集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)

1、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù),第九章集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn),一、產(chǎn)生與發(fā)展： 1、20世紀(jì)60年代，美國率先開展。 2、1980年，在日內(nèi)瓦產(chǎn)生 聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約 3、1997年，我國頒布 國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則,二定義、特征、發(fā)展趨勢 （重點(diǎn)） 定義： 國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同, 以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn) 經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn) 運(yùn)至同一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。,2。

2、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)課程自測題(四),一、填空（每小題1分，共20分） 1、集裝箱運(yùn)輸?shù)幕疽赜羞m箱貨源、 、集裝箱碼頭、 、集裝箱卡車、集裝箱貨運(yùn)站、集裝箱鐵路專用車。 2、一般件雜貨水路運(yùn)輸，按集裝箱運(yùn)輸?shù)牡赜蚍譃?和集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸。 3、箱位的表示方法，由貝位、 和層位三部分組成。 4、船舶從進(jìn)港到離港的全部作業(yè)包括：聯(lián)檢、 、裝卸作業(yè)、技術(shù)作業(yè)、 、離港。,5、碼頭卸船作業(yè)由 依照。