 （六）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡 （七）載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于駕駛?cè)穗S船的情形） 注意：家庭自用車(chē)車(chē)損險(xiǎn)中不含“自燃”一項(xiàng)，營(yíng)業(yè)用車(chē)車(chē)損險(xiǎn)中不含“火災(zāi)爆炸自燃”一項(xiàng)，均作為附加險(xiǎn)存在。,碰撞,傾覆,墜落,外界物體墜落、倒塌,火災(zāi)、爆炸、自燃,自然災(zāi)害,泥石流,責(zé)任免除,特別注意的幾點(diǎn)： （一）在營(yíng)業(yè)性維修、養(yǎng)護(hù)場(chǎng)所修理、養(yǎng)護(hù)期間 （二）利用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)從事違法活動(dòng)期間 （三）駕駛員飲酒后使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē) （四）駕駛?cè)瞬痪邆漶{駛資格的 （五）玻璃單獨(dú)破碎、車(chē)輪單獨(dú)損壞 （六）無(wú)明顯碰撞痕跡的車(chē)身劃痕 （七）保險(xiǎn)車(chē)輛在淹及排氣筒的水中啟動(dòng)或被水淹后操作不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞 （八）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失 （ 九 ）被盜竊、搶劫、搶奪以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損失或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失,車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)責(zé)任 被保險(xiǎn)人使用機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使車(chē)上人員遭受的人身傷亡 責(zé)任免除 1.違法、違章搭乘人員的人身傷亡 2.車(chē)上人員因疾病、分娩、自殘、自殺、斗毆、犯罪行為造成的自身傷亡 3.車(chē)上人員在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)下時(shí)遭受的人身傷亡 4.駕駛?cè)孙嬀坪笫褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē) 5.利用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)從事違法活動(dòng) 責(zé)任限額：1萬(wàn)、2萬(wàn)、5萬(wàn)、10萬(wàn),盜搶險(xiǎn),保險(xiǎn)責(zé)任 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門(mén)立案證明，滿(mǎn)60天未查明下落的全車(chē)損失； 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)全車(chē)被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或車(chē)上零部件，附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用； 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在被搶劫、搶奪過(guò)程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用 責(zé)任免除 1.駕駛?cè)孙嬀啤⑽?、藥物麻醉后使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē) 2.未掛牌的車(chē)輛（含臨時(shí)牌照） 3.非全車(chē)盜搶?zhuān)瑑H車(chē)上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞 4.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被詐騙造成的損失 5.因民事糾紛、經(jīng)濟(jì)糾紛而導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被搶劫、搶奪 6.租賃機(jī)動(dòng)車(chē)與承租人同時(shí)失蹤 決對(duì)免賠率：20%,常用附加險(xiǎn),（1）玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)（只有投保車(chē)損才可投保） 保險(xiǎn)責(zé)任：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)風(fēng)擋玻璃或車(chē)窗玻璃的單獨(dú)破碎 責(zé)任免除：安裝、維修過(guò)程中（如新車(chē)貼太陽(yáng)膜） 天窗玻璃的損壞屬于車(chē)損 （2）自燃損失險(xiǎn) 限于家庭自用車(chē) 因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)電器、線(xiàn)路、供油系統(tǒng)供氣系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒造成本車(chē) 的損失 發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損失所支付的必要的合理的施救費(fèi)用 免賠率：20%,（3）車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)（投保車(chē)損前提條件下） 無(wú)明顯碰撞痕跡的車(chē)身劃痕損失 保額：2000元、5000元、10000元、20000元 適用于購(gòu)置1-3年的家庭自用車(chē)和非營(yíng)業(yè)客車(chē) 10座以上（含）或3年以上（含）家庭自用車(chē)、非營(yíng)業(yè)用車(chē)不得承保。營(yíng)業(yè)用車(chē)原則上不得承保。 免賠率：15%（參見(jiàn)各保險(xiǎn)公司條款） （4）不計(jì)免賠特約保險(xiǎn) 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，按照對(duì)應(yīng)投保的險(xiǎn)種規(guī)定的免賠計(jì)算的、應(yīng)由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)的免賠金額部分，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)。 疑問(wèn)：什么是不計(jì)免賠險(xiǎn)？為什么要投保不計(jì)免賠險(xiǎn)？,什么是不計(jì)免賠險(xiǎn),“免賠率” ：即需要客戶(hù)自己承擔(dān)的損失 含免賠率的險(xiǎn)種： 車(chē)損險(xiǎn)（5%、8%、10%、15%） 三者險(xiǎn)（5%、10%、15%、20%） 車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)（ 5%、8%、10%、15% ） 盜搶險(xiǎn)（20%） 車(chē)身劃痕險(xiǎn)（15%） 注：車(chē)損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的免陪率根據(jù)交通事故中所承擔(dān)的責(zé)任比例確定，各保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任比例有所差異。,舉 例,舉例1： A車(chē)在十字路口等紅燈，B車(chē)剎車(chē)不及時(shí)不慎追尾，經(jīng)交警判定B車(chē)全責(zé)，A車(chē)無(wú)責(zé)，B車(chē)應(yīng)賠付A車(chē)車(chē)損10000元，B車(chē)并未投保三者險(xiǎn)的不計(jì)免賠險(xiǎn)。 保險(xiǎn)公司賠償：2000交強(qiáng)險(xiǎn)+8000商業(yè)險(xiǎn)*（1-20%）=8400元 車(chē)主需自己承擔(dān)：10000-8400=1600元,舉例2： 一車(chē)被盜，未投保盜搶險(xiǎn)的不計(jì)免賠險(xiǎn)，被盜時(shí)車(chē)輛實(shí)際價(jià)值10萬(wàn)元 保險(xiǎn)公司賠償：10*（1-20%）=8萬(wàn)元 如果沒(méi)有投保不計(jì)免賠險(xiǎn)，車(chē)主往往得不到全額保障，后悔莫及。,舉 例,第二章 車(chē)險(xiǎn)選購(gòu),機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn),商業(yè)險(xiǎn),交通事故圖片,車(chē)險(xiǎn)選購(gòu),如何購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)？,了解自己需要什么？?jī)r(jià)格便宜、服務(wù)便利、維修有保障 購(gòu)買(mǎi)途徑 1、建議在購(gòu)車(chē)的4S店買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用偏高，維修有保障，而且單車(chē)事故4S店基本都是代辦直接理賠的（直賠不用車(chē)主墊付修理費(fèi)） 2、專(zhuān)業(yè)快修連鎖店（精典汽車(chē)）維修技術(shù)人員充足，有龐大的售后團(tuán)隊(duì)支撐 3、保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)，保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)合作的綜合類(lèi)維修廠(chǎng)家較多，售后維修保障性不強(qiáng)，這種購(gòu)買(mǎi)方式保險(xiǎn)相比4S站有優(yōu)勢(shì) 4、保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)，業(yè)務(wù)員銷(xiāo)售、柜面銷(xiāo)售、保險(xiǎn)公司電話(huà)銷(xiāo)售，保費(fèi)最低，如車(chē)輛出險(xiǎn)會(huì)推薦維修廠(chǎng)家 5、個(gè)體保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)員（游擊隊(duì)或熟人）,如何購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)？,個(gè)性化選項(xiàng) 保險(xiǎn)公司針對(duì)私家車(chē)推出很多個(gè)性選項(xiàng)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)可以節(jié)省保費(fèi)支出 1、指定行駛區(qū)域，如指定四川境內(nèi)行駛（不含重慶）商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)可優(yōu)惠5% 2、指定駕駛員，駕齡三年以上商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)可優(yōu)惠5-10% 3、續(xù)保優(yōu)惠，連續(xù)購(gòu)買(mǎi)同一保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)續(xù)保折扣注意：購(gòu)車(chē)險(xiǎn)不貪圖小便宜，不要有非分之想，比如買(mǎi)個(gè)保險(xiǎn)就要求對(duì)方換輪胎等,如何購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)？,1、確認(rèn)險(xiǎn)種選擇適合自己險(xiǎn)種，個(gè)人定制，保障性、適用性更強(qiáng) 2、核算保費(fèi)確定最終價(jià)格 3、核對(duì)投保單核對(duì)主要內(nèi)容，車(chē)輛信息、駕駛?cè)藛T信息，保險(xiǎn)生效時(shí)間、特約條款 4、刷卡消費(fèi)、領(lǐng)取保單建議直接刷卡消費(fèi)，避免業(yè)務(wù)員暗箱操作。保單包括交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)票、商業(yè)險(xiǎn)發(fā)票、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、商業(yè)險(xiǎn)保單、保單條款、保險(xiǎn)卡 5、保險(xiǎn)卡、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員聯(lián)系方式務(wù)必隨車(chē)攜帶,第三章 出險(xiǎn)處理,自行協(xié)商,報(bào)警處理,人傷處理,速度與激情電影男演員保羅·沃克于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年11月30日下午在南加州的圣克拉里塔因一起車(chē)禍引起的爆炸去世，年僅40歲。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)他正坐在友人駕駛的保時(shí)捷跑車(chē)上，車(chē)輛失去控制撞向路邊并引起爆炸，兩人一起身亡。,2009年6月14號(hào)上午，成都光華大道文家場(chǎng)地段又現(xiàn)慘烈車(chē)禍，一輛運(yùn)砂車(chē)在撞擊奧拓車(chē)后，又撞上一輛海馬車(chē)并側(cè)翻在地，將海馬車(chē)死死壓住，致使該車(chē)后排座上的盧某、朱某當(dāng)場(chǎng)死亡 據(jù)交警調(diào)查，肇事運(yùn)砂車(chē)準(zhǔn)載12.54噸，實(shí)際載貨為54.1噸，超載41.56噸，超載比例331%。,成都交通事故視頻,視頻：1,車(chē)輛出險(xiǎn)處理方式,自行協(xié)商 一般是針對(duì)小額案件或簡(jiǎn)易案件，且雙方對(duì)事故責(zé)任無(wú)異議，雙方都無(wú)其他違規(guī)駕駛的情形才適合自行協(xié)商私了。這種處理方式好處是：省時(shí)又省力。 但其風(fēng)險(xiǎn)是：當(dāng)事人利用此規(guī)則迅速要求撤離現(xiàn)場(chǎng)，消滅事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，事后又反悔，不承認(rèn)事先協(xié)商好的責(zé)任，導(dǎo)致索賠難。用此方式，需要盡可能地通過(guò)手機(jī)拍照等留下現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)；其次，協(xié)商責(zé)任以書(shū)面形式，需雙方當(dāng)事人簽字確認(rèn)；其三，在處理過(guò)程中，雙方相互查驗(yàn)證件及保險(xiǎn)信息，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行證件交換，各自留下聯(lián)系電話(huà)，以便事后處理。,2013年12月26日周四上班途中成溫邛高速行車(chē)記錄,視頻：2,車(chē)輛出險(xiǎn)處理方式,報(bào)警處理 交通事故發(fā)生后，立即向交管部門(mén)112電話(huà)報(bào)案，當(dāng)事人需保留事故現(xiàn)場(chǎng)，等待交警趕往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查取證，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，進(jìn)行事故責(zé)任判定。 此方法好處是：責(zé)任判定較準(zhǔn)確，證據(jù)可以得到較好的保留，發(fā)生矛盾和摩擦?xí)r可以通過(guò)交警得到有效解決，保險(xiǎn)公司認(rèn)同責(zé)任 其劣勢(shì)是：等待時(shí)間較長(zhǎng)，上班高峰期或夜間可能等待幾個(gè)小時(shí)，過(guò)錯(cuò)一方還有可能得到交警部門(mén)的相應(yīng)處罰，增加不必要的經(jīng)濟(jì)損失。,車(chē)輛出險(xiǎn)處理方式,涉及人傷處理 如車(chē)輛出險(xiǎn)之后保持鎮(zhèn)靜，千萬(wàn)不能逃逸，一旦肇事逃逸，那整件事情的性質(zhì)就不一樣了 如果對(duì)方受傷，先要做的就是查看傷者情況，撥打110或122報(bào)警。告之出險(xiǎn)情況、位置，車(chē)輛信息（個(gè)人提示：保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同理也要保護(hù)好個(gè)人貴重物品，鎖好車(chē)門(mén)） 現(xiàn)場(chǎng)還需要第一時(shí)間撥打120急救電話(huà)（不管是那方責(zé)任，以人為本） 如果傷勢(shì)嚴(yán)重，切記不要隨便“扶起來(lái)”，以免造成二次傷害 圍觀(guān)人群較多，不要輕信他人意見(jiàn)，不清楚怎么處理時(shí)，可聯(lián)系交警、保險(xiǎn)公司、有經(jīng)驗(yàn)朋友、保險(xiǎn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員,第四章 駕駛習(xí)慣,路面行駛,個(gè)人素養(yǎng),行車(chē)禁忌,路面行駛 駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中，應(yīng)保持良好、冷靜的心態(tài)，謹(jǐn)慎處理，禮讓行車(chē)，確保行車(chē)安全。突然遇對(duì)向來(lái)車(chē)強(qiáng)行超車(chē)占道行駛時(shí)，為了行車(chē)安全，應(yīng)主動(dòng)給對(duì)方讓行，盡量減速避讓?zhuān)豢少€氣加速或保持速度相迎迫使其讓路，更不能強(qiáng)行擋住其去路。車(chē)輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車(chē)輛強(qiáng)行“加塞”，應(yīng)主動(dòng)禮讓?zhuān)_保行車(chē)安全。不得加速行駛，緊跟前車(chē)，不讓其進(jìn)入或擠靠“加塞”車(chē)輛，逼其離開(kāi)。行車(chē)中經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行。加速或保持正常車(chē)速通過(guò)，濺起的水花會(huì)阻擋駕駛?cè)艘暰€(xiàn)，無(wú)法看清前方情況，極易導(dǎo)致車(chē)輛失控或交通事故。水深還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火。當(dāng)駕駛車(chē)輛行經(jīng)有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的積水路面時(shí)，應(yīng)減速慢行，以免泥水飛濺到行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松砩稀?駕駛途中遠(yuǎn)離大型車(chē)輛，如公交車(chē)、運(yùn)渣車(chē)、公交車(chē)及特種車(chē)輛，這種車(chē)輛車(chē)禍大部分是毀滅性的借用非機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，注意觀(guān)察自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)，減速避讓?zhuān)豢少€氣加速或保持速度相迎迫使其讓路，更不能強(qiáng)行擋住其去路。如遇行駛超過(guò)目和地和出口時(shí)，應(yīng)前行至下一路口調(diào)頭返回，忌倒行或強(qiáng)行變道。霧天行車(chē)，須開(kāi)大燈和霧車(chē)。開(kāi)大燈不僅是為了看清前車(chē)，更重要的是提醒前車(chē)。否則前車(chē)在霧大時(shí)并線(xiàn)前很難發(fā)現(xiàn)后面有車(chē)，容易造成后車(chē)追尾。,如在大霧中高速路上行駛，速度不要過(guò)慢，因?yàn)檫@樣容易被后車(chē)追尾。如果出于恐懼不敢開(kāi)了，應(yīng)將車(chē)停在緊急停車(chē)帶，開(kāi)應(yīng)急燈。然后在車(chē)后50100米處放置發(fā)光物體。此外，乘車(chē)人必須下車(chē)，翻過(guò)路邊護(hù)欄，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因?yàn)橥＼?chē)后留在車(chē)內(nèi)被后面的來(lái)車(chē)追尾撞死的。 夜間行車(chē)時(shí)，由于燈光的照射范圍和亮度有一定的限度，因此使駕駛員的視野受到了相應(yīng)的限制；而且燈光隨車(chē)晃動(dòng)，使駕駛員對(duì)地形、障礙等的判斷更困難了，易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，往往以路當(dāng)坑，以坑當(dāng)路。所以，在夜間行車(chē)時(shí)，須學(xué)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和光線(xiàn)的變化，來(lái)判斷道路和路面的情況。,夜間會(huì)車(chē)時(shí)，若遇到對(duì)方不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，應(yīng)立即減速，并連續(xù)使用遠(yuǎn)、近光示意對(duì)方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈；若對(duì)方仍不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)靠路的右側(cè)停車(chē)避讓。夜間倒車(chē)時(shí)，應(yīng)先下車(chē)觀(guān)察進(jìn)退的地形及四周的安全范圍，然后再進(jìn)行倒車(chē)；最好是在有人指揮的情況下進(jìn)行倒車(chē)。雨天行車(chē)，檢查雨刮器噴水是否正常，雨刮除水效果不好時(shí)，應(yīng)更換刮水膠條。 雨天視線(xiàn)不好應(yīng)減速慢行，前檔玻璃起霧應(yīng)使用空調(diào)制冷除霧（如有加裝雨檔可將車(chē)窗打開(kāi)一些進(jìn)行通風(fēng)，也可達(dá)到除霧的效果）。,夏季夜間通過(guò)集鎮(zhèn)或路旁有村舍時(shí)，無(wú)路燈時(shí)要特別小心地駕駛，時(shí)刻注意路旁乘涼、睡覺(jué)的人。路面積水較多時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，輪胎老化或磨損嚴(yán)重會(huì)影響到抓地效果，有側(cè)滑、增加剎車(chē)距離、爆胎等隱患。4年以上應(yīng)更換新胎。輪胎磨損標(biāo)志，側(cè)面三角號(hào)。,個(gè)人素養(yǎng) 不在駕駛時(shí)飲食、吸煙、化妝，不向車(chē)外拋撒棄物 駕駛時(shí)不嬉戲哄鬧 駕駛時(shí)使用耳機(jī)接聽(tīng)、撥打手機(jī) 不光腳或穿高跟鞋駕駛車(chē)輛 開(kāi)關(guān)好車(chē)門(mén)，系好安全帶 下坡時(shí)不用空檔甚至熄火滑行 車(chē)上不懸掛、放置妨礙視線(xiàn)的物品，如儀表臺(tái)香水座等 不騎壓車(chē)道線(xiàn)行駛，保持車(chē)距，謹(jǐn)慎借車(chē)給他人 行駛證、駕駛證到期年檢，遵守交通規(guī)則，酒后禁駕 視頻：3 9月1日起6年內(nèi)私家車(chē)免檢 http:/v.qq.com/page/a/9/l/a0014612w9l.html?start=14,路人騎車(chē)看美女 ，走神出車(chē)禍,視頻：4,第五章 車(chē)輛保養(yǎng),五大陷阱,保養(yǎng)項(xiàng)目,機(jī)油選擇,車(chē)輛保養(yǎng)維修被宰五大陷阱,陷阱一：夸大其詞 漫天要價(jià)當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，新手車(chē)主尤其是不懂車(chē)的女性車(chē)主往往愛(ài)車(chē)心切，而多數(shù)小作坊式修車(chē)店就是抓住了車(chē)主這種心理，對(duì)故障夸大其詞、無(wú)中生有、漫天要價(jià)，本來(lái)只需清洗一下零件的事卻往往被修車(chē)坊老板小題大做、漫天要價(jià)般的粗暴對(duì)待。其實(shí)，汽車(chē)拋錨的原因千差萬(wàn)別，其維修保養(yǎng)價(jià)格彈性也很大。針對(duì)目前汽車(chē)維修保養(yǎng)用品繁多，且價(jià)格懸殊、真?zhèn)坞y辨的情況，建議車(chē)主修車(chē)在經(jīng)過(guò)正規(guī)故障診斷后，再進(jìn)行維修，切忌盲目追求高價(jià)。,車(chē)輛保養(yǎng)維修被宰五大陷阱,陷阱二：業(yè)余做漆 坑蒙拐騙開(kāi)車(chē)免不了會(huì)有刮刮蹭蹭，造成車(chē)輛漆層破損，不得不做漆的情況。很多車(chē)主面對(duì)4S店高昂的噴漆費(fèi)用，以及那些不具備噴漆資格的洗車(chē)店、汽車(chē)美容店提供的超低噴漆業(yè)務(wù)，往往會(huì)選擇價(jià)格低廉的作坊。雖然比起4S店的專(zhuān)業(yè)做漆處理費(fèi)用，小作坊噴漆價(jià)格確實(shí)便宜了不少，但是面對(duì)工藝不規(guī)范不專(zhuān)業(yè)，補(bǔ)漆色差明顯，漆面快速老化，甚至裂痕脫落的后果，自以為省錢(qián)的車(chē)主反而得不償失。,車(chē)輛保養(yǎng)維修被宰五大陷阱,陷阱三：偷工減料 以次充好在汽車(chē)維修保養(yǎng)行當(dāng)里，偷工減料、以次充好，用副廠(chǎng)部件冒充原廠(chǎng)正品、用舊件冒充新件等一系列坑人把戲，早已成了小作坊修車(chē)店們公開(kāi)的秘密。更有甚者，店內(nèi)形成了偷換零件的潛規(guī)則：剎車(chē)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一般不動(dòng)，偷工減料的零件最多占到整車(chē)的10%左右。此外，車(chē)輛維修保養(yǎng)的每道工序，應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)技師運(yùn)用專(zhuān)業(yè)工具，并規(guī)范施工。因此，在車(chē)輛修理過(guò)程中，車(chē)主除了仔細(xì)核對(duì)維修項(xiàng)目?jī)r(jià)格，還要不定時(shí)查看，杜絕施工過(guò)程存在偷工減料、以次充好的現(xiàn)象。,車(chē)輛保養(yǎng)維修被宰五大陷阱,陷阱四：瞞天過(guò)海 以舊抵新以舊抵新，這是汽修店繼“以次充好”惡劣坑人做法之后，又一坑人把戲。很多作坊式的維修保養(yǎng)店中，把修復(fù)件（主要是一些廢棄部件）重新打磨、噴漆成“新”的，偷偷將舊件安裝到車(chē)輛上，卻對(duì)車(chē)主謊稱(chēng)是嶄新部件，收取車(chē)主新件的價(jià)錢(qián)。而用修復(fù)件或者舊件冒充新件，這種惡劣做法賺取的利潤(rùn)可達(dá)50%-80%左右。因此，當(dāng)車(chē)主在維修車(chē)輛時(shí)換下了維修件，車(chē)主務(wù)必帶走，不留給維修廠(chǎng)任何舊件，最大程度避免以舊抵新現(xiàn)象發(fā)生。 更換機(jī)油后如有剩余部分自行帶走,車(chē)輛保養(yǎng)維修被宰五大陷阱,陷阱五：制造故障 越修越壞最沒(méi)有良心的做法，機(jī)油里加蜜糖，變速箱、防凍液里加鹽巴，剎車(chē)油里摻兌酒精，這些都是一些小作坊維修保養(yǎng)店里的常用伎倆，目的是讓車(chē)輛返修，賺取昧心錢(qián)。更有甚者，修理廠(chǎng)在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣架里塞報(bào)紙或紙巾，造成車(chē)輛行駛無(wú)力或者更換消音器時(shí)往排氣管塞棉花，造成排氣管堵塞，而車(chē)主在進(jìn)行故障診斷時(shí)往往很難發(fā)現(xiàn)端倪。,日常保養(yǎng)項(xiàng)目及周期,汽車(chē)保養(yǎng)最應(yīng)該保養(yǎng)的是換機(jī)油和機(jī)油濾芯器，要經(jīng)常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機(jī)油刻度尺、冷卻水位、剎車(chē)油位，助力油位，電瓶。 發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)的五要點(diǎn)： 1、使用適當(dāng)?shù)燃?jí)的機(jī)油定期（每5000公里）更換機(jī)油和濾芯（與選擇的機(jī)油有關(guān)）； 2、經(jīng)常保養(yǎng)空氣濾清器并定期（每2萬(wàn)公里）更換； 3、定期清洗燃油系統(tǒng)定期（每3萬(wàn)公里）更換燃油濾芯； 4、定期（3萬(wàn)公里）保養(yǎng)水箱散熱網(wǎng)； 5、定期（4萬(wàn)公里或行駛情況）更換火花塞； 6、輪胎換位，檢查剎車(chē)片磨損情況。,機(jī)油等級(jí)劃分,機(jī)油的分級(jí) “S”開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 等。 “C“開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。 從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。,機(jī)油等級(jí)劃分,機(jī)油的標(biāo)號(hào)： 潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。 （SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C） 5w耐外部低溫-30°C 30耐外部高溫30°C 10w耐外部低溫-25°C 40耐外部高溫40°C 15w耐外部低溫-20°C 50耐外部高溫50°C 20w耐外部低溫-15°C 60耐外部高溫60°C,合成油與礦物質(zhì)油,合成油是通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油。它包括合成酯類(lèi)，聚-烯烴（PAO）、聚醚類(lèi)、硅油等，其成分與石油烴類(lèi)不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤(rùn)滑油。由于合成油的原材料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此合成油及半合成油的價(jià)格普遍比礦物油高。 合成油與礦物型潤(rùn)滑油相比具有以下優(yōu)良特性。 1、極佳的粘溫性和低溫流動(dòng)性； 2、高溫抗氧化性強(qiáng)； 3、蒸發(fā)損失低。 此外，與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比，合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn)。因此，一般高檔車(chē)都選擇合成機(jī)油。,機(jī)油選擇,問(wèn)題1：為什么德系車(chē)一般都是7500-10000公里換一次機(jī)油，而日系車(chē)都是5000公里換機(jī)油？礦物油和合成機(jī)油之間的關(guān)系。日系車(chē)一般的車(chē)型（車(chē)價(jià)小于30萬(wàn)的）原廠(chǎng)機(jī)油一般都是礦物油，換油周期不能太長(zhǎng)時(shí)間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(chē)（車(chē)價(jià)大于30萬(wàn)的）一般會(huì)采用半合成機(jī)油，這樣換油周期可能會(huì)在7500-10000公里左右。車(chē)價(jià)10萬(wàn)左右的德系車(chē)，原廠(chǎng)機(jī)油基本就都是半合成機(jī)油了，所以自然換油周期就會(huì)比同檔次的日系車(chē)要長(zhǎng)2500公里。而車(chē)價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的很多德系車(chē)原廠(chǎng)機(jī)油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。,機(jī)油選擇,問(wèn)題2：是不是什么車(chē)都適用頂級(jí)的全合成機(jī)油？全合成機(jī)油的確性好，流動(dòng)性佳，冬日冷啟動(dòng)還是夏天的耐高溫性都非常出色，并且換油周期長(zhǎng)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度保護(hù)。但是全合成機(jī)油并不適用于幾萬(wàn)元的微型、小型車(chē)。幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對(duì)比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細(xì)的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)，要比較粘稠的機(jī)油來(lái)起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的密封就會(huì)存在些許小問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有力量。并且停車(chē)之后，全合成會(huì)大部分流回到油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次半合成機(jī)油或礦物質(zhì)油在這種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。所以，全合成機(jī)油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟(jì)性車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。,機(jī)油選擇,問(wèn)題2：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如何選機(jī)油渦輪增壓發(fā)動(dòng)車(chē)，使用機(jī)油要特別注意，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和散熱是最關(guān)鍵點(diǎn)，應(yīng)使用原廠(chǎng)機(jī)油或同型號(hào)機(jī)油。渦輪增壓器工作轉(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，主轉(zhuǎn)軸是浮動(dòng)在機(jī)油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿(mǎn)流動(dòng)的機(jī)油，既起到潤(rùn)滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。 保養(yǎng)時(shí)選擇適合自己車(chē)型的機(jī)油,最后我們共同學(xué)習(xí)道路交通安全違法行為記分分值（2014版）,道路交通安全違法行為記分分值 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一 一次記6分 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20的，或者駕駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20以上的； 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20的； 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的； 駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；,駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的； 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的； 低能見(jiàn)度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上不按規(guī)定行駛的； 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的； 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的； 以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的； 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的； 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按照規(guī)定避讓校車(chē)的。,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一 一次記12分 駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的； 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20以上的； 造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的； 使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車(chē)標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的；,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的； 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的； 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的； 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的； 未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的。,文明出行每一步關(guān)愛(ài)生命每一天祝大家一路平安,</p>
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