【三維設(shè)計(jì)】屆高三物理一輪復(fù)習(xí)基礎(chǔ)回顧 要點(diǎn)突破 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練 綜合訓(xùn)練：第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律

《【三維設(shè)計(jì)】屆高三物理一輪復(fù)習(xí)基礎(chǔ)回顧 要點(diǎn)突破 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練 綜合訓(xùn)練：第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【三維設(shè)計(jì)】屆高三物理一輪復(fù)習(xí)基礎(chǔ)回顧 要點(diǎn)突破 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練 綜合訓(xùn)練：第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律（57頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律 [備考指南] 考 點(diǎn) 內(nèi) 容 要求 題型 把 握 考 情 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 Ⅱ 選擇、計(jì)算 找 規(guī) 律 　　近幾年高考對(duì)本章內(nèi)容的考查仍以概念和規(guī)律的應(yīng)用為主，單獨(dú)考查本章的題目多為選擇題，與曲線運(yùn)動(dòng)、電磁學(xué)相結(jié)合的題目多為計(jì)算題。 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用 Ⅱ 選擇、計(jì)算 超重和失重 Ⅰ 選擇、計(jì)算 明 熱 點(diǎn) 　　以實(shí)際生活、生產(chǎn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為背景，突出表現(xiàn)物理知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用的命題趨勢(shì)較強(qiáng)，2016年高考應(yīng)予以高度關(guān)注。 實(shí)驗(yàn)四　　　 驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律 填空 第1節(jié)牛頓第一定律__牛頓第三定律 (1)牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)

2、定律。(×) (2)在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體最終停下來(lái)，是因?yàn)樗椒较驔](méi)有外力維持其運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。(×) (3)運(yùn)動(dòng)的物體慣性大，靜止的物體慣性小。(×) (4)物體的慣性越大，狀態(tài)越難改變。(√) (5)作用力與反作用力可以作用在同一物體上。(×) (6)作用力與反作用力的作用效果不能抵消。(√) (1)伽利略利用“理想實(shí)驗(yàn)”得出“力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的觀點(diǎn)，推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。 (2)英國(guó)科學(xué)家牛頓在《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》著作中提出了“牛頓第一、第二、第三定律”。 要點(diǎn)一牛頓第一定律的理解 1．慣性的兩種表現(xiàn)形式 (1)物體在不受外

3、力或所受的合外力為零時(shí)，慣性表現(xiàn)為使物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變(靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng))。 (2)物體受到外力時(shí)，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度。慣性大，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)較難改變；慣性小，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變。 2．對(duì)牛頓第一定律的四點(diǎn)說(shuō)明 (1)明確慣性的概念：牛頓第一定律揭示了一切物體所具有的一種固有屬性——慣性。 (2)揭示力的本質(zhì)：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。 (3)理想化狀態(tài)：牛頓第一定律描述的是物體不受外力時(shí)的狀態(tài)，而物體不受外力的情形是不存在的。在實(shí)際情況中，如果物體所受的合外力等于零，與物體不受外力時(shí)的表現(xiàn)是相同的。 (4)與牛頓第二定律

4、的關(guān)系：牛頓第一定律和牛頓第二定律是相互獨(dú)立的。力是如何改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的問(wèn)題由牛頓第二定律來(lái)回答。牛頓第一定律是經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象、歸納推理總結(jié)出來(lái)的，而牛頓第二定律是一條實(shí)驗(yàn)定律。 [多角練通] 1．關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法中，正確的是(　　) A．由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) B．牛頓第一定律只是反映慣性大小的，因此也叫慣性定律 C．牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，因此，物體在不受力時(shí)才有慣性 D．牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因 解析：選D根據(jù)牛頓第一定律，物體在任何時(shí)候都有慣性，

5、故選項(xiàng)C錯(cuò)；不受力時(shí)慣性表現(xiàn)為使物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故選項(xiàng)A錯(cuò)；牛頓第一定律還揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，所以選項(xiàng)D正確；牛頓第一定律并不能反映物體慣性的大小，故選項(xiàng)B錯(cuò)。 2．如圖3-1-1所示，木塊放在上表面光滑的小車上并隨小車一起沿水平面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小車遇到障礙物而突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，車上的木塊將(　　) 圖3-1-1 A．立即停下來(lái) B．立即向前倒下 C．立即向后倒下 D．仍繼續(xù)向左做勻速直線運(yùn)動(dòng) 解析：選D木塊原來(lái)隨小車一起向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車突然停止時(shí)，木塊在水平方向上沒(méi)有受到外力的作用，根據(jù)牛頓第一定律，木塊將繼續(xù)向左做勻速

6、直線運(yùn)動(dòng)。選項(xiàng)D正確。 3．(多選)(2012·全國(guó)卷)伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)。早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是(　　) A．物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性 B．沒(méi)有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài) C．行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性 D．運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng) 解析：選AD慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，故A對(duì)；根據(jù)慣性定律可知，沒(méi)有力的作用，物體將保持原來(lái)的狀態(tài)，即靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B錯(cuò)；行星在圓軌道上的運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，是在萬(wàn)有引力作

7、用下的運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)物體如果不受力作用，將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即繼續(xù)以同一速度沿著同一直線運(yùn)動(dòng)，D對(duì)。 要點(diǎn)二牛頓第三定律的理解 1．作用力與反作用力的“六同、三異、二無(wú)關(guān)” (1)六同 (2)三異 (3)二無(wú)關(guān) 2．作用力、反作用力與一對(duì)平衡力的比較 作用力和反作用力 一對(duì)平衡力 不同點(diǎn) 作用在兩個(gè)物體上 作用在同一物體上 力的性質(zhì)一定相同 對(duì)力的性質(zhì)無(wú)要求 作用效果不可抵消 作用效果相互抵消 相同點(diǎn) 大小相等、方向相反，作用在同一直線上 [多角練通] 1．(2015·南寧模擬)手拿一個(gè)錘頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了。對(duì)于這一現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確

8、的是(　　) A．錘頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)錘頭的作用力，所以玻璃才碎裂 B．錘頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于錘頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂 C．錘頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于錘頭能夠承受比玻璃更大的力才沒(méi)有碎裂 D．因?yàn)椴磺宄N頭和玻璃的其他受力情況，所以無(wú)法判斷它們之間的相互作用力的大小 解析：選C錘頭敲玻璃的力與玻璃對(duì)錘頭的作用力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，但因作用在不同的物體上，因物體的承受能力不同，產(chǎn)生不同的作用效果，故C正確，A、B、D均錯(cuò)誤。 2.(多選)如圖3-1-2所示，用水平力F把一個(gè)物體緊壓在豎直墻壁上靜止，下列說(shuō)法中正

9、確的是(　　) 圖3-1-2 A．水平力F跟墻壁對(duì)物體的壓力是一對(duì)作用力與反作用力 B．物體的重力跟墻壁對(duì)物體的靜摩擦力是一對(duì)平衡力 C．水平力F與物體對(duì)墻壁的壓力是一對(duì)作用力與反作用力 D．物體對(duì)墻壁的壓力與墻壁對(duì)物體的壓力是一對(duì)作用力與反作用力 解析：選BD水平力F跟墻壁對(duì)物體的壓力作用在同一物體上，大小相等，方向相反，且作用在一條直線上，是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體在豎直方向上受豎直向下的重力以及墻壁對(duì)物體豎直向上的靜摩擦力的作用，因物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)B正確；水平力F作用在物體上，而物體對(duì)墻壁的壓力作用在墻壁上，這兩個(gè)力不是平衡力，也不是相互作用

10、力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體對(duì)墻壁的壓力與墻壁對(duì)物體的壓力是兩個(gè)物體間的相互作用力，是一對(duì)作用力與反作用力，選項(xiàng)D正確。 要點(diǎn)三應(yīng)用牛頓第三定律轉(zhuǎn)換研究對(duì)象 如果不能直接求解物體受到的某個(gè)力時(shí)，可先求它的反作用力，如求壓力時(shí)可先求支持力。在許多問(wèn)題中，摩擦力的求解亦是如此。可見(jiàn)利用牛頓第三定律轉(zhuǎn)換研究對(duì)象，可以使我們對(duì)問(wèn)題的分析思路更靈活、更寬闊。 [典例](2015·?？谀M)建筑工人用如圖3-1-3所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料。質(zhì)量為70.0kg的工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20.0kg的建筑材料以0.500m/s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面的壓力大小為

11、(g取10 m/s2)(　　) 圖3-1-3 A．510 N B．490 N C．890N D．910N [解析]繩子對(duì)物體的拉力F1－mg＝ma F1＝m(g＋a)＝210N 繩子對(duì)人的拉力F2＝F1＝210N 人處于靜止，則地面對(duì)人的支持力 FN＝Mg－F2＝490N， 由牛頓第三定律知：人對(duì)地面的壓力 FN′＝FN＝490N 故B項(xiàng)正確。 [答案]B [方法規(guī)律] 本題中求解工人對(duì)地面的壓力大小，不能直接選取地面為研究對(duì)象，只能以工人為研究對(duì)象先求解地面對(duì)工人的支持力，再由牛頓第三定律得出工人對(duì)地面的壓力大小。 [針對(duì)訓(xùn)練] 1．(多選)(2015·大連模

12、擬)用手托著一塊磚，開(kāi)始靜止不動(dòng)，當(dāng)手突然向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，磚對(duì)手的壓力大小(　　) A．一定小于手對(duì)磚的支持力大小 B．一定等于手對(duì)磚的支持力大小 C．一定大于手對(duì)磚的支持力大小 D．一定大于磚的重力大小 解析：選BD磚對(duì)手的壓力與手對(duì)磚的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，其大小一定相同，故A、C錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)手突然向上加速時(shí)，磚的加速度方向向上，故有手對(duì)磚的支持力大小大于磚的重力大小，再由牛頓第三定律可得，磚對(duì)手的壓力大小也一定大于磚的重力大小，故D正確。 2．一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)，箱與桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m，如圖3-1-4所示。已知環(huán)

13、沿桿勻加速下滑時(shí)，環(huán)與桿間的摩擦力大小為f，則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為(　　) 圖3-1-4 A．Mg＋f B．Mg－f C．Mg＋mg D．Mg－mg 解析：選A環(huán)在豎直方向上受重力及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力f，受力情況如圖甲所示，根據(jù)牛頓第三定律，環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力f′，故箱子豎直方向上受重力Mg、地面對(duì)它的支持力N及環(huán)給它的摩擦力f′，受力情況如圖乙所示，由于箱子處于平衡狀態(tài)，可得N＝f′＋Mg＝f＋Mg。根據(jù)牛頓第三定律，箱子對(duì)地面的壓力大小等于地面對(duì)箱子的支持力，即N′＝Mg＋f，故選項(xiàng)A正確。 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：對(duì)力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的理解 1．(2015·揭陽(yáng)模擬)在

14、物理學(xué)史上，正確認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系且推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這個(gè)觀點(diǎn)的物理學(xué)家及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是(　　) A．亞里士多德、伽利略 B．伽利略、牛頓 C．伽利略、愛(ài)因斯坦 D．亞里士多德、牛頓 解析：選B伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)正確認(rèn)識(shí)了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，從而推翻了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)；牛頓在歸納總結(jié)伽利略、笛卡兒等科學(xué)家的結(jié)論基礎(chǔ)上得出了牛頓第一定律，即慣性定律，故選項(xiàng)B正確。 2．(2015·鶴壁模擬)關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下面說(shuō)法中正確的是(　　) A．物體受到恒定的力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變 B．物體受到不為零的合力作用時(shí)，它

15、的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變 C．物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D．物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向一定相同 解析：選B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，只要物體受力(合力不為零)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定會(huì)改變，A錯(cuò)誤，B正確；物體不受力或合力為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，C錯(cuò)誤；物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受合力方向可能相同，也可能相反，還可能不在一條直線上，D錯(cuò)誤。 3．在物理學(xué)發(fā)展史上，伽利略、牛頓等許許多多科學(xué)家為物理學(xué)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。以下選項(xiàng)中符合伽利略和牛頓的觀點(diǎn)的是(　　) A．人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)豎直向上跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方 B．兩匹馬

16、拉車比一匹馬拉車跑得快，這說(shuō)明：物體受的力越大則速度就越大 C．把手中皮球由靜止釋放后，球?qū)⒓铀傧侣?，說(shuō)明力改變了皮球的慣性 D．一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明：靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)” 解析：選A讀題一定要仔細(xì)，以前的題目多是車廂勻速前進(jìn)，人會(huì)落在起跳點(diǎn)(忽略空氣阻力)，而本題車廂加速前進(jìn)，故人將落在起跳點(diǎn)的后方，A選項(xiàng)符合伽利略和牛頓的觀點(diǎn)；如果馬車都是勻速運(yùn)動(dòng)，它受到的合外力都為0，也就是兩匹馬的拉力之和并不比一匹馬的拉力大，之所以跑得快，是因?yàn)閮善ヱR的功率之和比一匹馬的功率大了，B選項(xiàng)不符合；慣性是物體的固有屬性，物體的質(zhì)量不變，其慣性就不

17、變，皮球加速下落，只是因?yàn)橹亓朔怂膽T性使之產(chǎn)生加速度，但并沒(méi)有改變其慣性，C選項(xiàng)不符合；運(yùn)動(dòng)的物體如果不再受力了，它會(huì)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，生活中常?？吹轿矬w逐漸停下來(lái)，其實(shí)還是物體受到阻力的作用造成的，物體不受力時(shí)將保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，D選項(xiàng)不符合。 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：對(duì)慣性的認(rèn)識(shí) 4．(2015·濰坊模擬)關(guān)于慣性的認(rèn)識(shí)，以下說(shuō)法正確的是(　　) A．物體受到力的作用后，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，慣性也隨之改變 B．置于光滑水平面上的物體即使質(zhì)量很大也能被拉動(dòng)，說(shuō)明慣性與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān) C．讓物體的速度發(fā)生改變，無(wú)論多快，都需要一定時(shí)間，這是因?yàn)槲矬w具有慣性 D．同一物體沿同一水平

18、面滑動(dòng)，速度較大時(shí)停下來(lái)的時(shí)間較長(zhǎng)，說(shuō)明慣性與速度有關(guān) 解析：選C慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況無(wú)關(guān)，由物體的質(zhì)量大小唯一確定，A、B、D均錯(cuò)誤；要改變物體的速度，必須有外力作用，而且要經(jīng)歷一定的時(shí)間，C正確。 5．就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是(　　) A．采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)，這表明可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性 B．射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性變小了 C．貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會(huì)改變它的慣性 D．

19、摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過(guò)調(diào)控人和車的慣性達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的 解析：選C采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，可以提高車速，但功率的大小與慣性無(wú)關(guān)，只要質(zhì)量不變，慣性就不變，故A錯(cuò)；慣性與運(yùn)動(dòng)時(shí)間無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)；摘下或加掛車廂，會(huì)使列車的質(zhì)量增大或減小，慣性發(fā)生變化，故C對(duì)；摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，身體稍微向里傾斜是改變其受力情況，慣性與力無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)。 6.如圖1所示，在一輛表面光滑且足夠長(zhǎng)的小車上，有質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)小球(m1>m2)隨車一起勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然停止時(shí)，若不考慮其他阻力，則兩個(gè)小球(　　) 圖1 A．一定相碰 B．一定不相碰 C．不一定相碰

20、 D．無(wú)法確定 解析：選B因小車表面光滑，因此小球在水平方向上沒(méi)有受到外力作用，原來(lái)兩球與小車有相同的速度，當(dāng)車突然停止時(shí)，由于慣性，兩小球的速度將不變，所以不會(huì)相碰。 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：對(duì)作用力與反作用力的理解 7．下列說(shuō)法正確的是(　　) A．凡是大小相等、方向相反、分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力，必定是一對(duì)作用力和反作用力 B．凡是大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，必定是一對(duì)作用力和反作用力 C．凡是大小相等、方向相反、作用在同一直線上且分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力，才是一對(duì)作用力和反作用力 D．相互作用的一對(duì)力中，究竟哪一個(gè)力是作用力、哪一個(gè)力是反作用力是任意的 解

21、析：選D作用力和反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上的相互作用力，即兩個(gè)物體互為施力物體和受力物體。其中的任一個(gè)力叫作用力時(shí)，另一個(gè)力叫反作用力，故只有D選項(xiàng)正確。 8．(多選)一個(gè)物體靜止在水平面上，與物體有關(guān)的力有：物體的重力G；物體對(duì)水平面的壓力F1；水平面對(duì)物體的支持力F2；物體對(duì)地球的吸引力F3。下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．G與F1是一對(duì)平衡力 B．G與F2是一對(duì)平衡力 C．G與F3是一對(duì)作用力和反作用力 D．F1與F2是一對(duì)作用力和反作用力 解析：選BCD物體靜止在水平面上，物體所受的力有G和F2，由牛頓第二定律有G＝－F2，這是一對(duì)平衡力；重力G的反作用力是物體對(duì)地球的

22、吸引力F3，支持力F2的反作用力是物體對(duì)水平面的壓力F1，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B、C、D正確。 9.如圖2所示，物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上，下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖2 A．物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力 B．物體對(duì)斜面的摩擦力和物體重力沿斜面的分力是一對(duì)作用力和反作用力 C．物體所受重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力 D．物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對(duì)斜面的壓力 解析：選C物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，故A錯(cuò)誤。物體對(duì)斜面的摩擦力和物體重力沿斜面的分力不是兩物體間的相互作用力，故B錯(cuò)誤。物體受重力和斜面對(duì)物體的作

23、用力，這兩個(gè)力大小相等方向相反，是一對(duì)平衡力，故C正確。物體所受重力的分力仍作用在物體上，故D錯(cuò)誤。 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：牛頓第三定律的應(yīng)用 10．(2015·閘北模擬)如圖3所示，家用吊扇對(duì)懸掛點(diǎn)有拉力作用，正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吊扇對(duì)懸掛點(diǎn)的拉力與它不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相比(　　) 圖3 A．變大 B．變小 C．不變 D．無(wú)法判斷 解析：選B吊扇不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊扇對(duì)懸點(diǎn)的拉力等于吊扇的重力，吊扇旋轉(zhuǎn)時(shí)要向下?lián)滹L(fēng)，即對(duì)空氣有向下的壓力，根據(jù)牛頓第三定律，空氣也對(duì)吊扇有一個(gè)向上的反作用力，使得吊扇對(duì)懸點(diǎn)的拉力減小，B正確。 11．(2015·河南省實(shí)驗(yàn)中學(xué)檢測(cè))如圖4所示，用細(xì)線將A物體懸掛在頂板上，B物體放在水平地

24、面上。A、B間有一勁度系數(shù)為100N/m的輕彈簧，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)了2cm。已知A、B兩物體的重力分別是3N和5N。則細(xì)線的拉力及B對(duì)地面的壓力分別是(　　) 圖4 A．8 N和0 N B．5 N和7 N C．5 N和3 N D．7 N和7 N 解析：選C對(duì)A由平衡條件得FT－GA－kx＝0，解得FT＝GA＋kx＝3N＋100×0.02N＝5N，對(duì)B由平衡條件得kx＋FN－GB＝0，解得FN＝GB－kx＝5N－100×0.02N＝3N，由牛頓第三定律得B對(duì)地面的壓力是3N，故選項(xiàng)C正確。 考點(diǎn)綜合訓(xùn)練 12．月球表面上的重力加速度為地球表面的重力加速度的。對(duì)于同一個(gè)飛行器，在月球表

25、面上時(shí)與在地球表面上時(shí)相比較(　　) A．慣性減小為在地球表面時(shí)的，重力不變 B．慣性和重力都減小為在地球表面時(shí)的 C．慣性不變，重力減小為在地球表面時(shí)的 D．慣性和重力都不變 解析：選C因同一物體的質(zhì)量與它所在位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以這個(gè)飛行器從地球到月球，其慣性大小不變。物體的重力發(fā)生變化，這個(gè)飛行器在月球表面上的重力為G月＝mg月＝m·g地＝G地。選C。 13．(2011·浙江高考)如圖5所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”。兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過(guò)分界線者為贏。若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖5 A．甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是

26、一對(duì)平衡力 B．甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力 C．若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利 D．若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利 解析：選C根據(jù)牛頓第三定律可知甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)作用力與反作用力，選項(xiàng)A錯(cuò)；因?yàn)榧缀鸵业牧ψ饔迷谕粋€(gè)物體上，故選項(xiàng)B錯(cuò)。根據(jù)動(dòng)量守恒定律有m1s1＝m2s2，若甲的質(zhì)量比較大，甲的位移較小，乙先過(guò)界，選項(xiàng)C正確；“拔河”比賽的輸贏只與甲、乙的質(zhì)量有關(guān)，與收繩速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 14．(2015·淄博一模)如圖6所示，小球C置于光滑的半球形凹槽B內(nèi)，B放在長(zhǎng)木板A上，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)緩慢減小

27、木板的傾角θ過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖6 A．A受到的壓力逐漸變大 B．A受到的摩擦力逐漸變大 C．C對(duì)B的壓力逐漸變大 D．C受到三個(gè)力的作用 解析：選A將小球和凹槽看做一整體分析，可得木板傾角θ減小時(shí)，整體對(duì)木板的壓力增大，整體受到的沿斜面方向的摩擦力減小，由作用力與反作用力的關(guān)系知選項(xiàng)A正確、B錯(cuò)誤；由于木板緩慢移動(dòng)，則小球C處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，小球C始終受到重力和凹槽B的支持力兩個(gè)力的作用而平衡，C對(duì)B的壓力大小等于C受到的支持力，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。 15.如圖7所示為英國(guó)人阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置，不考慮繩與滑輪的質(zhì)量，不計(jì)軸承、繩與滑輪間的摩擦。初始時(shí)兩人均站在水平

28、地面上，當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時(shí)，位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子，最終至少一人能到達(dá)滑輪。下列說(shuō)法中正確的是(　　) 圖7 A．若甲的質(zhì)量較大，則乙先到達(dá)滑輪 B．若甲的質(zhì)量較大，則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪 C．若甲、乙質(zhì)量相同，則乙先到達(dá)滑輪 D．若甲、乙質(zhì)量相同，則甲先到達(dá)滑輪 解析：選A由于滑輪光滑，甲拉繩子的力等于繩子拉乙的力，若甲的質(zhì)量大，則由甲拉繩子的力等于乙受到的繩子拉力，得甲攀爬時(shí)乙的加速度大于甲，所以乙會(huì)先到達(dá)滑輪，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若甲、乙的質(zhì)量相同，甲用力向上攀爬時(shí)，甲拉繩子的力等于繩子拉乙的力，甲、乙具有相同的加速度和速度，所以甲、乙應(yīng)同時(shí)到達(dá)滑輪，選項(xiàng)C

29、、D錯(cuò)誤。 16.如圖8所示，質(zhì)量M＝60kg的人通過(guò)光滑的定滑輪用繩拉著m＝20kg的物體。當(dāng)物體以加速度a＝5m/s2上升時(shí)，人對(duì)地面的壓力為多大？(g取10 m/s2) 圖8 解析：對(duì)物體受力分析如圖所示，F(xiàn)為繩子對(duì)物體的拉力，由牛頓第二定律得： F－mg＝ma， 則F＝m(a＋g)＝20×(5＋10)N＝300N。 對(duì)人進(jìn)行受力分析，人受豎直向下的重力Mg、地面豎直向上的支持力FN、繩子豎直向上的拉力F′。因人靜止，則 Mg＝FN＋F′， 又因?yàn)镕′＝F， 所以FN＝Mg－F＝60×10N－300N＝300N。 由牛頓第三定律知，人對(duì)地面的壓力 FN′＝FN＝30

30、0 N。 答案：300 N 第2節(jié)牛頓第二定律__兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題 , (1)物體加速度的方向一定與合外力方向相同。(√) (2)質(zhì)量越大的物體，加速度越小。(×) (3)物體的質(zhì)量與加速度成反比。(×) (4)物體受到外力作用，立即產(chǎn)生加速度。(√) (5)可以利用牛頓第二定律確定自由電子的運(yùn)動(dòng)情況。(×) (6)千克、秒、米、庫(kù)侖、安培均為國(guó)際單位制的基本單位。(×) (7)力的單位牛頓，簡(jiǎn)稱牛，屬于導(dǎo)出單位。(√) 要點(diǎn)一牛頓第二定律的理解 1．牛頓第二定律的五個(gè)特性 2.合力、加速度、速度間的決定關(guān)系 (1)物體所受合力的方向決定了其加速度的方向，只要合力不為

31、零，不管速度是大是小，或是零，物體都有加速度，只有合力為零時(shí)，加速度才為零。一般情況下，合力與速度無(wú)必然的聯(lián)系。 (2)合力與速度同向時(shí)，物體加速運(yùn)動(dòng)；合力與速度反向時(shí)，物體減速運(yùn)動(dòng)。 (3)a＝是加速度的定義式，a與Δv、Δt無(wú)直接關(guān)系；a＝是加速度的決定式，a∝F，a∝。 [多角練通] 1．(2012·海南高考)根據(jù)牛頓第二定律，下列敘述正確的是(　　) A．物體加速度的大小跟它的質(zhì)量和速度大小的乘積成反比 B．物體所受合力必須達(dá)到一定值時(shí)，才能使物體產(chǎn)生加速度 C．物體加速度的大小跟它所受作用力中的任一個(gè)的大小成正比 D．當(dāng)物體質(zhì)量改變但其所受合力的水平分力不變時(shí)，物體水

32、平加速度大小與其質(zhì)量成反比 解析：選D根據(jù)牛頓第二定律a＝可知物體的加速度與速度無(wú)關(guān)，所以A錯(cuò)；即使合力很小，也能使物體產(chǎn)生加速度，所以B錯(cuò)；物體加速度的大小與物體所受的合力成正比，所以C錯(cuò)；力和加速度為矢量，物體的加速度與質(zhì)量成反比，所以D正確。 2．(多選)關(guān)于速度、加速度、合外力之間的關(guān)系，正確的是(　　) A．物體的速度越大，則加速度越大，所受的合外力也越大 B．物體的速度為零，則加速度為零，所受的合外力也為零 C．物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的合外力也可能很大 D．物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合外力也可能為零 解析：選CD物體的速度大小與加速度大小

33、及所受合外力大小無(wú)關(guān)，故C、D正確，A、B錯(cuò)誤。 3．如圖3-2-1所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住質(zhì)量為m的物體，現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體可以一直運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。如果物體受到的阻力恒定，則(　　) 圖3-2-1 A．物體從A到O先加速后減速 B．物體從A到O做加速運(yùn)動(dòng)，從O到B做減速運(yùn)動(dòng) C．物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)，所受合力為零 D．物體從A到O的過(guò)程中，加速度逐漸減小 解析：選A物體從A到O，初始階段受到的向右的彈力大于阻力，合力向右。隨著物體向右運(yùn)動(dòng)，彈力逐漸減小，合力逐漸減小，由牛頓第二定律可知，加速度向右且逐漸減小，由于加速度與速度同向，物體的速度逐漸增大。

34、當(dāng)物體向右運(yùn)動(dòng)至AO間某點(diǎn)(設(shè)為點(diǎn)O′)時(shí)，彈力減小到與阻力相等，物體所受合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大。此后，隨著物體繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈力繼續(xù)減小，阻力大于彈力，合力方向變?yōu)橄蜃?。至O點(diǎn)時(shí)彈力減為零，此后彈力向左且逐漸增大。所以物體越過(guò)O′點(diǎn)后，合力(加速度)方向向左且逐漸增大，由于加速度與速度反向，故物體做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)。正確選項(xiàng)為A。 要點(diǎn)二牛頓第二定律的瞬時(shí)性 1．兩種模型 加速度與合外力具有瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系，二者總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失，具體可簡(jiǎn)化為以下兩種模型： 2．求解瞬時(shí)加速度的一般思路 ?? [多角練通] 1.如圖3-2-2所示，A、B兩小球分別

35、連在彈簧兩端，B端用細(xì)線固定在傾角為30°的光滑斜面上。A、B兩小球的質(zhì)量分別為mA、mB，重力加速度為g，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為(　　) 圖3-2-2 A．都等于 B．和0 C．g和0 D．0和g 解析：選D在線被剪斷瞬間，彈簧彈力不變，A的加速度為零，B所受合外力等于(mA＋mB)gsin30°＝(mA＋mB)g，由牛頓第二定律，B球的加速度為g，選項(xiàng)D正確。 2.如圖3-2-3所示，物塊1、2間用剛性輕質(zhì)桿連接，物塊3、4間用輕質(zhì)彈簧相連，物塊1、3質(zhì)量為m，物塊2、4質(zhì)量為M，兩個(gè)系統(tǒng)均置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將兩木板沿水

36、平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，物塊1、2、3、4的加速度大小分別為a1、a2、a3、a4。重力加速度大小為g，則有(　　) 圖3-2-3 A．a(chǎn)1＝a2＝a3＝a4＝0 B．a(chǎn)1＝a2＝a3＝a4＝g C．a(chǎn)1＝a2＝g，a3＝0，a4＝g D．a(chǎn)1＝g，a2＝g，a3＝0，a4＝g 解析：選C在抽出木板的瞬時(shí)，物塊1、2與剛性輕桿接觸處的形變立即消失，受到的合力均等于各自重力，所以由牛頓第二定律知a1＝a2＝g；而物塊3、4間的輕彈簧的形變還來(lái)不及改變，此時(shí)彈簧對(duì)物塊3向上的彈力大小和對(duì)物塊4向下的彈力大小仍為mg，因此物塊3滿足mg＝F，a3＝0；由牛頓第二定律得物塊4滿足a

37、4＝＝g，所以C對(duì)。 要點(diǎn)三動(dòng)力學(xué)的兩類基本問(wèn)題 1．解決兩類基本問(wèn)題的方法 以加速度為“橋梁”，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和牛頓第二定律列方程求解，具體邏輯關(guān)系如圖： 2．兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的解題步驟 [典例]　(2015·德州模擬)一質(zhì)量為m＝2kg的滑塊能在傾角為θ＝30°的足夠長(zhǎng)的斜面上以a＝2.5m/s2勻加速下滑。如圖3-2-4所示，若用一水平向右恒力F作用于滑塊，使之由靜止開(kāi)始在t＝2 s內(nèi)能沿斜面運(yùn)動(dòng)位移x＝4 m。求：(g取10 m/s2) 圖3-2-4 (1)滑塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ； (2)恒力F的大小。 [解析](1)根據(jù)牛頓第二定律可得： mgsin30°－μm

38、gcos30°＝ma 解得：μ＝。 (2)使滑塊沿斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有加速度向上和向下兩種可能。當(dāng)加速度沿斜面向上時(shí)，F(xiàn)cos30°－mgsin30°－μ(Fsin30°＋mgcos30°)＝ma1，根據(jù)題意可得a1＝2m/s2，代入數(shù)據(jù)得：F＝N 當(dāng)加速度沿斜面向下時(shí)： mgsin30°－Fcos30°－μ(Fsin30°＋mgcos30°)＝ma1 代入數(shù)據(jù)得：F＝N。 [答案](1)　(2)N或N [方法規(guī)律] 解決兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn) (1)把握“兩個(gè)分析”、“一個(gè)橋梁” 兩個(gè)分析：物體的受力情況分析和運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析。 一個(gè)橋梁：加速度是聯(lián)系物體運(yùn)動(dòng)和受力

39、的橋梁。 (2)尋找多過(guò)程運(yùn)動(dòng)問(wèn)題中各過(guò)程間的相互聯(lián)系。如第一個(gè)過(guò)程的末速度就是下一個(gè)過(guò)程的初速度，畫圖找出各過(guò)程的位移之間的聯(lián)系。 [針對(duì)訓(xùn)練] 1.(2015·洛陽(yáng)模擬)某電視臺(tái)在娛樂(lè)節(jié)目中曾推出一個(gè)游戲節(jié)目——推礦泉水瓶。選手們從起點(diǎn)開(kāi)始用力推瓶子一段時(shí)間后，放手讓它向前滑動(dòng)，若瓶子最后停在桌上有效區(qū)域內(nèi)(不能壓線)視為成功；若瓶子最后沒(méi)有停在桌上有效區(qū)域內(nèi)或在滑行過(guò)程中倒下均視為失敗。其簡(jiǎn)化模型如圖3-2-5所示，AC是長(zhǎng)度L1＝5.5m的水平桌面，選手們將瓶子放在A點(diǎn)，從A點(diǎn)開(kāi)始用一恒定不變的水平推力推它，BC為有效區(qū)域。已知BC長(zhǎng)度L2＝1.1m，瓶子質(zhì)量m＝0.5kg，與桌

40、面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，g取10m/s2。某選手作用在瓶子上的水平推力F＝11N，瓶子沿AC做直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)瓶子可視為質(zhì)點(diǎn)，該選手要想游戲獲得成功，試求：在手推瓶子過(guò)程中瓶子的位移取值范圍。(令＝2.2) 圖3-2-5 解析：要想獲得成功，瓶子滑到B點(diǎn)時(shí)速度恰好為0，力作用時(shí)間最短，滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為0，力作用時(shí)間最長(zhǎng)。設(shè)力作用時(shí)的加速度為a1、位移為x1，撤力時(shí)瓶子的速度為v1，撤力后瓶子的加速度為a2、位移為x2，則 F－μmg＝ma1 －μmg＝ma2 2a1x1＝v12 2a2x2＝－v12 L1－L2＜x1＋x2＜L1 由以上各式聯(lián)立可解得： 0．4m＜

41、x1＜0.5m。 答案：0.4m～0.5m 2．設(shè)某一艦載機(jī)的質(zhì)量為m＝2.5×104kg，速度為v0＝42m/s，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，艦載機(jī)將在甲板上以a0＝0.8 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，著艦過(guò)程中航母靜止不動(dòng)。 圖3-2-6 (1)艦載機(jī)著艦后，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證艦載機(jī)不滑到海里？ (2)為了艦載機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來(lái)，甲板上設(shè)置了阻攔索讓艦載機(jī)減速，同時(shí)考慮到艦載機(jī)掛索失敗需要復(fù)飛的情況，艦載機(jī)著艦時(shí)不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。圖3-2-6所示為艦載機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為F＝1.2×105N，減速的加速度

42、a1＝20m/s2，此時(shí)阻攔索夾角θ＝106°，空氣阻力和甲板阻力保持不變。求此時(shí)阻攔索承受的張力大??？(已知：sin53°＝0.8，cos53°＝0.6) 解析：(1)設(shè)甲板的長(zhǎng)度至少為s0，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 －v02＝－2a0s0，故s0＝ 代入數(shù)據(jù)可得s0＝1102.5m。 (2)艦載機(jī)受力分析如圖所示，其中T為阻攔索的張力，f為空氣和甲板對(duì)艦載機(jī)的阻力，由牛頓第二定律得2Tcos53°＋f－F＝ma1 艦載機(jī)僅受空氣阻力和甲板阻力時(shí)f＝ma0 聯(lián)立可得T＝5×105N。 答案：(1)1102.5m　(2)5×105N 要點(diǎn)四動(dòng)力學(xué)的圖像問(wèn)題 1．常見(jiàn)的動(dòng)力學(xué)圖像 v

43、-t圖像、a-t圖像、F-t圖像、F-a圖像等。 2．圖像問(wèn)題的類型 (1)已知物體受到的力隨時(shí)間變化的圖線，要求分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。 (2)已知物體的速度、加速度隨時(shí)間變化的圖線，要求分析物體的受力情況。 (3)由已知條件確定某物理量的變化圖像。 3．解題策略 (1)問(wèn)題實(shí)質(zhì)是力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，解題的關(guān)鍵在于弄清圖像斜率、截距、交點(diǎn)、拐點(diǎn)、面積的物理意義。 (2)應(yīng)用物理規(guī)律列出與圖像對(duì)應(yīng)的函數(shù)方程式，進(jìn)而明確“圖像與公式”、“圖像與物體”間的關(guān)系，以便對(duì)有關(guān)物理問(wèn)題作出準(zhǔn)確判斷。 [多維探究] (一)由v-t圖像分析物體的受力情況 [典例1]　(多選)(2014·山東高考

44、)一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖3-2-7。在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有(　　) 圖3-2-7 A．t1 B．t2 C．t3 D．t4 [解析]已知質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)它的速度－時(shí)間圖像可知，在圖中標(biāo)出的t1時(shí)刻所在的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)的速度越來(lái)越大，但斜率越來(lái)越小，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做加速度越來(lái)越小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，因此t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同，因此A選項(xiàng)正確；在圖中標(biāo)出的t2時(shí)刻所在的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，因此質(zhì)點(diǎn)所受合外力方向與速度方向相反，故B選項(xiàng)不正確；在圖中標(biāo)出的t3時(shí)刻所在的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)在

45、做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以t3時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向也相同，由此可知C選項(xiàng)正確；同理t4時(shí)刻所在的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)在做反向變減速直線運(yùn)動(dòng)，因此合外力的方向與速度的方向相反，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。 [答案]AC (二)根據(jù)已知條件確定某物理量的變化圖像 [典例2]　(2014·福建高考)如圖3-2-8，滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長(zhǎng)的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零。對(duì)于該運(yùn)動(dòng)過(guò)程，若用h、s、v、a分別表示滑塊的下降高度、位移、速度和加速度的大小，t表示時(shí)間，則下列圖像最能正確描述這一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是(　　) 圖3-2-8 圖3-2-9 [解析]滑塊沿斜面下滑過(guò)程中，受重力、支

46、持力和滑動(dòng)摩擦力作用，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故速度圖像為向下傾斜的直線，C項(xiàng)錯(cuò)；滑塊加速度保持不變，D項(xiàng)錯(cuò)；設(shè)滑塊的加速度大小為a，則滑塊的位移s＝v0t－at2，s-t圖像為開(kāi)口向下的拋物線，B項(xiàng)對(duì)；設(shè)斜面傾角為θ，滑塊下降高度h＝ssinθ，所以h-t圖像也是開(kāi)口向下的拋物線，A項(xiàng)錯(cuò)。 [答案]B (三)由F-t圖像分析物體的運(yùn)動(dòng)情況 [典例3]　(2015·河南中原名校聯(lián)考)如圖3-2-10甲所示，光滑水平面上的O處有一質(zhì)量為m＝2kg的物體。物體同時(shí)受到兩個(gè)水平力的作用，F(xiàn)1＝4N，方向向右，F(xiàn)2的方向向左，大小如圖乙所示。物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。求： 圖3-2-10

47、(1)當(dāng)t＝0.5s時(shí)物體的加速度大??； (2)物體在t＝0至t＝2s內(nèi)何時(shí)物體的加速度最大？最大值為多少？ (3)物體在t＝0至t＝2s內(nèi)何時(shí)物體的速度最大？最大值為多少？ [解析](1)當(dāng)t＝0.5s時(shí)，F(xiàn)2＝(2＋2×0.5)N＝3N F1－F2＝ma a＝＝m/s2＝0.5 m/s2。 (2)物體所受的合外力為 F合＝F1－F2＝4－(2＋2t)＝2－2t(N) 作出F合-t圖如圖所示： 從圖中可以看出，在0～2s范圍內(nèi) 當(dāng)t＝0時(shí)，物體有最大加速度a0。 F0＝ma0 a0＝＝m/s2＝1 m/s2 當(dāng)t＝2s時(shí)，物體也有最大加速度a2。 F2＝ma2

48、a2＝＝m/s2＝－1 m/s2 負(fù)號(hào)表示加速度方向向左。 (3)由牛頓第二定律得： a＝＝1－t(m/s2) 畫出a-t圖像如圖所示： 由圖可知t＝1s時(shí)速度最大，最大值等于上方三角形的面積。 v＝×1×1m/s＝0.5 m/s。 [答案](1)0.5m/s2 (2)t＝0或t＝2s時(shí)加速度最大，大小為1m/s2 (3)t＝1s時(shí)速度最大，大小為0.5m/s 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：力學(xué)單位制 1．(2013·福建高考)在國(guó)際單位制(簡(jiǎn)稱SI)中，力學(xué)和電學(xué)的基本單位有：m(米)、kg(千克)、s(秒)、A(安培)。導(dǎo)出單位V(伏特)用上述基本單位可表示為(　　) A．m2·kg·

49、s－4·A－1 B．m2·kg·s－3·A－1 C．m2·kg·s－2·A－1 D．m2·kg·s－1·A－1 解析：選B本題考查基本單位與導(dǎo)出單位間的關(guān)系，意在考查考生對(duì)單位制的認(rèn)識(shí)。由1J＝1V·A·s＝1kg·m·s－2·m可得，1V＝1m2·kg·s－3·A－1，因此選B。 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 2．(2013·海南高考)一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小。在此過(guò)程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是(　　) A．a(chǎn)和v都始終增大 B．a(chǎn)和v都先增大后減小 C．a(chǎn)先增大后減小

50、，v始終增大 D．a(chǎn)和v都先減小后增大 解析：選C質(zhì)點(diǎn)受到的合外力先從0逐漸增大，然后又逐漸減小為0，合力的方向始終未變，故質(zhì)點(diǎn)的加速度方向不變，先增大后減小，速度始終增大，本題選C。 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：已知受力情況求物體的運(yùn)動(dòng)情況 3.(多選)(2015·山東師大附中質(zhì)檢)如圖1所示，質(zhì)量為m＝1kg的物體與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s時(shí)，給物體施加一個(gè)與速度方向相反的大小為F＝2 N的恒力，在此恒力作用下(g取10 m/s2)(　　) 圖1 A．物體經(jīng)10s速度減為零 B．物體經(jīng)2s速度減為零 C．物體速度減為零后將保持靜止 D．物體速度減為零后

51、將向右運(yùn)動(dòng) 解析：選BC物體受到向右的滑動(dòng)摩擦力，F(xiàn)f＝μFN＝μG＝3N，根據(jù)牛頓第二定律得，a＝＝m/s2＝5 m/s2，方向向右，物體減速到0所需的時(shí)間t＝＝s＝2s，B正確，A錯(cuò)誤。減速到零后，F(xiàn)

52、的。若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度。 解析：設(shè)路面干燥時(shí)，汽車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ0，剎車時(shí)汽車的加速度大小為a0，安全距離為s，反應(yīng)時(shí)間為t0，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得μ0mg＝ma0① s＝v0t0＋② 式中，m和v0分別為汽車的質(zhì)量和剎車前的速度。 設(shè)在雨天行駛時(shí)，汽車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，依題意有μ＝μ0③ 設(shè)在雨天行駛時(shí)汽車剎車的加速度大小為a，安全行駛的最大速度為v，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 μmg＝ma④ s＝vt0＋⑤ 聯(lián)立①②③④⑤式并代入題給數(shù)據(jù)得 v＝20 m/s(或72 km/h)⑥ 答案：20 m/s(或

53、72 km/h) 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：已知運(yùn)動(dòng)情況求物體的受力情況 5.(2015·沈陽(yáng)四校協(xié)作體月考)如圖2所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時(shí)(　　) 圖2 A．M受靜摩擦力增大 B．M對(duì)車廂壁的壓力減小 C．M仍相對(duì)于車廂靜止 D．M受靜摩擦力減小 解析：選C分析M受力情況如圖所示，因M相對(duì)車廂壁靜止，有Ff＝Mg，與水平方向的加速度大小無(wú)關(guān)，A、D錯(cuò)誤。水平方向，F(xiàn)N＝Ma，F(xiàn)N隨a的增大而增大，由牛頓第三定律知，B錯(cuò)誤。因FN增大，物體與車廂壁的最大靜摩擦力增大，故M相對(duì)于車廂仍靜止，C正確。 6．乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是

54、旅游者絕妙的選擇。若某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行，如圖3所示。在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)。則(　　) 圖3 A．小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上 B．小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下 C．小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力為mg＋ma D．小物塊受到的靜摩擦力為ma 解析：選A小物塊相對(duì)斜面靜止，因此小物塊與斜面間的摩擦力是靜摩擦力。纜車以加速度a上行，小物塊的加速度也為a，以物塊為研究對(duì)象，則有Ff－mgsin30°＝ma，F(xiàn)f＝mg＋ma，方向平行斜面向上，故A正確，B、C、D均錯(cuò)誤。

55、 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：動(dòng)力學(xué)的圖像問(wèn)題 7．(多選)(2015·黃岡中學(xué)檢測(cè))一汽車沿直線由靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，汽車的速度和加速度方向始終向右。汽車速度的二次方v2與汽車前進(jìn)位移x的圖像如圖4所示，則下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖4 A．汽車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過(guò)程中，汽車受到的合外力越來(lái)越大 B．汽車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過(guò)程中，汽車受到的合外力越來(lái)越小 C．汽車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過(guò)程中，汽車的平均速度大于 D．汽車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過(guò)程中，汽車的平均速度小于 解析：選AD由v2＝2ax可知，若汽車速度的二次方v2與汽車前進(jìn)位移x的圖像為直線，則汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)。由汽車速度的二次方v2與汽

56、車前進(jìn)位移x的圖像可知，汽車的加速度越來(lái)越大，汽車受到的合外力越來(lái)越大，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)汽車做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，可畫出速度圖像，根據(jù)速度圖像可得出，汽車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過(guò)程中，汽車的平均速度小于，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。 8．(2014·重慶高考)以不同初速度將兩個(gè)物體同時(shí)豎直向上拋出并開(kāi)始計(jì)時(shí)，一個(gè)物體所受空氣阻力可忽略，另一物體所受空氣阻力大小與物體速率成正比，下列用虛線和實(shí)線描述兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像可能正確的是(　　) 圖5 解析：選D不受空氣阻力的物體，整個(gè)上拋過(guò)程中加速度恒為g，方向豎直向下，題圖中的虛線表示該物體的速度－時(shí)間圖像；受空氣阻力的物體在上升過(guò)程中

57、，mg＋kv＝ma，即a＝g＋，隨著物體速度的減小，物體的加速度不斷減小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；受空氣阻力的物體上升到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，此時(shí)物體的加速度也是g，方向豎直向下，故圖中實(shí)線與t軸交點(diǎn)處的切線的斜率應(yīng)與虛線的斜率相同，故D項(xiàng)正確，B、C項(xiàng)錯(cuò)誤。 9．(2015·上海八校聯(lián)考)一質(zhì)量m＝0.5kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角為30°足夠長(zhǎng)的斜面，某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)測(cè)出了滑塊沖上斜面過(guò)程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，如圖6所示為通過(guò)計(jì)算機(jī)繪制出的滑塊上滑過(guò)程的v-t圖。求：(g取10m/s2) 圖6 (1)滑塊沖上斜面過(guò)程中的加速度大小； (2)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)； (3)判斷滑

58、塊最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能；若不能返回，求出滑塊停在什么位置。 解析：(1)滑塊的加速度大?。? a＝＝m/s2＝12 m/s2。 (2)滑塊在沖上斜面過(guò)程中mgsinθ＋μmgcosθ＝ma μ＝＝＝0.81 (3)滑塊速度減小到零時(shí)，重力的分力小于最大靜摩擦力，不能再下滑。 x＝＝m＝1.5m 滑塊停在距底端1.5m處。 答案：(1)12m/s2　(2)0.81 (3)不能返回，停在距底端1.5m處 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：利用牛頓第二定律求瞬時(shí)加速度 10．(2015·天津市十二區(qū)縣高三聯(lián)考)如圖7所示，在傾角為α＝30°的光滑固定斜面上，有兩個(gè)質(zhì)量

59、均為m的小球A、B，它們用勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接，現(xiàn)對(duì)A施加一水平向右的恒力，使A、B均靜止在斜面上，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖7 A．彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)＋ B．水平恒力大小為mg C．撤掉恒力的瞬間小球A的加速度為g D．撤掉恒力的瞬間小球B的加速度為g 解析：選C分析小球B受力，由平衡條件可得：kx＝mgsinα，解得x＝，彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)－x＝L－，A錯(cuò)誤；分析小球A受力，由平衡條件可得：Fcosα＝mgsinα＋kx，解得：F＝mg，B錯(cuò)誤；撤去F的瞬間，彈簧彈力不變，故B球的加速度為零，由mgsinα＋kx＝maA可得：小球A此時(shí)的加速度為aA＝g，C正

60、確。 考點(diǎn)綜合訓(xùn)練 11．(多選)(2015·青島市高三期中)一斜面固定在水平面上，在斜面頂端有一長(zhǎng)木板，木板與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木板上固定一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)下面連接一個(gè)光滑的小球，如圖8所示，當(dāng)木板固定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F1，現(xiàn)由靜止釋放后，木板沿斜面下滑，穩(wěn)定時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F2，若斜面的高為h，底邊長(zhǎng)為d，則下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖8 A．穩(wěn)定后彈簧仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài) B．穩(wěn)定后彈簧一定處于壓縮狀態(tài) C．μ＝ D．μ＝ 解析：選AD平衡時(shí)，對(duì)小球分析F1＝mgsinθ；木板運(yùn)動(dòng)后穩(wěn)定時(shí)，對(duì)整體分析有：a＝gsinθ－μgcosθ；則a＜gsinθ，

61、根據(jù)牛頓第二定律得知，彈簧對(duì)小球的彈力應(yīng)沿斜面向上，彈簧處于拉伸狀態(tài)，對(duì)小球有mgsinθ－F2＝ma，而tanθ＝；聯(lián)立以上各式計(jì)算可得μ＝。故A、D正確。 12．(2015·杭州七校聯(lián)考)如圖9甲所示，水平平臺(tái)的右端安裝有輕質(zhì)滑輪，質(zhì)量為M＝2.5kg的物塊A放在與滑輪相距l(xiāng)的平臺(tái)上，現(xiàn)有一輕繩跨過(guò)定滑輪，左端與物塊連接，右端掛質(zhì)量為m＝0.5kg的小球B，繩拉直時(shí)用手托住小球使其在距地面h高處?kù)o止，繩與滑輪間的摩擦不計(jì)，重力加速度為g(g取10m/s2)。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。 (1)某探究小組欲用上述裝置測(cè)量物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)。放開(kāi)小球，系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，該小組對(duì)小球勻加速下

62、落過(guò)程拍得同一底片上多次曝光的照片如圖乙所示，拍攝時(shí)每隔1s曝光一次，若小球直徑為20cm，求物塊A與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ； (2)設(shè)小球著地后立即停止運(yùn)動(dòng)，已知l＝3.0m，要使物塊A不撞到定滑輪，求小球下落的最大高度h? 圖9 解析：(1)對(duì)照片分析知，s1＝60cm，s2＝100cm， 由Δs＝s2－s1＝aT2 得a＝＝cm/s2＝0.4 m/s2 以小球B為研究對(duì)象，受力如圖所示，由牛頓第二定律，可知mg－FT＝ma 對(duì)于物塊A，在水平方向，由牛頓第二定律，可得： FT′－Ff＝Ma 又Ff＝μMg， FT＝－FT′， 聯(lián)立各式得：μ＝ 代入M、m、g、a的數(shù)

63、值，解得μ＝0.152。 (2)對(duì)小球B，小球做初速度為零，加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)速度為v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：v2－0＝2ah 對(duì)物塊A：B從開(kāi)始下落到著地，A也運(yùn)動(dòng)了h，隨后在摩擦力作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，有：μMg＝Ma′ 要使物塊不撞到定滑輪，則應(yīng)滿足v2＜2a′(l－h(huán)) 可得h＜。 代入數(shù)值，解得h＜2.375m。 答案：(1)0.152 　(2)2.375m 第3節(jié)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用_ , (1)超重就是物體的重力變大的現(xiàn)象。(×) (2)失重時(shí)物體的重力小于mg。(×) (3)加速度大小等于g的物體處于完全失重狀態(tài)。(×) (

64、4)減速上升的升降機(jī)內(nèi)的物體，物體對(duì)地板的壓力大于重力。(×) (5)加速上升的物體處于超重狀態(tài)。(√) (6)物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)其重力并沒(méi)有發(fā)生變化。(√) (7)根據(jù)物體處于超重或失重狀態(tài)，可以判斷物體運(yùn)動(dòng)的速度方向。(×) (8)物體處于超重或失重狀態(tài)，完全由物體加速度的方向決定，與速度方向無(wú)關(guān)。(√) (9)整體法和隔離法是指選取研究對(duì)象的方法。(√) 要點(diǎn)一對(duì)超重、失重的理解 (1)不論超重、失重或完全失重，物體的重力都不變，只是“視重”改變。 (2)物體是否處于超重或失重狀態(tài)，不在于物體向上運(yùn)動(dòng)還是向下運(yùn)動(dòng)，而在于物體具有向上的加速度還是向下的加速度，這也是判

65、斷物體超重或失重的根本所在。 (3)當(dāng)物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，重力只有使物體產(chǎn)生a＝g的加速度效果，不再有其他效果。此時(shí)，平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失，如單擺停擺、天平失效、液體不再產(chǎn)生壓強(qiáng)和浮力等。 [多角練通] 1．(2014·北京高考)應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入。例如平伸手掌托起物體，由靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，直至將物體拋出。對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是(　　) A．手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于超重狀態(tài) B．手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于失重狀態(tài) C．在物體離開(kāi)手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度 D．在物體離開(kāi)手的瞬

66、間，手的加速度大于重力加速度 解析：選D手托物體由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，一定先做加速運(yùn)動(dòng)，物體處于超重狀態(tài)；而后可能勻速上升，也可能減速上升，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤。在物體離開(kāi)手的瞬間，二者分離，不計(jì)空氣阻力，物體只受重力，物體的加速度一定等于重力加速度；要使手和物體分離，手向下的加速度一定大于物體向下的加速度，即手的加速度大于重力加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。 2．(2015·貴州五校聯(lián)考)如圖3-3-1所示，與輕繩相連的物體A和B跨過(guò)定滑輪，質(zhì)量mAmAg C．T＝mBg D．T>mBg 解析：選B物體A向上加速運(yùn)動(dòng)，物體B向下加速運(yùn)動(dòng)，因此A處于超重狀態(tài)，T>mAg，B處于失重狀態(tài)，T