豐田花冠轎車制動系統(tǒng)設(shè)計與分析【鼓式制動器】【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計含5張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報告+中期報告+答辯ppt+外文翻譯】-clsj18
某型轎車制動系統(tǒng)設(shè)計與分析
豐田花冠轎車制動系統(tǒng)設(shè)計與分析【鼓式制動器】
摘要：高度可靠的制動系統(tǒng)可以保證人員和車輛的安全。機器的運動部件通過制動器作用后停止不動或?qū)崿F(xiàn)減速。制動器一般是安裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦山起重機、電梯等)則應(yīng)該安裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。本文旨在對鼓式制動器進行設(shè)計與分析：首先確定了制動器的構(gòu)造;其次,計算出相關(guān)參數(shù),并對各參數(shù)進行強度校核;并繪制出裝配圖和零件圖。
關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng)；鼓式制動器；設(shè)計分析
The brake system design and analysis of a model of car
Abstract：A brake is a mechanical part that allows the moving parts of the machine to stop or slow down. Betweon seme gaps adjustding deviced, equipped with automatic braking to reduce the size and structure of the braking torque, brake is commonly on the shaft equipment, as well as the safety of high speed large equipment (such as mining cranes, elevators, etc.) should be installed in the part of the low speed shaft work equipment. This article determined the structure of the brake; Second, the relevant parameters are calculated and the strength of each parameter is verified. Draow assemebly drawaings and parots drawdings.
Key words: Brake system; front and rear drum; check analysis
目 錄
摘要 I
Abstract： II
目 錄 Ⅲ
1 緒論 1
1.1 概述 1
1.2 制動系統(tǒng)設(shè)計的意義 1
1.3 制動系統(tǒng)發(fā)展歷史和現(xiàn)狀 1
1.4 本次制動系統(tǒng)應(yīng)達到的技術(shù)要求 2
2 制動系統(tǒng)方案論證分析與選擇 4
2.1 制動器形式方案分析 4
2.1.1 鼓式制動器 4
2.2 液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇 6
2.2.1 II型回路 7
2.2.2 X型回路 7
3 制動系統(tǒng)設(shè)計計算 8
3.1 制動系統(tǒng)主要參數(shù)數(shù)值 8
3.1.1 相關(guān)主要技術(shù)參數(shù) 8
3.1.2 同步附著系數(shù)的分析 8
3.2.1 制動力矩分配系數(shù)β 9
3.2.2 制動鼓直徑D 10
3.2.3 求制動蹄摩擦襯片的包角β 10
3.2.4 摩擦襯片初始角的選取 10
3.2.5 張開力P作用線至制動器中心的距離a 10
3.2.6 摩擦片摩擦系數(shù) 11
3.3 制動器制動因數(shù)計算 11
3.3.1 領(lǐng)蹄制動蹄因數(shù) 11
3.3.2 從蹄制動蹄因數(shù) 11
3.4 制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 11
4液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算 14
4.1 制動的輪缸直徑的計算。設(shè)計工作的容積的計算 14
4.2 制動的主缸直徑的計算。設(shè)計工作的容積的計算 15
4.3 制動踏板力與真空助力器 16
5 制動性能分析 18
5.1 制動性能評價指標 18
5.2 制動器制動力分配曲線分析 19
5.3 摩擦襯片（襯塊）的磨損特性計算 20
5.3.1 比能量耗散率 20
5.3.2 比滑磨功 20
5.4駐車制動計算 22
5.4.1汽車縱向穩(wěn)定性的極限上坡路傾斜角 22
5.4.2 汽車縱向穩(wěn)定性的極限下坡路傾斜角 22
總結(jié) 23
參 考 文 獻 24
致 謝 26
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制動后蹄摩擦片.dwg
制動塊.dwg
制動蹄.dwg
制動鼓總裝圖.dwg
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中 期 報 告 系名 專業(yè) 學生姓名 班級 學號 設(shè)計題目： 某型轎車制動系統(tǒng)設(shè)計與分析 本人在該設(shè)計中具體 應(yīng)完成的工作： 熟悉制動系統(tǒng)的組成及工作原理，根據(jù)給定的參數(shù)，制定出制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案，并分析制動效能。確定及計算制動系統(tǒng)的主要設(shè)計參數(shù)，對該制動系統(tǒng)的主要零部件進行強度校核。 詳細內(nèi)容） 熟悉制動系統(tǒng)的組成及工作原理，根據(jù)給定的參數(shù)，制定出制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案，并分析制動效能。 汽車制動器幾乎均為機械摩擦式，即利用旋轉(zhuǎn)元件與固定元件兩工作表面間的摩擦產(chǎn)生的制動力矩使汽車減速或停車。一般摩擦式制動器按其旋轉(zhuǎn)元件的形狀分為鼓式和盤式兩大類。 。 最終確定本次設(shè)計采用前盤后鼓式。前盤選用 浮動盤式制動器，后鼓采用領(lǐng)從蹄式制動器。 中 期 報 告 一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排（要詳細內(nèi)容） 存在問題：繪圖等一些細節(jié)問題有缺陷； 下一步：（ 1）對制動系統(tǒng)設(shè)計計算； （ 2） 制動輪缸直徑與工作容積的設(shè)計計算 ； （ 3） 制動主缸直徑與工作容積的設(shè)計計算 ； （ 4） 制動踏板力與真空助力器 ； （ 5） 制動器制動力分配曲線分析 ； （ 6） 駐車制動計算 中 期 報 告 該學生前期研究工作的評價（是否同意繼續(xù)研究工作） 指導教師 親筆簽字 ： 年 月 日 備注： 1、本表由學生填寫，指導教師親筆簽署意見。 2、以上各項句間距可以根據(jù)實際內(nèi)容需要調(diào)整。