汽車(chē)變速箱箱體的加工工藝及鏜Φ80孔夾具設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含4張CAD圖紙+帶開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】

汽車(chē)變速箱箱體的加工工藝及鏜Φ80孔夾具設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含4張CAD圖紙+帶開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】

汽車(chē)變速箱箱體機(jī)械加工工藝及鏜Φ80孔夾具設(shè)計(jì)

摘  要

本設(shè)計(jì)是圍繞汽車(chē)變速器箱體加工工藝和專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)而進(jìn)行的，變速器箱體主要加工是銑面、鉆鏜孔和攻螺紋。變速器箱體的左右端面和上下表面的粗糙度要求比較高，面的粗糙度相對(duì)孔的加工精度更容易達(dá)到要求。而孔的分布位置比較具有規(guī)律，基本在兩條軸線內(nèi)，需要保證的主要是孔的垂直度和圓跳動(dòng)及內(nèi)孔面的粗糙度。本設(shè)計(jì)的工藝規(guī)程遵循先面后孔的設(shè)計(jì)原則，并將面的粗、精加工與孔的粗、精加工明確分開(kāi)，確?？椎某叽缇群透鞣N要求。粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)選擇的都是變速箱的下部底面。加工工序方面首先安排以變速器箱體的下部底面為定位基準(zhǔn)對(duì)上表面進(jìn)行加工，再以下部端面與箱體側(cè)部表面對(duì)軸承孔加工，裝夾方式則選用人工上緊的螺紋釘夾具，該夾具經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，能保證可靠的夾緊。

本設(shè)計(jì)是適用于中批量生產(chǎn)，要求在確保加工質(zhì)量的條件下，盡可能降低生產(chǎn)工時(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，也是現(xiàn)今機(jī)加工產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向。因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)是面向?qū)嶋H生產(chǎn)，對(duì)變速箱體零件圖紙進(jìn)行分析，及對(duì)變速箱的結(jié)構(gòu)及功用多方面考慮，確保能保證工藝過(guò)程符合生產(chǎn)需要，并能保證尺寸要求和技術(shù)要求，并對(duì)設(shè)計(jì)的箱體面、軸承孔加工的夾具進(jìn)行精度和誤差分析，確保夾具能應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：變速箱箱體 加工工藝 定位 夾緊 夾具設(shè)計(jì)

Abstract

This design is about the automobile gearbox which is design of processing technology and special fixture. The main processing direction of gear box includes milling surface, drilling hole and tapping thread. The roughness of the left and right end faces of the transmission case and the upper and lower surfaces require a high degree of roughness. The roughness of the surface is easier to meet the requirement of the machining accuracy of the hole. The distribution of holes has a regular pattern, distributed in two axes. The main guarantee is the verticality of the hole and the runout of the circle and the roughness of the inner hole surface. The design process of the actual practice, production and processing oriented, combining theoretical knowledge, Follow the design principle of the front face and the rear hole. The surface roughing and finishing are clearly separated from the roughing and finishing of the hole. Ensure dimensional accuracy and various requirements of the hole. Both the rough and the fine reference are chosen for the lower underside of the gearbox. In the processing process, the lower surface of the gear box is arranged as the positioning reference, and the upper surface is processed. The bearing hole is machined on the following end surface and the side surface of the box body. The clamping method uses the manual tightening screw thread clamp. The fixture has been specially designed. Reliable clamping is guaranteed.

This design is suitable for mass production requirements to ensure processing quality conditions, reduce production time as much as possible, improve production efficiency, reduce production as the main direction of development, but also present in machine processing industry. Because this design is for the actual production, the gearbox parts drawings are analyzed, and the transmission function and structure in many respects, that can guarantee the process to meet the production needs, and can guarantee the required size and technical requirements, and the design of the fixture box, bearing decent hole machining precision and error analysis. Ensure that the fixture can be used in practical production.

Key words: gearbox processing technology  positioning  clamping fixture design

目  錄  

摘  要 I

Abstract II

第1章 緒論 1

1.1 選題背景 1

1.2 選題意義和發(fā)展現(xiàn)狀 1

1.3 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 2

第2章 變速箱體工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3

2.1 零件分析 3

2.1.1 零件的作用 3

2.1.2 變速箱體結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 3

2.2 變速箱體工藝性 4

2.2.1 零件工藝分析 4

2.2.2 箱體選材和毛坯控制 4

2.3 工藝路線 5

第3章 鏜孔夾具設(shè)計(jì) 8

3.1 夾具定位、夾緊確定 8

3.2 夾緊元件、動(dòng)力裝置、夾緊力確定 9

3.3 夾具體、鏜套、鏜桿設(shè)計(jì) 10

3.4 夾具設(shè)計(jì)及操作簡(jiǎn)要說(shuō)明 12

第5章 刀具 13

5.1 刀具選用 13

5.2 刀具材料 13

5.3 切削控制 14

總 結(jié) 15

致 謝 16

參考文獻(xiàn) 17

【詳情如下】【需要咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)全套設(shè)計(jì)請(qǐng)加QQ1459919609】

A0-變速器箱體零件圖.dwg

A0-鏜孔夾具裝配圖.dwg

A1-變速器箱體毛坯圖.dwg

A2-鏜套.dwg

變速箱箱體機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告.doc

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汽車(chē)變速器箱體機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述.doc

汽車(chē)變速箱箱體機(jī)械加工工藝及鏜Φ80孔夾具設(shè)計(jì).docx

開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職 稱(chēng) 工作單位 課題來(lái)源 教師自擬題目 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計(jì) 課題名稱(chēng) 變速器箱體機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù) （科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國(guó)內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)等） 科學(xué)意義和應(yīng)用前景 : 減速器箱體是減速器的基礎(chǔ)零件，能使減速器的軸、齒輪等有關(guān)零件連接成一個(gè)整體的情況下使其保證正確的相互位置，使他們能傳遞扭矩或改變轉(zhuǎn)速用以完成規(guī)定動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)。所以說(shuō)減速器箱體的整理加工質(zhì)量將直接影響到整個(gè)機(jī)器的各種性能。 用來(lái) 使各種原材料、半成品成為成品的方法和過(guò)程稱(chēng)作工藝，它在生產(chǎn)不但是構(gòu)思和想法，而且也是實(shí)在的方法與手段，同時(shí)直接落實(shí)在通過(guò)工件、刀具、機(jī)床、夾具所構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中，因此工藝所包含和涉及的范圍很廣，所以說(shuō)工藝是生產(chǎn)中最為活躍的因素。 對(duì)于工藝裝備來(lái)說(shuō)夾具是其主要的組成部分，因此夾具設(shè)計(jì)在制造系統(tǒng)中占據(jù)著不可或缺尤為重要的地位。由于它可以直接影響到零件的整體加工質(zhì)量，生產(chǎn)效率和制造成本，因而夾具也被認(rèn)為是在工藝過(guò)程中的最為活躍的因素的一份子，相應(yīng)的對(duì)與夾具的研究在制造業(yè)中也極為重視。 現(xiàn)狀分析：機(jī)加工是我們國(guó)民基 礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和國(guó)防能力的重要保證。而今機(jī)械制造技術(shù)也正向著高度自動(dòng)化、精密化、智能化、高效化、集成化的方向發(fā)展，并且開(kāi)始應(yīng)用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造 (但總體來(lái)說(shuō)我們國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的距離，例如我們機(jī)床用的都是日本法蘭克系統(tǒng)、德國(guó)西門(mén)子系統(tǒng)。所以還需要我們不斷地努力，去改變發(fā)展我們國(guó)家的機(jī)械制造業(yè)。 技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)：在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，先進(jìn)加工工藝技術(shù)亦日新月異，主要發(fā)展如下： 1. 采用模擬技術(shù)，優(yōu)化工藝設(shè)計(jì) 2. 成形精度向近無(wú)余量方向發(fā)展 3. 成形質(zhì)量向近無(wú)“缺陷”方向發(fā) 展 4. 機(jī)械加工向超精密、超高速方向發(fā)展 5. 采用新型能源及復(fù)合加工。解決新型材料的加工和表面改性難題 6. 采用自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工藝過(guò)程的優(yōu)化控制 7. 采用清潔能源及原材料、實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn) 8. 加工與設(shè)計(jì)之間的界限逐漸淡化，并趨向集成及一體化。 9. 工藝技術(shù)信息技術(shù)管理技術(shù)緊密結(jié)合，先進(jìn)制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展。 設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果 （具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問(wèn)題、預(yù)期成果和提供的形式） 1. 課題調(diào)研，完成開(kāi)題報(bào)告、外文資料翻譯、文獻(xiàn)綜述； 2. 編制給定零件機(jī)械加工工藝文件，完成機(jī)械加工工序卡片一套：設(shè)備和工裝清單一份；機(jī)械加工工藝流程 卡片一份；繼續(xù)加工工序卡片一份（填寫(xiě)卡片內(nèi)所有內(nèi)容）； 3. 根據(jù)給定工序內(nèi)容設(shè)計(jì)兩套專(zhuān)用夾具，完成總裝圖 2 張； 4. 設(shè)計(jì)并繪制一張總裝圖中的所有非標(biāo)準(zhǔn)零件； 5. 編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。 擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持（設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問(wèn)題和解決辦法等） 首先，認(rèn)真研究汽車(chē)變速箱箱體圖紙，明確零件幾何形體的各個(gè)細(xì)節(jié)形狀及加工工藝要求； 查閱資料，學(xué)習(xí)研究汽車(chē)減速箱箱體材料選取，加工工藝的一般方法； 結(jié)合課本學(xué)習(xí)的知識(shí)和工程訓(xùn)練的實(shí)踐，查閱相關(guān)手冊(cè)，根據(jù)箱體零件的幾何形體，以及工藝要求，制定出箱體加 工的工藝路線； 明確所涉及的加工工藝中，對(duì)鏜床夾具的具體需求； 查閱夾具設(shè)計(jì)課本，構(gòu)思夾具的結(jié)構(gòu)，功能實(shí)現(xiàn)方法，繪制結(jié)構(gòu)草圖； 查閱手冊(cè)，完成鏜床專(zhuān)用夾具定位誤差分析及夾緊力計(jì)算夾具； 總圖技術(shù)條件的確定及尺寸鏈的分析； 繪制所設(shè)計(jì)的鏜床夾具圖紙，出圖； 繪制其中以個(gè)非標(biāo)零件的零件圖； 完成箱體工藝制定和夾具設(shè)計(jì)，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。 實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)和已具備的條件 （包括過(guò)去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等） 工作環(huán)境及技術(shù)條件： 1. 掌握箱體零件的加工工藝； 2. 繪制變速器箱體零件 圖 3. 給定零件生產(chǎn)類(lèi)型：中批生產(chǎn)。 學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)： 1. 熱加工工藝基礎(chǔ)的學(xué)習(xí) 2. 生產(chǎn)實(shí)習(xí) 3. 機(jī)械制造基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí) 4. 計(jì)算機(jī)輔助作圖軟件 學(xué)習(xí) 5. 變速器拆裝實(shí)習(xí) 各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度 (以周為單位 ) 1. 查閱資料，撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述，并翻譯外文資料、開(kāi)題報(bào)告，完成開(kāi)題（ 4 周）； 2. 準(zhǔn)備相關(guān)的設(shè)計(jì)資料，熟悉零件圖，并繪制零件圖（ 1 周）； 3. 繪制零件的毛坯圖（ 1 周）； 4. 完成機(jī)械加工工藝卡片的編制（ 3 周）； 5. 根據(jù)給定工序，設(shè)計(jì)專(zhuān)用夾具（ 3 周）； 6. 設(shè)計(jì)并繪制整套零件圖（ 2 周）； 7. 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份（ 1 周）； 8. 準(zhǔn) 備答辯（ 1 周）。 開(kāi) 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要 時(shí) 間 地點(diǎn) 主持人 參 會(huì) 教 師 姓 名 職 務(wù)（職 稱(chēng)） 姓 名 職 務(wù)（職 稱(chēng)） 論 證 情 況 摘 要 記錄人： 指 導(dǎo) 教 師 意 見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 教 研 室 意 見(jiàn) 教研室主任簽名： 年 月 日