八年級物理下冊 10.1《在流體中運(yùn)動》課件3 （新版）教科版.ppt

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記憶星空 小 1 什么是連通器 連通器內(nèi)的液體時(shí) 各容器中的液面高度總是的 液體密度 液體深度 不流動 相平 2 液體壓強(qiáng)的大小受 和 的影響 海拔高度越高 大氣壓強(qiáng)的越 第十章流體的力現(xiàn)象 第一節(jié)在流體中運(yùn)動 鳥兒是怎樣飛翔的 流動氣體的壓強(qiáng)跟流速有什么關(guān)系 探究活動 1 把一張小紙條放在嘴邊 用力從紙條上方吹氣 會看到什么現(xiàn)象 2 把一張紙架在兩摞書之間 用筆管從紙邊緣的下方吹氣 當(dāng)有空氣從紙下方通過時(shí) 會出現(xiàn)什么現(xiàn)象 請同學(xué)們先根據(jù)自己剛才的結(jié)論 猜想這張紙將怎樣運(yùn)動 然后再動手做一做 由這些現(xiàn)象你能得出什么結(jié)論 在氣體中 流速越大的地方壓強(qiáng)越小 結(jié)論 明確 鳥兒是怎樣飛翔的 解析 鳥向前飛翔 空氣沿著鳥翼流過 由于鳥翼橫截面的形狀上下不對稱 在相同的時(shí)間內(nèi) 鳥翼上方氣流通過的路程較長 因而速度快 它對鳥翼的壓強(qiáng)較小 下方氣流通過的路程較短 因而速度慢 它對鳥翼的壓強(qiáng)較大 這樣在鳥翼的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差 這個(gè)壓強(qiáng)差就形成了鳥翼向上的升力 討論 為什么火車站臺上都有一條安全線 火車行駛時(shí)嚴(yán)禁人們進(jìn)入安全線以內(nèi)的區(qū)域 1 物理學(xué)中把具有 的液體和氣體統(tǒng)稱為流體 流體的壓強(qiáng)與 有關(guān) 越大的位置壓強(qiáng)反而越小 流動性 流速 流速 2 幾十噸重的飛機(jī)能夠騰空而起的原因在于飛機(jī)的機(jī)翼 迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成上 下兩部分 由于機(jī)翼橫截面的形狀上下不對稱 機(jī)翼上方氣流速度大 對機(jī)翼的壓強(qiáng) 下方氣流速度小 對機(jī)翼的壓強(qiáng) 因此在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生了 這就是向上的升力 小 大 壓力差 輪船在水中平行航行時(shí) 為了安全 都要保持一定的間距 若靠得很近 極易發(fā)生碰撞 我們在江中游泳時(shí) 也不能太靠近行駛的輪船 用所學(xué)的知識解釋其中的道理 如圖所示 是一種太陽能汽車的剖面圖 從形狀上看 這種汽車高速行駛時(shí) 對地面產(chǎn)生的壓力F1與停在水平地面產(chǎn)生的壓力F2相比 AF1F2CF1 F2D無法比較 A 在倒置的漏斗里放了一個(gè)乒乓球 用手指托住乒乓球 然后從漏斗口向下用力吹氣 并將手指移開 乒乓球會下落嗎 你能解釋這種現(xiàn)象嗎 應(yīng)用 是可有可無的嗎 2 賽車在高速行駛時(shí) 壓風(fēng)片 上方氣體流慢 下方氣體流速快 壓風(fēng)片 上下方所受的壓力差形成向下的壓力 把賽車壓在地面上 保證了賽車的安全 像 裝反了的機(jī)翼 上方壓強(qiáng)大于下方 給車身較大壓力 增加了穩(wěn)定性 加大了與地面摩擦 增大了動力 氣流偏導(dǎo)器有何妙用 流體 液體和氣體 在流速大的地方壓強(qiáng)小 流速小的地方壓強(qiáng)大 小結(jié) 伯努利 幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起 機(jī)翼的形狀是上凸下平的 機(jī)翼的形狀和鳥兒的翅膀有些類似 機(jī)翼的升力 迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分 由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對稱 在相同的時(shí)間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長 所以速度大比下方氣流大 氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差 這就是向上的升力