曲柄連桿

1、is is In it is In on of up to to do of is to in in of (1) of (2) of to of of by s of (1) (2) (3) 1. is a of is of is of is in of in is to of V to of in of of of to of in to of in to a of as in to is In to of to in or in to of be is 3 On of of is of up a to is to of of as on by to of a do is to of to of is is to be is is 2. of is of of of to in to of be is of on of in is 3 2 to a to In of If a to up in to is to by to to or a of is to be in of a is a is of of o。

2、曲柄連桿機構(gòu)的拆裝,教學目標,1、機體組的作用、組成、構(gòu)造 2、活塞連桿組的作用、組成、構(gòu)造 3、曲軸飛輪組的作用、組成、構(gòu)造,請觀看視頻，你能猜出他們在制造什么零件嗎,請對照課本看看你都認識哪些零部件？請逐一畫出！,請對照課本看看你都認識哪些零部件？,正確答案,以下哪些零部件屬于曲軸飛輪組,曲軸飛輪組與配氣機構(gòu)的位置關(guān)系,活塞連桿組與曲軸飛輪組的動態(tài)演示,實作：活塞連桿組的拆裝,步驟。

3、本章講述內(nèi)容： 2.1 概述 2.2 機體組 2.3 活塞連桿組 2.4 曲軸飛輪組,第二章 曲柄連桿機構(gòu)(5h),2.1 概 述一、曲柄連桿機構(gòu)的功用及組成,(一）功用： 將燃氣作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，向工作機械輸出機械能。 (二）組成： 機體組：主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套、氣缸襯墊和油底殼等； 活塞連桿組：主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等； 曲軸飛輪組：主要包括曲軸。

4、汽車構(gòu)造 實驗一報告 實驗項目 曲柄連桿機構(gòu)拆裝 實驗日期 5 14 指導教師 同組人數(shù) 實驗地點 交通運輸實驗室 1 實驗?zāi)康?初步了解汽車構(gòu)造和原理的知識 為以后的學習奠定必要的基礎(chǔ) 掌握汽車總成 各零部件及其相互。

5、1 第二章 曲柄連桿機構(gòu) 2 概述 一、功用： 作功沖程：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊?復(fù)運動的機械能，再轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動而對外輸 出動力 其他沖程： 把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直 線運動（依靠曲軸與飛輪的慣性） 3 二、組成： 1、 機體組 ： 氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸 套、氣缸蓋和氣缸墊 -不動件 曲軸箱 氣缸體 氣缸墊 氣缸蓋 氣缸 油道和水道 油底殼 4 2、 活塞。

6、曲柄連桿機構(gòu),1,功用： 作功沖程：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動的機械能，再轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力 其他沖程：把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運動（依靠曲軸與飛輪的慣性）,2,組成 1、機體組 2、活塞連桿組 3、曲軸飛輪組,工作條件： 承受機械載荷： 1、氣體壓力、慣性力、離心力、摩擦力 2、汽車行駛中產(chǎn)生的沖擊力。,3,活塞連桿組：由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿-運動件,4,活塞 1、功用：承受氣體壓力，并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。 2、工作環(huán)境： 高溫、散熱條件差；頂部工作溫度高達600700K，且。

7、第2章 曲柄連桿機構(gòu),中國鐵道出版社,2.1 概述,2.1.1 曲柄連桿機構(gòu)的功用、組成,功用是：將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變活塞的往,復(fù)運動或活塞的往復(fù)運動變曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,。把燃氣作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的,轉(zhuǎn)矩，向外輸出機械能，該機構(gòu)是往復(fù)活塞,式內(nèi)燃機將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的主要機構(gòu)。,圖2-1 1-氣缸套 2-氣缸體 3-活塞 4-活塞銷 5-連桿 6-曲軸主軸頸 7-曲軸 8-連桿軸頸 9-曲柄。

8、二、活塞環(huán)： 分成 氣環(huán) 和 油環(huán) 兩大類。 . （一）作用 ： （ 2）傳熱 （將活塞頭部吸收的 70%80%的熱量傳導給氣缸壁）。 . 2、油環(huán) ： （ 3） 輔助密封 。 . （二）工作特點 ： （ 2）交變的彎曲應(yīng)力 （氣缸壁沿高度方向有加工錐度，環(huán)有開口）。 . 1、氣環(huán) ： （三）要求 ： （ 2）耐高溫（第 1道氣環(huán)）、耐磨。 . （四）材料 ： （ 2） 第 1。

9、活塞、氣缸的測量,復(fù)習提問 問題1：你能說出發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)嗎？ 問題2: 曲柄連桿機構(gòu)組成部分有哪些？,案例：一次發(fā)動機大修過程中，小李的師傅要他把氣缸加工一次，說是氣缸磨損超標，小李會操作加工設(shè)備，但不知道氣缸要加工多大的尺寸，怎么確定加工尺寸呢？ 學習目標 1、能正確使用測量工具 2、能用測量工具測量活塞直徑、氣缸圓柱度 3、能敘述測量氣缸的步驟 4、運用所學知識，分組完成學習任務(wù)。

10、2020/9/12,內(nèi)燃機設(shè)計,1,第二章 曲柄連桿機構(gòu)受力分析,第一節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)運動學 第二節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)受力分析 第三節(jié) 內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)矩波動與飛輪設(shè)計,2020/9/12,內(nèi)燃機設(shè)計,2,第一節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)運動學,2020/9/12,內(nèi)燃機設(shè)計,3,曲柄連桿機構(gòu)運動學,2020/9/12,內(nèi)燃機設(shè)計,4,曲柄連桿機構(gòu)運動學,內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)的分類和特性參數(shù) 1、內(nèi)燃機曲柄連桿機構(gòu)分類。